Ανασφάλιστα οχήματα;

Απάντηση: Re: Ανασφάλιστα οχήματα;

ln() said:

Στα νησιά δεν περνούσαν από ΚΤΕΟ παλιά, γιατί δεν υπήρχε ΚΤΕΟ στο νησί. Ξέρεις τι κοστίζει το ακτοπλοϊκό (άσε την Αϊγινα και σκέψου τις Μικρές Κυκλάδες).

Πάντως στο ΚΤΕΟ που πάω εγώ, ήταν ένας που του κόψαν το αυτοκίνητο γιατί βρήκαν:
φθαρμένα λάστιχα - χαλασμένα αμορτισέρ - στραβωμένο ακρόμπαρο
και φώναζε ότι έπρεπε να το περάσουν γιατί πληρώνει!

Click to expand...

Ν'αποκλειστεί η περιοχή που κυκλοφορεί.....ήμαρτον

Απάντηση: Re: Ανασφάλιστα οχήματα;

ln() said:

Στα νησιά δεν περνούσαν από ΚΤΕΟ παλιά, γιατί δεν υπήρχε ΚΤΕΟ στο νησί. Ξέρεις τι κοστίζει το ακτοπλοϊκό (άσε την Αϊγινα και σκέψου τις Μικρές Κυκλάδες).

Πάντως στο ΚΤΕΟ που πάω εγώ, ήταν ένας που του κόψαν το αυτοκίνητο γιατί βρήκαν:
φθαρμένα λάστιχα - χαλασμένα αμορτισέρ - στραβωμένο ακρόμπαρο
και φώναζε ότι έπρεπε να το περάσουν γιατί πληρώνει!

Click to expand...

Παλιότερα μου βρήκαν σκασμένο το ένα αμορτισέρ (δεν είχα καταλάβει τίποτα, ίσως επειδή ήταν στην πλευρά του συνοδηγού), και μου είπαν να το αλλάξω και να περάσω για επανέλεγχο.

Απάντηση: Re: Ανασφάλιστα οχήματα;

Tzimisce said:

Δεν είναι και ότι πιο σίγουρο.
Εγώ το δοκίμασα (σε φάση "Ρε λες;;;" ) για παλιό μου αυτοκίνητο που έχω καταστρέψει εδώ και κάτι χρόνια και μου έβγαλε ότι είναι ανασφάλιστο.
Ραβασάκι ευτυχώς δεν μου ήρθε.

Click to expand...

Δεν σου ήρθε γιατί συγκρίνεται αυτή η βάση δεδομένων με τη βάση οχημάτων σε κυκλοφορία του Υπουργείου Οικονομικών.

Tzimisce said:

Δεν είναι και ότι πιο σίγουρο.
Εγώ το δοκίμασα (σε φάση "Ρε λες;;;" ) για παλιό μου αυτοκίνητο που έχω καταστρέψει εδώ και κάτι χρόνια και μου έβγαλε ότι είναι ανασφάλιστο.
Ραβασάκι ευτυχώς δεν μου ήρθε.

Click to expand...

Αυτό το αρχείο προέρχεται από τις ασφαλιστικές εταιρείες, που φυσικά δεν είναι υποχρεωμένες να ξέρουν ποιά οχήματα υπάρχουν ακόμα σε κυκλοφορία, έχουν αποσυρθεί, έχουν κλαπεί, κλπ. Έτσι αν βάλεις το αυτοκίνητο του παππού σου που έχει εκλείψει πχ εδώ και 60 χρόνια θα το βγάλει ανασφάλιστο.....Η διασταύρωση όμως γίνεται με υποτιθέμενα υπαρκτά οχήματα, που υπάρχουν στα άλλα κρατικά αρχεία. Εννοείται ότι αν ένα όχημα δεν διαγραφεί ποτέ, με μέριμνα του ενδιαφερόμενου, θα υπάρχει στον αιώνα τον άπαντα, έστω κι' αν ανήκε στον.......Καποδίστρια.

καλησπερα με τα 50cc ξερει κανεις τι γινεται ?

Από 50cc και πάνω

NEKTARIOOOS said:

καλησπερα με τα 50cc ξερει κανεις τι γινεται ?

Click to expand...

Aναρωτιεμαι και εγω.

Οχι για τιποτα αλλο αλλα υπαρχει ενα εδω και χρονια παρατημενο με την πινακιδα του κανονικα χωρις να ασφαλιστει ή να πληρωσει τελη κυκλοφοριας ή κατι αλλο.

Αν παω στην τροχαια να καταθεσω πινακιδα αραγε ολα καλα ή θα μου ερθει κανα μπουγιουρντι ?

καλησπερα φιλε kosh να σου απαντησω , περι του θεματος γιατι το 2006 παρεδωσα μεσο του λογιστη μου πινακιδα και αδεια κυκλοφωρειας ,μια και το μηχανακι δεν το χρειαζωμουν , φετος ομως το χρειαζωμαι και οι κυριοι μου ειπαν οτι οσα χρονια και να καθεται ειναι σαν να κεινειτα ,δηλαδη ανεξαρτητα απο το οτι τις κατεθεσα τα τελη κυκλοφ. θα τα πληροσω με τα πολα σημερα αυριο ελα μου χασανε την αδεια και την πινακιδα , και με βαλανε να δηλοσω απολεια τωρα μου ειπανε μετα τις 20 αυγουστου . τι να πει κανεις για την πριζα της αληνης . φιλε kosh αν το μηχανακι ειναι 50cc η γνωμη μου ειναι ,κανε μια ασφαλεια 25ε εχει 6μηνο αν ειναι 125 κυβικα την καταθετεις στο υπουργειο παιρνεις και το χαρτι της ακινησιας και ολα καλα , στα τμηματα εχει μπαχαλο.

Απάντηση: Re: Ανασφάλιστα οχήματα;

Kosh said:

Aναρωτιεμαι και εγω.

Οχι για τιποτα αλλο αλλα υπαρχει ενα εδω και χρονια παρατημενο με την πινακιδα του κανονικα χωρις να ασφαλιστει ή να πληρωσει τελη κυκλοφοριας ή κατι αλλο.

Αν παω στην τροχαια να καταθεσω πινακιδα αραγε ολα καλα ή θα μου ερθει κανα μπουγιουρντι ?

Click to expand...

Θα πληρώσεις όλα τα τέλη κυκλοφορίας,χωρίς πρόστιμα και προσαυξήσεις

ναι τα τελη δεν τα γλυτωνει κανεις με τιποτα .

Απάντηση: Re: Ανασφάλιστα οχήματα;

ln() said:

Πάντως στο ΚΤΕΟ που πάω εγώ, ήταν ένας που του κόψαν το αυτοκίνητο γιατί βρήκαν:
φθαρμένα λάστιχα - χαλασμένα αμορτισέρ - στραβωμένο ακρόμπαρο
και φώναζε ότι έπρεπε να το περάσουν γιατί πληρώνει!

Click to expand...

Ε καλά δεν τον πιάνεις τον ελληναρά.
Στα κρατικά έτσι και πήγαινε να σε κόψει όσοι είχαν το ποσό το γύριζαν σε λάδωμα .
Τώρα σου λέει πληρώνω όπως και να χει, είναι δυνατόν να με κόψει ;
Για αυτό και στα ιδιωτικά ΚΤΕΟ είναι πολύ χαλαροί ώστε να μην χάσουν πελάτη.

Αυτό με το ΚΤΕΟ στην Ελλάδα έχει κάτι από μαύρη κωμωδία μέσα του...


-Το κράτος εξακολουθώντας να πληρώνει πρόστιμο για τον φόρο στα μεταχειρισμένα οχήματα εισαγωγής και στην ουσία αποτρέπει τον μέσο Ελληνα οδηγό να αλλάξει το όχημα σου με κάποιο καινούργιο και ασφαλέστερο.
-Το κράτος επιβάλει παράλογο τεκμήριο και τέλη κυκλοφορίας με αποτέλεσμα να συμβαίνει το εξής παράδοξο, να κυκλοφορούν όλοι με σαραβαλάκια των 1000 κυβικών και με τα ίδια χρήματα ο Βούλγαρος κυκλοφορεί με τετρακίνητο AUDI station 2.5 TDI με 10 αερόσακους και ενεργητική ασφάλεια στο θεο. Και τα δυο κράτη μέλη της ευρωπαικής ένωσης, υπόψιν.
-Το κράτος ενδιαφέρεται για την ασφάλεια των οδηγών γιαυτό και επιβάλει έλεγχο στα οχήματα μέσω ΚΤΕΟ, να κυκλοφορούν με ασφάλεια τα 1000αρακια 20ετίας .

αφου στο σπαει πρωτα με τις λακουβες. Και φυσικα θα ηθελα να προσθεσω κατι εμενα μου αρεσουν τα κλασικα αυτοκινητα ,και φυσικα ενα αμαξι -οποιοδηπωτε αμαξι αν ειναι καλοσυντηριμενο (αλαγμενα ψαλιδια -μπαλακια -ελενχαος ατερμονα η κρεμαγιερας - αμορτισερ κλπ ) πιστευω ειναι μια χαρα. τωρα αν εγω πχ εχω το αμαξι μου και λογω κρισης-υπερφορολογησης κλπ δεν εχω την δυνατοτητα να το συντηρισω ε ασ βαλουν και λιγο νερο στο κρασι τους εφοριες κλπ αλιος βλεπω σε λιγο καιρο να σκοτωνεται κοσμος ο ενας πισω απο τον αλλων..

Έστω ότι πρέπει να αφεθεί το όχημα σε γκαράζ για π.χ. 7 μήνες (ή περισσότερους). Δεν είναι άδικο να πρέπει να ανανεωθεί η ασφάλειά του, ενώ θα είναι ακινητοποιημένο εκτός δημοσίου χώρου;
Σκέφτομαι κυρίως κάποιους που λόγω οικονομικών το έχουν ακινητοποιημένο και έχουν πληρωμένα τέλη ώστε να μπορούν να το έχουν νομίμως σταθμευμένο στον δρόμο.
Υπάρχει κάποια καλύτερη λύση;

talos_2002 said:

Έστω ότι πρέπει να αφεθεί το όχημα σε γκαράζ για π.χ. 7 μήνες (ή περισσότερους). Δεν είναι άδικο να πρέπει να ανανεωθεί η ασφάλειά του, ενώ θα είναι ακινητοποιημένο εκτός δημοσίου χώρου;
Σκέφτομαι κυρίως κάποιους που λόγω οικονομικών το έχουν ακινητοποιημένο και έχουν πληρωμένα τέλη ώστε να μπορούν να το έχουν νομίμως σταθμευμένο στον δρόμο.
Υπάρχει κάποια καλύτερη λύση;

Click to expand...

Απ ότι φαίνεται ετοιμάζεται μιά λύση ασφαλίστρων ανάλογα με τα χλμ που διανύει το όχημα .
Πιθανόν αυτή να είναι μια ενδιαφέρουσα πρόταση .
Οσον αφορά τα ακινητοποιημένα ,ποιός διασφαλίζει ότι δεν κινηθούν οποιαδήποτε στιγμή ;

Γιατί θεωρείς ότι πρώτα πρέπει αυτό να διασφαλίζεται;

καλησπερα εχω και εγω ενα αυτοκινητο μικρο το οπιο δεν το χρησιμοποιο προς το παρον ομως την ασφαλεια την εχω ολο το χρονο μια και ειναι και σε εκπτωση και οπως λεει και ο συνφωρουμητης πιο πανω τα τελη κυκλοφωρειας και ασφαλεια θα πυγαινουν με τα χλμ . επεισης κατι το οποιο θελω να πρωσθεσω που δεν το εχουμε εδω και ας μας διαφωτισει καποιος που μενει στο εξωτερικο πχ αμα τρακαρεις η ασφαλεια φτιαχνει οχι μονο του αλουνου που τρακαρες αλλα και το δικο σου κατι που δεν ισχιει εδω παρακαλω αν κανω λαθος διοθωστε με ευχαριστω.