Enduro LED light

καλό μεσημέρι από τα ηλιόλουστα σήμερα Δυτικά,
Ο αδελφικός μου φίλος ο Βασίλης τοποθέτησε πρόσφατα στο Husqvarna του ένα progressive steering damper της HONDA, ένα αμορτισέρ τιμονιού δηλαδή, που μπαίνει μπροστά από τις πλάκες του τιμονιού. Έτσι το αμορτισέρ καταλαμβάνει μέρος του χώρου που προηγουμένως ήταν το φως, πίσω από την μάσκα της μοτοσυκλέτας.
Στον εναπομένοντα χώρο, που ήταν συνολικά "ρηχός" σχεδίασα και κατασκεύασα ένα off road LED light, με προδιαγραφές χρήσης ENDURO, δηλαδή απολύτρως αδιάβροχο, και πρακτικά άθραυστο...
Επειδή το προηγούμενο φως ήταν 35 watt και δεν είχα ιδέα αν το ηλεκτρικό κύκλωμα της Husqvarna μπορεί να "σηκώσει" παραπάνω επέλεξα να μείνω στην ίδια σχεδόν ισχύ...
Έτσι τέσσερα XML U3 στους 6000 Κ τοποθετήθηκαν σε μια αλουμινένια ψύκτρα κατάλληλων διαστάσεων για να χωράει στη μάσκα. Συνδέθηκαν εν σειρά και τροφοδοτήθηκαν από ένα driver που μου είχε κάνει δώρο ο Λεονάρδος όταν έφτιαχνα τα τρίλεντα του αυτοκινήτου μου πριν κάτι χρόνια και τους δίνει ακριβώς 2 amperes, δηλαδή χοντρικά λίγο πάνω από 3000 lumens. Τα οπτικά που μπήκαν είναι διαμέτρου 21 mm και δέσμης 10 μοιρών, που κάνουν όμως και πολύ περιφερειακό φως, κάτι που είναι και το πιο χρήσιμο σε συνθήκες νυχτερινού αγώνα enduro...
Στην ψύκτρα βιδώθηκε μια ιδιοκατασκευασμένη αλουμινένια προσθήκη στην πίσω πλευρά, που πάνω της "πιάνει" η βίδα ρύθμισης της κλίσης του φαναριού...
Τα οπτικά και τα stars των U3 συγκρατούνται στην θέση τους με το πάχους 8 mm φύλλο plexiglass που συγκρατείται από τέσσαρες ανοξείδωτες αλενόβιδες Μ5. Το plexiglass "πατάει" πάνω στην ψύκτρα και την ιδιοκατασκευασμένη στεγανοποίηση που είναι φτιαγμένη από κυλινδρικές λωρίδες από έναν χοντρό λαστιχοσωλήνα, με ελάχιστη σιλικόνη για άψογη στεγανοποίηση...
Κατάλληλα στεγανοποιήθηκε και το driver μέσα σε αλουμινένιο κουτάκι που στερεώθηκε με δυο τραβηχτά περτσίνια στην βίδα ρύθμισης της κλίσης του φαναριού...

Η χωροταξία του συστήματος με το driver τοποθετημένο χαμηλά, είναι η μοναδική που "χωράει" μπροστά από το νέο αμορτισέρ τιμονιού και ήδη δουλεύει απολύτως αξιόπιστα, αφού δοκιμάστηκε σε πολύωρες στατικές δοκιμές, χωρίς να ανεβάσει πάνω από 50 βαθμούς, χωρίς καμία ροή αέρα, που θα υπάρχει σε "πραγματική" χρήση...

Σημειώνω ότι είναι ένα offroad φως, με ΠΟΛΥ φως σε κοντινή και μέση απόσταση.

Μοναδικό θέμα προς επίλυση είναι η ενοχλητική αντανάκλαση του άσπρου μπροστινού φτερού της μοτοσυκλέτας...

για δείτε το...

Re: ENDURO LED LIGHT

δείτε και λίγες ακόμα φωτό και θυμηθείτε ότι το χοντρό plexiglass κάνει την κατασκευή πρακτικά άθραυστη...

Re: ENDURO LED LIGHT

thanks boys,
Υλικά χρησιμοποίησα ότι είχα διαθέσιμα στο εργαστήριο, αγορασμένα κιόλας εδώ και τρία σχεδόν χρόνια...
Μόνο το κομματάκι plexiglass αγοράστηκε τώρα για το εντουροφωτάκι...
Θα ζητήσω από το Βασίλη να μου στείλει καμιά φωτό εν δράσει...
Συνολικά είναι σούπερ χρήσιμο για την συγκεκριμένη χρήση...

καλημέρες,
Χρωστάω δυο φωτό με το τετράλεντο τοποθετημένο και αναμμένο...
Τα σχόλια από τις πρώτες νύχτες χρήσης είναι σχεδόν διθυραμβικά. Εξαιρετικό φως, πολύ χρήσιμο για off road χρήση, με αρκετό μάλιστα περιφερειακό φως...
Τις πινακίδες σήμανσης πάντως (μάλλον λόγω θερμοκρασίας φωτός που είναι 6000 Κ) τις βλέπεις να αντανακλούν (έως και ενοχλητικά) σε πάνω από 120-150 μέτρα απόσταση !!!
Το "πρόβλημα" που ανέκυψε και που φαίνεται λίγο στην "αναμμένη" φωτογραφία είναι ότι το plexiglass "φωτίζει" ενοχλητικά από το πάχος του (θυμίζω είναι 8 mm) και πρέπει να βαφτεί περιφερειακά...
Η ενοχλητική αντανάκλαση του άσπρου φτερού μειώθηκε σχεδόν ολοκληρωτικά με την αντικατάσταση της ενισχυτικής του γέφυρας με μια μαύρη...

ΥΓ. learner το πολυσπαστάκι που έχω τώρα στον πάγκο και θα έχει τελειώσει σε καμιά βδομάδα (λέω...) είναι ένα κοντό-χειμωνιάτικο low profile (συνολικό ύψος 30 mm) που κρύβει σε κατά μήκος εσοχές τα λάστιχά του, με on tip βέργα Φ 6.35 mm, μήκους 115 cm, βασικά λάστιχα 19άρια μπλε CRESSI και ένα δεύτερο ζευγάρι βασταγερά 16άρια για να ρίχνει όταν χρειαστεί και πέντε μήκη...