Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Home
Forums
New posts
Search forums
What's new
New posts
Latest activity
Members
Current visitors
Κανονισμός Λειτουργίας
Σωματείο AVClub
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
New posts
Search forums
Menu
Install the app
Install
Reply to thread
Home
Forums
AVClub Lounge
Εργαλεία, Gadgets και Κατασκευές
Κατασκευές και τεχνικές
Μηχανουργικός τορνος.
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Message
<blockquote data-quote="vlad66" data-source="post: 1058949758" data-attributes="member: 53994"><p>ποτέ δεν θα κόψω σίδερο.. δεν πάει το μυαλό μου δηλαδή που ή τι θα είναι σιδερένιο από αυτά που θα ήθελα να φτιάξω στο μέλλον..</p><p>πχ, subweights, counterweights -δακτυλίδια ή "μασίφ"- , είναι πάντα από μπρούτζο που είναι βαρύ μέταλλο.. μολύβι ας πούμε δεν μπορούμε να βάλουμε γιατί είναι πολύ μαλακό (και αηδία στην όψη)</p><p>το Βολφράμιο είναι και αυτό πολύ βαρύ (ίσως βαρύτερο από τον μπρούτζο) αλλά δεν αξίζει ο κόπος και το χρήμα..</p><p>σε μέγεθος το μεγαλύτερο κομμάτι που θα δουλέψω (από μπρούτζο και αυτό) θα είναι ένα clamp για να αντικαταστήσω το αλουμινένιο που έχω.. όχι για το βάρος , δεν λείπει βάρος στο αλουμινένιο, αλλά για το μέγεθος.</p><p>στο ίδιο βάρος (465γρ) το μπρούτζινο θα είναι μικρότερο σε ύψος και αυτό το θέλω πολύ!</p><p>σε κάποιες περιπτώσεις που χρειάζεται ψηλό ματ για το πλατώ, το clamp βρίσκει στο καπάκι του πικάπ όταν το κλείνω.. </p><p>το πρόβλημα το έχω μόνο στο Technics.. το Thorens έχει πολύ ψηλό καπάκι και δεν χαμπαριάζει ότι clamp και να του βάλεις.</p><p></p><p>αυτό δλδ "χαμηλωμένο" κατά 7-8mm , δεν θα μου δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα</p><p></p><p>[ATTACH]230289[/ATTACH]</p><p></p><p>τώρα αν κάποιος έχει απορία τι κάνω τώρα για να μην χαρακώνω το καπάκι στην μέσα μεριά του, είναι απλό..</p><p></p><p>[ATTACH]230290[/ATTACH]</p><p></p><p></p><p>μαλακές προσθήκες στους μεντεσέδες του.. φυσικά το καπάκι κάθεται σούζα και αυτό είναι μια οπτική μ@λ@κί@ <img src="data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7" class="smilie smilie--sprite smilie--sprite17" alt=":LOL:" title="Laugh :LOL:" loading="lazy" data-shortname=":LOL:" /></p></blockquote><p></p>
[QUOTE="vlad66, post: 1058949758, member: 53994"] ποτέ δεν θα κόψω σίδερο.. δεν πάει το μυαλό μου δηλαδή που ή τι θα είναι σιδερένιο από αυτά που θα ήθελα να φτιάξω στο μέλλον.. πχ, subweights, counterweights -δακτυλίδια ή "μασίφ"- , είναι πάντα από μπρούτζο που είναι βαρύ μέταλλο.. μολύβι ας πούμε δεν μπορούμε να βάλουμε γιατί είναι πολύ μαλακό (και αηδία στην όψη) το Βολφράμιο είναι και αυτό πολύ βαρύ (ίσως βαρύτερο από τον μπρούτζο) αλλά δεν αξίζει ο κόπος και το χρήμα.. σε μέγεθος το μεγαλύτερο κομμάτι που θα δουλέψω (από μπρούτζο και αυτό) θα είναι ένα clamp για να αντικαταστήσω το αλουμινένιο που έχω.. όχι για το βάρος , δεν λείπει βάρος στο αλουμινένιο, αλλά για το μέγεθος. στο ίδιο βάρος (465γρ) το μπρούτζινο θα είναι μικρότερο σε ύψος και αυτό το θέλω πολύ! σε κάποιες περιπτώσεις που χρειάζεται ψηλό ματ για το πλατώ, το clamp βρίσκει στο καπάκι του πικάπ όταν το κλείνω.. το πρόβλημα το έχω μόνο στο Technics.. το Thorens έχει πολύ ψηλό καπάκι και δεν χαμπαριάζει ότι clamp και να του βάλεις. αυτό δλδ "χαμηλωμένο" κατά 7-8mm , δεν θα μου δημιουργήσει ποτέ πρόβλημα [ATTACH]230289[/ATTACH] τώρα αν κάποιος έχει απορία τι κάνω τώρα για να μην χαρακώνω το καπάκι στην μέσα μεριά του, είναι απλό.. [ATTACH]230290[/ATTACH] μαλακές προσθήκες στους μεντεσέδες του.. φυσικά το καπάκι κάθεται σούζα και αυτό είναι μια οπτική μ@λ@κί@ :LOL: [/QUOTE]
Verification
Post reply
Home
Forums
AVClub Lounge
Εργαλεία, Gadgets και Κατασκευές
Κατασκευές και τεχνικές
Μηχανουργικός τορνος.
Top
Bottom
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Accept
Learn more…