Απάντηση: Re: Απάντηση: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ( ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ) ΝΟ 2
Καλώς (ξανα)όρισες..
Καλώς (ξανα)όρισες..
Αξιολόγηση ενισχυτή ( Τεχνικά και ουσιαστικά κριτήρια) ΝΟ 2!!!!
- Thread starter east electronics
- Start date
Re: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ( ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ) ΝΟ 2!!!!
---Με την συμφωνη γνωμη του πελατη ναι ... το κυκλωμα και ολη η κατασκευη παει για τα σκουπιδια μεσα θα μπει πλακετα με συχρονους ημιαγωγους και τοπολογια και ειδικοτερα οταν η θεση μου και το μυαλο μου δεν μου επιτρεπουν να εργαζομαι σε κυκλωματα και ημιαγωγους που ηταν της μοδας το 1980 .
---Το αν θα ειμαι καλυτερος η χειροτερος απο τον Εγγλεζο θα το κρινει ο ακροατης
---Με την συμφωνη γνωμη του πελατη ναι ... το κυκλωμα και ολη η κατασκευη παει για τα σκουπιδια μεσα θα μπει πλακετα με συχρονους ημιαγωγους και τοπολογια και ειδικοτερα οταν η θεση μου και το μυαλο μου δεν μου επιτρεπουν να εργαζομαι σε κυκλωματα και ημιαγωγους που ηταν της μοδας το 1980 .
---Το αν θα ειμαι καλυτερος η χειροτερος απο τον Εγγλεζο θα το κρινει ο ακροατης
Re: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ( ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ) ΝΟ 2!!!!
1) απολυτα σωστος και ενημερωμενος αλλα οταν ο κατασκευαστης ετοιμαζει ενα μηχανημα το οποιο ειναι export version και ερχεται με στανταρ καλωδιο απο την μαμα του τυπου schuko τοτε το να ξεχασει να ασφαλισει το μηχανημα του με καποιον αλλο τροπο ειναι εξαιρετικα μεγαλο ατοπημα .
2) Καρβουνα εξοδου , οδηγα , αντιστασεις διοδοι κλπ ηταν ολο καμμενο ( και στα δυο καναλια )
1) απολυτα σωστος και ενημερωμενος αλλα οταν ο κατασκευαστης ετοιμαζει ενα μηχανημα το οποιο ειναι export version και ερχεται με στανταρ καλωδιο απο την μαμα του τυπου schuko τοτε το να ξεχασει να ασφαλισει το μηχανημα του με καποιον αλλο τροπο ειναι εξαιρετικα μεγαλο ατοπημα .
2) Καρβουνα εξοδου , οδηγα , αντιστασεις διοδοι κλπ ηταν ολο καμμενο ( και στα δυο καναλια )
Δημήτρης Δ.
Supreme Member
- 21 June 2006
- 5,455
Re: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ( ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ) ΝΟ 2!!!!
Το είχε κάποιος γνωστός και το είχα ακούσει (και είχα δει και πως είναι μέσα)
Για κλάματα, Μήτσο.....
Το είχε κάποιος γνωστός και το είχα ακούσει (και είχα δει και πως είναι μέσα)
Για κλάματα, Μήτσο.....
Re: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ( ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ) ΝΟ 2!!!!
Φτανωντας και στα ενδοτερα ανακαλυπτω οτι και τα δυο πρωτευοντα απο τους μεασχηματιστες τροφοδοσιας ειναι καπουτ και ετσι η εικον συμπληρωθηκε σουπερ ντουπερ κομπλε .....
Φτανωντας και στα ενδοτερα ανακαλυπτω οτι και τα δυο πρωτευοντα απο τους μεασχηματιστες τροφοδοσιας ειναι καπουτ και ετσι η εικον συμπληρωθηκε σουπερ ντουπερ κομπλε .....
petronik
Μέλος Σωματείου
Απάντηση: Re: ΑΞΙΟΛΟΓΗΣΗ ΕΝΙΣΧΥΤΗ ( ΤΕΧΝΙΚΑ ΚΑΙ ΟΥΣΙΑΣΤΙΚΑ ΚΡΙΤΗΡΙΑ ) ΝΟ 2!!!!
Τιθεται το ερωτημα :η ποιοτητα κατασκευης ειναι τοσο κακη και εφθασε σ αυτο το σημειο ο ενισχυτης ? η μηπως ο ιδιοκτητης εκανε διάφορες <ταρζανιες> και τον εφθασε σ αυτο το σημειο?
Τιθεται το ερωτημα :η ποιοτητα κατασκευης ειναι τοσο κακη και εφθασε σ αυτο το σημειο ο ενισχυτης ? η μηπως ο ιδιοκτητης εκανε διάφορες <ταρζανιες> και τον εφθασε σ αυτο το σημειο?
οποτε το μηχανημα δεν θα ειναι αυτο που αγορασε και απο οτι βλεπω δεν μενει τιποτα απο αυτο
αν επιτρεπεται ποσο καιρο το ειχε ο πελατης σου ;
αν επιτρεπεται ποσο καιρο το ειχε ο πελατης σου ;
Παιδες το ειπα πολλες φορες ...το μηχανημα και αυτο ειναι μαμα εγω το ξεκολλησα το καπακι για πρωτη φορα ...Ο πελατης το αγορασε καινουργιο πριν απο εναμιση χρονο
Η κατασκευη του μηχανηματος δεν ηταν κακη ,λιγο χαοτικη ισως απο καλωδιωσεις αλλα η ιδεα δεν ηταν ασχημη καθως και τα υλικα πολυ καλης ποιοτητας ...το θεμα ειναι οτι η θερμοκρασιες γενικα ανεβαινουν ο μηχανημα δεν ειχε εξαερισμο απο πουθενα ...δεν ειχε θερμοκρασιακη αντισταθμιση και απλα ειναι υποθεση τικ τοκ ....δλδ βομβα που περιμενει να εκραγει ...καηκαν τα εξοδου απο υχηλη πολωση και θερμοκρασια , καρβουνιασαν αντιστασεις και αλλα διαφορα μεσα και εφοσον δεν υπηρχε καμμια ασφαλεια καηκαν οι μετασχηματιστες ....
Ενας θα μπορουσε να σκεφτει καποιο θεμα υπερτασης ( και οτι δλδ η βλαβη ξεκινησε αντισροφα ) αλλα ουτε αυτο παιζει γιατι το μηχανημα ειχε ξεχωριστους μετασχηματιστες μικροτερους για τα σταδια οδηγησης οι οιποιοι την γλυτωσαν αρα δεν ειναι ειναι θεμα τροφοδοσιας
Η κατασκευη του μηχανηματος δεν ηταν κακη ,λιγο χαοτικη ισως απο καλωδιωσεις αλλα η ιδεα δεν ηταν ασχημη καθως και τα υλικα πολυ καλης ποιοτητας ...το θεμα ειναι οτι η θερμοκρασιες γενικα ανεβαινουν ο μηχανημα δεν ειχε εξαερισμο απο πουθενα ...δεν ειχε θερμοκρασιακη αντισταθμιση και απλα ειναι υποθεση τικ τοκ ....δλδ βομβα που περιμενει να εκραγει ...καηκαν τα εξοδου απο υχηλη πολωση και θερμοκρασια , καρβουνιασαν αντιστασεις και αλλα διαφορα μεσα και εφοσον δεν υπηρχε καμμια ασφαλεια καηκαν οι μετασχηματιστες ....
Ενας θα μπορουσε να σκεφτει καποιο θεμα υπερτασης ( και οτι δλδ η βλαβη ξεκινησε αντισροφα ) αλλα ουτε αυτο παιζει γιατι το μηχανημα ειχε ξεχωριστους μετασχηματιστες μικροτερους για τα σταδια οδηγησης οι οιποιοι την γλυτωσαν αρα δεν ειναι ειναι θεμα τροφοδοσιας
OKDOKI ....ετοιμο το μηχανακι ....κατεβασε 78,12W @ 8 Ω x 2 ενα bandwidth -2db στα 100ΚΗΖ ομορφα γλυκα και χαλαρα .
----Σαφως ξηλωθηκαν ολα τα τηλεφωνικα χυμα καλωδια και αντικατασταθηκαν με Teflon SDI ομοαξωνικα
----Σαφως ξηλωθηκε ολος ο αχταρμας των καλωδιων με αποτελεσμα να εχουμε πραγματικα ενα dual mono μηχανημα οπου εκτος απο δυο ατοφια star ground το dual mono ισχυει περα για περα και σε ολο το "μηκος " του ενισχυτη αφου πλεον η γειωση δεν ειναι κοινη καναλι με καναλι
----Σηκωθηκε η ψυκτρα ωστε να μην ακουμπαει στον πατο και το επεναω καπακι το οποιο ηταν απολυτως κλειστο ειναι ηδη στη χαραξη για να αποκτησει θυριδες εξαερισμου αν και το μηχανημα αυτο αναμενεται να ζεσταθει αλλα οχι να τηγανιζεις σαρδελες πανω του
----τοποθετηθηκε ασφαλεια και good to go τα υπολοιπα ελπιζω να γραψει ο ακροατης ( θα παραδωθει απο Δευτερα )
οι φωτογραφιες προς τερψην των ενδιαφερομενων οπου καποιος μπορει να δει οτι τελικα εγινε ...μηχανημα ομορφο ...ταχτοποιημενο και συμαζεμενο
enjoy φωτο απο την κατασκευη και ακολουθει και ενα σετακι μετρησεων
----Σαφως ξηλωθηκαν ολα τα τηλεφωνικα χυμα καλωδια και αντικατασταθηκαν με Teflon SDI ομοαξωνικα
----Σαφως ξηλωθηκε ολος ο αχταρμας των καλωδιων με αποτελεσμα να εχουμε πραγματικα ενα dual mono μηχανημα οπου εκτος απο δυο ατοφια star ground το dual mono ισχυει περα για περα και σε ολο το "μηκος " του ενισχυτη αφου πλεον η γειωση δεν ειναι κοινη καναλι με καναλι
----Σηκωθηκε η ψυκτρα ωστε να μην ακουμπαει στον πατο και το επεναω καπακι το οποιο ηταν απολυτως κλειστο ειναι ηδη στη χαραξη για να αποκτησει θυριδες εξαερισμου αν και το μηχανημα αυτο αναμενεται να ζεσταθει αλλα οχι να τηγανιζεις σαρδελες πανω του
----τοποθετηθηκε ασφαλεια και good to go τα υπολοιπα ελπιζω να γραψει ο ακροατης ( θα παραδωθει απο Δευτερα )
οι φωτογραφιες προς τερψην των ενδιαφερομενων οπου καποιος μπορει να δει οτι τελικα εγινε ...μηχανημα ομορφο ...ταχτοποιημενο και συμαζεμενο
enjoy φωτο απο την κατασκευη και ακολουθει και ενα σετακι μετρησεων
Απάντηση: Re: Αξιολόγηση ενισχυτή ( Τεχνικά και ουσιαστικά κριτήρια) ΝΟ 2!!!!
ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΕΙΜΑΙ Ο ΑΤΥΧΗΣ ΜΑ ΚΑΙ ΤΥΧΕΡΟΣ,ΤΕΛΙΚΑ, ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟΥ NVA ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΠΟΥ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕ,ΤΕΛΙΚΑ,Ο ΣΑΚΗΣ.ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩ ΕΔΩ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ ΣΑΚΗ ΕΧΟΥΜΕ ΜΙΛΗΣΕΙ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΑ ΚΑΜΙΑ ΔΕΚΑΡΙΑ ΦΟΡΕΣ ΚΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΒΡΕΘΕΙ ΤΕΣΣΕΡΙΣ.ΑΦΟΡΜΗ ΥΠΗΡΞΕ Η ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΙΚΑΝΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΕΝΟΣ MARANTZ 2245.ΚΙ ΕΝΩ ΤΟΝ ΑΝΑΠΑΛΑΙΩΣΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΟΥΝ ΝΑ ΤΟΥ ΣΤΕΙΛΩ ΚΙ ΕΝΑΝ 2238 ΚΑΘΩΣ ΚΙ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ QUAD 33 303,ΣΥΝΕΒΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΗΔΗ.Ο ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΜΕ ΙΚΑΝΟΠΟΙΟΥΣΕ ΠΛΗΡΩΣ.Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΣΥΝΕΙΔΗΤΑ,ΚΑΘΩΣ ΓΝΩΡΙΖΑ ΤΟΝ ΗΧΟ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΦΕΡΝΕ ΤΟ STUDIO 17,KAΠOY ΣTA MEΣΑ ΤΟΥ 90.ΤΟΝ ΕΠΑΙΖΑ ΚΥΡΙΩΣ Μ ΕΝΑ LOTH X AMAZE 95DB 8ΩΜ.ΕΠΙΣΗΣ ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΓΙΑ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕ TRIANGLE DUETTO,ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.ΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ ΟΜΩΣ ΠΡΙΝ ΠΑΘΕΙ ΟΤΙ ΕΠΑΘΕ,ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΣΕ ΔΕΥΤΕΡΟ ΧΩΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΡΩΣΩ ΤΑ ΝΕΟΑΦΙΧΘΕΝΤΑ HARBETH M40.1,84DB 6ΩΜ,ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥ,ΤΩΝ ΚΥΒΙΚΩΝ ΤΟΥΣ,ΕΝΙΣΧΥΤΗ.ΤΟΝ ΑΦΗΝΑ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ ΣΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑΙΕΣ ΣΤΑΘΜΕΣ 16 ΩΡΕΣ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ.ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΕΠΑΙΖΕ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΑ.ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΒΡΑΔΥ,ΑΠΟΦΑΣΙΖΩ ΝΑ ΤΟΝ ΒΑΛΩ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙ ΔΥΝΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΤΟΝΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ,ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΩΝ ΓΟΥΦΕΡ.ΠΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΤΟ ΑΛΜΠΟΥΜ ΤΟΥ ΖΑΝ ΜΙΣΕΛ ΖΑΡ AERO.Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΧΩΡΟΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΤΡΕΙΣ ΟΡΟΦΟΥΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΚΑΤΟΙΚΙΑ ΜΟΥ,ΕΒΑΛΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΣΗ ΣΤΟ ΚΑΙ ΔΕΚΑ,ΑΚΟΥΣΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ Η´ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΑΝΗΣΥΧΗΤΙΚΟ,ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΗΚΑ ΚΑΤΩ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΤΕΤΑΡΤΟ ΠΗΓΑΙΝΩ ΝΑ ΔΩ ΠΩΣ ΠΑΕΙ,ΑΚΟΥΩ ΚΑΤΙ ΗΧΟΥΣ ΣΑΝ ΑΠΟ ΚΑΜΕΝΟ ΤΟΥΙΤΕΡ,ΚΑΙ ΠΑΘΑΙΝΩ ΣΟΚ,ΠΙΣΤΕΥΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΕΠΑΘΑΝ ΖΗΜΙΑ ΤΑ ΗΧΕΙΑ.ΤΕΛΙΚΑ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΩ ΟΤΙ Ο ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΠΑΡΑ ΛΙΓΟ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΑΡΑΝΑΛΩΜΑ ΤΟΥ ΠΥΡΟΣ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΜΕΡΕΣ ΤΟΝ ΠΗΓΑΙΝΩ ΣΤΟΝ ΣΑΚΗ.ΕΡΧΕΤΑΙ Σ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΟΛΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΥΓΛΩΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ.ΤΕΛΙΚΩΣ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΠΡΟΤΑΣΗ Ν ΑΛΛΑΞΕΙ ΡΙΖΙΚΑ ΤΟΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟ,ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΑΝ ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΝΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΑΜΕ ΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΛΑΚΕΤΑ.Ε ΛΟΙΠΟΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΠΟΛΥ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΑΚΡΟΑΣΕΩΝ Ο ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΜΟΥ ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΝΑ Μ ΕΚΠΛΗΣΕΙ.ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΣΤΕΡΕΟΦΩΝΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΤΡΕΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ,ΚΑΘΑΡΟΤΗΤΑ,ΔΙΑΥΓΕΙΑ,ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΗ ΗΣΥΧΙΑ.ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΛΗΘΕΙΑ ΣΤΙΣ ΧΡΟΙΕΣ ΠΟΥ ΕΔΩΣΕ ΑΛΛΟ ΝΟΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΥΣΙΚΟΤΗΤΑΣ,ΟΠΩΣ ΤΗΝ ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΟΥΝΑ,ΣΤΟΝ ΗΔΗ ΚΟΡΥΦΑΙΟ Σ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ NVA.TI NA ΠΩ...ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ.ΤΟ ΜΟΝΟ ΘΕΜΑ ΜΟΥ Η ΕΛΕΙΨΗ DRIVE ΛΟΓΩ ΠΑΘΗΤΙΚΗΣ ΠΡΟΕΝΙΣΧΥΣΗΣ,ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΕΤΣΙ ΚΙ ΑΛΛΙΩΣ ΚΑΙ ΠΡΙΝ,ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΝΑ ΛΥΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΕΝΟΣ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΣΤΑΔΙΟΥ,ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ Ο ΣΑΚΗΣ.ΘΑ ΤΑ ΞΑΝΑΠΟΥΜΕ...
ΓΕΙΑ ΧΑΡΑ ΣΕ ΟΛΟΥΣ.ΕΙΜΑΙ Ο ΑΤΥΧΗΣ ΜΑ ΚΑΙ ΤΥΧΕΡΟΣ,ΤΕΛΙΚΑ, ΙΔΙΟΚΤΗΤΗΣ ΤΟΥ NVA ΕΝΙΣΧΥΤΗ ΠΟΥ ΑΝΑΚΑΤΑΣΚΕΥΑΣΕ,ΤΕΛΙΚΑ,Ο ΣΑΚΗΣ.ΠΡΕΠΕΙ ΝΑ ΠΩ ΕΔΩ ΟΤΙ ΜΕ ΤΟΝ ΣΑΚΗ ΕΧΟΥΜΕ ΜΙΛΗΣΕΙ ΤΗΛΕΦΩΝΙΚΑ ΚΑΜΙΑ ΔΕΚΑΡΙΑ ΦΟΡΕΣ ΚΙ ΑΠΟ ΚΟΝΤΑ ΕΧΟΥΜΕ ΒΡΕΘΕΙ ΤΕΣΣΕΡΙΣ.ΑΦΟΡΜΗ ΥΠΗΡΞΕ Η ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΙΚΑΝΟΥ ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΥ ΓΙΑ ΤΟ ΣΕΡΒΙΣ ΕΝΟΣ MARANTZ 2245.ΚΙ ΕΝΩ ΤΟΝ ΑΝΑΠΑΛΑΙΩΣΕ ΕΞΑΙΡΕΤΙΚΑ ΚΑΙ ΕΤΟΙΜΑΖΟΜΟΥΝ ΝΑ ΤΟΥ ΣΤΕΙΛΩ ΚΙ ΕΝΑΝ 2238 ΚΑΘΩΣ ΚΙ ΕΝΑ ΖΕΥΓΑΡΙ QUAD 33 303,ΣΥΝΕΒΕΙ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΓΝΩΡΙΖΕΤΕ ΗΔΗ.Ο ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΜΕΧΡΙ ΕΚΕΙΝΗ ΤΗ ΣΤΙΓΜΗ ΜΕ ΙΚΑΝΟΠΟΙΟΥΣΕ ΠΛΗΡΩΣ.Η ΑΓΟΡΑ ΤΟΥ ΕΙΧΕ ΓΙΝΕΙ ΣΥΝΕΙΔΗΤΑ,ΚΑΘΩΣ ΓΝΩΡΙΖΑ ΤΟΝ ΗΧΟ ΤΟΥ ΑΠΟ ΤΟΝ ΚΑΙΡΟ ΠΟΥ ΤΟΥΣ ΕΦΕΡΝΕ ΤΟ STUDIO 17,KAΠOY ΣTA MEΣΑ ΤΟΥ 90.ΤΟΝ ΕΠΑΙΖΑ ΚΥΡΙΩΣ Μ ΕΝΑ LOTH X AMAZE 95DB 8ΩΜ.ΕΠΙΣΗΣ ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΓΙΑ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΜΗΝΕΣ ΚΑΙ ΜΕ TRIANGLE DUETTO,ΠΑΝΤΑ ΜΕ ΠΟΛΥ ΚΑΛΑ ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ.ΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ ΟΜΩΣ ΠΡΙΝ ΠΑΘΕΙ ΟΤΙ ΕΠΑΘΕ,ΤΟΝ ΕΙΧΑ ΜΕΤΑΦΕΡΕΙ ΣΕ ΔΕΥΤΕΡΟ ΧΩΡΟ ΓΙΑ ΝΑ ΣΤΡΩΣΩ ΤΑ ΝΕΟΑΦΙΧΘΕΝΤΑ HARBETH M40.1,84DB 6ΩΜ,ΜΕΧΡΙ ΤΗΝ ΑΠΟΚΤΗΣΗ ΑΝΤΙΣΤΟΙΧΟΥ,ΤΩΝ ΚΥΒΙΚΩΝ ΤΟΥΣ,ΕΝΙΣΧΥΤΗ.ΤΟΝ ΑΦΗΝΑ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΠΑΙΖΕΙ ΣΕ ΧΑΜΗΛΕΣ ΚΑΙ ΜΕΣΑΙΕΣ ΣΤΑΘΜΕΣ 16 ΩΡΕΣ ΤΗΝ ΗΜΕΡΑ ΓΙΑ ΜΙΑ ΒΔΟΜΑΔΑ.ΧΩΡΙΣ ΚΑΝΕΝΑ ΠΡΟΒΛΗΜΑ.ΕΠΑΙΖΕ ΠΟΛΥ ΟΜΟΡΦΑ.ΤΟ ΤΕΛΕΥΤΑΙΟ ΒΡΑΔΥ,ΑΠΟΦΑΣΙΖΩ ΝΑ ΤΟΝ ΒΑΛΩ ΝΑ ΠΑΙΞΕΙ ΔΥΝΑΤΑ ΚΑΙ ΜΕ ΕΝΤΟΝΟ ΠΕΡΙΕΧΟΜΕΝΟ ΣΤΑ ΧΑΜΗΛΑ,ΓΙΑ ΤΟ ΣΤΡΩΣΙΜΟ ΤΩΝ ΓΟΥΦΕΡ.ΠΙΟ ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΑ ΤΟ ΑΛΜΠΟΥΜ ΤΟΥ ΖΑΝ ΜΙΣΕΛ ΖΑΡ AERO.Ο ΔΕΥΤΕΡΟΣ ΧΩΡΟΣ ΒΡΙΣΚΕΤΑΙ ΤΡΕΙΣ ΟΡΟΦΟΥΣ ΠΑΝΩ ΑΠΟ ΤΗΝ ΚΥΡΙΑ ΚΑΤΟΙΚΙΑ ΜΟΥ,ΕΒΑΛΑ ΤΗΝ ΕΝΤΑΣΗ ΣΤΟ ΚΑΙ ΔΕΚΑ,ΑΚΟΥΣΑ ΟΤΙ ΔΕΝ ΥΠΗΡΧΕ ΠΑΡΑΜΟΡΦΩΣΗ Η´ΚΑΤΙ ΑΛΛΟ ΑΝΗΣΥΧΗΤΙΚΟ,ΚΑΙ ΚΑΤΕΒΗΚΑ ΚΑΤΩ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΤΕΤΑΡΤΟ ΠΗΓΑΙΝΩ ΝΑ ΔΩ ΠΩΣ ΠΑΕΙ,ΑΚΟΥΩ ΚΑΤΙ ΗΧΟΥΣ ΣΑΝ ΑΠΟ ΚΑΜΕΝΟ ΤΟΥΙΤΕΡ,ΚΑΙ ΠΑΘΑΙΝΩ ΣΟΚ,ΠΙΣΤΕΥΟΝΤΑΣ ΟΤΙ ΕΠΑΘΑΝ ΖΗΜΙΑ ΤΑ ΗΧΕΙΑ.ΤΕΛΙΚΑ ΑΝΑΚΑΛΥΠΤΩ ΟΤΙ Ο ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΠΑΡΑ ΛΙΓΟ ΝΑ ΓΙΝΕΙ ΠΑΡΑΝΑΛΩΜΑ ΤΟΥ ΠΥΡΟΣ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΝΑ ΔΥΟ ΜΕΡΕΣ ΤΟΝ ΠΗΓΑΙΝΩ ΣΤΟΝ ΣΑΚΗ.ΕΡΧΕΤΑΙ Σ ΕΠΑΦΗ ΜΕ ΟΛΟ ΑΥΤΟ ΠΟΥ ΕΥΓΛΩΤΑ ΠΑΡΟΥΣΙΑΣΕ ΣΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΚΑΙ ΣΤΟ ΚΕΙΜΕΝΟ ΤΟΥ.ΤΕΛΙΚΩΣ ΜΟΥ ΚΑΝΕΙ ΠΡΟΤΑΣΗ Ν ΑΛΛΑΞΕΙ ΡΙΖΙΚΑ ΤΟΝ ΕΣΩΤΕΡΙΚΟ ΤΟΥ ΚΟΣΜΟ,ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΥΠΟΘΕΣΗ ΑΝ ΚΑΤΙ ΔΕΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΝΑ ΕΠΑΝΑΦΕΡΑΜΕ ΤΗΝ ΠΑΛΙΑ ΠΛΑΚΕΤΑ.Ε ΛΟΙΠΟΝ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΜΟΥ ΑΡΕΣΕ ΠΟΛΥ.ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΕΝΑ ΜΗΝΑ ΑΚΡΟΑΣΕΩΝ Ο ΚΑΙΝΟΥΡΙΟΣ ΜΟΥ ΕΝΙΣΧΥΤΗΣ ΔΕΝ ΕΧΕΙ ΣΤΑΜΑΤΗΣΕΙ ΝΑ Μ ΕΚΠΛΗΣΕΙ.ΔΙΠΛΑΣΙΑ ΣΤΕΡΕΟΦΩΝΙΚΗ ΕΙΚΟΝΑ ΚΑΙ ΣΤΙΣ ΤΡΕΙΣ ΔΙΑΣΤΑΣΕΙΣ,ΚΑΘΑΡΟΤΗΤΑ,ΔΙΑΥΓΕΙΑ,ΚΑΙ ΑΠΟΛΥΤΗ ΗΣΥΧΙΑ.ΚΑΙ ΜΙΑ ΑΛΗΘΕΙΑ ΣΤΙΣ ΧΡΟΙΕΣ ΠΟΥ ΕΔΩΣΕ ΑΛΛΟ ΝΟΗΜΑ ΣΤΗΝ ΑΙΣΘΗΣΗ ΤΗΣ ΜΟΥΣΙΚΟΤΗΤΑΣ,ΟΠΩΣ ΤΗΝ ΑΝΤΙΛΑΜΒΑΝΟΜΟΥΝΑ,ΣΤΟΝ ΗΔΗ ΚΟΡΥΦΑΙΟ Σ ΑΥΤΟ ΤΟ ΣΗΜΕΙΟ NVA.TI NA ΠΩ...ΕΝΤΥΠΩΣΙΑΚΟ.ΤΟ ΜΟΝΟ ΘΕΜΑ ΜΟΥ Η ΕΛΕΙΨΗ DRIVE ΛΟΓΩ ΠΑΘΗΤΙΚΗΣ ΠΡΟΕΝΙΣΧΥΣΗΣ,ΘΕΜΑ ΠΟΥ ΕΙΧΑ ΕΤΣΙ ΚΙ ΑΛΛΙΩΣ ΚΑΙ ΠΡΙΝ,ΚΑΙ ΠΟΥ ΠΕΡΙΜΕΝΩ ΝΑ ΛΥΘΕΙ ΜΕ ΤΗΝ ΠΡΟΣΘΗΚΗ ΕΝΟΣ ΕΝΕΡΓΗΤΙΚΟΥ ΣΤΑΔΙΟΥ,ΠΟΥ ΜΟΥ ΕΤΟΙΜΑΖΕΙ Ο ΣΑΚΗΣ.ΘΑ ΤΑ ΞΑΝΑΠΟΥΜΕ...
Ευχαριστω Στελιο για τα καλα σου λογια ...ειναι και για μενα σημαντικο να πετυχαινουν οι δουλειες που κανουμε .... πρεπει ομως να φιαξεις την απαντηση σου σε μικρα γραμματα μια και ετσι ειναι οι κανονες του φορουμ ....
Καλες ακροασεις
Φιλικα
Σακης Πετροπουλος
Καλες ακροασεις
Φιλικα
Σακης Πετροπουλος
Αν δεν είμαι αδιάκριτος, πόσο στοιχίζει περίπου μια τέτοια μετατροπή; Διότι όλο και κάποιο μηχάνημα που θα χρειαζόταν σέρβις έχουμε διάφοροι. Αναρρωτιέμαι επίσης αν μια τόσο μεγάλη μετατροπή συμφέρει οικονομικά σε σχέση μη την αγορά ενός καινούργιου ενισχυτή.
Ευχαριστώ!
Last edited by a moderator:
Η ερωτηση εχει λογικη αλλα δεν θα την απαντησω εδω σε οτι αφορα την τιμη ....Το θεμα ειναι οτι το μηχανημα του ανθρωπου ηταν αχρηστο αν δεν γινοταν κατι τετοιο ...Το ουσιωδες παντως ειναι οτι αυτο που παραδοθηκε ηταν καλυτερο απο το NVA και μονο αυτο εχει σημασια για τον πελατη ....
Σεβαστή η εκ θέσεώς σας, ευγενική μάλιστα, παρατήρησή σας, κ. Γενικέ Διαχειριστά! Δεν κατανοώ όμως ποιον κανόνα παραβίασα. Η ερώτησή μου δεν είχε προσωπικό χαρακτήρα ούτε ήταν εκτός θέματος. Οι τιμές εμπορευμάτων παρατίθενται στο φόρουμ, οι δε τεχνικές υπηρεσίας αποτελούν επίσης είδος εμπορεύματος. Όπως είναι πολύ χρήσιμο να γνωρίζουμε τα "τεχνικά και ουσιαστικά κριτήρια" αξιολόγησης ενός μηχανήματος, χρήσιμο είναι να γνωρίζουμε και το κόστος μιας τεχνικής επέμβασης, η οποία προσδίδει συγκεκριμένες λειτουργικές προδιαγραφές σε ένα μηχάνημα. Άλλωστε πολλές φορές σε αυτό το φόρουμ γίνεται αναφορά στο value for money. Συνοψίζοντας, θεωρώ ότι η ερώτησή μου θα μπορούσε να έχει γενικότερο ενδιαφέρον.
Υ.Γ. 1. Μετά και την παρέμβαση του Vintage Service θα του θέσω την ερώτησή μου με π.μ.
Υ.Γ. 2. Έχω ένα παράπονο από παλιότερα, που έκανα μια όντως εκτός θέματος αναφορά, ότι εμένα μου έγινε αυστηρή παρατήρηση, ενώ άλλοι συμφορουμίτες που φαίνεται να γνωρίζονται προσωπικά μεταξύ τους, όπως και με τον συντονιστή κατηγορίας, είχαν την άνεση να ανταλλάσσουν μεταξύ τους άσχετες δηλώσεις προσωπικού χαρακτήρα.
Σας ευχαριστώ.