καλημέρα παίδες,
Εδώ και καιρό μου καρφώθηκε να φτιάξω ένα ζευγάρι λεντοπροβολέων με πολλά lumen και στενή δέσμη και με εντελώς βιομηχανική αισθητική, για χρήση off road, με direct drive τροφοδοσία 12V από το ηλεκτρικό κύκλωμα αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας...
Ψώνισα αρχικά δυο μεγάλα (Φ 60 mm) οπτικά Carclo με δέσμη 8 μοιρών, αλλά η δέσμη τους ποτέ δεν ήταν τόσο κλειστή όσο είχα στο μυαλό μου, οπότε κατέληξα σε δυο κάτοπτρα smooth από Convoy L6, που ήταν στην "σωστή" διάμετρο για την εφαρμογή μου (~68 mm) και ξέρω τι κάνουν, μιας και έχω τον L6, direct drive με 6βολτο XHP 70.2 και smooth κάτοπτρο και είναι πραγματικά πολύ καλός...
Ψώνισα λοιπόν δυο δωδεκάβολτα XHP 70.2 σε neutral tint, τα τοποθέτησα σε δυο μισόκιλα αλουμινένια passive coolers για επεξεργαστές PC (διαστάσεις 99x99x70 mm) που βρήκα σε πολύ καλή τιμή και έκρινα ότι με κάλυπταν έστω και οριακά, "πάτησα" το λείο κάτοπτρο πάνω στο XHP με τέσσαρες ανοξείδωτες βίδες Μ5 με πομπέ παξιμάδια, που πιάνουν και το χοντρο plexiglass που καλύπτει και προστρατεύει το προβολάκι και το πράγμα ήταν έτοιμο... Η "ροδέλα" από φυμέ plexiglass που κεντράρει τον καθρέφτη και δημιουργεί το σκαλοπατάκι στεγανοποίησης κόπηκε από τεσσάρι plexiglass και κολλήθηκε στο 8άρι διαφανές plexiglass (που έχει και τις γρατζουνίτσες του...) με χλωροφόρμιο...
Είχα κοιτάξει τα spec του XHP 70.2, οπότε το τροφοδότησα με τα 13.8 που δίνει εν λειτουργία το αυτοκίνητο και το μηχανάκι μου, με ένταση στα 5 περίπου amperers, δηλαδή 65-70 watt... Να σημειώσω ότι στα 12 V καταναλώνει περίπου 1.5 amperes και στα 14.5 V, περίπου 5.6 amperes...
Στα 13.9 V (5.12 amperes) μετά από μία ώρα στον πάγκο, με 23 βαθμούς θερμοκρασία περιβάλλοντος, χωρίς υποβοήθηση ψύξης, η ψύκτρα έφτασε στους 68 βαθμούς maximum, ενώ μόλις το έβγαλα έξω που ίσα ίσα φύσαγε, η θερμοκρασία έπεσε ταχύτατα οκτώ σχεδόν βαθμούς (!!!!), οπότε θεωρώ ότι η ψύκτρα είναι ΟΚ για το αυτοκίνητο ή το μηχανάκι, που συνεχώς θα βρίσκεται σε ρεύμα αέρα...
Για δείτε το στις χτεσινές δοκιμές, πριν στρογγυλέψω το plexiglass (να ταιριάξει με το εσωτερικό φυμέ δαχτυλίδι...) τόσο για να μην ντένει σε κλαδιά, όσο και για αισθητικούς λόγους (!!!) και φτιάξω ανοξείδωτες βάσεις για το μοντάρισμα στον προφυλακτήρα... Μιλάμε για αρκετά πάνω από 7000 lumen αν δεν κάνω λάθος...
Εδώ και καιρό μου καρφώθηκε να φτιάξω ένα ζευγάρι λεντοπροβολέων με πολλά lumen και στενή δέσμη και με εντελώς βιομηχανική αισθητική, για χρήση off road, με direct drive τροφοδοσία 12V από το ηλεκτρικό κύκλωμα αυτοκινήτου ή μοτοσυκλέτας...
Ψώνισα αρχικά δυο μεγάλα (Φ 60 mm) οπτικά Carclo με δέσμη 8 μοιρών, αλλά η δέσμη τους ποτέ δεν ήταν τόσο κλειστή όσο είχα στο μυαλό μου, οπότε κατέληξα σε δυο κάτοπτρα smooth από Convoy L6, που ήταν στην "σωστή" διάμετρο για την εφαρμογή μου (~68 mm) και ξέρω τι κάνουν, μιας και έχω τον L6, direct drive με 6βολτο XHP 70.2 και smooth κάτοπτρο και είναι πραγματικά πολύ καλός...
Ψώνισα λοιπόν δυο δωδεκάβολτα XHP 70.2 σε neutral tint, τα τοποθέτησα σε δυο μισόκιλα αλουμινένια passive coolers για επεξεργαστές PC (διαστάσεις 99x99x70 mm) που βρήκα σε πολύ καλή τιμή και έκρινα ότι με κάλυπταν έστω και οριακά, "πάτησα" το λείο κάτοπτρο πάνω στο XHP με τέσσαρες ανοξείδωτες βίδες Μ5 με πομπέ παξιμάδια, που πιάνουν και το χοντρο plexiglass που καλύπτει και προστρατεύει το προβολάκι και το πράγμα ήταν έτοιμο... Η "ροδέλα" από φυμέ plexiglass που κεντράρει τον καθρέφτη και δημιουργεί το σκαλοπατάκι στεγανοποίησης κόπηκε από τεσσάρι plexiglass και κολλήθηκε στο 8άρι διαφανές plexiglass (που έχει και τις γρατζουνίτσες του...) με χλωροφόρμιο...
Είχα κοιτάξει τα spec του XHP 70.2, οπότε το τροφοδότησα με τα 13.8 που δίνει εν λειτουργία το αυτοκίνητο και το μηχανάκι μου, με ένταση στα 5 περίπου amperers, δηλαδή 65-70 watt... Να σημειώσω ότι στα 12 V καταναλώνει περίπου 1.5 amperes και στα 14.5 V, περίπου 5.6 amperes...
Στα 13.9 V (5.12 amperes) μετά από μία ώρα στον πάγκο, με 23 βαθμούς θερμοκρασία περιβάλλοντος, χωρίς υποβοήθηση ψύξης, η ψύκτρα έφτασε στους 68 βαθμούς maximum, ενώ μόλις το έβγαλα έξω που ίσα ίσα φύσαγε, η θερμοκρασία έπεσε ταχύτατα οκτώ σχεδόν βαθμούς (!!!!), οπότε θεωρώ ότι η ψύκτρα είναι ΟΚ για το αυτοκίνητο ή το μηχανάκι, που συνεχώς θα βρίσκεται σε ρεύμα αέρα...
Για δείτε το στις χτεσινές δοκιμές, πριν στρογγυλέψω το plexiglass (να ταιριάξει με το εσωτερικό φυμέ δαχτυλίδι...) τόσο για να μην ντένει σε κλαδιά, όσο και για αισθητικούς λόγους (!!!) και φτιάξω ανοξείδωτες βάσεις για το μοντάρισμα στον προφυλακτήρα... Μιλάμε για αρκετά πάνω από 7000 lumen αν δεν κάνω λάθος...