Το chat του δικάναλου

vlad66 said:

τα Nordost που είχαν ήταν δανεικά από τον Κώστα που μου πούλησε τα ηχεία και δεν έβρισκε τους βραχυκυκλωτήρες (λάμες) του εργοστασίου..
δεν χρειάζονται εδώ που τα λέμε γιατί όλοι λένε ότι ακόμα και το απλό ηλεκτρολογικό καλώδιο είναι καλύτερο από τα λαμάκια..
(συμφωνείτε όλοι με αυτό);;;

Click to expand...

Φυσικα δε συμφωνω και σιγουρα υπαρχουν κι αλλοι που συμφωνουν μαζι μου.Παντως,υποστηριζω πιο πολυ τη διπλοκαλωδιωση σε σχεση με τους βραχυκυκλωτηρες.

Η διπλοκαλωδίωση έχει και αυτή την σημασία της .
Παλιότερα που είχα δοκιμάσει να βγάλω τους βραχυκυκλωτήρες σε tannoy άκουσα πιο ευκρινή ήχο ,αλλά πιστεύω ότι η κάθε περίπτωση ενός ηχείου θα είναι διαφορετική δηλ ανάλογα με την υλοποίηση που έχει γίνει εσωτερικά στο κροσόβερ κτλ νομίζω ότι δεν υπάρχει κανόνας γιατί απλούστατα το σήμα περνάει και από αλλού πριν καταλήξει στα ηχεία μας και πολλά πράγματα γίνονται και από πίσω

How does current flow in the bi-wired speaker cables?​

Consider the above circuit before the amplifier provides any potential at its output terminals. The traffic jam will be stationary – it’s nose to tail trucks and motorbikes all the way from the amp, down both speaker cables, inside each of the LF and HF networks and back to the amp again. Nothing is moving. Suddenly the amplifier gives the green light. In the HF network are a set of bollards too close together for trucks to get through – only motorbikes can slip through. So in speaker cable 1 only the motorbikes will be moving. Yes, the trucks are still there but they are all parked – can’t move. In electrical terms only high frequency currents will be flowing in speaker cable 1. Even though the filter circuitry is at the far end of the cable there will be no low frequency current present in the whole of the cable leading up to that point. This is a hard concept to grasp first time. If you get it great, read on. If not then keep re-reading to this point until you do.
The same goes for speaker cable 2, except in the LF network there is 2 foot six feet of water which the motorbikes cannot negotiate so they are all stationary, whereas the trucks can plough on through. So, in speaker cable 2 only the low frequency current will be flowing.
Effectively, as if by magic, we have separated the high and low frequencies and sent them down different cables to the correct driver. If you are still asking “but how do the different frequencies know which way to go?” or saying “ don’t talk rubbish, both cables have all the frequencies in them the same, right up until the crossover” – then try re-reading the above until you understand it.

Bi-wiring Speakers: An exploration of the benefits -

(Bi-wiring Speakers) Bi-wireable loudspeakers have been available since at least the late 1980s and are now quite common. You can easily tell if your spea

www.qacoustics.co.uk

Αν οι λαμες και οι αυτοσχεδιοι βραχυκυκλωτηρες εχουν ιδια διατομη και μηκος , θα ακουστει καλυτερα οποιο απο τα δυο ειναι φτιαγμενο απο καλυτερο αγωγο......αν ακουστει διαφορα.

vlad66 said:

η "ρητορική" ερώτηση ήταν αν τα καλώδια σε σχέση με τις λάμες είναι καλύτερα ή όχι.

Click to expand...

Δύο γυμνές μεταλλικές επιφάνειες που τρέχουν παράλληλα η μία + και η άλλη - πολύ κοντά μεταξύ τους; Not my cup of tea θα έλεγα.

vlad66 said:

άρα αν κατάλαβα καλά, προτιμάς τα λαμάκια από τα καλώδια σε ρόλο βραχυκυκλωτήρων;;

Click to expand...

Οχι,προτιμω καλωδια σε ρολο βραχυκυκλωτηρων ομως η διπλοκαλωδιωση ειναι πιο καλη λυση.Δοκιμασε την κι εδω ειμαστε.

Να βάλω κι εγώ μία.

Το 805 D4 έχει στη συσκευασία του καλώδια αντί για λαμάκια για να γεφυρώνουν οι μπόρνες. Θωρώ τα καλώδια αντί για τα λαμάκια ένα ωραίο touch όταν το δίνουν οι κατασκευαστές, προφανώς σε ακριβότερα ηχεία είναι μέσα στα πλαίσια της προσοχής που δίνεται στη λεπτομέρεια.

vlad66 said:

πολύ πιθανό ακόμα και το 12TC να έχει λιγότερους αγωγούς....
δεν κάθομαι να βγάλω τα μάτια μου να τους μετρήσω...

Click to expand...

12+12x7 VariStrand σε Teflon Coated είναι το 12 TC. 8+8 το 8 TC και 4+4 το 4 TC.
Και από δω και πέρα επειδή καταργείται το προηγούμενο PR και VS, μόνο Varistrand θα υπάρχει από δω και πέρα στο νέο PR που αντικαθιστά τα μέχρι πρότινος PR και VS (το TC παραμένει ως έχει).

Ποιο είναι καλύτερο; Βάλε φωτιά και στα δύο. Όποιο λιώσει πιο γρήγορα είναι το χειρότερο.

vlad66 said:

ξέρω πόσους αγωγούς έχει το κάθε TC... τον κινέζο δεν κάθομαι να μετρήσω....

Click to expand...

Άμα δεν είναι διαφορετικής διατομής τα νημάτια σε κάθε αγωγό, χάνεται το κερασάκι στην τούρτα. Έχουν βγάλει κι άλλοι σαν τον κινέζο, αλλά στην πραγματικότητα δεν έχουν τις ίδιες τεχνολογίες, ούτε στο coating, ούτε στον χαλκό, ούτε εντός του κάθε αγωγού έχουν άλλες διατομές.
Πιο πολύ στο μάτι ποντάρουν που είναι όμορφο το TC ειδικά, γι' αυτό και σε αυτό θα δεις τις περισσότερες αντιγραφές.