Μάστορες τα φώτα σας!!

kospap said:

καλημερα... θα ηθελα να ρωτησω, ποτε χρησιμοποιουνται τα παξιμαδια με ενσωματωμενη ροδελα (flange nuts)...
σαν αυτα https://m.media-amazon.com/images/I/51B1lw7qIWL._SL1050_.jpg (με ή χωρις τα δόντια)
υπαρχουν καποιες ειδικες περιπτωσεις ή μονο για λόγους ευκολιας?

Click to expand...

Τα χρησιμοποιώ πολύ συχνά. Αντικαθιστουν τόσο την ροδέλα όσο και το γκρόβερ. Δεν είναι ακριβά και θα τα βρείς σχεδόν παντού σαν παξιμάδι με φλάντζα

Πχ
https://www.damigosbros.gr/el/products/περικοχλιο-φλαντζωτο-din-6923-χαλυβδινο-class-8-γαλβανιζε

και εγω σκεφτομαια υτα εμ τα δοντια για μαλακα υλικα. απο την αλλη εχω ηδη γκροβερ....

Κι ομως παιζει ρολο τι θες να σφιξεις και πως..
Το grover ειτε σε ροδελα ειτε σε παξιμαδι εχει την ιδιοτητα να σταματαει εκει που πρεπει σε μαλακα υλικα εξαιτιας των πλαγιων ακιδων...
Οταν παει να σφιξει η βιβα εχοντας το grover σαν ροδελα /παξιμαδι δεν κανει ζημια στο υλικο...

Θυμαμαι οταν βαζαμε τa Deck σε καγκελα πσο μα ειχε βοθησει...

Σε ένα χώρο στάθμευσης που νοικιάζω από πάνω έχει σαν σκεπαστρο σκέτη λαμαρίνα.
Τις ημέρες με έντονη υγρασία στάζει νερά. Τα σιδερένια δοκάρια που είναι για στήριξη έχουν πιάσει σκουριά και τρέχει πάνω στο αυτοκίνητο.
Σκέφτομαι να τα περάσω με μπογιά.
Πρέπει να τα τρίψω πρώτα λέτε;
Χωρίς τριψιμο θα γίνει δουλειά;
Για θέμα χρόνου το αναφέρω.
Με ένα πινέλο και λίγο μπογιά θα τελειώσω αμέσως.

αδρανοποιητη σκουριας και βαψιμο μετα...(το ζητημα ειναι οτι η περισοτερη σκουρια θα ειναι απο τηνπανω εμρια των δοκαριων και δεν θα λυθει το προβλημα

kospap said:

αδρανοποιητη σκουριας και βαψιμο μετα...(το ζητημα ειναι οτι η περισοτερη σκουρια θα ειναι απο τηνπανω εμρια των δοκαριων και δεν θα λυθει το προβλημα

Click to expand...

Ευχαριστώ. Αυτό με το πάνω μέρος δεν το σκέφτηκα, αλλά δεν μπορώ να κάνω και κάτι .
Ότι κερδίσω.

nik187 said:

Σε ένα χώρο στάθμευσης που νοικιάζω από πάνω έχει σαν σκεπαστρο σκέτη λαμαρίνα.
Τις ημέρες με έντονη υγρασία στάζει νερά. Τα σιδερένια δοκάρια που είναι για στήριξη έχουν πιάσει σκουριά και τρέχει πάνω στο αυτοκίνητο.
Σκέφτομαι να τα περάσω με μπογιά.

Click to expand...

Νομίζω πως η καλύτερη λύση για να μην τρέχει το βρόχινο νερό στην σκουριά και κατ' επέκταση η σκουριά στο αυτοκίνητο είναι να κλείσεις με αρμόκολλα ή κάποιο άλλο υλικό τις τρύπες από τις βίδες που δένουν τη λαμαρίνα με τα στρατζαριστά (στην επάνω μεριά της λαμαρίνας). Προτείνω αρμόκολλα με βάση πολυουρεθάνης.
Αφού αντιμετωπίσεις το πρόβλημα, μπορείς να ασχοληθείς με το αισθητικό κομμάτι και να ρίξεις ένα βάψιμο στα στρατζαριστά για το μάτι.

Τα πράγματα λύνονται ως εξης..

Ανεβαίνεις από πάνω...βάζεις ναυπηγική πολυρεθανικη μαστίχα σε τρύπες βιδες ώστε να μηξ περνει από εκεί νερό..

Από κάτω θα πρέπει να τριψεις πρώτα και εποιτα βάζεις αστάρι μεταλλου..αφού στεγνώσει περνάς ντουκο(χρώμα για σιδερα)...

Εάν θες σου βάζω και link τι να πάρεις.

Η πολυουρεθανική μαστίχα που αναφέρεις Κωστή μάλλον αυτή είναι σωστά;

anastasg said:

Η πολυουρεθανική μαστίχα που αναφέρεις Κωστή μάλλον αυτή είναι σωστά;

Sikaflex®-291i

Το Sikaflex®-291i είναι σφραγιστικό πολυουρεθάνης ενός συστατικού, που δεν κρεμάει, ειδικά σχεδιασμένο για εφαρμογές ναυτιλίας, που ωριμάζει με την ατμοσφαιρική υγρασία. Το Sikaflex®-291i πληροί τα κριτήρια αργής μετάδοσης πυρκαγιάς του Διεθνή Ναυτιλιακού Οργανισμού - International Maritime...

grc.sika.com

Click to expand...

Ναι..ειναι μια επιλογή από 3-4 που υπάρχουν...

Για οσους θυμούνται. Ειχαμε δωσει κανα χιλιάρικο νομίζω και στρωσανε με μπετο το δρόμο. Βέβαια τη πιο χαμηλη κατηγορία με ψιλο χαλικι πανω στο έδαφος χωρίς καποια διαμόρφωση και οπλισμο σε ελάχιστα σημεία μετα απο δικη μου πρόταση.
Δεν εχει περάσει πανω απο χρονος αλλα αντέχει πολύ καλα. Κάποιες φθορές έχουν αρχίσει να φαίνονται αλλα τίποτα σημαντικό. Πχ εκει που ειχε πετρα και ειχε κατσει ουτε 1cm μπετο εχει αρχισει να φεύγει καθως και στην αρχή στην άκρη. Επισης ισως τρίβεται και σιγα σιγα φευγουν αδρανη
Κατάλαβα πως ειχα άδικο. Αν βγαλει 10 χρονια ειναι πολυ VFM
Εχω βγαλει μονο τα σημεια με θεμα αλλα αλλιώς δεν εχει τιποτα

Parhs said:

Για οσους θυμούνται. Ειχαμε δωσει κανα χιλιάρικο νομίζω και στρωσανε με μπετο το δρόμο. Βέβαια τη πιο χαμηλη κατηγορία με ψιλο χαλικι πανω στο έδαφος χωρίς καποια διαμόρφωση και οπλισμο σε ελάχιστα σημεία μετα απο δικη μου πρόταση.
Δεν εχει περάσει πανω απο χρονος αλλα αντέχει πολύ καλα. Κάποιες φθορές έχουν αρχίσει να φαίνονται αλλα τίποτα σημαντικό. Πχ εκει που ειχε πετρα και ειχε κατσει ουτε 1cm μπετο εχει αρχισει να φεύγει καθως και στην αρχή στην άκρη. Επισης ισως τρίβεται και σιγα σιγα φευγουν αδρανη
Κατάλαβα πως ειχα άδικο. Αν βγαλει 10 χρονια ειναι πολυ VFM
Εχω βγαλει μονο τα σημεια με θεμα αλλα αλλιώς δεν εχει τιποτα

Click to expand...

Αν θυμάσαι ήμουν αυτός όπως και αλλοι που επεμεναν ότι η κατάληξη θα ήταν αυτή..
Δεν έχει σημασία εάν είχες άδικο η οχι..σημασια εχει ότι κατάλαβες τι θα έπρεπε να είχε γίνει...και την.επομενη θα είσαι δίπλα πιο προσεκτικός....
Για τις εικόνες δεν έχω να πω τίποτα...σε 3 να δεις πως θα είναι...κρίμα τα χρήματα. .!!

KOSSTV said:

Αν θυμάσαι ήμουν αυτός όπως και αλλοι που επεμεναν ότι η κατάληξη θα ήταν αυτή..
Δεν έχει σημασία εάν είχες άδικο η οχι..σημασια εχει ότι κατάλαβες τι θα έπρεπε να είχε γίνει...και την.επομενη θα είσαι δίπλα πιο προσεκτικός....
Για τις εικόνες δεν έχω να πω τίποτα...σε 3 να δεις πως θα είναι...κρίμα τα χρήματα. .!!

Click to expand...

Μα δεν εχει χαλάσει σε αλλα σημεία πολυ απλα φανηκε η φθορά σε ευπαθή σημεία. Γενικα φαίνεται σε καλη κατάσταση.

Εγω ήμουν κατά αλλα απο το τίποτα ειναι κλασεις καλύτερα οπότε ειχαν δίκαιο οτι σημασία έχει να γίνει και οχι το πως. Περιμένω να δω πως θα ειναι του χρόνου.

nik187 said:

Σε ένα χώρο στάθμευσης που νοικιάζω από πάνω έχει σαν σκεπαστρο σκέτη λαμαρίνα.
Τις ημέρες με έντονη υγρασία στάζει νερά. Τα σιδερένια δοκάρια που είναι για στήριξη έχουν πιάσει σκουριά και τρέχει πάνω στο αυτοκίνητο.
Σκέφτομαι να τα περάσω με μπογιά.
Πρέπει να τα τρίψω πρώτα λέτε;
Χωρίς τριψιμο θα γίνει δουλειά;
Για θέμα χρόνου το αναφέρω.
Με ένα πινέλο και λίγο μπογιά θα τελειώσω αμέσως.
View attachment 228990View attachment 228991View attachment 228992

Click to expand...

Yπάρχει και το hammerite που βάφεις όπως ειναι πάνω στην σκουριά. Με σχετικά καλά αποτελέσματα, αλλά εννοείται αν υπάρχει ξεφλουδισμένο φουσκωμένο παλιό χρώμα πρέπει με σπάτουλα να το ξύσεις να φύγει.
η καλύτερη λύση είναι πάντως ξύσιμο με συρματόβουρτσα μετά γυαλόχαρτο καθάρισμα με πανί να φύγουν οι σκουριές και μετα μίνιο (αστάρι) και τέλος χρώμα.

Parhs said:

Μα δεν εχει χαλάσει σε αλλα σημεία πολυ απλα φανηκε η φθορά σε ευπαθή σημεία. Γενικα φαίνεται σε καλη κατάσταση.

Εγω ήμουν κατά αλλα απο το τίποτα ειναι κλασεις καλύτερα οπότε ειχαν δίκαιο οτι σημασία έχει να γίνει και οχι το πως. Περιμένω να δω πως θα ειναι του χρόνου.

Click to expand...

Φίλε μου δεν ξέρω εάν κανείς πλακα η οχι αλλά αν έχει γίνει έτσι στο ένα χρόνο φαντάσου τι θα γίνει στα 3..

tasnt said:

πάντως ξύσιμο με συρματόβουρτσα μετά γυαλόχαρτο καθάρισμα με πανί να φύγουν οι σκουριές και μετα μίνιο (αστάρι) και τέλος χρώμα.

Click to expand...

Μιας και αναφέρθηκε το μίνιο, υπάρχουν διαφόρων ειδών, τα οικολογικά (δεν έχουν μόλυβδο που είναι τοξικός) και τα άλλα που έχουν.
Αυτά που έχουν δεν έχουν όλα την ίδια αναλογία, κάποια έχουν πολύ μόλυβδο, κάποια λίγο.
Σύμφωνα με το πωλητή, όσο πιο πολύ μόλυβδο, τόσο πιο "καλό" (τόσο πιο πολύ προστατεύει δηλαδή) και τόσο πιο βαρύ!
Μου έδωσε δυο μισόλιτρα, ένα χωρίς μόλυβδο και ένα με μόλυβδο. Όντως αυτό με το μόλυβδο ήταν πολύ πιο βαρύ!
Τώρα, αν ισχύει αυτό που είπε ότι προστατεύει καλύτερα αυτό με το μόλυβδο, δεν γνωρίζω.

aetosa said:

Μιας και αναφέρθηκε το μίνιο, υπάρχουν διαφόρων ειδών, τα οικολογικά (δεν έχουν μόλυβδο που είναι τοξικός) και τα άλλα που έχουν.
Αυτά που έχουν δεν έχουν όλα την ίδια αναλογία, κάποια έχουν πολύ μόλυβδο, κάποια λίγο.
Σύμφωνα με το πωλητή, όσο πιο πολύ μόλυβδο, τόσο πιο "καλό" (τόσο πιο πολύ προστατεύει δηλαδή) και τόσο πιο βαρύ!
Μου έδωσε δυο μισόλιτρα, ένα χωρίς μόλυβδο και ένα με μόλυβδο. Όντως αυτό με το μόλυβδο ήταν πολύ πιο βαρύ!
Τώρα, αν ισχύει αυτό που είπε ότι προστατεύει καλύτερα αυτό με το μόλυβδο, δεν γνωρίζω.

Click to expand...

Ποιο είναι αυτό που περιέχει περισσότερο μόλυβδο από τα άλλα.. ;...και πιο μινιό είναι αυτό.. ;
Υπόψιν η περιεκτηκοτητα σε μόλυβδο και ψευδάργυρο πέρα του επιτρεπτου υπόκειται σε αυστηρό έλεγχο για την ποσότητα τους σε παραγωγή προϊόντος.. πέφτουν πρόστιμα τρελλα..

Χιωτης said:

Στα καραβια, μεχρι προτινος τουλαχιστον που γνωριζω, χρησιμοποιουσαν μονο μινιο μολυβδου -το κλασσικο- καθως χρειαζονται την μεγιστη αντιδιαβρωτικη προστασια.
Ο πατερας μου (ναυτικος) δεν εχει αγορασει ποτε μινιο χωρις μολυβδο...

Click to expand...

Από το 2005 και μετέπειτα το 2008 υπάρχει οδηγία για αποφύγη η περιορισμο του μολύβδου σε παρασκευές...
Η γνωστή ολλανδική Jotun ,κολοσσός στα χρώματα καραβίων,εχει περιορίσει αρκετα την ποσότητα μολύβδου εξαιτίας καρκινικων νοσημάτων που δημιουργήθηκαν στο προσωπικό της..έχω άνθρωπο που δουλεύει στην αντιπροσωπεία της εδω και το ξέρω..

Στην πράξη υσχιει ότι η μεγαλύτερη περιεκτηκοτητα σε μόλυβδο εκάνε το χρώμα πιο συμπαγή και ανθεκτικό...είχε μεγάλη αντοχη στο χρόνο..

Να προσθέσουμε ότι για την συνολικη αντοχη μιας επιφάνεια σιδηρου το μινιο παίζει μόνο το ρόλο του αντισκουριακου ασταριου..για να κρατήσει περισσότερο παίζουν ρόλο το πάχος,η ποιότητα και οι στρωσεις που θα κάνεις με το χρώμα(ντουκο σιλικονουχο η μη)...