Ανακατασκευη ενισχυτη, τα φωτα σας!!

[east electronics]

κατ αρχην πρπει να εχεις εα σχηματικο ...ισως ειναι δυσκολο αλλα καλο θα ηταν να το φτιαξεις .

οσα τρανσιτορ ειναι συμμετρικα ( δλδ υπαρχει θετικο και αρνητικο ντριβερ ) καλο ηταν να ειναι ματσαρισμενα
το ιδιο ισχυει και με μεγαλυτερη σημασια στο διαφορικο ενυσχυτη της εισοδου ( εχει διαφορικο η εχει ολοκληρωμενο ? δεν το ειδα αυτο )
αν εχει ολοκληρωμενο μπορεις να βαλεις δεκαδες καλυτερα που υπαρχουν στο εμποριο πολυ φθηνα.

η μεθοδος που σου προτεινε ο κυριος Τυροβολας ειναι μια χαρα και θα αλλαξει τα αποτελεσματα στον ηχο του ενισχυτη κατα παραπολυ .

 

[Κωνσταντίνος Τυροβολάς]

Τα drivers είναι - μεταξύ άλλων - τα πλακέ μαύρα που βιδώνουν κάτω από την ψύκτρα των ισχύος. Τι γράφουν επάνω?
Γνώμη μου, άστα έτσι. Δεν σε ωφελούν τα "γρήγορα" (= υψηλού bandwidth), τα εξόδου σου είναι "αργά".
Θα είχε νόημα αν τα άλλαζες κι αυτά για να βάλεις περισσότερη ολική ανάδραση. Αλλά πρόκειται για μεγάλη μετατροπή, θες παλμογράφο, ρυθμίσεις ρευμάτων ηρεμίας εκ νέου και αμφιβάλω αν θα προσθέσει κάτι.

Κυρίως όμως ΜΗΝ κάνεις αυτό που λες με τα καπάκια και τα αλουμίνια πριν τις ψύκτρες. Η επιφάνεια αλουμινίου που έγραψες δεν φτάνει μόνη της ούτε για πλάκα.

Όπως έγραψε κι ο Κώστας, οι ψύκτρες σου είναι στην καλύτερη 0,8-0,9 C/W. Σε μεγάλες στάθμες κινδυνεύεις! ορθώς ο κατ/τής πρόσθεσε το ανεμιστηράκι. Αν είναι 12άρι, άλλαξέ το με ένα nexus από το πλαίσιο (7-8 ευρώ) είναι ότι πιο αθόρυβο κυκλοφορεί στις 1000 στροφές.

 

[3r4ndo]

Καλησπερα παιδια, θα ακουσω τις συμβουλες σας για το θεμα της ψυξης, θα αλλαξω μονο την τοποθετηση μεσα στο κουτι ωστε να παραμεινω στις διαστασεις που θελω, βρηκα ενα κουτι στον κατουμα ακριβως στις διαστασεις που χρειαζομαι και το εχει 63 , καλα ειναι??

Για τα drivers θα τα κοιταξω αυριο και θα σας πω, ειμαι στον μαραθωνα τωρα!
Το ματσαρισμα δεν θα εχει γινει απο τον κατασκευαστη?? Γενικα δεν μου φενεται δυσκολο, αλλα αν δεν κανω λαθως θα πρεπει να παρω καινουρια ισχυως και να μετραω μεχρι να βρω αυτα που ταιριαζουν?? Θα ειναι τοσο μεγαλη διαφορα που να αξιζει ολο αυτο??

 

[east electronics]

εξαρταται απο τους στοχους σου ....πραγμαται ειναι δυσκολο χρονοβορο και κοστοβορο...

σε αντιστοιχες κατασκευες οπως ας πουμε ενας ADCOM ειναι ολα ματσαρισμενα

 

[Κωνσταντίνος Τυροβολάς]

Πράγματι όπως λέει και ο συμφορουμίτης vintage service, δύσκολο να σου πει κανείς προκαταβολικά. Όπως και με τα driver που σου έγραψε, μπορεί κάνοντας την αλλαγή να ικανοποιηθείς, γιατί ηχητικά θα αλλάξει σίγουρα ο ενισχυτής.
Εγώ δεν θα το έκανα, όπως σου είπα και πιο πάνω, αλλά εγώ είμαι εγώ.

Για τέτοιου είδους fine tuning, θα ξέρεις αν άξιζε τον κόπο για σένα αφού το κάνεις.

το ματσάρισμα είναι ωραία ενασχόληση για τις μακριές κρύες νύχτες του χειμώνα

 

[3r4ndo]

Καταλαβα παιδια!! Δεν θα το κανω, ισως τα drivers, τα φωτογραφισα να τα δειτε και να μου πειτε αν αξιζει και αυτα να τα αλλαξω η να αρχισω να το κλεινω!! Ελεγξα με ενα φθηνο καπασιτομετρο τους μικρους πυκνωτες και ηταν οκ, τους αλλαξα παρολα αυτα, τους μεγαλους πως μπορω να τους μετρησω?? Ευχαριστω!

 

[Κωνσταντίνος Τυροβολάς]

Tα drivers είναι σύγχρονα και "γρήγορα". Δεν υπάρχει κάτι με το οποίο μπορείς να τα αλλάξεις προς αυτή την κατεύθυνση.

 

[3r4ndo]

Nice!! Μονο για τους πυκνωτες παιδια!! Μπορω με καποιον ευκολο τροπο να τους τεσταρω?? Thnx!!

 

[takis]

αλλαξε τους μετα απο τοσα χρονια και οκ να δειχνουν στο οργανο σιγουρα θα εχουν ξεραθει ειδικα αυτοι στην τροφοδοσια

 

[east electronics]

οταν τα οργανα ηταν ακριβα ... και οι μεθοδοι δυσκολοι μιλαμε για το 1980 οπου ολα ηταν γενικα καπως δυσκολα ενας τροπος που εμαθα να μετραω ηταν ως παρακατω ...

ανοιγα το μηχανημα οπου οι πυκνωτες φυσικα αφταναν στην ταση λειτουργειας χωρις ομως τις πλακετες συνδεμενες απανω χωρις τις ανβτισατσεις φορτιου ( αν υπαρχουν ) εβαζα ενα λεντ και μια αντισταση και χρονομετρουσα ποση ωρα εκανε να εκφορτιστει πληρως ο πυκνωτης

μετα εκανα συγκρισεις με αλλους πυκνωτες με την ιδια ταση κλπ κλπ

 

[m_v_]

Nice!! Μονο για τους πυκνωτες παιδια!! Μπορω με καποιον ευκολο τροπο να τους τεσταρω?? Thnx!!

Ο καλύτερος τρόπος είναι η χρήση μετρητικού οργάνου που λέγεται capacity meter και κοστίζει 15-100 .
Εάν μετά από μερικους κύκλους φορτίσεων-εκφορτίσεων η χωρητικότητα είναι στα επίπεδα της ονομαστικής, τότε είναι ΟΚ.

Σημείωση: οι ηλεκτρολυτικοί, όταν είναι ΟΚ αποτελούν σύστημα σε χημική ισορροπία, έτσι διαρκώς τμήματα του διηλεκτρικού (οξείδιο του αργιλίου) μεταβαίνουν στο διάλυμα μειώνοντας την χωρητικότητα ενώ την ίδια στιγμή σε άλλα σημεία με την χρήση ηλεκτρικής ενέργειας και την καταλυτική δράση των βορικών ιόντων αναδομείται η διηλεκτρική στοιβάδα επαναφέροντας την αρχική χωρητικότητα.
Έτσι εάν έχει την ονομαστική χωρητικότητα, τότε υπάρχει αρκετός ηλεκτρολύτης για να λειτουργήσει.
Εάν μείνει πολύ καιρό αφόρτιστος, μπορεί να προκύψει μη αντιστρεπτή μεταβολή.