Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
Home
Forums
New posts
Search forums
What's new
New posts
Latest activity
Members
Current visitors
Κανονισμός Λειτουργίας
Σωματείο AVClub
Log in
Register
Search
Search titles only
By:
Search titles only
By:
New posts
Search forums
Menu
Install the app
Install
Reply to thread
Home
Forums
AVClub Lounge
Εργαλεία, Gadgets και Κατασκευές
Gadgets, Εργαλεία & EDC
Test drive ηλεκτρικων εργαλειων κοπης ξυλου
JavaScript is disabled. For a better experience, please enable JavaScript in your browser before proceeding.
You are using an out of date browser. It may not display this or other websites correctly.
You should upgrade or use an
alternative browser
.
Message
<blockquote data-quote="songless_bird" data-source="post: 1057859018" data-attributes="member: 43511"><p><strong>Review παγκοπριίνο einhell 2025 U</strong></p><p></p><p>Παρουσίαση του οικονομικού παγκοπρίονου Einhell 2025 U <a href="https://www.skroutz.gr/s/8128015/Einhell-TC-TS-2025-U.html" target="_blank">https://www.skroutz.gr/s/8128015/Einhell-TC-TS-2025-U.html</a></p><p></p><p><strong>Ξεπακετάρισμα και συναρμολόγηση.</strong></p><p></p><p>Το παγκοπριονο ερχεται σε μια αρκετα τακτοποιημενη συσκευασια που δεν μενει ανεκμετάλλευτος κανενας χωρος. Βαρος συσκευασιας κατι παραπανω απο 20 κιλα.</p><p></p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/3/2931/33024656061_74c529c10f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/3/2327/32336549173_fcb4190455.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[/SPOILER]</p><p></p><p>Οι οδηγιες δεν ειναι αναλυτικές και δεν περιλαμβανουν ολα τα απαραιτητα αλλα τουλαχιστον καποια βασικά θεματα τα αναφερουν.</p><p>Το πρωτο προβλημα που συναντα καποιος ειναι οτι πριν ξεκινησει την συναρμολογηση πρεπει να λυσει την επανω επιφανεια του παγκοπριονου. Αναμεσα στην επιφανεια και το μοτερ εχουν βαλει ενα κουτι που περιλαμβανει τις βιδες της βασης και των εξτρα επιφανειών καθως και το miter gauge και το πανω συστημα προστασιας του δισκου και δεν βρηκα αλλο τροπο να το βγαλω. Απο video αλλων ειδα οτι πράττουν το ιδιο. Αυτο ειναι κατι απλο με 8 βιδες αλλεν , αλλα αφαιρει οποιαδηποτε εργοστασιακη ρυθμιση ειχε γινει γιατι πανω στην επιφανεια πιανει και το συστημα που συγκρατει τον μηχανισμο του δισκοπριονου για την κλιση 90-45...</p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/1/665/33024669991_197002ee4d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[/SPOILER]</p><p>Εδω βλεπουμε το μοτερ οπως φαινεται μολις αφαιρεσουμε το κουτι. Το αριστερο μερος που συγκρατει το μοτερ ειναι μεταλλικο ενω το δεξι ειναι απο πλαστικο και ειναι το συστημα συλλογης της σκονης.</p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/1/690/33110330796_0501a3f545.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[/SPOILER]</p><p>Φαινεται και το συστημα ανηψωσης με τα δυο πλαστικα γραναζια...</p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/4/3879/33146510145_93ebe1a67f.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[/SPOILER]</p><p>Το σωμα ειναι απο πλαστικο. Θετικο προς το βαρος αλλα χωρις το "δεσιμο" της πλακα απο πανω και λογο βαρους του μοτερ , δημιουργουσε μια ελαστικοτητα στην κατασκευη. Αυτο δεν υπαρχει οταν βιδωθει παλι η πλακα , αλλα θα πρεπει καποιος να ειναι προσεκτικος να μην το μετακινησει οταν ειναι ετσι για να μην σπασει κατι...</p><p></p><p>Η συναρμολογιση μου πηρε 30 λεπτα χωρις να πολυ διαβασω τις οδηγιες.</p><p></p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/4/3940/32291108073_10dd35fc70.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[/SPOILER]</p><p><strong>Αλλαγη δισκου, ρυθμιση δισκου , knife , miter gauge και φραχτη.</strong></p><p></p><p>Το δισκοπριονο ερχεται με εναν δισκο 24 δοντια 250mm 2.8mm και τρυπα 30mm. Αλλαχτηκε με εναν einhell 60 δοντιων 250mm 3.2mm. Κοστος 13 . Ο εργοστασικος δισκος τοποθετηθηκε στα πλαγια του παγκοπριονου που εχει εχει θεση. Η αλλαγη του ειναι ευκολη με τα δυο κλειδια που το συνοδευουν. Απο την αλλη πλευρα υπαρχει θεση για το push stick.</p><p></p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/3/2602/32723866030_7acbddff4e.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/1/613/32979318331_3c83fa16e8.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/4/3704/32979203871_8113a7d8c1.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/1/650/33064303486_0e1fd203b2.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[/SPOILER]</p><p></p><p>Ρυθμιση της καθετοτητας του δισκου.</p><p></p><p>Αυτο το πετυχαινουμε ρυθμιζοντας δυο βιδες που υπαρχουν αριστερα και δεξια στο τερμα απο το συστημα αλλαγης της γωνιας. ΔΕΝ το αναφερουν οι οδηγιες.</p><p> Εχουν μια ροδελα απο πισω που την μετακινουμε αριστερα δεξια οταν χαλαρωσουμε το παξιμαδι μεχρι να πετυχουμε την καθετοτητα. Δεν το βρηκα ακριβειας το ολο συστημα. Κραδασμοι πιθανολογώ μπορουν να μεταβαλουν τη ρυθμιση σε συνδιασμο με το βαρος του μοτερ που τεινει οταν ειναι χαλαρη η βιδα συσφιξης των μοιρων να "κάθεται" καπου στις 10 μοιρες...</p><p></p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/1/672/32979349491_fb11d3604a.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/4/3749/32291068863_94c35153af.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[/SPOILER]</p><p>Η ρυθμιση των μοιρων γινεται χαλαρωνοντας την πανω βιδα και εμπλεκοντας τα δοντια του μοχλου ρυθμισης του υψους πιεζοντας τον προς τα πισω.[SPOILER]</p><p></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/1/743/32330860773_86d6b50797.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/3/2860/32300683024_75b38073b5.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />[/SPOILER]</p><p></p><p>Ρυθμιση του miter gauge.</p><p></p><p>Προκειται για μια πλαστικη κατασκευη με ενα φραχτη απο αλουμινιο. Υπαρχει τζογος αλλα η κινηση του μεσα στα αυλακια ειναι ομαλη και δεν βρηκα προβλημα στη χρηση του. Το πλαστικο μερος μπορει να αντικατασταθει παντως. Τα αυλακια ειναι τυπου Τ με επανω πλατος 12mm και εσωτερικο 16mm. Η ρυθμιση εγινε με μια γωνια προς τον δισκο. Αφου βρηκα ακριβως το σημειο 0 ρυθμισα και το σιδερενιο δεικτη του miter.</p><p></p><p>[SPOILER]<img src="https://c1.staticflickr.com/1/717/32260854254_9d5951c19d.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/3/2321/32723856860_c4565edf90.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p><img src="https://c1.staticflickr.com/1/782/33106364265_f2a2681505.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></p><p>[/SPOILER]</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="songless_bird, post: 1057859018, member: 43511"] [b]Review παγκοπριίνο einhell 2025 U[/b] Παρουσίαση του οικονομικού παγκοπρίονου Einhell 2025 U [URL]https://www.skroutz.gr/s/8128015/Einhell-TC-TS-2025-U.html[/URL] [B]Ξεπακετάρισμα και συναρμολόγηση.[/B] Το παγκοπριονο ερχεται σε μια αρκετα τακτοποιημενη συσκευασια που δεν μενει ανεκμετάλλευτος κανενας χωρος. Βαρος συσκευασιας κατι παραπανω απο 20 κιλα. [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/3/2931/33024656061_74c529c10f.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/3/2327/32336549173_fcb4190455.jpg[/IMG][/SPOILER] Οι οδηγιες δεν ειναι αναλυτικές και δεν περιλαμβανουν ολα τα απαραιτητα αλλα τουλαχιστον καποια βασικά θεματα τα αναφερουν. Το πρωτο προβλημα που συναντα καποιος ειναι οτι πριν ξεκινησει την συναρμολογηση πρεπει να λυσει την επανω επιφανεια του παγκοπριονου. Αναμεσα στην επιφανεια και το μοτερ εχουν βαλει ενα κουτι που περιλαμβανει τις βιδες της βασης και των εξτρα επιφανειών καθως και το miter gauge και το πανω συστημα προστασιας του δισκου και δεν βρηκα αλλο τροπο να το βγαλω. Απο video αλλων ειδα οτι πράττουν το ιδιο. Αυτο ειναι κατι απλο με 8 βιδες αλλεν , αλλα αφαιρει οποιαδηποτε εργοστασιακη ρυθμιση ειχε γινει γιατι πανω στην επιφανεια πιανει και το συστημα που συγκρατει τον μηχανισμο του δισκοπριονου για την κλιση 90-45... [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/1/665/33024669991_197002ee4d.jpg[/IMG][/SPOILER] Εδω βλεπουμε το μοτερ οπως φαινεται μολις αφαιρεσουμε το κουτι. Το αριστερο μερος που συγκρατει το μοτερ ειναι μεταλλικο ενω το δεξι ειναι απο πλαστικο και ειναι το συστημα συλλογης της σκονης. [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/1/690/33110330796_0501a3f545.jpg[/IMG] [/SPOILER] Φαινεται και το συστημα ανηψωσης με τα δυο πλαστικα γραναζια... [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/4/3879/33146510145_93ebe1a67f.jpg[/IMG] [/SPOILER] Το σωμα ειναι απο πλαστικο. Θετικο προς το βαρος αλλα χωρις το "δεσιμο" της πλακα απο πανω και λογο βαρους του μοτερ , δημιουργουσε μια ελαστικοτητα στην κατασκευη. Αυτο δεν υπαρχει οταν βιδωθει παλι η πλακα , αλλα θα πρεπει καποιος να ειναι προσεκτικος να μην το μετακινησει οταν ειναι ετσι για να μην σπασει κατι... Η συναρμολογιση μου πηρε 30 λεπτα χωρις να πολυ διαβασω τις οδηγιες. [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/4/3940/32291108073_10dd35fc70.jpg[/IMG] [/SPOILER] [B]Αλλαγη δισκου, ρυθμιση δισκου , knife , miter gauge και φραχτη.[/B] Το δισκοπριονο ερχεται με εναν δισκο 24 δοντια 250mm 2.8mm και τρυπα 30mm. Αλλαχτηκε με εναν einhell 60 δοντιων 250mm 3.2mm. Κοστος 13 . Ο εργοστασικος δισκος τοποθετηθηκε στα πλαγια του παγκοπριονου που εχει εχει θεση. Η αλλαγη του ειναι ευκολη με τα δυο κλειδια που το συνοδευουν. Απο την αλλη πλευρα υπαρχει θεση για το push stick. [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/3/2602/32723866030_7acbddff4e.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/1/613/32979318331_3c83fa16e8.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/4/3704/32979203871_8113a7d8c1.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/1/650/33064303486_0e1fd203b2.jpg[/IMG][/SPOILER] Ρυθμιση της καθετοτητας του δισκου. Αυτο το πετυχαινουμε ρυθμιζοντας δυο βιδες που υπαρχουν αριστερα και δεξια στο τερμα απο το συστημα αλλαγης της γωνιας. ΔΕΝ το αναφερουν οι οδηγιες. Εχουν μια ροδελα απο πισω που την μετακινουμε αριστερα δεξια οταν χαλαρωσουμε το παξιμαδι μεχρι να πετυχουμε την καθετοτητα. Δεν το βρηκα ακριβειας το ολο συστημα. Κραδασμοι πιθανολογώ μπορουν να μεταβαλουν τη ρυθμιση σε συνδιασμο με το βαρος του μοτερ που τεινει οταν ειναι χαλαρη η βιδα συσφιξης των μοιρων να "κάθεται" καπου στις 10 μοιρες... [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/1/672/32979349491_fb11d3604a.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/4/3749/32291068863_94c35153af.jpg[/IMG] [/SPOILER] Η ρυθμιση των μοιρων γινεται χαλαρωνοντας την πανω βιδα και εμπλεκοντας τα δοντια του μοχλου ρυθμισης του υψους πιεζοντας τον προς τα πισω.[SPOILER] [IMG]https://c1.staticflickr.com/1/743/32330860773_86d6b50797.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/3/2860/32300683024_75b38073b5.jpg[/IMG][/SPOILER] Ρυθμιση του miter gauge. Προκειται για μια πλαστικη κατασκευη με ενα φραχτη απο αλουμινιο. Υπαρχει τζογος αλλα η κινηση του μεσα στα αυλακια ειναι ομαλη και δεν βρηκα προβλημα στη χρηση του. Το πλαστικο μερος μπορει να αντικατασταθει παντως. Τα αυλακια ειναι τυπου Τ με επανω πλατος 12mm και εσωτερικο 16mm. Η ρυθμιση εγινε με μια γωνια προς τον δισκο. Αφου βρηκα ακριβως το σημειο 0 ρυθμισα και το σιδερενιο δεικτη του miter. [SPOILER][IMG]https://c1.staticflickr.com/1/717/32260854254_9d5951c19d.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/3/2321/32723856860_c4565edf90.jpg[/IMG] [IMG]https://c1.staticflickr.com/1/782/33106364265_f2a2681505.jpg[/IMG] [/SPOILER] [/QUOTE]
Verification
Post reply
Home
Forums
AVClub Lounge
Εργαλεία, Gadgets και Κατασκευές
Gadgets, Εργαλεία & EDC
Test drive ηλεκτρικων εργαλειων κοπης ξυλου
Top
Bottom
This site uses cookies to help personalise content, tailor your experience and to keep you logged in if you register.
By continuing to use this site, you are consenting to our use of cookies.
Accept
Learn more…