Σχολιασμός για οδηγική ασφάλεια ,Κ.Ο.Κ ,πρόστιμα ,κλπ

Άκουσα ότι πλέον το μέγεθος των προστίμων για παραβάσεις του ΚΟΚ, θα εξαρτάται από εισοδηματικά κριτήρια.

Σωστό μου ακούγεται σαν φιλοσοφία, καθώς είναι διαφορετικό το impact λ.χ. ενός προστίμου των 500 ευρώ, σε έναν που βγάζει 500 ευρώ το μήνα (οπότε ο μισθός του εξανεμίζεται), σε σχέση με έναν άλλο που βγάζει 5000 ευρώ το μήνα (όπου δηλαδή το πρόστιμο, είναι το 1/10 αυτών που βγάζει σε ένα μήνα).

Εάν συλληφθείς δεύτετρη φορά να μιλάς στο κινητό, ενώ οδηγείς, σου αφαιρούν το δίπλωμα κ ξαναδίνεις εξετάσεις !!!

John Locke said:

Άκουσα ότι πλέον το μέγεθος των προστίμων για παραβάσεις του ΚΟΚ, θα εξαρτάται από εισοδηματικά κριτήρια.

Σωστό μου ακούγεται σαν φιλοσοφία, καθώς είναι διαφορετικό το impact λ.χ. ενός προστίμου των 500 ευρώ, σε έναν που βγάζει 500 ευρώ το μήνα (οπότε ο μισθός του εξανεμίζεται), σε σχέση με έναν άλλο που βγάζει 5000 ευρώ το μήνα (όπου δηλαδή το πρόστιμο, είναι το 1/10 αυτών που βγάζει σε ένα μήνα).

Click to expand...

Λαθος ειναι .

Κανονικα θα επρεπε να μεινουν ως ειχαν και να αυξηθουν για τους οικονομικα ανετους.

Στην πραξη εχουμε δει οτι ο φοβος του προστιμου φυλαει τα ερμα.....

Το πρόβλημα στην Ελλάδα δεν είναι η έλλειψη ή η αλλαγή νομοθεσίας αλλά η μη εφαρμογή της. Αν δεν αλλάξει η νοοτροπία του "παιρνω τον γνωστο μου, διοικητη, πολιτικό κ.ο.κ για να μου κανονισει την κλήση" δεν θα καταφέρουμε τπτ.

Λάθος είναι η συνάρτηση με εισοδηματικά κριτήρια.

Και πάω στοίχημα αν το ψάξουν θα είναι και αντισυνταγματική.

Για την ίδια παρανομία δεν είναι δυνατόν να προβλέπονται διαφορετικές ποινές.
Επίσης όταν μια παρανομία έχει τις ίδιες επιπτώσεις.

chrisssb said:

......Και πάω στοίχημα αν το ψάξουν θα είναι και αντισυνταγματική.

Click to expand...

Από νομικό ένστικτο δεν μπορώ, παρά να συμφωνήσω μαζί σου.
Κατά την άποψή μου μιά τέτοια νομοθεσία δεν εκφράζει κανένα δίκαιο, παρά υπέρμετρο "ταξικό" μίσος των κυβερνώντων πρός όποιον δεν έχει γίνει ακόμα ζητιάνος.....

Δηλαδη οι φτωχοι και near ζητιανοι μπορουν αφοβα να περνουν με κοκκινο και να παραβιαζουν τον ΚΟΚ χωρις να τρεμουν.


Πολυ λαικο μετρο δεν λεω.

Τι εποχη φελλων ζουμε ρε σεις...

Απάντηση: Re: Σχολιασμός για οδηγική ασφάλεια ,Κ.Ο.Κ ,πρόστιμα ,κλπ

Kosh said:

Τι εποχη φελλων ζουμε ρε σεις...

Click to expand...

Δεν έχουν όμοιους...τέτοιους φελλούς δεν πρόκειται να ξαναδεί αυτή η χώρα.

Απάντηση: Re: Σχολιασμός για οδηγική ασφάλεια ,Κ.Ο.Κ ,πρόστιμα ,κλπ

spageo said:

Από νομικό ένστικτο δεν μπορώ, παρά να συμφωνήσω μαζί σου.
Κατά την άποψή μου μιά τέτοια νομοθεσία δεν εκφράζει κανένα δίκαιο, παρά υπέρμετρο "ταξικό" μίσος των κυβερνώντων πρός όποιον δεν έχει γίνει ακόμα ζητιάνος.....

Click to expand...

Σαν το ταξικό μίσος που έχουν ας πούμε οι Γερμανοί, Αυστριακοι, Ελβετοί, κλπ, προς όσους δεν έχουν γίνει ζητιάνοι, εφαρμόζοντας αντίστοιχη νομοθεσία;

http://www.speedingeurope.com/switzerland/
https://www.theguardian.com/world/2010/aug/12/record-speeding-fine-switzerland
http://www.sfgate.com/news/article/Speeding-fines-being-linked-to-income-in-Europe-3275939.php

Εκτος οσων σωστά λέτε, να ρωτήσω επισης τί σημαινει εισοδηματικό κριτηριο; Όσοι δουλευουν μαυρα ή μικροί (ή και μεγάλοι) σε ηλικία που ζουν με βοηθήματα απο γονεις που θα υπάγονται; Οι ποινες θα επρεπε ανεξαιρέτως να ειναι πολυ αυστηρές (ιδιαιτερα για ποτό, θα επρεπε να ειναι στο θεό). Οι μη-εχοντες δε θα το ξανακανουν ποτέ και κατά πολύ λιγότεροι εχοντες θα το ξανασκεφτουν πριν βγαλουν τον Σουμαχερ που κρυβουν μέσα τους.

Απάντηση: Re: Σχολιασμός για οδηγική ασφάλεια ,Κ.Ο.Κ ,πρόστιμα ,κλπ

Kosh said:

Δηλαδη οι φτωχοι και near ζητιανοι μπορουν αφοβα να περνουν με κοκκινο και να παραβιαζουν τον ΚΟΚ χωρις να τρεμουν.


Πολυ λαικο μετρο δεν λεω.

Τι εποχη φελλων ζουμε ρε σεις...

Click to expand...

Από που βγαίνει το συμπέρασμα ότι οι φτωχοί ή οι ζητιάνοι θα μπορούν άφοβα να περνούν κόκκινο και να παραβιάζουν τον ΚΟΚ; Εκτός του ότι κατά πάσα πιθανότητα θα προβλέπεται πρόστιμο βάσης, το οποίο θα αυξάνεται ανάλογα με το δηλωθέν εισόδημα, θα προβλέπονται και άλλες ποινές, όπως η αφαίρεση διπλώματος/άδειας, ή και ποινική δίωξη, ανάλογα με το παράπτωμα, όπως και τώρα.

αυτά δε στέκουν.
Φυσικά όποιος φοροδιαφεύγει θα πληρώνει και μικρά πρόστιμα.

Εμένα θα μου επιτρέψετε να διαφωνήσω...

Το οποιοδήποτε πρόστιμο, πέραν της εννοίας της τιμωρίας που έχει, θα πρέπει να λειτουργεί αποτρεπτικά της παραβατικότητας.

Ένας πλούσιος στο παράδειγμα που έδωσα, πιθανότατα να μην τον νοιάζει το ύψος των υφιστάμενων προστίμων (καθώς έχει πολλά λεφτά) και να παρανομεί επανειλλημένα κατά το δοκούν.

Περιπτώσεις σαν αυτές, πρέπει να αντιμετωπιστούν...

πρεπει να βρεθει μια φορμουλα ωστε το προστιμο να τους ποναει ολους και να αποτρεπονται η-σοβαρες τουλαχιστον-παραβασεις.
και επιτελους να εφαρμοστει ο νομος περι χρησης κινητου σε κινουμενο οχημα.
εχει παραγινει το θεμα και το θυμομαστε μονο οταν συμβει κανα σοβαρο ατυχημα.

Απάντηση: Re: Σχολιασμός για οδηγική ασφάλεια ,Κ.Ο.Κ ,πρόστιμα ,κλπ

sotos65 said:

Σαν το ταξικό μίσος που έχουν ας πούμε οι Γερμανοί, Αυστριακοι, Ελβετοί, κλπ, προς όσους δεν έχουν γίνει ζητιάνοι, εφαρμόζοντας αντίστοιχη νομοθεσία;

http://www.speedingeurope.com/switzerland/
https://www.theguardian.com/world/2010/aug/12/record-speeding-fine-switzerland
http://www.sfgate.com/news/article/Speeding-fines-being-linked-to-income-in-Europe-3275939.php

Click to expand...

Σωτήρη, δεν γνωρίζω τι νομικό καθεστώς έχουν οι Γερμανοί, Φινλανδοί, Αυστριακοί. Το κλειδί στην όλη φάση είναι αυτό που έγραψε ο Χρήστος πιο πάνω, ωστόσο, ξεφεύγουν με ντρίμπλα καταχωρώντας τα παραπάνω σε διοικητικές ποινές/πρόστιμα. Για τις υπόλοιπες γελοιότητες που ξαναδίνουν εξετάσεις κ.λ.π., δεν σχολιάζω....

Ούτε εγώ ξέρω αν μπορεί να σταθεί στην ελληνική νομοθεσία μία τέτοια διάταξη, θα φανεί φαντάζομαι εάν και όταν ψηφιστεί σε όποια δικαστήρια γίνουν προσφυγές, αλλά με την λογική της συμφωνώ. Για τις εξετάσεις ξανά κλπ, θεωρία και πρακτικά μαθήματα ξανά αν αφαιρεθεί το δίπλωμα, όντως είναι γελοιότητα (αν δεν φτάνει η αφαίρεση για 1, 2, 3 ... μήνες, και επαναλαμβάνονται τα παραπτώματα συστηματικά από τον ίδιο οδηγό, ας οδηγούν σε οριστική αφαίρεση διά παντός. Να πηγαίνει με τα πόδια εφ όρου ζωής).

ΥΓ. Βέβαια μάλλον αδιάφορα είναι όλα αυτά στους διάφορους ειδικά με αγροτικά σε απομακρυσμένα ή και όχι τόσο απομακρυσμένα χωριά, που αφού δεν ελέγχονται ποτέ (ποια τροχαία πηγαίνει στα χ χωριά, μόνο κατά σύμπτωση αν γίνει κανένα μπλόκο), πάρα πολλοί μάλλον δεν έχουν καν άδεια οδήγησης...

Ώρες είναι να ακούσουμε ότι γιά τούς "μη έχοντες" ή "μη δηλούντες" θα πληρώνουν ανάλογα του.....τεκμαρτού είσοδήματος..:furious3: