Τίτλοι τέλους στο 10ετές σίριαλ του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης;

tigergreg

Banned
24 June 2008
3,304
ΑΘΗΝΑ
Ένα βήμα πριν από την ακύρωσή του, φαίνεται ότι βρίσκεται, το πολυδιαφημισμένο έργο του πετρελαιαγωγού Μπουργκάς- Αλεξανδρούπολης, έπειτα από μια δεκαετία συνεχών πολιτικών εμπλοκών και αναβολών.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες, ο Ρώσος πρέσβης που συναντήθηκε χθες με τον υφυπουργό Περιβάλλοντος Γιάννη Μανιάτη , του μετέφερε δυσάρεστα νέα, και συγκεκριμένα ότι οι Βούλγαροι ζητούν και νέα στοιχεία, που σημαίνει παράταση τουλάχιστον για ένα... 6μηνο , προκειμένου να συντάξουν την περιβόητη περιβαλλοντική μελέτη του έργου για τις επιπτώσεις του στην περιοχή του Μπουργκάς.
Ευαισθησία χωρίς προηγούμενο

Η ευαισθησία των Βουλγάρων σε θέματα περιβάλλοντος είναι "εντυπωσιακή" , όπως παρατηρούν αρμόδιες κυβερνητικές πηγές, που επικαλούνται πρόσφατες δηλώσεις του Πρωθυπουργού της χώρας ότι «η τελική απόφαση θα ληφθεί μόλις παρουσιαστούν οι περιβαλλοντικές μελέτες». Τις πληροφορίες που έλεγαν ότι η μελέτη θα είναι έτοιμη σε 3 μήνες, έρχεται να διαψεύσει η ενημέρωση που έκανε στον κ. Μανιάτη ο Ρώσος πρέσβης, σύμφωνα με την οποία «η Σόφια ζητά νέα 6μηνη προθεσμία».
«Ναι ή όχι»

Στη Μόσχα ο Ρώσος Πρωθυπουργός Βλαντιμίρ Πούτιν εμφανίζεται εξαιρετικά οργισμένος με την συνεχιζόμενη κωλυσιεργία από πλευράς Σόφιας. Σύμφωνα με τις πληροφορίες, κατά την τελευταία τους συνάντηση ο Ρώσος Πρωθυπουργός είχε ζητήσει από τον Βούλγαρο ομόλογό του Μπόικο Μπορίσοφ να του απαντήσει αν η Σόφια θέλει το πρότζεκτ «με ένα ναι ή ένα όχι», χωρίς να πάρει σαφή απάντηση.
«Πάγωμα ή ακύρωση»

Άλλωστε και πριν από μερικές ημέρες και ο Ρώσος υπουργός Ενέργειας Σεργκέι Σμάτκο είχε προαναγγείλει εμμέσως πλην σαφώς, την ακύρωση του έργου. «Εξετάζεται η συγχώνευση των δύο ανταγωνιστικών αγωγών Σαμσούντας-Τσεϊχάν και Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη, καθώς ο αγωγός Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολη ουσιαστικά έχει σταματήσει να εξελίσσεται ως πρόγραμμα με υπαιτιότητα της Βουλγαρίας» , είχε δηλώσει ο Ρώσος αξιωματούχος που συμμετείχε στην αντιπροσωπεία η οποία συνόδευσε τον Ρώσο πρόεδρο κατά την επίσκεψή του στην Τουρκία.
Αναφέρθηκε στις αιτιάσεις της Σόφιας για καλύτερα οικονομικά οφέλη και μεγαλύτερη περιβαλλοντική προστασία και επιρρίπτοντας σαφώς ευθύνες στη στάση της για την εξέλιξη του έργου συμπλήρωσε «εάν η βουλγαρική κυβέρνηση επιδείξει ετοιμότητα να προωθήσει το πρότζεκτ και κάνει συγκεκριμένα βήματα, εμείς από την πλευρά μας θα προτείνουμε συγχώνευση των αγωγών Mπουργκάς- Aλεξανδρούπολη και Σαμσούντας-Tσεϊχάν» . Οι δηλώσεις του Ρώσου υπουργού Ενέργειας ερμηνεύτηκαν από τους πολιτικούς και οικονομικούς παρατηρητές ως απόφαση για «πάγωμα» ή και ακύρωση του πετρελαιαγωγού Mπουργκάς-Αλεξανδρούπολη.
Γιώργος Φιντικάκης

http://news.pathfinder.gr/finance/news/631444.html
 
Είναι εντυπωσιακό πόσο "γενίτσαροι" γίναν οι λαοί του πρώην ανατολικού μπλοκ! Ότι αμερικάνικο και καλό, πιστά παιδάκια για θελήματα....

Θυμάμαι πόσο είχα γελάσει αλλά και πόσο σοφό ήταν, αυτό που ο Giscard d'Estaing είχε πει για κάποιες βαλτικές χώρες που είχαν σπεύσει να υποστηρίξουν τον πόλεμο στο Ιράκ ενώ η Ε.Ε. ακόμη είχε αντιρρήσεις: "χάσανε μια καλή ευκαιρία να βγάλουν το σκασμό"
 
Last edited:
Αλλη μια κατάρρευση της Νέας Ελλάδας που με τόσες φανφάρες και μεγαλοστομίες υποστήριζαν οι κυβερνήσεις της τελευταίας 10ετίας...

Τελικά μήπως όντως μας αξίζει το ΔΝΤ?:nounder:
 
Καμμία σχέση.
Η Βουλγαρία παρουσιάζει 'κωλύμματα" και όχι εμείς.
Ότι τους πούν οι αμερικάνοι δηλαδή που σε περίπτωση που κινδυνεύσει η χώρα, θα τους προστατεύσουν αμέσως.....βέεεεβαια!!!!
 
Χαρη μας κανουν οι Βουλγαροι.

Οι περιβαλλοντολικες επιπτωσεις απο την διελευση τοσων τανκερ στο Αιγαιο.. την Ελλαδα θα βαρυνουν .


Καλυτερα να ματαιωθει.
 
Χαρη μας κανουν οι Βουλγαροι.

Οι περιβαλλοντολικες επιπτωσεις απο την διελευση τοσων τανκερ στο Αιγαιο.. την Ελλαδα θα βαρυνουν .


Καλυτερα να ματαιωθει.

Αυτό που λές περί τάνκερ είναι μύθος. Τα τάνκερ αυτά είναι τελευταίας γενιάς και σε πληροφορώ ρυπαίνουν πολύ λιγότερο το περιβάλλον από το...αυτοκίνητό μας.

Χώρια τα τέλη διέλευσης που θα χάσουμε λόγω ακριβώς της μη διέλευσής των!
 
Re: Απάντηση: Τίτλοι τέλους στο 10ετές σίριαλ του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης;

Καμμία σχέση.
Η Βουλγαρία παρουσιάζει 'κωλύμματα" και όχι εμείς.
Ότι τους πούν οι αμερικάνοι δηλαδή που σε περίπτωση που κινδυνεύσει η χώρα, θα τους προστατεύσουν αμέσως.....βέεεεβαια!!!!

Έχουμε και εμείς παρόμοια κωλύμματα. Ξεχνάς τις ευχαριστίες Σημίοτη από το βήμα της Βουλής μετά την κρίση των Ιμίων?
 
Αυτό που λές περί τάνκερ είναι μύθος. Τα τάνκερ αυτά είναι τελευταίας γενιάς και σε πληροφορώ ρυπαίνουν πολύ λιγότερο το περιβάλλον από το...αυτοκίνητό μας.

Χώρια τα τέλη διέλευσης που θα χάσουμε λόγω ακριβώς της μη διέλευσής των!

Δεν αναφερομαι στην απλη διελευση . Αναφερομαι σε τυχον βυθιση ενος απο αυτα πχ.

Στατιστικα καποτε θα γινει .

Σε μια κλειστη θαλασσα οπως το Αιγαιο καταλαβαινουμε ολοι τι σημαινει αυτο ?
 
Δεν αναφερομαι στην απλη διελευση . Αναφερομαι σε τυχον βυθιση ενος απο αυτα πχ.

Στατιστικα καποτε θα γινει .

Σε μια κλειστη θαλασσα οπως το Αιγαιο καταλαβαινουμε ολοι τι σημαινει αυτο ?

Τόσα χρόνια που περνούν τα tankers τα στενά δεν έχω ακούσει να βυφιστεί κανένα και αλοίμονο αν σκεφτόμασταν έτσι όλοι. Αυτή την στιγμή τα tankers είναι το ποιο οικονομικό μέσο μεταφοράς πετρελαίου.

Δεν λέω ότι είναι 100% safe αλλά με τα κατάλληλα μέτρα ασφάλειας δεν υπάρχει πρόβλημα.

Μην σε παρασέρνεο το συμβάν με τον κόλπο του Μεξικού αυτές τις μέρες... Εκεί είναι άλλη ιστορία.
 
Απάντηση: Re: Απάντηση: Τίτλοι τέλους στο 10ετές σίριαλ του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης

Έχουμε και εμείς παρόμοια κωλύμματα. Ξεχνάς τις ευχαριστίες Σημίοτη από το βήμα της Βουλής μετά την κρίση των Ιμίων?

Σύμφωνοι καμμία αντίρρηση, αλλά το αμερικανικό παραλήρημα λατρείας αυτών των χωρών δεν έχει αντίπαλο.
Η Αλβανία πχ. ήταν η μόνη χώρα στην Ευρώπη που υποδέχθηκε μετα βαϊων τον Μπούς. Επίσης δίνουν αμερικανικα ονόματα σε δρόμους και πλατείες.
Είμαστε κι εμείς ( οι πολιτικοί μας δηλαδή) αλλά αυτοί είναι αλλού:ears::ears:
 
Re: Απάντηση: Τίτλοι τέλους στο 10ετές σίριαλ του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης;

καπου χαθηκα,τι σχεση εχει ο αγωγος με τα τανκερ?
ας μου εξηγησει καποιος.

Λακη η διελευση του πετρελαιου μεσω του αγωγου θα τελειωνε στην Αλεξανδρουπολη.

Απο εκει και περα θα εκφορτωνεται σε τανκερς που θα το μεταφερουν στους πελατες ανα τον κοσμο.
 
Τόσα χρόνια που περνούν τα tankers τα στενά δεν έχω ακούσει να βυφιστεί κανένα και αλοίμονο αν σκεφτόμασταν έτσι όλοι. Αυτή την στιγμή τα tankers είναι το ποιο οικονομικό μέσο μεταφοράς πετρελαίου.

Δεν λέω ότι είναι 100% safe αλλά με τα κατάλληλα μέτρα ασφάλειας δεν υπάρχει πρόβλημα.

Μην σε παρασέρνεο το συμβάν με τον κόλπο του Μεξικού αυτές τις μέρες... Εκεί είναι άλλη ιστορία.

Μια φορα θα γινει το ναυαγιο.

Μετα θα ειναι πολυ αργα για δακρυα. Το οικονομικοτερο μεσο που αναφερεις δεν αφορα την οικολογια.

Και αν και εφοσον γινει καμια τετοια καταστροφη τοτε θα κοστισει πολυ περισσοτερο μακροπροθεσμα.
 
Μια φορα θα γινει το ναυαγιο.

Μετα θα ειναι πολυ αργα για δακρυα. Το οικονομικοτερο μεσο που αναφερεις δεν αφορα την οικολογια.

Και αν και εφοσον γινει καμια τετοια καταστροφη τοτε θα κοστισει πολυ περισσοτερο μακροπροθεσμα.

τα τάνκερ περνάνε έτσι και αλλιώς από το Αιγαίο, αφού πρώτα διασχίσουν το Βόσπορο. Με τον αγωγό θα είχαμε και εμείς κάποιο όφελος, ενώ τώρα...
 
ΠΡΑΓΜΑΤΙ ΟΛΟΙ ΟΙ "ΠΡΩΗΝ ΑΝΑΤΟΛΙΚΟΙ" ΕΙΝΑΙ ΧΟΝΤΡΑ ΠΑΡΑΜΥΘΙΑΣΜΕΝΟΙ ΜΕ ΤΟ "ΑΜΕΡΙΚΑΝΙΚΟ ΟΝΕΙΡΟ" ΓΙΑ ΝΑ ΜΗΝ ΠΟΥΜΕ ΞΕΠΟΥΛΗΜΕΝΟΙ. ΜΟΥ ΘΥΜΙΖΟΥΝ ΤΟΥΣ ΣΥΜΠΑΤΡΙΩΤΕΣ ΜΑΣ ΤΙΣ ΔΕΚΑΕΤΙΑΣ 50-60-70. ΜΗΝ ΚΟΙΤΑΤΕ ΤΩΡΑ ΠΟΥ ΓΙΝΑΜΕ ΟΥΛΟΙ "ΑΝΤΙΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ" ΑΚΟΜΑ ΚΑΙ Η ΣΥΝΤΗΡΗΤΙΚΟΙ ΠΤΕΡΥΓΑ ΠΟΥ ΠΑΛΙΟΤΕΡΑ ΕΣΚΙΖΕ ΤΑ ΙΜΑΤΙΑ ΤΗΣ.
ΟΣΟ ΓΙΑ ΤΑ ΤΑΝΚΕΡ ΕΙΝΑΙ ΕΝΤΕΛΩΣ ΛΑΘΟΣ ΑΥΤΗ Η ΣΚΕΨΗ ΓΙΑΤΙ ΤΩΡΑ ΠΕΡΝΑΝΕ ΠΟΛΥ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΚΑΙ ΜΙΚΡΟΤΕΡΑ ΛΟΓΩ ΣΤΕΝΩΝ ΤΑ ΟΠΟΙΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΛΙΟΤΕΡΑ. ΣΑΣ ΘΥΜΙΖΩ ΤΗΝ ΑΠΟΦΑΣΗ ΓΙΑ ΤΑ ΜΟΝΑ ΤΟΙΧΟΜΑΤΑ ΤΟΥ ΚΕΦΑΛΟΓΙΑΝΝΗ. ΕΥΚΑΙΡΕΙΑ ΗΤΑΝ ΛΟΙΠΟΝ ΝΑ ΘΕΣΟΥΜΕ ΝΕΕΣ ΠΡΟΔΙΑΓΡΑΦΕΣ ΣΤΗΝ ΔΙΕΥΛΕΥΣΗ. ΡΙΧΤΕ ΜΙΑ ΜΑΤΙΑ ΕΔΩ ΚΑΙ ΘΑ ΚΑΤΑΛΑΒΕΤΑΙ.
http://syros-observer.aegean.gr/ais/
ΚΑΝΤΕ ΖΟΥΜ ΣΤΟΝ ΧΑΡΤΗ ΚΑΙ ΑΝΕΒΕΙΤΕ ΣΤΑ ΣΤΕΝΑ. ΟΣΑ ΕΙΝΑΙ ΚΟΚΚΙΝΑ ΕΙΝΑΙ ΤΑΝΚΕΡ. ΕΑΝ ΚΑΝΕΤΕ ΔΙΕΡΕΥΝΗΣΗ ΘΑ ΔΕΙΤΕ ΟΤΙ ΤΑ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ ΕΙΝΑΙ ΠΑΜΠΑΛΑΙΑ.
 
Μια φορα θα γινει το ναυαγιο.

Μετα θα ειναι πολυ αργα για δακρυα. Το οικονομικοτερο μεσο που αναφερεις δεν αφορα την οικολογια.

Και αν και εφοσον γινει καμια τετοια καταστροφη τοτε θα κοστισει πολυ περισσοτερο μακροπροθεσμα.

Είναι σαν να μου λές να μην πάρω το αυτοκίνητο σήμερα γιατί κάποιος θα παραβεί την διπλή διαχωριστική και θα πέσει πάνω μου....

Το πρόβλημα δεν είναι αυτό. Το πρόβλημα είναι ότι για κάποιο λόγο δεν υλοποιείται ένα έργο το οποίο θα εξασφάλιζε έσοδα στα ταμεία του Κράτους

Και οι παρενέργειές του;; Ποιός θα εξασφαλίσει φθηνό φυσικό αέριο;; Τα πρωτογενή κόστη των βιομηχανιών λόγω μή αυξήσων των τιμών του πετρελαίου;;

Η ακύρωση του έργου μας επηρρεάζει όλους...
 
Καμμία σχέση.
Η Βουλγαρία παρουσιάζει 'κωλύμματα" και όχι εμείς.
Ότι τους πούν οι αμερικάνοι δηλαδή που σε περίπτωση που κινδυνεύσει η χώρα, θα τους προστατεύσουν αμέσως.....βέεεεβαια!!!!

Μην ξεχνάς οτι τοχε πει ο GAP οτι θα υπάρξει επαναδιαπραγμάτευση..
Οι Βούλγαροι όντως έφερναν εμπόδια,αλλά και η πλήρης προσήλωση τής ελληνικής κυβέρνησης στην αμερικάνικη εξωτερική πολιτική ειναι δεδομένη..
Οι εποχές πού έλληνες πρωθυπουργοί διατηρούσαν πολύπλευρη εξωτερική πολιτική έχουν παρέλθει ανεπιστρεπτί από το 1989.

Παλιότερα διατηρούσε η Ελλάδα σχέσεις μέ τούς Αραβες ,μέ τούς τότε Σοβιετικούς και αυτό βοηθούσε στήν επιβίωση τής Χώρας.
Τώρα η Ελλάδα ειναι ένα απλό πιόνι.Αλλως τε αυτό φάνηκε και απο τις ανοικτές αγκαλιές πού υποδεχτηκαν μερικοί το ΔΝΤ.
Οτι και να λέμε ο αντιφατικός Ανδρέας εκινείτο πολύ πιό έξυπνα στίς διεθνείς σχέσεις.
Ακομα και ο γέρος ο Καραμανλής διατηρούσε εξαιρετικές σχέσεις μέ τον Βούλγαρο Ζιβκοφ και αυτό ειχε κάνει καλό και στις δυό χώρες παρότι ανήκαν σε διαφορετικά ´στρατόπεδα´.
 
Last edited:
Αυτό που συμβαίνει στον Βόσπορο όντως είναι απίστευτο.
Έχει τόση κίνηση από τάνκερς που απ' ότι πληροφορήθηκα, για την διέλευση τους τα κουμαντάρουν ειδικοί πλοηγοί.
Κάποτε που βρέθηκα εκεί με τουριστικό πλοιάριο ψιλοφοβήθηκα γιατί τα τέρατα κρύβαν τον ήλιο...

Με τον αγωγό σαφώς θα μειωθούν οι διελεύσεις άρα και οι στατιστικοί κίνδυνοι ατυχήματος για τους Τούρκους.
Και αν θυμάμαι καλά παλαιότερα είχε γίνει ατύχημα στην Θάλασσα του Μαρμαρά με διαρροή αργού.
Λέγεται όμως πως τα θαλάσσια ρεύματα των στενών όλα τα "ξερνάνε" στο Αιγαίο...
Σταθμίζοντας τα παραπάνω θεωρώ πως ο αγωγός μάλλον καλό θα έκανε ακόμα και από οικολογική σκοπιά, αν φυσικά τηρηθούν οι προδιαγραφές προσέγγισης, ελλιμενισμού και εκφόρτωσης στον λιμένα Αλεξ/πολης.
 
Απάντηση: Re: Απάντηση: Τίτλοι τέλους στο 10ετές σίριαλ του Μπουργκάς-Αλεξανδρούπολης

Λακη η διελευση του πετρελαιου μεσω του αγωγου θα τελειωνε στην Αλεξανδρουπολη.

Απο εκει και περα θα εκφορτωνεται σε τανκερς που θα το μεταφερουν στους πελατες ανα τον κοσμο.

εγω γιατι θυμαμαι οτι ο αγωγος θα φτασει μεχρι την Ιταλια?
:chinscratch: