Φωτογραφιες Κεφαλων Πικαπ

[vlad66]

Πως ανεβάζω φωτο;

πατάς Attach files και σε οδηγάει

 

[AUDIOLYTIC]

Πατας εκει που λεει "Attach files" , επιλεγεις τη φωτογραφια απο τον υπολογιστη σου και open.

 

[nickolas_t]

 

[AUDIOLYTIC]

Αυτο μαλλον λογω anti-skating και ηλικιας εγινε.

 

[nickolas_t]

Φαίνεται καθαρά ότι έχει στραβώσει
Οπότε για VDH την βλεπω. Ευτυχώς που υπάρχει η carnegie one της madrigal για εφεδρεία

 

[nickolas_t]

Αυτο μαλλον λογω anti-skating και ηλικιας εγινε.

Δεν είναι τόσο πολύ χρησιμοποιημενη. Άλλωστε είναι σε καλό βραχίονα (SME V) και το antiskating είναι όσο το βάρος ανάγνωσης (2gr)

 

[AUDIOLYTIC]

Αν κρινω απο την κλιση του cantilever, μαλλον λιγοτερο anti-skating βαζει ο SME.
Αν οπως λες η χρηση ειναι λιγη και εχει ακομη αρκετη ζωη η ακιδα, ζητησε να της ισιωσει το cantilever μονο.
Απο το serial number της παντως, φαινεται οτι εχει τα χρονακια της.
Ο VDH ειναι μια καλη επιλογη .

 

[nickolas_t]

Ναι από χρόνια έχει αρκετά από χρήση όμως λίγη.

 

[westsound]

Εδώ μια απ τις πολλές επιτυχημένες αναβελονόσεις ,πάνω σε μia Delos,που τσεκάρει στο πλατό αναφοράς του.
Σε πολλά αναλογικά φόρα έχουν αλλάξει τελείως οι συσχετισμοί.
Το κόστος ήταν 450 δολάρια και βόλευε πριν την αλλαγή της ισοτιμίας.
Και πάλι όμως το κόστος είναι λιγότερο απ το αντίστοιχο των υπολοίπων 'γνωστών' του χώρου, που παλιότερα είχαν στις 10 τις 8 με πρόβλημα.
Αν μπεις στο φόρουμ του Hoffman έχει πολλούς οπαδούς.

 

[westsound]

Vimeo

vimeo.com

Τελευταίο απ το μαντρί των 3 ONE (S) /1 TWO/1 10/1 FROG,νομίζω η παλιότερη VDH που έμεινε με μαγνήτες Frog και αναβαθμισμένα πηνία λόγω παραδοχής λάθους του 'εκδότη'...
Προτελευταίο retip απ τα 7 προγραμματισμένα, μένει μια Supex.
Δοκιμή προσεχώς στn μάντρα της (Pink Triangle modified).

 

[papakos]

View attachment 204818

Εγω διακρινω κλιση του κινητηρα ως προς το σωμα.
Και η δικη μου η BENZ ειχε κατι τετοιο απο καινουργια.

 

[AUDIOLYTIC]

Η κλιση ξεκινα απο τη ριζα του στελεχους .Η γνωμη μου ειναι οτι για πολυ καιρο, το antiskating ηταν λιγοτερο απ'οτι θα επρεπε.Αυτο "βοηθησε" το λαστιχο της αναρτησης να "σχηματιστει" αναλογα και να μην επιστρεφει στη σωστη θεση ουτε με τη δυναμη του suspension wire πισω απο το λαστιχο. Πιθανον δε , και το suspension wire να πηρε κλιση .

 

[nickolas_t]

Πάντως το antiskating ήταν στην ίδια τιμη τιμή με το βάρος ανάγνωσης
Μην ξεχνάτε ότι η carnegie one δεν έχει τέτοιο θέμα.

 

[AUDIOLYTIC]

Μπορει να ηταν στην ιδια τιμη, αλλα να μην ειναι ακριβες , και αυτο ειναι συνηθισμενο φαινομενο ακομη και σε ακριβους βραχιονες.
Δεν σημαινει οτι θα το παθουν ολες οι κεφαλες. Τα λαστιχα των αναρτησεων και τα suspension wires διαφερουν σε υλικο και παχος αντιστοιχα οποτε δεν συμπεριφερονται το ιδιο.