Νέοι κάτοχοι του Astrolux FT03 προσοχή !

[fotaras]

Αρα στην ουσια το direct mosfet driver του εν λογω φακου, οταν παιζει στο τουρμπο "παρακαμπτει" ολα τα υπολοιπα και "τραβαει" κατευθειαν απο την μπαταρια το ρευμα που θελει. Οποτε σε αυτην την περιπτωση καταλαβαινω γιατι θα καει ο φακος.

Γενικα ομως, στο μυαλο μου τα εχω οπως περιεγραψα στο προηγουμενο μνμ. Υπαρχουν και τα drivers μεσα στους φακους προκειμενου να ζητανε οσα θελει ο φακος ανεξαρτητα την μπαταρια που θα του βαλεις.

 

[Antonis_Maestros]

Απάντηση: Re: Νέοι κάτοχοι του Astrolux FT03 προσοχή !

-Δεν παρακάμπτει , απλά ο διακόπτης mosfet μένει μόνιμα σε αγωγιμότητα 100% πράγμα που σημαίνει ότι ενώνει το Led κατευθείαν στις
μπαταρίες/α δέν είναι ο σωστός μέν τρόπος αλλά αναγκαίος σε περιπτώσεις πολύ ισχυρών Led που έτσι κι αλλιώς η μπαταρία δεν θα μπορέσει
να δώσει ποτέ την τάση που αυτά μπορεί να καούν γιατί θα γονατίσει "θανάσιμα" η τάση της !
Πχ Imalent με 18 XHP70 παράλληλα , τι νομίζετε ότι γίνεται στο turbo των 55 δευτερολέπτων με 8 Χ 18650 ανά 4 παράλληλα ?
Ενώνονται όλα μαζί κατευθείαν στις μπαταρίες και "όποιον πάρει ο χάρος" δηλ ότι βγάλει ανάλογα με το ρεύμα εκφόρτισης των μπαταριών
Χ 4 , ήτοι 80-100A , διότι γιά να κινδυνέψουν τα Led πρέπει να υπερβεί το ρεύμα 15Α Χ 18 Led = 270 αμπέρ , πράγμα τελείως ανέκδοτο
γιά 18650 μπαταρίες γιά αρκετές ακόμη δεκαετίες !
Αυτός ο μαιμουδιάρικος τρόπος χρησιμοποιείται σε αυτούς τους 20-100Κ Lumen φακούς , αφού γιά να κάνεις μία πραγματική πηγή ρεύματος
100Α χρειάζεσαι μία εξωτερική διάταξη 3kgr με τα ψυγεία που θα κοστίσει 2 φορές όσο ο ακριβότερος φακός !

- Ένας φακός όμως που δουλεύει στα 1000 Lumen (όπως και ο παραπάνω στις χαμηλές σκάλες) διαθέτει το κύκλωμα driver που θα του δώσει
το ρεύμα που απαιτείται γιά κάθε σκάλα , αλλά και στο turbo του θάχει πάλι περιορισμό ρεύματος γιά τα μόνο 1000 Lumen.

Πιστεύω να βοήθησα

 

[fotaras]

Βοηθησες και με το παραπανω και τα εξηγησες αναλυτικοτατα για να καταλαβαω τι παιζει!

 

[piperasgr]

"Έχεις λοιπόν ένα Led το οποίο δουλεύει οριακά στα 3,2 βολτ και εσύ το συνδέεις κατευθείαν στα άκρα μίας μπαταρία μεγάλου ρεύματος
4,2 βόλτ , τι πιστεύεις ότι θα γίνει ? αυτό κάνει και ο direct mosfet driver του Astrolux στο turbo ..."

Οπότε μπορέσεις, και αν είναι δυνατόν, βάλε μια φωτογραφία στο πως είναι συνδεδεμένο το led, σε αυτόν τον φακό και άλλη μια στο πως θα έπρεπε να είναι κανονικά.. Ευχαριστούμε.

 

[Antonis_Maestros]

Δεν θα σας βοηθήσει σε τίποτα γιατί το τι έπρεπε δεν φαίνεται !
Η λύση είναι η χρήση του κατάλληλου Vf binning Led , δηλ. η τάση λειτουργίας του

Voltage Binning
VH 2.5
VJ 2.7
VK 2.9
VL 3.1

Άν ο φακός φοράει το VL δεν καίγεται , το οποίο τώρα δεν μπορώ να επιβεβαιώσω αλλά πρακτικά με μία ισχυρή 26650
δεν πρέπει να μετρήσετε πάνω από 7Α σε παρεμβολή ισχυρού αμπερόμετρου/καλώδια αντί για το tail cap.
Άν είναι VH και μετρήσετε πάνω από 9Α , να ξέρετε ότι στα 9,6Α καίγεται ...

Ο απλός τρόπος επίλυσης είναι να χρησιμοποιήσετε όποια 26650 φορτισμένη δεν δίνει πάνω από 8Α στον τρόπο συνδεσμολογίας του φακού.

 

[Antonis_Maestros]

Μιάς και εδώ επικεντρώθηκαν οι παρατηρήσεις για τον FT03 , παραθέτω γιά τους MOD-άκηδες wall shots (3m) από τρείς μαζί FT03 στην ίδια φωτεινότητα
με extreme MOD βέβαια και δικούς μου drivers ανά περίσταση Led.
Λατρεύω αυτό το μικρό host φακού μιάς 26650 μπαταρίας αξιώσεων (όπως Shockly & LiitoKala που δουλεύω) , που είναι σχεδόν EDC !

1ος με το νέο γνωστό 3v XHP50.2 από εργοστασιακό version 133KCd σε 250KCd με το Κ2 flux bin dedome.
2ος με το κανονικό Led που του πρέπει σαν thrower SST-40 από εργοστασιακό version 190KCd σε 350KCd με το ακυκλοφόρητο P2 flux bin dedome.
3ος ο μελοντικός πιθανόν Astrolux με το δυσεύρετο OSRAM KW CSLNM1.TG-8M7N 1120 Lumen , πρός το παρόν μέχρι να παραλάβω το KW CULPM1.TG 5SF

 

[Antonis_Maestros]

Νέο MOD FT03 με το τελευταίο Flux bin Ν7 OSRAM White Flat στα 1200 Lumen και επιπλέον μετατροπή του reflector για άψογη
εστίαση που ελλατώνει κι άλλο το spil και γίνεται σχεδόν LEP με μέτρηση μόνο στα 5m cold start 510.000 Κεριά (>1400 μέτρα)
πράγμα που σημαίνει ότι πάει παραπάνω όταν μετρηθεί στα 50m που πρέπει κανονικά καθότι είναι κάτω από 2 μοίρες η δέσμη !
Ο Astrolux MF02 κανονικά στην ίδια μέτρηση δίνει 480KCd (καί όχι 630KCd που τον διαφημίζουν) άρα μόνο με 20 βαττάκια
κατατροπώνεται το βαρύ θηρίο της διπλάσιας ισχύος και βάρους ...
Θα γίνει μεγάλο "γλέντι" όταν μου έρθει το Boost KW CULNM1.TG και θα πάει αδιάβαστος ο ισχυρός LEP Acebeam !

Νά και ένα wall - shot της δέσμης που δημιουργεί !

 

[iliddann]

Καμία μπαταρία δεν μπορεί να δώσει πάνω από 22Α και να κρατήσει τάση 4V , η συγκεκριμένη 21700 γνήσια (όχι των 8 ευρώ) μιάς
και την έχω , δίνει 20Α στα 3,8V και ναι θα μπορούσε να το κάψει άν είναι το χαμηλό Vf SST-40 !
O φακός αυτός όμως είναι γιά 26650 μπαταρία από κάθε άποψη , πάντα θα προτιμάτε τις μεγαλύτερες μπαταρίες που φοράει ο φακός
και ποτέ δεν θα παίρνετε φακούς compatible με 18650 & 21700 , πάντα μόνο 21700 ή 26650/18650 , οι λόγοι είναι αυτονόητοι και
θα τους καταλάβετε σύντομα όταν θα χαλάσει η τάση των ελαττηρίων με τις 21700 ...

Καλησπέρα Αντώνη, μια ερώτηση. Τι ακριβώς σημαίνει "θα χαλάσει η τάση των ελατηρίων" ?
Πρόσφατα παρέλαβα έναν FT03 XHP50.2 και σκεφτόμουν να χρησιμοποιήσω μια 21700.

 

[Antonis_Maestros]

Λογικά εγώ πρέπει να το ανέφερα , μιάς και ταυτίζομαι απόλυτα της άποψης , "Τάση ελατηρίου" είναι ορολογία της Μηχανικής Φυσικής
και όχι του Ηλεκτρισμού (δηλ. βολτ) , είναι η φυσική ροπή / δύναμη επαναφοράς ενός ελατηρίου (συνήθως σε dyn) , σε σχέση με την
ενέργεια φόρτισης / πίεσής του μετά την απελευθέρωση , με απλά λόγια όταν ένα έλασμα πιέζεται πέραν των μηχανικών ορίων του
και τερματίζει τελείως τότε θα καταστραφεί η επαναφορά του !

Σέ έναν φακό αυτοί οι δύο τύποι μπαταριών 21700 & 26650 δεν μπορούν να συνυπάρχουν χωρίς ειδικό extra adaptor με ένα κοινό
ελατήριο διότι έχουν αρκετά διαφορετικό μήκος , ο συγκεκριμένος τηρεί προδιαγραφές μήκους 26650 και πολύ καλά κάνει γιατί το
XHP50.2 version απαιτεί 15Α cold start και δεν τον υποστηρίζει πραγματικά καμία κοινή 21700 τουλάχιστον σε αυτές που έχετε πρόσβαση.
Η κατ' εξακολούθηση χρήση λοιπόν σε αυτόν το φακό μιάς 21700 θα χαλαρώσει το ελατήριο tail cap και μετά δεν θα κάνει καλή επαφή
η 26650 που πρέπει να χρησιμοποιεί αυτός ο φακός απ' όλες τις απόψεις.

Κατά την γνώμη μου είναι απόλυτη κουταμάρα να διαθέτεις host φακού μεγάλης μπαταρίας και να χρησιμοποιείς 18650 , η δε 21700 στην
πραγματικότητα είναι μονόδρομος επιλογής άν το host του φακού έχει υπολογιστεί για αυτήν , οι κατασκευαστές γράφουν αηδίες ...

 

[iliddann]

Σ' ευχαριστώ Αντώνη, τέλεια η ενημέρωση που μας προσφέρεις, καταπληκτική η δουλειά σου. Μπράβο!!!

 

[stelakos]

γεια σας και απο μενα...πριν λιγο καιρο πηρα στα χερια μου το συγκεκριμενο φακο...αυτο που δενμπορω να καταλαβω ειναι πως γινεται να μην αναβει το κουμπι εκινησεις οταν ειναι σβηστος ο φακος--σημειωση ειναι πρασινο χρωμα ακομα και στην αναμονη ...

 

[Antonis_Maestros]

γεια σας και απο μενα...πριν λιγο καιρο πηρα στα χερια μου το συγκεκριμενο φακο...αυτο που δενμπορω να καταλαβω ειναι πως γινεται να μην αναβει το κουμπι εκινησεις οταν ειναι σβηστος ο φακος--σημειωση ειναι πρασινο χρωμα ακομα και στην αναμονη ...

Κατ' αρχάς , ξεβίδωσε μια φορά τελείως το tailcap μήπως τον είχες κλειδώσει με 4 πατήματα.
Άν έχεις λοιπόν τον SST-40 version και με το που τον βιδώσεις δεν ανάβει με το πάτημα του μπουτόν ενώ βλέπεις
αναμμένο το πράσινο LED τότε πιθανόν επιβεβαιώνεις τον τίτλο του topic που σας προειδοποιώ !

 

[stelakos]

οχι ενταξει το βρηκα...αναβει μολις εκανα αυτο που ειπες απλα θελει 2 πατηματα για να μην αναβει στην αναμονη το μπουτον..εκτος και αν θελεις ν φαινεται το αφηνεις ετσι οπς ειναι ..δηλαδη σβηστος φακος και σε αναμονη το μπουτον με πρασινο φως...---κατι ακομα πως βλεπω πια εκδοση ειναι σε αυτες που αναφερεσαι..?
σε ευχαριστω παντς φιλε μου...

 

[Antonis_Maestros]

Καλή Χρονιά σε όλους