Air Force Planes

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.


The Ultimate American Fighter of WWII - F4U Corsair​

Military TV



To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.



Inside the F4U-4 Corsair​

Blue Paw Print
 
To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.



 
Συνέχεια ούτε υπήρξε, ούτε πρόκειται να υπάρξει γιατί το πραγματικά εντυπωσιακό αυτό αεροσκάφος έχει και εντυπωσιακή τιμή, που αν δεν κάνω λάθος κυμαίνεται στα 200 εκ. δολλάρια αρχική τιμή (χωρίς ανταλλακτικά, εκπαίδευση κλπ. που συνήθως διπλασιάζουν την τιμή)



Σε συνεχεια της παλαιοτερης κουβεντας μας για τα ιαπωνικα υδροπλανα .....





Αποσύρθηκε από υπηρεσία, μετά από μόλις 17 χρόνια χρήσης στις τάξεις του Ιαπωνικού Ναυτικού (JMSDF), το αρχικό αμφίβιο αεροσκάφος US-2 (No. 01), το οποίο υπηρετούσε με την 71η Μοίρα, της 41ης Πτέρυγας του Στόλου, η οποία επιχειρεί με κλιμάκια από δυο αεροναυστάθμους, τους Iwakuni και Atsugi.

Το US-2 “9901” ήταν το πρωτότυπο της σημαντικής αναβάθμισης των US-1, αρχικά ως US-1 Kai και αργότερα ως US-2.




Η αποχώρηση του No. 01 US-2, που αφήνει πίσω επτά αεροπλάνα, είναι περίεργη, διότι η πρόθεση του JMSDF ήταν η σταδιακή προμήθεια 12-14 US-2 για το ρόλο SAR και ναυτικής συνεργασίας, έχοντας αποσύρει το έσχατο US-1 το 2017.


Σύμφωνα όμως με την ιαπωνική πρακτική των σταδιακών παραγγελιών σε βάθος πολλών ετών, η απόσυρση του πρώτου US-2 μειώνει τον στόχο αυτό. Από τα οκτώ αεροπλάνα που παραδόθηκαν ένα ενεπλάκη σε σοβαρό περιστατικό ασφαλείας στις 28 Απριλίου 2015.

Loss-US-2.jpeg


Από την άλλη αναφέρεται ότι ο τύπος βρίσκεται σε παραγωγή «χαμηλού ρυθμού» με ένα ένατο αεροπλάνο να κατασκευάζεται. Παραμένει όμως άγνωστο εάν η πρόθεση των 14 συνολικά US-2 παραμένει.




US-2-No.-03-scaled.jpeg


Με την ευκαιρία να αναφέρουμε και κάτι, που όπως πολλά άλλα πράγματα στην Ελλάδα, εάν δεν διαψευστεί κάποια στιγμή… απλώς κακοφορμίζει.


Το 2018, σε μια προσπάθεια εξερεύνησης των εξαγωγικών προοπτικών του US-2, βολιδοσκοπήθηκαν από ιαπωνικής πλευράς διάφορες χώρες, που ίσως είχαν ενδιαφέρον για εμπορικές εκδόσεις του τετρακινητήριου αμφίβιου, όπως, έρευνας-διάσωσης, πυρόσβεσης, επιτήρησης ΑΟΖ μεγάλης εμβέλειας κ.ά.

Civil-US-2.jpeg


Αυτή η προσπάθεια αφορούσε αποκλειστικά και μόνο ενημέρωση μέσω διπλωματικών καναλιών των εμπορικών ακολούθων σε διάφορες πρωτεύουσες, ανάμεσά τους και η Αθήνα. Τέτοιες ενημερώσεις γίνονται καθημερινά, είτε από εταιρίες είτε από κυβερνήσεις.


Να θυμίσουμε όμως ότι το 2018 ήταν χρονιά μεγάλων δασικών πυρκαγιών και καταστροφών και οι διάφοροι παραμυθάδες στο χώρο της Άμυνας και όχι μόνο (η δράση των οποίων καλά κρατεί μέχρι τις μέρες μας), άρχισαν να γράφουν για επικείμενη συμφωνία αγοράς «δεκάδων ιαπωνικών αμφιβίων».

Αργότερα, όπως ήταν αναμενόμενο, βγήκαν και τα σενάρια συνομοσιολογίας ότι η «παραγγελία κόπηκε για να αγοραστούν… Canadair» (που έτσι και αλλιώς δεν υπήρχαν τότε σε παραγωγή, αλλά και τα CL-515 ήταν ακόμη μακρινή και αμφίβολη προοπτική). Έκτοτε οι αστικοί μύθοι και δοξασίες για τα “US-2 που δεν πήραμε ποτέ γι’ αυτό καιγόμαστε” επανέρχονται…
 
Ισως και να υπαρχει κατι (επιχειρησιακο) 😙 .......... η Lockheed παιζει με τα λογια της ! 😉
Ποσο θα μοιαζει με το DarkStar του Top Gun ? .................... Αγνωστο !!! ☺️

IdBwdA7Ecs6NxOjClhazQ8XaKL0qWemfeGSqC0Kt.jpg


Games companies play ......................... (to draw attention 😎)
 
  • Love
Reactions: Kosh
Σβελτη επισκοπηση πτερυγιων στροβιλου F-16 ...............


Τι ? Ειναι επικινδυνο ? Το cockpit ειναι κλειδωμενο !
Εξωτερικo starter motor ..... EΠΙΣΗΣ δεν υπαρχει !!!

Οποτε ? .....
 
Το J-20 τους εχει βαλει να τρεχουν ........ χοχοχο 😙😚 ......... για φαντασου 😌
Καιρος ηταν, γιατι εκει στις ΗΠΑ ειχαν επαναπαυθει σε τεχνολογια του '90.

Οκ, σε πιο σοβαρους τονους, το J-20 βλεπει τα ηλεκτρονικα του F-22 και κλαιει.
ΝΑΙ, τοσο μπροστα ειναι οι αμερικανοι. Δεν ειναι μονο το μεγεθος, ο οπλισμος
και η εμβελεια (που εδωσε βαρυτητα το J-20). Αν ο εχθρος σε ανιχνευσει απο
τα 260 χλμ και εσυ απο τα 255 χλμ .... να μην σου πω τι να την κανεις την εμβελεια.
 
Επειδη ΚΑΝΕΙΣ ΜΑΣ δεν προκειται να πιλοταρει τις ντιβες που παρηλασαν εδω μεσα
......... VOILA ......... οτι κοντινοτερο σε πιλοτικη απολαυση !


Και δεν απαιτειται καθισμα εκτιναξης ! 😌
 
1726672939742.png





To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

FINAL FLIGHT! Martin Mars Low Pass and Landing in Patricia Bay (4K)​

Alex Praglowski Aviation

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

THE MARTIN MARS FLIES AGAIN! Hawaii Mars Test Flight at Sproat Lake, B.C​

 
  • Wow
Reactions: SR-71
Γινεται λιγαααακι πιο εμφανες .......
γιατι δεν ειναι συνετο να πετας δυο μετρα πανω απο την επιφανεια της θαλασσας.


Οπως επραξε ο αγαπητος Clint Eastwood με το καταπληκτικο του Firefox (στην ομωνυμη ταινια).
 
Τα V-22 Ospreys (Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) αναλαβαν συμπληρωματικο ρολο στα καθηκοντα των Marine One μαζι με τα VH-92.


To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

President Biden departs with new VH-92 as Marine One, supported by V-22 Ospreys, after 9/11 events​

CobraEmergency

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Marine Helicopter Squadron One (HMX-1) at LAX​

SpeedbirdHD

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Inside Marine One, The $237 Million Helicopter​

TheRichest
 
Το V-22 ειναι καταπληκτικη ιδεα (ιδιως για χωρα με τοσα νησια, oπως σε εμας)
..... ΑΛΛΑ ..... σε τι κοστος !!! (τον Φελεκη μου μεσα 😕) ....... 70 εκατομμυρια ??? 😖

V-22_Osprey_tiltrotor_aircraft.jpg
 
Last edited:
Και με πολλές ζημιές, καθηλώσεις και χαμηλές διαθεσιμοτητες λόγω της πολυπλοκοτητας που έχει στα επιμέρους συστήματα του.