Test Drive Εργαλείων & αναλώσιμων

εγω το ειχα σκεφτει οτι θα εκοβα εσωτερικα το παλιο bms πετωντας το εσωτερικο τμημα με τα ολοκληρωμενα και θα κρατουσα μονο το γυρω-γυρω με τους ακροδεκτες , αν δεν μπορουσα να ξεκολλησω εστω τους ακροδεκτες και να τους κολλησω στο νεο.
σε αυτη τη περιπτωση κατω απο τους ακροδεκτες θα εμπαινε το νεο bms . ή θα πεταγα τα ολοκληρωμενα απο το παλιο bms

η διαφορα υψους θα λυνοταν με το οτι θα εκοβα απο μια "αχρηστη" μαυρη ενα φιλετο και θα εμπαινε μεταξυ πανω και κατω τμηματος του κουτιου
θα "ψηλωνα" δηλαδη την υπαρχουσα προβληματικη μπαταρια κατα μισο με ενα ποντο.
και θα την φορτιζα απο τους ακροδεκτες μεσω του φορτιστη της τοπσακ (απο το μπουλονοκλειδο) που φορτιζει οπως ο οριτζοναλ και οχι απο βυσμα

nikfor said:

Αργύρη, ή όποιος άλλος μπορεί, χρειάζομαι μια βοήθεια σχετικά με αυτή τη συνδεσμολογία.

Τι εννοούμε εν σειρά σε αυτήν την περίπτωση;

• Να πάει το (-) της μπαταρίας στο μηχανάκι
• Να πάει το (+) της μπαταρίας στον ένα ακροδέκτη από το πολύμετρο
• Να πάει ο άλλος ακροδέκτης του πολύμετρου στο (+) στο μηχανάκι;

Αν αυτό εννοούμε δεν γίνεται γιατί με αυτήν τη συνδεσμολογία δεν ξεκινάει το μηχανάκι (βλέπει σχεδόν 0 Volt)

H αμπεροτσιμπήδα που έχω είναι και συνεχούς. Αυτή πάντως δείχνει κάτι λιγότερο από 1Α όταν βάζω το μηχανάκι στο 1Α. Δείχνει κάτι κοντά στο 0.9Α, αλλά δεν ξέρω πόση ακρίβεια έχουμε σε αυτήν την - στον αέρα - μέτρηση.

Τα οργανάκια που έχω είναι αυτά.

View attachment 214137

Όποιος μπορεί, ας βοηθήσει παρακαλώ

Click to expand...

Πρέπει να διαβάσεις λίγο για συνδεσμολογία αμπερόμετρου. Θέλει προσοχή γιατί αν αφήσεις τα καλώδια στις θέσεις για να μετράς ρεύμα και πας να μετρήσεις τάση, θα κάψεις το πολύμετρο

Νικολα αυτα που σκεφτεσαι για τα BMS απλα δεν γινονται. Καταρχας, χωροταξικα δεν ταιριαζουν μεσα στο κουτι.
Αυτα τα BMS προοριζονται για projects, δεν κανουν για pack εργαλειων!


Νικο, το ρευμα ειναι το ιδιο ... ειτε σε εναλλασσομενη, ειτε σε συνεχη ταση
Βαζεις το μαυρο probe στα 10Α, και μετα παρεμβαλεις το πολυμετρο ειτε στο + ειτε στο - της μπαταριας

για αυτο κι εγω εγκατελειψα το θεμα οταν μου ηρθε η λαθος παραγγελια.
τωρα καπου εχω πεταμενα τα τρια 12v bms και μια χαλασμενη 388
δεν το εχω με τα ηλεκτρονικα

θαναση το μαυρο βυσμα βαζουμε στα 10Α ?
εγω το εκανα οπως λεει ο δημητρης, εβγαζα το κοκκινο απο το το ακρινο που λεει Vm κλπ και το εβαζα απεναντι αφηνοντας το μαυρο στη θεση του

Αργύρης Μ. said:

........ θα πρότεινα να συνδέσεις σε σειρά ένα πολύμετρο στα A για να δεις αν στη διάρκεια του test τραβάει όντως το ρεύμα που έχεις ορίσει (εγώ το έχω κάνει και είναι οκ)

Click to expand...

Τελικά, αυτό που λες δεν γίνεται στο δικό μου tester. Όταν τα συνδέω έτσι, βλέπει 0V στη μπαταρία και αρνείται να ξεκινήσει. Δεν πειράζει, το μέτρησα με την αμπεροτσιμπήδα. Υπάρχουν αποκλίσεις της τάξης του 5% το πολύ (το μέτρησα σε διάφορες τιμές Α). Νομίζω είμαστε σε λογικά πλαίσια ανοχών.

Σωφρον said:

Νικο, το ρευμα ειναι το ιδιο ... ειτε σε εναλλασσομενη, ειτε σε συνεχη ταση
Βαζεις το μαυρο probe στα 10Α, και μετα παρεμβαλεις το πολυμετρο ειτε στο + ειτε στο - της μπαταριας

Click to expand...

Θανάση, μίλαγα για την αμπεροτσιμπίδα σε μέτρηση στον αέρα, χωρίς καλώδια. Για αυτό διευκρίνισα πως η τσιμπίδα που έχω μπορεί να μετράει και συνεχές.

vespas said:

Πρέπει να διαβάσεις λίγο για συνδεσμολογία αμπερόμετρου. Θέλει προσοχή γιατί αν αφήσεις τα καλώδια στις θέσεις για να μετράς ρεύμα και πας να μετρήσεις τάση, θα κάψεις το πολύμετρο

Click to expand...

Πολύ χρήσιμη η επισήμανση. Σε ευχαριστώ.

Θα την έχω υπόψη μου για το .... επόμενο πολύμετρο που θα αγοράσω

Αυτό το ... έκαψα!

Μα τι απρόσεχτος που είμαι ώρες ώρες. Και να πεις πως δεν το ήξερα;
Ευτυχώς, είναι σχετικά οικονομικό. Στις άλλες λειτουργίες δουλεύει. Μικρή η ζημιά.

nikfor said:

Τελικά, αυτό που λες δεν γίνεται στο δικό μου tester. Όταν τα συνδέω έτσι, βλέπει 0V στη μπαταρία και αρνείται να ξεκινήσει. Δεν πειράζει, το μέτρησα με την αμπεροτσιμπήδα. Υπάρχουν αποκλίσεις της τάξης του 5% το πολύ (το μέτρησα σε διάφορες τιμές Α). Νομίζω είμαστε σε λογικά πλαίσια ανοχών.

Click to expand...

και όμως θα έπρεπε να γίνεται. Ας γράψω συνοπτικά τη σύνδεση για μέτρηση ρεύματος για να βεβαιωθείς

• Το κόκκινο καλώδιο του πολύμετρου στην αριστερή υποδοχή (10A max) και το μαύρο στη μεσαία (COM)
• Επιλογή στην κλίμακα των αμπέρ τα 10
• Το - της μπαταρίας απ' ευθείας στο - του φορτίου
• Ο κόκκινος ακροδέκτης (probe) στο + της μπαταρίας και ο μαύρος στο + του φορτίου

Αν το έκανες έτσι και δεν μετράει πιθανότατα έχει καεί η ασφάλεια του πολύμετρου. Άνοιξε το και έλεγξε τες - πρέπει να έχει δύο. Αν και όπως γράφεις πιο κάτω μάλλον αυτό έχει συμβεί, ιδίως αν έχοντας το ένα καλώδιο στα υποδοχή για αμπέρ δοκίμασες να μετρήσεις τάση.

Παρεπιμπτόντως η μέτρηση ρεύματος με το πολύμετρο είναι σαφώς πιο ακριβής από της αμπεροτσιμπίδας επειδή αυτή μετράει επαγωγικά και όχι άμεσα. Ωστόσο η τσιμπίδα είναι πολύ χρήσιμη για τις περιπτώσεις που δεν μπορούμε ή δεν πρέπει να παρεμβάλουμε πολύμετρο - και δεν είναι λίγες

Ελπίζω να μη σε ζαλίσαμε με τις πολλές διευκρινίσεις

Σας ευχαριστώ πολύ όλους για τη βοήθεια και για τις διευκρινίσεις .

Αργύρης Μ. said:

Ας γράψω συνοπτικά τη σύνδεση για μέτρηση ρεύματος για να βεβαιωθείς

• .......

Click to expand...

Πολύ σωστά, τα σύνδεσα έτσι (με ένα παλιότερο πολύμετρο που είχα) και δούλεψε μια χαρά.
(το άλλο θα το ανοίξω να του αλλάξω ασφάλεια από βδομάδα που θα γυρίσω από ένα ταξίδι)

Δείχνει λοιπόν κάτι λιγότερο από τα A που έχω βάλει στο tester. Και πάνω κάτω συμφωνεί με την τσιμπίδα.
Δηλαδή στο 1Α παίζει μεταξύ 0.95 και 0.97
Στα 2Α το πολύμετρο μετράει 1.9 περίπου, κ.ο.κ.
3 έως 5% απόκλιση περίπου.

Πιστεύω πως τόσο μικρή απόκλιση δεν είναι πρόβλημα για τις μετρήσεις που με ενδιαφέρουν

Σας ευχαριστώ και πάλι :-*

Σωφρον said:

Βαζεις το μαυρο probe στα 10Α, και μετα παρεμβαλεις το πολυμετρο ειτε στο + ειτε στο - της μπαταριας

Click to expand...

nickolas said:

θαναση το μαυρο βυσμα βαζουμε στα 10Α ?

Click to expand...

Τετοια ωρα που εγραφα ... εκανα λαθος
Το μαυρο probe παραμενει στο commone ... το κοκκινο μπαινει στα 10Α

Αργύρης Μ. said:

και όμως θα έπρεπε να γίνεται. Ας γράψω συνοπτικά τη σύνδεση για μέτρηση ρεύματος για να βεβαιωθείς

• Το κόκκινο καλώδιο του πολύμετρου στην αριστερή υποδοχή (10A max) και το μαύρο στη μεσαία (COM)
• Επιλογή στην κλίμακα των αμπέρ τα 10
• Το - της μπαταρίας απ' ευθείας στο - του φορτίου
• Ο κόκκινος ακροδέκτης (probe) στο + της μπαταρίας και ο μαύρος στο + του φορτίου

Αν το έκανες έτσι και δεν μετράει πιθανότατα έχει καεί η ασφάλεια του πολύμετρου. Άνοιξε το και έλεγξε τες - πρέπει να έχει δύο. Αν και όπως γράφεις πιο κάτω μάλλον αυτό έχει συμβεί, ιδίως αν έχοντας το ένα καλώδιο στα υποδοχή για αμπέρ δοκίμασες να μετρήσεις τάση.

Παρεπιμπτόντως η μέτρηση ρεύματος με το πολύμετρο είναι σαφώς πιο ακριβής από της αμπεροτσιμπίδας επειδή αυτή μετράει επαγωγικά και όχι άμεσα. Ωστόσο η τσιμπίδα είναι πολύ χρήσιμη για τις περιπτώσεις που δεν μπορούμε ή δεν πρέπει να παρεμβάλουμε πολύμετρο - και δεν είναι λίγες

Ελπίζω να μη σε ζαλίσαμε με τις πολλές διευκρινίσεις

Click to expand...

Εαν θελουμε να βρουμε ποσα Αmber ειναι η μπαταρια σε πληρη φορτιση ακολουθουμε αυτην την διαδικασια στο πολυμετρο η βαζουμε αλλου την ενδειξη...;

KOSSTV said:

Εαν θελουμε να βρουμε ποσα Αmber ειναι η μπαταρια σε πληρη φορτιση ακολουθουμε αυτην την διαδικασια στο πολυμετρο η βαζουμε αλλου την ενδειξη...;

Click to expand...

Δεν γίνεται Κωστή. Χρειάζεσαι κάποιο ειδικό όργανο όπως αυτό που αγόρασα πρόσφατα.
Αυτό που περιγράφει ο Αργύρης είναι για να δούμε πόσα Amper "τραβάει" από τη μπαταρία το μηχάνημα που την εκφορτίζει για να τη μετρήσει

nikfor said:

Δεν γίνεται Κωστή. Χρειάζεσαι κάποιο ειδικό όργανο όπως αυτό που αγόρασα πρόσφατα.
Αυτό που περιγράφει ο Αργύρης είναι για να δούμε πόσα Amper "τραβάει" από τη μπαταρία το μηχάνημα που την εκφορτίζει για να τη μετρήσει

Click to expand...

Καταλαβα..δεν γινεται....
Μου ειχες πει να περασω να μετρησουμε....αλλα θελουμε χρονο....

Μα τι κάνεις εκεί...

Τριγυρνάς γύρω από την Ομόνοια και ρωτάς τους περαστικούς "φλαράκ μήπως έχεις μια μπαταρία γιατί μου ξεφόρτισε"?

KOSSTV said:

Καταλαβα..δεν γινεται....
Μου ειχες πει να περασω να μετρησουμε....αλλα θελουμε χρονο....
View attachment 214390

Click to expand...

xaxaxa, τι λες τώρα!
Πόσες μπαταριές έχεις βρε συ; Μόνο σε αυτή τη φωτό έχεις καμιά τριανταριά!

Ναι, η αλήθεια είναι πως χρειάζονται πολλές ώρες.
Για να πάρεις μια ιδέα, για κάθε Amper χρειάζεται μια ώρα. Δηλαδή, για να μετρηθεί μια πεντάρα, θέλει 5 ώρες (και θα πρέπει να είναι φουλ φορτισμένη)

Κάποια στιγμή, θα συναντηθούμε, και θα μου δώσεις μερικές και όταν τις μετρήσω θα στις επιστρέψω.

Την προηγούμενη εβδομάδα είχα την ευκαιρία να χρησιμοποιήσω το έκκεντρο παλμικό τριβείο TOPSHAK TS-SD5 350W
Το είχα πάρει γύρω στα €19 πρίν απο κάποιους μήνες και το πήγα στο νησί για όποτε χρειαστεί.
Τελικά το χρειάστηκα για να τρίψω κάποια καδρονάκια απο έλατο.
Έπαθα πλάκα, μου έκανε τρομερή εντύπωση η δυναμη του όχι μόνο στο μαξ (6) αλλά ακόμη και στο 4.
Το μέτρο σύγκρισης που έχω είναι ενα απλό, χωρις ρυθμιζόμενες στροφές, makita 240W (το κλασικό κόκκινο χρώμα).
Το αρνητικό του είναι οτι δεν συγκρατεί μεγάλο ποσοστό σκόνης και το περίεργο δοχείο που έχει.
Επίσης, τα γυαλόχαρτα που έχει μέσα δεν είναι της προκοπής, εβαλα smirdex και είδα πολύ λαύτερα αποτελέσματα.
Αν το βρείτε σε προσφορά σίγουρα αξίζει τα χρήματα ακόμη και στα €25-30

την ιδια καλη εντυπωση εχω καιε γω με το τριβειο δελτα της εταιριας...
δυστυχως σε αυτου λειπει η ρυθμιση ταχυτητας.
παντως το τριβει ειναι παλι σε προσφορα με κουπονακι "BGe202d5"

Συνεχίζοντας το σπορ της "μέτρησης μπαταριών" διαπίστωσα και τα πιο κάτω:

Πολύ καλή η συμπεριφορά της Parkside 12v 2Ah, αφού έδωσε 1,9 Ah. (και οι άλλες δυο 12v που έχω, έδωσαν παρόμοια αποτελέσματα)




Πολύ καλή και η Parkside των 4Ah, που μετράει 3,7Ah



Και η τυπική B&D. των 2Ah, στα 1,7Ah



Συνοψίζοντας, θα έλεγα πως οι τιμές χωρητικότητας που αγοράζουμε δεν απέχουν και πολύ από τις πραγματικές (αν υποθέσουμε πως το μηχανάκι μετράει σωστά).

Μόνο οι Κινέζοι μας κοροϊδεύουν, αλλά αυτό το ξέραμε, και άλλωστε, όπως είδαμε και στα μηνύματα του Αργύρη αλλά και άλλων, υπάρχουν και εξαιρέσεις στις κινέζικες, που μετράνε πιο κοντά στην ονομαστική τους τιμή χωρητικότητας

Έφτιαξα και ένα πινακάκι, για να δούμε τις μετρήσεις συγκεντρωτικά




Άμα μετρήσω και άλλες στο μέλλον, θα φτιάξω άλλο πινακάκι

Ωραιος Νικολα....!!!
Ευχαριστουμε για τις νεες μετρησεις και το πολυ καλο και ξεκαθαρο πινακακι που εφτιαξες...!!!!

Τελικα απο ολες η Parkside δινει σταθερα καλα νουμερα...!!!

Μπορεί να μετρήσει και τα μέγιστα A που μπορεί να δώσει για μικρό χρονικό διάστημα?

Είμαι περίεργος αν οι διαφορές σε διάφορα εργαλεία πχ τροχό parkside μαύρο vs bosch μπλε που βλέπουμε σε reviews οφείλονται και στην μπαταρία.
Σίγουρα στον τροχό τα καλώδια ήταν πολύ πιο λεπτά απο τον bosch σε ένα review που είχε μπεί στο φόρουμ πριν λίγο καιρό.

Νικο μήπως θα ήταν χρήσιμο να καταγράψεις και την ημερομηνία παραγωγής της κάθε μπαταρίας;