Ερώτηση σχετικά με τον Κ.Ο.Κ.

[alfaalfa]

Ερώτηση σχετικά με τον Κ.Ο.Κ.

Σε λεωφόρο με πολλές λωρίδες που κινούνται τα αυτοκίνητα αργά (ή και γρήγορα) σε στοίβες (πχ. Κηφισίας – Αλεξάνδρας ) επιτρέπεται το προσπέρασμα μοτό ανάμεσα από αυτοκίνητα . ?

Όχι αν συμβαίνει φυσικά και αν συνηθίζεται , ερωτώ αν είναι σύμφωνο με τον Κ.Ο.Κ.

Η αλλιώς αν στριμωχτεί μία μοτό ανάμεσα στα αυτοκίνητα και δημιουργηθεί ατύχημα ποιος έχει την ευθύνη βάσει του νόμου ?

 

[Larry]

ΑΠΑΓΟΡΕΥΕΤΑΙ!!!!

 

[supersonic]

απαγορεύεται

 

[petros_m]

καθε οχημα ποιανει μια λωρίδα, μονο του.
ευθυνη εχει ο μηχανακιας που περναει αναμεσα απο τα αμαξια.

 

[Μιχάλης Κορ.]

Κ εγώ ξέρω ότι απαγορεύεται.
Κανονικά και η μηχανή πρέπει να κινείται μαζί με τα αυτοκίνητα κ τα υπόλοιπα οχήματα.

 

[send]

Άρθρο 16 ΚΟΚ

§ 2: "Ο οδηγός... υποχρεούται να κινείται αποκλειστικά στις καθορισμένες, για την κατηγορία του οχήματός του ειδικές οδούς, οδοστρώματα και λωρίδες κυκλοφορίας...."

§ 3: "... σε οδοστρώματα που είναι χωρισμένα σε δύο ή περισσότερες λωρίδες κυκλοφορίας, κατά κατεύθυνση με κατά μήκος διαγραμμίσεις, οι οδηγοί οχημάτων υποχρεούνται να οδηγούν αυτά μέσα στα όρια μιας λωρίδας και κατά το δυνατόν στο μέσο αυτής"

 

[supacoopa]

Ααααα.... ΑΥΤΟ ειναι το περιφημο αρθρο 16 λοιπον....

 

[alfaalfa]

Ωραία ,

Αρα κινείσαι με το αυτοκίνητο σε μία λωρίδα και την ώρα που σε προσπερνά μία μοτό από τα δεξιά και πάνω στην λωρίδα και μεταξύ άλλου παράπλευρου αυτοκινήτου , κάνεις μία μικρή παρέκκλιση 20-40 cm (παραμένοντας μέσα στην λωρίδα σου) .

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να κτυπήσεις – ρίξεις –τραυματίσεις – σκοτώσεις τον οδηγό της μοτό.

Βάσει του Κ.Ο.Κ. φταίει και σου πληρώνει και την γρατζουνιά ?

 

[Μιχάλης Κορ.]

Ωραία ερώτηση.
Τι να σου πω τώρα ?
Μάλλον όμως έτσι είναι όπως τα λες...

 

[Larry]

στην Ελλαδα φταις δεν φταις η σειρα παει

πεζος ,μηχανη-αυτοκινητο ,νταλικα ,αεροπλανο ,αεροπλανοφορο

 

[send]

Ωραία ,

Αρα κινείσαι με το αυτοκίνητο σε μία λωρίδα και την ώρα που σε προσπερνά μία μοτό από τα δεξιά και πάνω στην λωρίδα και μεταξύ άλλου παράπλευρου αυτοκινήτου , κάνεις μία μικρή παρέκκλιση 20-40 cm (παραμένοντας μέσα στην λωρίδα σου) .

Αυτό έχει σαν αποτέλεσμα να κτυπήσεις – ρίξεις –τραυματίσεις – σκοτώσεις τον οδηγό της μοτό.

Βάσει του Κ.Ο.Κ. φταίει και σου πληρώνει και την γρατζουνιά ?

εξαρτάται πόσο μικρή θα είναι η παρέκλιση. Εάν δύναται να θεωρηθεί ελιγμός, υπάρχει θέμα συνυπαιτιότητας. Δεν υπάρχει σαφής απάντηση για όλα, είναι και θέμα κρίσης.

 

[Tzimisce]

Θεωρητικά τα μηχανάκια κινούνται στην δεξιά λωρίδα σύμφωνα με τον ΚΟΚ. Για αυτό και έχουν το δικαίωμα να κινούνται και στις λεωφοριολωρίδες. Επειδή όμως ποτέ δεν συμβαίνει αυτό...
1) Το μηχανάκι πρακτικά όταν κινείται αριστερά σου στην λωρίδα κάνει προσπέραση. Ο οδηγός πριν κάνει οποιαδήποτε κίνηση να βγεί αριστερά πρέπει να ελέγξει τον καθρέπτη του.
2) Αν τον σκοτώσεις έχει σημασία ποιός θα πληρώσει την γρατζουνιά; Πρακτικά πας μέσα αυταπάγγελτα από τη στιγμή που υπάρχει τραυματισμός.

Πάντα λέω ότι οι καλύτεροι οδηγοί αυτοκινήτου είναι αυτοί που έχουν οδηγήσει και μηχανάκι. Και αυτό γιατί ξέρουν τι μ****ίες θα κάνει το μηχανάκι που είναι από πίσω τους.

 

[send]

οχήματα είναι και τα δίτροχα, δεν υπάρχουν ειδικοί κανόνες για αυτά ως προς την κίνηση σε στίχους. Πρέπει όπως και τα 4τροχα να κινούνται εντός των ορίων της λωρίδας που καταλαμβάνουν και ει δυνατόν στο μέσον αυτής.

 

[Costas Coyias]

οχήματα είναι και τα δίτροχα, δεν υπάρχουν ειδικοί κανόνες για αυτά ως προς την κίνηση σε στίχους. Πρέπει όπως και τα 4τροχα να κινούνται εντός των ορίων της λωρίδας που καταλαμβάνουν και ει δυνατόν στο μέσον αυτής.

Καλά, ας πάει ο νομοθέτης να το πει αυτό στο άθλιο, ενεγκέφαλο υποπροϊόν που σου κορνάρει από πίσω, επειδή δεν χωράει να σε περάσει, μόνο και μόνο για να μπει μπροστά σου.

 

[antonios]

ζούγκλα.
Σε οδούς τύπου Πειραιώς, Πατησίων κτλ, περνάνε στο αντίθετο ρεύμα γιατί δε χωράνε ανάμεσα στα αυτοκίνητα, σειρά, το ένα πίσω από το άλλο και εσύ ο δύστυχος πρέπει να μην πας καταπάνω τους - τι καταπάνω τους δηλαδή γιατί κανονικά κινήσαι - γιατί θα ακουμπήσεις κανένα με τον καθρέπτη και θα πέσει...

 

[Σταμάτης Μπ]

Καλείς το 100. Αν έρθει περιπολικό (μετά από καμιά ώρα) μπορεί και να βγάλεις άκρη, με αυτά που θα γράψουν. Αν έρθει ζητάς τη γ...σες. Αν έρθουν δύο ζητάδες (πάνε πακέτο συνήθως) μπορεί να φας και ξύλο αν κλαφτεί ο μηχανόβιος...

 

[Johnkokk]

Απ' την άλλη ας σκεφτούμε λίγο μια εικόνα στις μεγάλες πόλεις με τα μηχανάκια να κάθονται καταλαμβάνοντας κανονικά το τμήμα του δρόμου.

 

[send]

ναι. Δεν θα αγόραζε κανείς μηχανάκι.

 

[Photis]

Νομίζω ότι για τις μοτοσυκλέτες υπάρχει ειδικό καθεστώς όσον αφορά τον χώρο που καταλαμβάνουν στη λωρίδα. Αυτό φαίνεται από την αναφορά του ΚΟΚ στο πως ακριβώς προσπερνάμε με το αμάξι μας μια μοτοσυκλέτα που κινείται στο δεξί μερός της λωρίδας. Δεν χρειάζεται να αλλάξουμε τελείως λωρίδα (όπως συμβαίνει όταν προσπερνάμε αυτοκίνητο) αλλά αρκεί να διατηρήσουμε μια απόσταση 1 μέτρου από τη μοτοσυκλέτα, εκτός αν αυτή έχει καλάθι στο πλάι της. Τώρα το αν οι μοτοσυκλέτες νομιμοποιούνται να κινούνται ενδιάμεσα στα αυτοκίνητα, νομίζω κι εγώ ότι δεν ισχύει κάτι τέτοιο. Από την άλλη δεν θέλω να σκέφτομαι τί θα γίνοταν αν όλες οι μοτοσυκλέτες (μεγάλες, παπάκια, σκουτεράκια) κινούνταν η μία πίσω από την άλλη, και στο μέσον της κάθε λωρίδας, σαν να ήταν αυτοκίνητα. Θα είχα πάθει εγκεφαλικό από την κίνηση.

 

[Έκτωρ Κατσίκης]

Φαύλος κύκλος...

Κανένα δίτροχο δεν κρατά τη σειρά στη λωρίδα του.
Και κανένα τετράτροχο επίσης δεν έχει διάθεση ν'αφήσει ολόκληρη λωρίδα σε δίτροχο, κυρίως σε συνθήκες μποτιλιαρίσματος.
Πάντως παίζει συνήθως η συνυπαιτιότητα. Που να δείτε τι γίνεται αν μηχανάκι που ελίσσεται ανάμεσα σε ακινητοποιημένα Ι.Χ. κτυπήσει πεζό που περνάει ανάμεσα στα Ι.Χ. για να διασχίσει τον δρόμο...κόλαση.