ΑΘΑΝΑΤΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ.....

Emilot

Emilot

AVClub Fanatic
18 June 2006
32,823
Εξάρχεια
Όταν η NASA ξεκίνησε την εκτόξευση αστροναυτών στο διάστημα,
ανακάλυψαν ότι τα στυλό δεν δούλευαν σε μηδενική βαρύτητα καθώς το μελάνι δεν κυλούσε στην επιφάνεια γραφής.

Για να λύσουν αυτό το πρόβλημα, προσέλαβαν την Andersen Consulting
(Accenture σήμερα). Τους πήρε μια δεκαετία και 12 εκατομμύρια δολάρια.
Έφτιαξαν ένα στυλό που δούλευε σε μηδενική βαρύτητα, ανάποδα, μέσα σε
νερό,σε κάθε είδους επιφάνεια συμπεριλαμβανομένου και του κρυστάλλου και σε
θερμοκρασίες από πάγο μέχρι πάνω από 300 βαθμούς Κελσίου ...

























Οι Ρώσοι χρησιμοποίησαν μολύβι...:BDGBGDB55::BDGBGDB55::BDGBGDB55:

Υ.Γ Δεν ξέρω αν ισχύει, αλλα δεν έχει πολύ γέλιο???
 
Emilot said:
Υ.Γ Δεν ξέρω αν ισχύει, αλλα δεν έχει πολύ γέλιο???
Click to expand...

Ωραίο ανέκδοτο

Κατά τα λοιπά, δεν είναι παρά ακόμη ένας μύθος για τους Αμερικανούς, όπως πχ ο μύθος με το αμερικανικό αεροπλανοφόρο και τον φάρο κλπ
 
send said:
Ωραίο ανέκδοτο

Κατά τα λοιπά, δεν είναι παρά ακόμη ένας μύθος για τους Αμερικανούς, όπως πχ ο μύθος με το αμερικανικό αεροπλανοφόρο και τον φάρο κλπ
Click to expand...

Ότι τους ρεζιλεύει μύθο το βγάζουν...
Το ότι τα AWACS καταφέρνουν να τα πετάνε μόνο Έλληνες και Ισραηλινοί πιλότοι, το ότι στις ασκήσεις του ΝΑΤΟ οι Τούρκοι έχουν την πρωτιά στο να βγαίνουν τελευταίοι και οι Αμερικάνοι να μην βρίσκουν καν τα σημεία συνάντησης, στα αεροπλανοφόρα τους να μην καταφέρνουν να προσγειώνονται και να έχουν σοβαρές απώλειες και αυτά μύθοι είναι... Μόνο που τα έχει δει άπειρες φορές ένα φιλαράκι που υπηρετεί σε αεροπλανοφόρο του ΝΑΤΟ... :flipout:

Με τη φιλοσοφία που έχουν τα αμερικανάκια και την απόλυτη δέσμευση στην τεχνολογία εγώ δεν πιστεύω ότι είναι απόλυτα μύθοι αυτά...
 
Μα και οι Έλληνες έχουν δέσμευση με την τεχνολογία...δε φαίνεται εξάλλου ? πήγαινε μια βόλτα σε καμιά εφορία & κανένα υποθηκοφυλακείο...εκεί να δείς τεχνολογία...
 
Απάντηση: Re: ΑΘΑΝΑΤΟΙ ΑΜΕΡΙΚΑΝΟΙ.....

Tzimisce said:
Ότι τους ρεζιλεύει μύθο το βγάζουν...
Το ότι τα AWACS καταφέρνουν να τα πετάνε μόνο Έλληνες και Ισραηλινοί πιλότοι, το ότι στις ασκήσεις του ΝΑΤΟ οι Τούρκοι έχουν την πρωτιά στο να βγαίνουν τελευταίοι και οι Αμερικάνοι να μην βρίσκουν καν τα σημεία συνάντησης, στα αεροπλανοφόρα τους να μην καταφέρνουν να προσγειώνονται και να έχουν σοβαρές απώλειες και αυτά μύθοι είναι... Μόνο που τα έχει δει άπειρες φορές ένα φιλαράκι που υπηρετεί σε αεροπλανοφόρο του ΝΑΤΟ... :flipout:

Με τη φιλοσοφία που έχουν τα αμερικανάκια και την απόλυτη δέσμευση στην τεχνολογία εγώ δεν πιστεύω ότι είναι απόλυτα μύθοι αυτά...
Click to expand...
Tzimisce said:
Λόγω ότι έχω συνεργασθεί με Αμερικανους μεσώ ΝΑΤΟ,πρέπει να σου πω ότι ακολουθούν τις διαδικασίες κατά γραμμα (by the book).Σε σημείο μάλιστα που όντως κάποιες φόρες δεν τους βγαίνει...
Σε αντίθεση με μας που έπαθαν την πλάκα τους γιατί πολλές φόρες χρησιμοποιούσαμε "ελληνικές πατέντες''.
Click to expand...
 
Tzimisce said:
Το ότι τα AWACS καταφέρνουν να τα πετάνε μόνο Έλληνες και Ισραηλινοί πιλότοι...
Click to expand...

Αυτό από που προκύπτει ακριβώς; Ή καλύτερα, εμείς που πήραμε τα πρώτα μας AWACS δανεικά από την Βραζιλία πριν 3 χρόνια, πότε μάθαμε να τα χειριζόμαστε; Πριν τους αμερικάνους που τα πετάνε κοντά 40 χρόνια τώρα;
 
Οι Έλληνες πιλότοι πετάνε για το ΝΑΤΟ εδώ και πάααααρα πολλά χρόνια.
Δεν μιλάω για τα Ελληνικά awacs αν κατάλαβες... -bye-
 
πανω απο 20 χρονια πετανε ελληνες χειριστες τα νατοικα awacs απο τη βαση στο ακτιο στη πρεβεζα.....





με προλαβες........
 
Tzimisce said:
Οι Έλληνες πιλότοι πετάνε για το ΝΑΤΟ εδώ και πάααααρα πολλά χρόνια.
Δεν μιλάω για τα Ελληνικά awacs αν κατάλαβες... -bye-
Click to expand...

Βρε ναι, αλλά που εκπαιδεύτηκαν; πότε; από ποιους; Ποιοι εφηύραν τα Awacs (Red Crowns στο Βιετνάμ); Τη στιγμή που μιλάμε πετάνε σε βάρδια πανω από 30 χειριστές Awacs σε όλο τον κόσμο σε αεροσκάφη του NATO. Πόσοι να είναι Έλληνες; Και στην τελική σιγά τη διαφορά που έχει ένα AWACS στο χειρισμό του από ένα Boeing 707. Αυτά οι αμερικάνοι τα πετάγανε από το 1960.

Τώρα αν αναφέρεσαι στους χειριστές των RADAR τους εκεί δεν γνωρίζω για να σου πώ.
 
Μήπως και τα Jumbo που κουβαλάνε τα διαστημικά λεωφορεία πάνω στην άτρακτο, τα πετάνε κι αυτά έλληνες;
 
επι του θέματος, ΔΕΝ ειναι urban legend, μερικα εκ δολλάρια οντως στοιχησε η κατασκευή του προπιεσμένης αμπουλας Space Pen, που δυναται όντως να γράψει ανάποδα. και κατα την συνάντηση Soyuz - Gemini και την ενωσή τους όντως οι αμερικάνοι εκωφάθησαν βλέποντας τους ρώσους να γράφουν με μολυβάκι....


...Αλλά γιατι εκκωφάθησαν?

Γιατί τα διαστημικά ταξίδια των αμερικανων χρησιμοποιουσαν καθαρό οξυγόνο σε χαμηλότερες (περίπου 250 hpa) ατμοσφαιρικές πιέσεις και ο γραφίτης ειναι επιρρεπης στον στατικό ηλεκτρισμό και πολύ ευφλεκτος. Ως εκ τουτου αποκλεισθηκε νωρις το μολύβι απο το διαστημικό πρόγραμμα της ΝΑΣΑ. Και οι ρωσοι χρησιμοποιησαν στα πρώτα τους ταξίδια το ιδιο μειγμα.

Μετα το ολοκαυτωμα του Απολλων 1 και ενα ακόμα ατύχημα το οποίο εικάζεται (δεν δημοσιευτηκε ποτε) ενος ρωσου πιλότου που αντικατέστησε τον Yri Gagarin στην πρώτη προσπάθεια για πτήση, ατυχήματα που δεν ειχαν σχεση φυσικά με το μολύβι αλλά με το μείγμα, το ίδιο το μειγμα άλλαξε στο συμβατικότερο μίγμα 80-20 σε πίεση 750 hpa για τους Ρώσους. Οι αμερικάνοι εμμεναν στο ίδιο μείγμα.

Οι ρωσοι βέβαια, δεν αγχωθηκαν ποτέ οτι ο γραφίτης χωρις εστία θερμότητας ειναι αυτοαναφλέξιμος, καθως κάτι τετοιο ειναι εξαιρετικά σπάνιο στην ατμόσφαιρα που χρησιμοποίησαν. παρόλα αυτά και προληπτικά, δεν χρησιμοποιουσαν συμβατικό μολύβι γραφίτη, αλλά μολύβι μόλυβδου.
Οι αμερικάνοι, και όχι οι ρωσοι, ειχαν ανάγκη το συγκεκριμένο στυλό.

http://www.californiasciencecenter....e/HumansInSpace/Apollo-Soyuz/Apollo-Soyuz.php
 
επι του θέματος, ΔΕΝ ειναι urban legend, μερικα εκ δολλάρια οντως στοιχησε η κατασκευή του προπιεσμένης αμπουλας Space Pen, που δυναται όντως να γράψει ανάποδα. και κατα την συνάντηση Soyuz - Apollo και την ενωσή τους όντως οι αμερικάνοι εκωφάθησαν βλέποντας τους ρώσους να γράφουν με μολυβάκι....


...Αλλά γιατι εκκωφάθησαν?

Γιατί τα διαστημικά ταξίδια των αμερικανων χρησιμοποιουσαν καθαρό οξυγόνο σε χαμηλότερες (περίπου 250 hpa) ατμοσφαιρικές πιέσεις και ο γραφίτης ειναι επιρρεπης στον στατικό ηλεκτρισμό και πολύ ευφλεκτος. Ως εκ τουτου αποκλεισθηκε νωρις το μολύβι απο το διαστημικό πρόγραμμα της ΝΑΣΑ. Και οι ρωσοι χρησιμοποιησαν στα πρώτα τους ταξίδια το ιδιο μειγμα.

Μετα το ολοκαυτωμα του Απολλων 1 και ενα ακόμα ατύχημα το οποίο εικάζεται (δεν δημοσιευτηκε ποτε) ενος ρωσου πιλότου που αντικατέστησε τον Yri Gagarin στην πρώτη προσπάθεια για πτήση, ατυχήματα που δεν ειχαν σχεση φυσικά με το μολύβι αλλά με το μείγμα, το ίδιο το μειγμα άλλαξε στο συμβατικότερο μίγμα 80-20 σε πίεση 750 hpa για τους Ρώσους. Οι αμερικάνοι εμμεναν στο παλιό μείγμα.

Οι ρωσοι βέβαια, δεν αγχωθηκαν ποτέ οτι ο γραφίτης χωρις εστία θερμότητας και μόνο με το στατικό ηλετρισμό απο την τριβή στο χαρτί ειναι αυτοαναφλέξιμος, καθως κάτι τετοιο ειναι εξαιρετικά σπάνιο στην ατμόσφαιρα που χρησιμοποίησαν. παρόλα αυτά και προληπτικά, απο το 62 και μετα δεν χρησιμοποιουσαν συμβατικό μολύβι γραφίτη, αλλά μολύβι μόλυβδου.
Οι αμερικάνοι, και όχι οι ρωσοι, ειχαν ανάγκη το συγκεκριμένο στυλό.

http://www.californiasciencecenter....e/HumansInSpace/Apollo-Soyuz/Apollo-Soyuz.php
 
Last edited:
NASA never asked Paul C. Fisher to produce a pen. When the astronauts began to fly, like the Russians, they used pencils, but the leads sometimes broke and became a hazard by floating in the [capsule's] atmosphere where there was no gravity. They could float into an eye or nose or cause a short in an electrical device. In addition, both the lead and the wood of the pencil could burn rapidly in the pure oxygen atmosphere. Paul Fisher realized the astronauts needed a safer and more dependable writing instrument, so in July 1965 he developed the pressurized ball pen, with its ink enclosed in a sealed, pressurized ink cartridge. Fisher sent the first samples to Dr. Robert Gilruth, Director of the Houston Space Center. The pens were all metal except for the ink, which had a flash point above 200°C. The sample Space Pens were thoroughly tested by NASA. They passed all the tests and have been used ever since on all manned space flights, American and Russian. All research and developement costs were paid by Paul Fisher. No development costs have ever been charged to the government.

Because of the fire in Apollo 1, in which three Astronauts died, NASA required a writing instrument that would not burn in a 100% oxygen atmosphere. It also had to work in the extreme conditions of outer space:
In a vacuum.
With no gravity.
In hot temperatures of +150°C in sunlight and also in the cold shadows of space where the temperatures drop to -120°C (NASA tested the pressurized Space Pens at -50°C, but because of the residential [sic] heat in the pen it also writes for many minutes in the cold shadows.)

Fisher spent over one million dollars in trying to perfect the ball point pen before he made his first successful pressurized pens in 1965. Samples were immediately sent to Dr. Robert Gilruth, Manager of the Houston Space Center, where they were thoroughly tested and approved for use in Space in September 1965. In December 1967 he sold 400 Fisher Space Pens to NASA for $2.95 each.

Lead pencils were used on all Mercury and Gemini space flights and all Russian space flights prior to 1968. Fisher Space Pens are more dependable than lead pencils and cannot create the hazard of a broken piece of floating through the gravity-less atmosphere


εχω άλλα 10 κειμενα βρει εδω και χρόνια γι αυτό το θέμα. Απόψεις υπάρχουν πολλές. Την κατακλείδα θα την βρείτε στο πρώτο ποστ μου στο νήμα.

http://en.wikipedia.org/wiki/Soviet_space_program_conspiracy_accusations
 
Last edited:
Μα όταν ο ίδιος ο Fischer αναφέρει ότι ανέπτυξε το συγκεκριμένο στυλό συμπιεσμένης μελάνης από μόνος του, δίχως να του ζητηθεί, και με δικά του έξοδα, και όχι για λογαριασμό της NASA, η οποία υπήρξε απλώς πελάτης του (όπως και οι Ρώσοι), είναι προφανές πως το αρχικό κείμενο είναι μύθος και μόνο. Το κείμενο αυτό παραθέτει προς απόδειξη της ιστορίας ως μύθου και το snopes.com.
 
Μερικές φορές η λύση σε ένα πρόβλημα είναι πιο απλή απ´όσο φαντάζεται κανείς.

Όσοι οδηγούν μοτοσυκλέτα ξέρουν ότι το αριστερό παπούτσι λερώνεται από το λεβιέ αλλαγής ταχυτήτων στο μεγάλο δάχτυλο.

Κάποτε ένας φίλος αγόρασε μια μοτοσυκλέτα και λέρωνε το παπούτσι του.
Τύλιγε στο λεβιέ ταινία μονωτική, χαρτοταινία, τύλιγε κορδόνι, έβαζε πανάκι, αλλά μάταια.
Το παπούτσι πάντα έκανε μαύρο σημάδι στο σημείο του μεγάλου δάχτυλου.

Μια μέρα με ρώτησε, σαν πιο έμπειρο, πως το αντιμετωπίζω εγώ και του είπα ότι φοράω μαύρα παπούτσια!
Κι έτσι η μαυρίλα δε φαίνεται. Ήταν τόσο απλό.
 
Τώρα θα μου πεις πως το σύστημα να αποφεύγουμε τις σπασπένες τζαμαρίες είναι να βάζουμε εξαρχής τζάμι κρακελέ, σωστά?
:flipout::flipout:
 
Top Bottom