Αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στο εθνικό οδικό δίκτυο

Δημήτρης Θ.

AVClub Fanatic
17 June 2006
12,626
Από in gr:

Νέες αυξημένες τιμές που θα ισχύσουν από τις 2 Απριλίου ανακοίνωσαν τρεις κοινοπραξίες που έχουν αναλάβει την κατασκευή, λειτουργία και συντήρηση τμημάτων του εθνικού οδικού δικτύου με τη μέθοδο της παραχώρησης.
Τα διόδια στους βασικούς σταθμούς όπως οι Αφίδνες και το Σχηματάρι αυξάνονται για τα ΙΧ από 2 ευρώ σε 2,75 ευρώ και στο δρόμο Κορίνθου-Τριπόλεως από 2 ευρώ για τα ΙΧ στα 2,90 ευρώ.
Ειδικότερα, η κοινοπραξία «Νέα Οδός ΑΕ», που κατασκευάζει την Ιονία Οδό από το Αντίρριο μέχρι τα Γιάννενα και θα εκμεταλλεύεται λειτουργώντας παράλληλα και συντηρώντας το τμήμα του ΠΑΘΕ από τη Μεταμόρφωση Αττικής μέχρι τη Σκάρφεια Λοκρίδος, ανακοίνωσε τις εξής τιμές:
Στις Αφίδνες (Κιούρκα), το Σχηματάρι και την Τραγάνα τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα θα πληρώνουν 1,90 ευρώ, τα ελαφρά οχήματα με ύψος μέχρι 2,20 μέτρα θα πληρώνουν 2,75 ευρώ, τα φορτηγά, λεωφορεία κλπ μέχρι τέσσερις άξονες 6,90 ευρώ και τα φορτηγά με περισσότερους από τέσσερις άξονες 9,60 ευρώ.
Οι τρεις συγκεκριμένοι σταθμοί θα λειτουργούν όπως είναι σήμερα, δηλαδή θα καταβάλλουν διόδια μόνο όσοι κατευθύνονται στο ρεύμα από Αθήνα προς Λαμία-Λάρισα-Θεσσαλονίκη.
Αυξήσεις από τις 2 Απριλίου ανακοίνωσε και η κοινοπραξία «Μορέας ΑΕ» που κατασκευάζει τον αυτοκινητόδρομο Κόρινθος-Τρίπολη-Καλαμάτα. Τα δίκυκλα και τρίκυκλα θα πληρώνουν στους σταθμούς διοδίων που λειτουργούν σήμερα στο Σπαθοβούνι και τη Νεστάνη 2 ευρώ, ενώ τα ΙΧ και τα οχήματα μέχρι 2,20 μ. ύψος θα πληρώνουν 2,90 ευρώ. Τα οχήματα με δύο ή τρεις άξονες και ύψος πάνω από 2,20 μέτρα θα πληρώνουν 7,20 ευρώ και τα οχήματα με τέσσερις ή περισσότερους άξονες θα πληρώνουν 10,10 ευρώ.
Τα διόδια θα λειτουργούν όπως είναι σήμερα, θα καταβάλλεται δηλαδή αντίτιμο μόνο προς μια κατεύθυνση. Η εταιρεία Μορέας ανακοίνωσε ότι θα λειτουργεί στους δύο αυτούς σταθμούς διοδίων και ο πομπoδέκτης ή e-pass της Αττικής Οδού.
Νέες αυξημένες τιμές θα καταβάλλουν οι οδηγοί από τις 2 Απριλίου και στα διόδια Πελασγίας, Μοσχοχωρίου, Τεμπών και Λεπτοκαρυάς, ενώ και οι τέσσερις αυτοί σταθμοί διοδίων θα λειτουργούν εφεξής και προς τις δύο κατευθύνσεις.
Τα δίκυκλα και τα τρίκυκλα προς Αθήνα, αλλά και προς Θεσσαλονίκη, θα καταβάλλουν στην Πελασγία 1,30 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 1,80, στα Τέμπη 0,90 και στη Λεπτοκαρυά 1,60 ευρώ.
Τα ελαφρά οχήματα με ύψος έως 2,20 μ. θα καταβάλλουν στην Πελασγία 1,90 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 2,50, στα Τέμπη 1,30 και στη Λεπτοκαρυά 2,20 ευρώ. Τα φορτηγά με 2 ή 3 άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μ. θα καταβάλλουν στην Πελασγία 4,60 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 6,30, στα Τέμπη 3,30 και στη Λεπτοκαρυά 5,60 ευρώ. Τα φορτηγά με τέσσερις και πάνω άξονες και ύψος μεγαλύτερο από 2,20 μέτρα, θα καταβάλλουν στην Πελασγία 6,50 ευρώ, στο Μοσχοχώρι 8,80, στα Τέμπη 4,60 και στη Λεπτοκαρυά 7,80 ευρώ.
«Νέο χαράτσι σε βάρος των εργαζομένων αποτελούν οι αποφάσεις αύξησης των διοδίων περίπου κατά 30%» δηλώνει το ΚΚΕ σε ανακοίνωσή του. «Το ύψος της αύξησης ήδη εξανεμίζει την κατάπτυστη αύξηση που υπέγραψαν η ΓΣΕΕ και ο ΣΕΒ. Επιβεβαιώνεται σε όφελος ποιων λειτουργούν και οι συγκεκριμένες ιδιωτικοποιήσεις» προστίθεται.
H νέα τιμολογιακή πολιτική είναι σύμφωνη με τις συμβάσεις παραχώρησης που έχουν επικυρωθεί και απο την ελληνική Βουλή, απάντησε ο κυβερνητικός εκπρόσωπος Θόδωρος Ρουσόπουλος.


Ερωτώ: Από 10 ευρώ 15,4 για Σαλόνικα και στο γύρνα 12,65 από 8 (χωρίς την Αττική οδό)
Κατά τ άλλα οι αυξήσεις σε μισθούς είναι ανάλογες του πληθωρισμού.....

Ε ρε ντομάτες που τους χρειάζονται
 
Το διάβασα και εγώ σήμερα στην εφημερίδα... Θα μας κλείσουν στα σπίτια μας στο τέλος...

Ανέλαβαν τα διόδια ιδιώτες και τα πράγματα θα πάνε ακόμα χειρότερα...

Λόγω της δουλειάς μου γνωρίζω πως μια εκ των 3 εταιριών (το όνομα της οποίας δεν μπορώ να αναφέρω) που έχουν αναλάβει τα διόδια θα αυξήσει εκ νέου την τιμή των διοδίων μέσα σε 18 μήνες. Το αναφέρει η σύμβαση που έχει υπογράψει...
 
Και δεν είναι και η εποχή τους... (των ντοματων)
 
Αν αναλάβουν και την επισκευή των δρόμων σε καλό θα μας βγεί...

ποιων δρόμων ???????

όσο πιο νότια τόσο χειρότερα !!!!!!:slapface:
 
Αν αυτό έχει να κάνει με καλύτερη ποιότητα οδοστρώματος, και σύγχρονες υπηρεσίες στους αυτοκινητόδρομους, τότε ίσως να έχει κάποια αξία.
 
Κάτσε, πρώτα να φτιάξουν τους δρόμους και μετά να ζητάνε αύξηση.
Εδώ υπάρχει ακόμα το νεκροταφείο Κόρινθος-Πάτρα και ζητάνε και αύξηση τα λαμόγια :mad:
 
Re: Απάντηση: Αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στο εθνικό οδικό δίκτυο

Τό ανακοινώσανε 1 Απριλίου....χμμ...μήπως είναι μούφα..

Η βελτίωση των δρόμων σίγουρα...
Για την αύξηση μην κάνεις όνειρα. :flipout:
 
Re: Απάντηση: Αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στο εθνικό οδικό δίκτυο

Κάτσε, πρώτα να φτιάξουν τους δρόμους και μετά να ζητάνε αύξηση.
Εδώ υπάρχει ακόμα το νεκροταφείο Κόρινθος-Πάτρα και ζητάνε και αύξηση τα λαμόγια :mad:

πολύ σωστό !!! :grinning-smiley-043
 
Δεν θυμάμαι αν το έχω αναφέρει ξανά αλλά τα Χριστούγεννα βρέθηκα στην Πάτρα και επισκέφτηκα την περίφημη γέφυρα Ριο-Αντίριο. Ένα απογευματάκι την περπατήσαμε ολόκληρη με ένα φίλο μπρος και πίσω. Είναι πολύ όμορφη βόλτα και την συνιστώ σε όλους όσους δεν φοβούνται το ύψος.

Το επόμενο πρωί ξεκίνησα με το αυτοκίνητο να την διασχίσω με κατεύθυνση την Λαμία. Ξεκίνησα λοιπόν να διασχίζω την γέφυρα εντυπωσιασμένος για μιά ακόμα φορά ώσπου στην έξοδο με σταμάτησαν τα διόδια. Παρόλο που το ήξερα ότι ήταν ένα 11άρι η ταρίφα, εκείνη την στιγμή έτσουξα κι ένοιωσα πολύ μαλάκας. Εγκλωβισμένος εκεί πέρα να μη μπορώ να πάω ούτε μπρος ούτε πίσω κι ένας νταβατζής να μου ζητά να τον πληρώσω. Έτσι ακριβώς! Και είναι φοβερό πράγμα, απαίσια αίσθηση, να σου κλείνουν τον δρόμο...

Γιατί ποιοι ήταν αυτοί που κάποτε έπιαναν τα γεφύρια και τα περάσματα και ζητούσαν διόδια ; Ή ληστές ή οι "μπράβοι" των τοπικών γαιοκτημόνων. Κι αυτοί πουλούσαν με το ζόρι "καλύτερη ποιότητα διάβασης και ασφάλεια"
Τι τέλεια μηχανή έχουν ανακαλύψει ξανά σήμερα και ποιοι είναι αυτοι οι μεγάλοι μάγκες που αγοράζουν φτηνά τα δικαιώματά μας και μας τα πουλάνε πίσω πανάκριβα;
Παίρνουν τεράστια δάνεια από τις τράπεζες, τα δικά μας αποταμιευμένα λεφτά δηλαδή, μας φτιάχνουν δρόμους και μετά μας ζητάνε κι άλλα λεφτά στα διόδια για να επιστρέψουν τα δικά μας λεφτά πίσω στις τράπεζες και να βγάλουν κι αυτοί τον "επιούσιο".

Μας έχουν περικυκλώσει οι νταβατζήδες. Τι Αττικές οδοί, τι Ελ. Βενιζέλοι τι γέφυρες τι λιμάνια....

Κι εμείς καμαρώνουμε σαν τα γύφτικα σκεπάρνια!
 
Μπορούμε να παίρνουμε το φέρρυ... ή να πηγαίνουμε από επαρχιακές οδούς (όχι πάντα το τελευταίο). Δυστυχώς έχουμε μία τάση στις "αποικιοκρατικές" συμβάσεις. Να σε δώκω χάντρες να μου δώκεις την Χισπανιόλα.
 
Στα RPG που έπαιζα, τα γεφύρια τα καταλάμβαναν τα Trolls, κάτι τέρατα 3 μέτρα ψηλά, συνήθως οπλισμένα με ρόπαλα. Φυσικά, ζητούσαν ταρίφα.

Τώρα πλέον, όποτε βλέπω πινακίδα που ειδοποιεί για διόδια (Toll Post), μπαίνω στον πειραμό να "πειράξω" την πινακίδα, προσθέτοντας ένα "r".

Troll Post...
 
Re: Απάντηση: Αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στο εθνικό οδικό δίκτυο

Δεν θυμάμαι αν το έχω αναφέρει ξανά αλλά τα Χριστούγεννα βρέθηκα στην Πάτρα και επισκέφτηκα την περίφημη γέφυρα Ριο-Αντίριο. Ένα απογευματάκι την περπατήσαμε ολόκληρη με ένα φίλο μπρος και πίσω. Είναι πολύ όμορφη βόλτα και την συνιστώ σε όλους όσους δεν φοβούνται το ύψος.

Το επόμενο πρωί ξεκίνησα με το αυτοκίνητο να την διασχίσω με κατεύθυνση την Λαμία. Ξεκίνησα λοιπόν να διασχίζω την γέφυρα εντυπωσιασμένος για μιά ακόμα φορά ώσπου στην έξοδο με σταμάτησαν τα διόδια. Παρόλο που το ήξερα ότι ήταν ένα 11άρι η ταρίφα, εκείνη την στιγμή έτσουξα κι ένοιωσα πολύ μαλάκας. Εγκλωβισμένος εκεί πέρα να μη μπορώ να πάω ούτε μπρος ούτε πίσω κι ένας νταβατζής να μου ζητά να τον πληρώσω. Έτσι ακριβώς! Και είναι φοβερό πράγμα, απαίσια αίσθηση, να σου κλείνουν τον δρόμο...

Γιατί ποιοι ήταν αυτοί που κάποτε έπιαναν τα γεφύρια και τα περάσματα και ζητούσαν διόδια ; Ή ληστές ή οι "μπράβοι" των τοπικών γαιοκτημόνων. Κι αυτοί πουλούσαν με το ζόρι "καλύτερη ποιότητα διάβασης και ασφάλεια"
Τι τέλεια μηχανή έχουν ανακαλύψει ξανά σήμερα και ποιοι είναι αυτοι οι μεγάλοι μάγκες που αγοράζουν φτηνά τα δικαιώματά μας και μας τα πουλάνε πίσω πανάκριβα;
Παίρνουν τεράστια δάνεια από τις τράπεζες, τα δικά μας αποταμιευμένα λεφτά δηλαδή, μας φτιάχνουν δρόμους και μετά μας ζητάνε κι άλλα λεφτά στα διόδια για να επιστρέψουν τα δικά μας λεφτά πίσω στις τράπεζες και να βγάλουν κι αυτοί τον "επιούσιο".

Μας έχουν περικυκλώσει οι νταβατζήδες. Τι Αττικές οδοί, τι Ελ. Βενιζέλοι τι γέφυρες τι λιμάνια....

Κι εμείς καμαρώνουμε σαν τα γύφτικα σκεπάρνια!

Φίλε μου η κατάσταση εκτός Ελλάδος είναι διαφορετική;
Να σου φέρω μερικά παραδείγματα:
Βουλγαρία: 7 ευρώ το στίκερ που παίρνεις για μια εβδομάδα. 50 ευρώ το χρόνο και τα μεγάλα έργα τα πληρώνεις χωριστά.
Τουρκία: Διόδια στους αυτοκινητόδρομους όπως στην Ελλάδα και διόδια στις γέφυρες που ενώνουν Ευρώπη-Ασία 2,7 ευρώ η διαδρομή. Άρα πηγαινόερχεσαι στη δουλειά σου 5,5 ευρώ.
FYROM. Διόδια στους αυτοκινητοδρόμους.
Σερβία: Διόδια στους αυτοκινητοδρόμους και μάλιστα πολύ ακριβά.
Ουγγαρία: Στίκερ για μια εβδομάδα 8 ευρώ και 50 ευρώ το χρόνο.
Τσεχία: Το ίδιο
Σλοβακία: Στίκερ, το λιγότερο 40 ευρώ, ακόμη κι αν μπεις για 500 μ. σε αυτοκινητόδρομο.
Αυστρία: Πολύπλοκο σύστημα διοδίων. Αγοράζεις στίκερς και αφαιρούνται μονάδες ανά χλμ. Στα τούνελ ματώνεις πραγματικά.
Ελβετία: Στίκερ. Στα τούνελ πληρώνεις διόδια (ματώνεις κανονικά), ακόμη κι αν τα τούνελ είναι πολύ παλιά και εκτός σύγχρονων προδιαγραφών (π.χ. Φρεζίς).
Γαλλία: Διόδια.
Ισπανία: Διόδια.
Πορτογαλία: Διόδια
Ιταλία: Διόδια και μάλιστα πολύ ακριβά και η βενζίνη επίσης.
Γερμανία: Κάποτε δεν είχε διόδια, τώρα θα εφαρμόσει το πιο πολύπλοκο σύστημα διοδίων που μπορεί να σκεφτεί άνθρωπος. Το καθυστερεί διότι δεν επαρκεί η υπολογιστική ισχύς των συστημάτων και οι γραμμές σύνδεσης.

Και κάτι ακόμη: Δεν ήξερες ότι η γέφυρα έχει διόδια;
 
Όλα αυτα τα χρήματα από τα διοδια στις Ευρωπαικες χώρες Βλασση πανε σε... ιδιώτες?
 
Re: Απάντηση: Αυξάνονται οι τιμές των διοδίων στο εθνικό οδικό δίκτυο

FYROM. Διόδια στους αυτοκινητοδρόμους. Σχετικά προσιτά - Αθλιοι δρόμοι
Σερβία: Διόδια στους αυτοκινητοδρόμους και μάλιστα πολύ ακριβά. Ακριβά - Αθλιοι δρόμοι ακόμα

Αυστρία: Πολύπλοκο σύστημα διοδίων. Αγοράζεις στίκερς και αφαιρούνται μονάδες ανά χλμ. Στα τούνελ ματώνεις πραγματικά.
Αγοράζεις βινιέτα στην είσοδο. Εβδομάδας, μήνα, χρόνου. Στα τούνελ με το κομμάτι. Ακριβά. Αλλά οι δωρεάν δρόμοι είναι ΑΑΑ
Ελβετία: Στίκερ. Στα τούνελ πληρώνεις διόδια (ματώνεις κανονικά), ακόμη κι αν τα τούνελ είναι πολύ παλιά και εκτός σύγχρονων προδιαγραφών (π.χ. Φρεζίς). Ό,τι και στην Αυστρία. Αλλά πιό ακριβά. Απλό εθνικο δίκτυο ΑΑΑ
Γαλλία: Διόδια. Πανάκριβα. Εθνικό δίκτυο υποδειγματικό
Ισπανία: Διόδια.
Πορτογαλία: Διόδια
Ιταλία: Διόδια και μάλιστα πολύ ακριβά και η βενζίνη επίσης. Πανάκριβα όλα. Δρόμοι που έχουν αρχίσει να δείχνουν την ηλικία τους. Κόστος διοδίων = βενζίνης ενός αυτοκινήτου 1300...
Γερμανία: Κάποτε δεν είχε διόδια, τώρα θα εφαρμόσει το πιο πολύπλοκο σύστημα διοδίων που μπορεί να σκεφτεί άνθρωπος. Το καθυστερεί διότι δεν επαρκεί η υπολογιστική ισχύς των συστημάτων και οι γραμμές σύνδεσης.
Γιά την ώρα ο παράδεισος του τσαμπατζή

Και κάτι ακόμη: Δεν ήξερες ότι η γέφυρα έχει διόδια;

Βέλγιο. Ό,τι και στη Γαλλία σε πιό Ελβετικό επίπεδο. Ποιότητα ΑΑΑ
Ολλανδία. Δεν θυμάμαι να πλήρωσα διόδια πουθενά. Όσο και να προσπαθώ. Εξαιρετικοί δρόμοι
Ηνωμένο Βασ. Ακριβά. Δρόμοι υποδειγματικοί



Από την δική μου εμπειρία
 
Αυτή είναι ακριβώς η διαφορά μας με τις ευρωπαϊκές χώρες. Υπάρχει η επιλογή της εναλλακτικής, πιο αργής μεν σε σωστό οδικό δίκτυο δε διαδρομής. Εδώ σε εμάς η επιλογή είναι εθνική ή κατσικόδρομος. Που σε πολλά σημεία η εθνική δεν διαφέρει και πολύ από τον τελευταίο.
 
Σχετικά με τη γέφυρα Ρίου-Αντιρρίου, κάποιο καιρό πριν κατασκευαστεί, περνούσα συχνά από εκεί. Οι φερυμποτάδες μου ανέβαζαν το αίμα στο κεφάλι. Κάθε φορά που περνούσα καθυστερήσεις, τσακωμός, άθλιο περιβάλλον και να αναρωτιέσαι αν θα γλυτώσεις το γδάρσιμο του αυτοκινήτου.

Την πρώτη φορά που πέρασα από τη γέφυρα, η ταρίφα έτσουξε λιγάκι, αλλά τα φάσκελα που έριξα "κάτω" ήταν αποζημίωση με το παραπάνω.

Άλλο περίεργο: Δεν άκουσα για αύξηση στην Αθηνών-Κορίνθου, την οποία χρησιμοποιώ συχνά και συνεχώς βελτιώνεται!