Ελαστικά...άλλη μια φορά...

Simos.I said:

αντι για τα Continental μπορούσες να δεις τα εξίσου καλά και περισσότερο οικονομικά matador βγαίνουν από το ίδιο εργοστάσιο

Click to expand...

Όποτε χρειάστηκε να αλλάξω ελαστικά,κάθε φορά ο πωλητής είχε να μου προτείνει τα "πολύ οικονομικά ,ξαπλοχάμα" που έβγαιναν από το ίδιο εργοστάσιο που βγαίνουν και τα Υοκοhama,ή τα "μπουλσιτ" που βγαίνουν από το ίδιο εργοστάσιο που βγαίνουν και τα Michelin,κοκ.

E ναι κλασσικά. Τα πράγματα είναι απλά. ΟΛΑ ΕΙΝΑΙ ΘΕΜΑ ΚΟΣΤΟΥΣ. Οποιος τα διαθέτει βάζει επώνυμα (3-4 μάρκες είναι όλες κι όλες) κι έχει το κεφάλι του ήσυχο.

Οποιος δεν τα διαθέτει, βάζει τα no-name (b-stock που τα λέω εγώ) και να μην παραμυθιάζεται ότι τάχα μου είναι εφάμιλλα με τα επώνυμα.

Αυτά τα παραμύθια των εμπόρων "είναι τα ίδια", "βγαίνουν από το ίδιο εργοστάσιο", κλπ τα ακούω βερεσέ. Σαν κι αυτούς που αγόραζαν παλιά SEAT και κοκορεύονταν επειδή είχε το αυτοκόλλητο στο πίσω τζάμι "system porsche"

Εγω μετά τα premium contact πήγα σε κάτι σουηδικά. Δυστυχώς στις διαστάσεις μου έβρισκα τα eco που δεν μου άρεσαν οπότε πήγα σε φτηνότερη κατα 100€ b μάρκα. Η διαφορά ειναι στο βρεγμένο. Το continental καθάριζε την διαδρομή, τα Σουηδικά τραβάνε το τιμόνι. Και τυφλό τεστ θα το καταλάβαινα κατευθείαν.

ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ said:

. Σαν κι αυτούς που αγόραζαν παλιά SEAT και κοκορεύονταν επειδή είχε το αυτοκόλλητο στο πίσω τζάμι "system porsche"

Click to expand...

Σε παρακαλω πολύ, ηταν το πρωτο μου αυτοκινητο (Ibiza) και το ειχε σκαλισμενο και στο καπακι του μοτερ, οχι μονο σε αυτοκολλητο.

(στην πρωτη βροχη θυμαμαι πλημμύρισε όλο μεσα)

Υπάρχουν οι μεγάλοι κατασκευαστές, υπάρχουν οι μικρότεροι (που συνήθως τους έχει αγοράσει κάποιος μεγάλος) και οι πολύ μικροί (που είναι εντελώς εξειδικευμένοι ή εντελώς φτηνιάριδες).
Ας πούμε, εγώ έβαλα Barum στο μικρό, και δεν είχα παράπονο στην πόλη, γερό λάστιχο για τα κράσπεδα και πιο φτηνό από τα Michelin που είχα πριν. Συζητώντας με άλλον πελάτη του λαστιχά, εκείνος έβαλε Formula. Να πάω από B στο βρεγμένο (που είχα) σε C, κάτι πάει κι έρχεται, αλλά να πάω σε E;
Υποτίθεται ότι την Barum την έχει αγοράσει η Continental και την Kleber η Michelin. Πάντως στο ίδιο εργοστάσιο δεν βγαίνουν, το Barum φτιάχνεται στη Σλοβακία.
Και την περασμένη εβδομάδα έκανα λίγη οικονομία (40 ευρώ τη ρόδα) πηγαίνοντας από Goodyear σε Pirelli. Το Goodyear έβγαινε πρώτο ή δεύτερο στα τεστ, το Pirelli έβδομο ως ένατο. Αλλά πάλι, μέσα στην δεκάδα, καλά είναι.
Τώρα αν θες γρήγορο αμάξι με χαμηλό προφίλ, είναι σαχλό να κάνεις οικονομία στα λάστιχα!

Φθηνό λάστιχο = τρύπιο προφυλακτικό ( παιδί μπορεί να θες, τρακάριισμα όμως; )

Εδώ πάνε και ζητάνε μεταχειρισμένα.....τι να λέμε τώρα....

Υ.Γ. αυτά που αλλάζουμε εμείς στα 3 χρόνια , τα ξαναπουλάνε χαλαρά οι λαστιχάδες. Πρέπει να είναι στην κυριολεξία λιωμένα για να τα στείλουν για ανακύκλωση.

anderm said:

Συγχωράτε με, αλλά τα ελαστικά -κατ εμέ- είναι το τελευταίο αναλώσιμο που πρέπει να κάνει κανείς οικονομία.
Τα λίγα μέτρα διαφοράς στο φρενάρισμα στο βρεγμένο ή τα 5χλμ/ώρα στο κράτημα σε στροφή μπορεί να είναι διαφορά μεταξύ ζωής και θανάτου.

Click to expand...

Καλα....μην παιρνετε και πολυ τις μετρητοις τα τεστ ελαστικων.
Μια ιδεα σου δινουν ,αλλα δεν ειναι και ευαγγελιο (ειδικα οταν μιλαμε για Ελληνικη ασφαλτο).
Μιλαω απο προσωπικη πειρα!

Τωρα....αν σας ενδιαφερουν μονο ΣΥΓΚΕΚΡΙΜΕΝΕΣ μετρησεις (οι οποιες γινονται σε πιστες) ...τοτε ολα καλα.

Να ρωτήσω και γώ:
Θα πρέπει να αλλάξω σε λίγο λάστιχα.
Διασταση 235/65R17 για Volvo XC60
95% των χιλιομέτρων σε εθνική.
Περίπου 200 χλμ την μέρα (καθημερινές)
Άρα αλλαγή μια φορά το χρόνο
Τώρα έχει Sava αλλά δεν μπορώ να τα αξιολογήσω μια που δεν ξέρω ποσο τα φοράει και ποσά χλμ έχουν κάνει.

anderm said:

Μιχάλη, πάντως και μεταξύ επωνύμων ελαστικών έχω δει μεγάλη διαφορά. Η μεγαλύτερη ήταν μεταξύ του p zero και του pilot sport 4s, η σιγουριά του δεύτερου στο δρόμο δεν είχε καμία απολύτως σχέση.

Εαν βλεπεις διάφορες σε καλά λάστιχα είναι δυνατόν να μην υπάρχουν με "β διαλογης";

Click to expand...

Αντρέα μου, δεν ειπα οτι δεν υπάρχουν διαφορές.
Τα τεστ είπα, μην έχετε σαν ευαγγελιο.
Εξάλλου, πρέπει να λάβουμε υπόψην μας ότι και εδω (δυστυχώς) ,παίζει ρόλο το ματσαρισμα.
Ένα τέλειο λάστιχο για ένα μοντέλο, δεν σημαίνει ότι θα δουλεψει το ιδιο καλά σε ένα άλλο.
Καμμία φορά ένα σκληρο λάστιχο μπορεί να δουλέψει, σε μερικές συνθήκες ,καλύτερα από ένα μαλακό .
Πχ σκονισμενοι δρομοι ή υψηλές θερμοκρασίες ασφάλτου.
Ενώ ένα continental ήταν πολύ καλό σε κανονικές συνθήκες,στην Κρήτη καλοκαίρι και σε γρήγορο κατηφοριλικι.......είδα ψάρια να πετάνε.
Σαπουνιασανε και ήταν αλλού για αλλού!
Ενώ τα Bridgestone, δεν χαμπαριαζαν τίποτα !

Για πες τώρα ,πιο είναι καλύτερο λαστιχο?

Καλησπέρα σε όλους.
Θέλει η γυναίκα να αλλάξει λάστιχα στο αυτοκίνητο (nissan micra) και το μαγαζί της προτείνει τα matador σε τιμή αρκετά κάτω σε σχέση με άλλες μάρκες. Είμαι ψιλοάσχετος από αυτοκίνητα, πάντως την μάρκα αυτή πρώτη φορά την ακούω. Έχει κανείς άποψη για τη μάρκα αυτή;

Γνώμη μου, πάρτε το πιο οικονομικό που ταιριάζει στη διάστασή σας από BF Goodrich, Michelin, Dunlop, Pirelli, Bridgestone, Continental.
Απλά από Michelin όχι στα CrossClimate.

Για το Skoda δες τους συντοπίστες της Barum που έγραψα νωρίτερα.
Ειδικά να κάνεις πολλά χιλιόμετρα (το HM σημαίνει High Mileage).

Ευχαριστώ. Με βλέπω να πηγαίνω σε άλλο πιο επώνυμο(διάβασα και λιγο το thread που δεν ήξερα ότι υπήρχε μιας και βρέθηκα εδώ από μεταφορά).