Μια πολύ ενδιαφέρουσα περιγραφή του τι μπορεί να προσφέρει μια ταμπλέτα στην καθημερινή ζωή ενός ανθρώπου, που είναι πιλότος αεροσκαφών. Βέβαια, ο άνθρωπος αυτός χρησιμοποιεί iPad, αν κ νομίζω ότι θα μπορούσε να χρησιμοποιηθεί οποιαδήποτε ταμπλέτα. Περιγράφει ακριβώς τα πλεονεκτήματα μιας ταμπλέτας στην εργασία του, αλλά κ τι πλεονεκτήματα έχει το iPad.
Αξίζει να το διαβάσετε : http://www.macstories.net/stories/ipad-in-real-life-erik-hess-f-5n-tiger-ii-pilot/#more-32001
Χρησιμοποιεί ειδική εφαρμογή για iPad για να σχεδιάσει την διαδρομή του (ForeFlight Mobile):
Για γρήγορες αναφορές καιρού χρησιμοποιεί για το iPhone (AeroWeather Pro by Pascal Dreer) :
Από το πιλοτήριο πρώτα με το iPad:
K τώρα με το iPad mini :
To παραπάνω πρόγραμμα σχεδιασμού διαδρομών, το χρησιμοποιεί κανονικά κ κατά την διάρκεια της πτήσης, φυσικά ως απλή αναφορά γύρω αεροσκαφών για παράδειγμα, δεν στηρίζεται σε αυτό :
Στην pro έκδοση αυτού του προγράμματος υπάρχει πληροφορία των αεροδρομίων κ των αεροδιαδρομών που πρέπει να ακολουθηθούν για την προσέγγιση :
Συμπεράσματα του Erik :
“The iPad makes a great inflight aid, and if it works in a fighter cockpit you can bet it would be even better in the more spacious and comfortable cabins of private and commercial aircraft”. As for the software, Erik said that, in his opinion, “there are already several excellent flying apps out there and they get better all the time”.
When I ask him about the future, Erik doesn’t have any doubts: the iPad is going to stay in the cockpit. With one improvement, though: “I’m working on a more permanent kneeboard solution for my iPad mini, but it’s going to be flying with me for the foreseeable future”.
Αξίζει να το διαβάσετε : http://www.macstories.net/stories/ipad-in-real-life-erik-hess-f-5n-tiger-ii-pilot/#more-32001
Χρησιμοποιεί ειδική εφαρμογή για iPad για να σχεδιάσει την διαδρομή του (ForeFlight Mobile):
Για γρήγορες αναφορές καιρού χρησιμοποιεί για το iPhone (AeroWeather Pro by Pascal Dreer) :
Από το πιλοτήριο πρώτα με το iPad:
K τώρα με το iPad mini :
To παραπάνω πρόγραμμα σχεδιασμού διαδρομών, το χρησιμοποιεί κανονικά κ κατά την διάρκεια της πτήσης, φυσικά ως απλή αναφορά γύρω αεροσκαφών για παράδειγμα, δεν στηρίζεται σε αυτό :
Στην pro έκδοση αυτού του προγράμματος υπάρχει πληροφορία των αεροδρομίων κ των αεροδιαδρομών που πρέπει να ακολουθηθούν για την προσέγγιση :
Συμπεράσματα του Erik :
“The iPad makes a great inflight aid, and if it works in a fighter cockpit you can bet it would be even better in the more spacious and comfortable cabins of private and commercial aircraft”. As for the software, Erik said that, in his opinion, “there are already several excellent flying apps out there and they get better all the time”.
When I ask him about the future, Erik doesn’t have any doubts: the iPad is going to stay in the cockpit. With one improvement, though: “I’m working on a more permanent kneeboard solution for my iPad mini, but it’s going to be flying with me for the foreseeable future”.
perator:
