ο άλλος τρόμπας πριν λίγο κατέβηκε από το ac...
τουλάχιστον αυτός δεν με έκοψε φέτες... :flipout:
τουλάχιστον αυτός δεν με έκοψε φέτες... :flipout:
Αναβαθμιση πικαπ : Audio Technica AT-LP120 VS Pioneer PLX500
- Thread starter patagos
- Start date
Και μετα μου λες να του κανουμε καμια αναβαθμιση, να αλλαξουμε καλωδιωσεις κλπ. Δε νομιζω οτι αξιζει για κατι τετοια το συγκεκριμενο πικαπ. Αντε να του αλλαξω καμια βελονα ή κεφαλη και πολυ του ειναι.
AUDIOLYTIC
Supreme Member
- 13 August 2010
- 9,774
Μη βιαζεσαι.Ασε να το δει πρωτα και βλεπετε. Αν δεν κανω λαθος και η κεφαλη του 500 ειναι η audio technica AT3600L δεν ειναι καθολου κακη, το αντιθετο θα ελεγα.
AUDIOLYTIC
Supreme Member
- 13 August 2010
- 9,774
AUDIOLYTIC
Supreme Member
- 13 August 2010
- 9,774
Ναι η κιτρινη. Εχει ιδιο στελεχος με την ασπρη αλλα ψηλοτερη ενδοτικοτητα και παιζει με λιγοτερο βαρος αναγνωσης. Η κοκκινη (91R) παιζει με το ιδιο βαρος αναγνωσης οπως την 91 αλλα εχει διαφορετικο στελεχος. Προσωπικα θεωρω την 3600 & την 91R τις δυο καλυτερες .
πέρα από το τι θα γίνει και πως θα παίξει το PLX500, το πλατώ του είναι η πιο ηχηρή καμπάνα που έχω ακούσει!
θα το έλεγα πιατίνι ντραμς!
χωρίς καθυστέρηση κάνω μια προσπάθεια να του αλλάξω "χαρακτήρα".........
αύριο που θα έχει στεγνώσει το υλικό θα δω (ακούσω) το αποτέλεσμα..
αν δεν μου αρέσει, το υλικό θα φύγει τραβώντας το σαν ξερή τσίχλα
θα το έλεγα πιατίνι ντραμς!
χωρίς καθυστέρηση κάνω μια προσπάθεια να του αλλάξω "χαρακτήρα".........
αύριο που θα έχει στεγνώσει το υλικό θα δω (ακούσω) το αποτέλεσμα..
αν δεν μου αρέσει, το υλικό θα φύγει τραβώντας το σαν ξερή τσίχλα
Re: Απάντηση: Re: Αναβαθμιση πικαπ : Audio Technica AT-LP120 VS Pioneer PLX500
από τον χώρο της βιομηχανίας των αυτοκινήτων.
περισσότερα δεν θα πω μέχρι να δω το αποτέλεσμα....
θέλει πάνω από μία στρώση, μυρίζει ο τόπος όταν είναι υγρό ακόμα (φανοποιία σκέτη να καταλάβεις), θέλει προσοχή αν και οι "ατσαλιές" εύκολα φεύγουν όταν στεγνώσει, και θα δουλέψει πολύ καλά σε συνδυασμό με άλλο υλικό από τον χώρο της βαριάς βιομηχανιας.
το δοκίμασα ήδη με καλά αποτελέσματα... (πολύ καλά θα έλεγα)!
από τον χώρο της βιομηχανίας των αυτοκινήτων.
περισσότερα δεν θα πω μέχρι να δω το αποτέλεσμα....
θέλει πάνω από μία στρώση, μυρίζει ο τόπος όταν είναι υγρό ακόμα (φανοποιία σκέτη να καταλάβεις), θέλει προσοχή αν και οι "ατσαλιές" εύκολα φεύγουν όταν στεγνώσει, και θα δουλέψει πολύ καλά σε συνδυασμό με άλλο υλικό από τον χώρο της βαριάς βιομηχανιας.
το δοκίμασα ήδη με καλά αποτελέσματα... (πολύ καλά θα έλεγα)!
Re: Απάντηση: Αναβαθμιση πικαπ : Audio Technica AT-LP120 VS Pioneer PLX500
θέλει πολύ προσοχή.
για να μην πάει το υγρό μονόπατα και χαλάσει η ζυγοστάθμιση, το πλατώ του 500 μπήκε ανάποδα πάνω στο πλατώ του πικάπ μου που είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο.
μετά προσεκτικά την κατάλληλη ποσότητα υλικού στα κατάλληλα σημεία.
περισσότερα θα πω τις επόμενες μέρες..
αν στο τέλος δω κάτι στην λειτουργία του πικάπ που δεν θα μου αρέσει, (όχι σταθερές στροφές πχ), το υλικό θα φύγει και θα πορευτούμε μόνο με το butyl rubber πάνω στο πλατώ.
θέλει πολύ προσοχή.
για να μην πάει το υγρό μονόπατα και χαλάσει η ζυγοστάθμιση, το πλατώ του 500 μπήκε ανάποδα πάνω στο πλατώ του πικάπ μου που είναι απόλυτα ευθυγραμμισμένο.
μετά προσεκτικά την κατάλληλη ποσότητα υλικού στα κατάλληλα σημεία.
περισσότερα θα πω τις επόμενες μέρες..
αν στο τέλος δω κάτι στην λειτουργία του πικάπ που δεν θα μου αρέσει, (όχι σταθερές στροφές πχ), το υλικό θα φύγει και θα πορευτούμε μόνο με το butyl rubber πάνω στο πλατώ.
μόλις 58γρ υλικού ήταν αρκετά να κάνουν τεράστια διαφορά στο "καμπάνισμα" του πλατώ.
με πάχος υλικού σκάρτο 0,5χιλ
με πάχος υλικού σκάρτο 0,5χιλ
Απάντηση: Re: Αναβαθμιση πικαπ : Audio Technica AT-LP120 VS Pioneer PLX500
ενδιαφερον.....για συνεχισε..........
αφήνω λίγο τα του πλατώ, το ακούω αυτή την στιγμή το πικάπ και θέλω να ρωτήσω.. με τι ματ ήρθε από το εργοστάσιο;
με την κεφαλή που έρχεται πάνω στο εργοστασιακό headshell και με το τσόχινο ματ, η vta είναι δράμα.
7 ολόκληρα χιλιοστά ματ του έβαλα για να ισιώσει!
1χιλ το butyl rubber , 5χιλ το ακρυλικό και 1χιλ ακόμα ο λαστιχοφελλός με την μεγάλη τρύπα για το label.
με την κεφαλή που έρχεται πάνω στο εργοστασιακό headshell και με το τσόχινο ματ, η vta είναι δράμα.
7 ολόκληρα χιλιοστά ματ του έβαλα για να ισιώσει!
1χιλ το butyl rubber , 5χιλ το ακρυλικό και 1χιλ ακόμα ο λαστιχοφελλός με την μεγάλη τρύπα για το label.