Mα δεν είναι ότι αφήνεις το τιμόνι να στρίβει μόνο του ή δεν το κρατάς, απλά σε βοηθάει και σου δίνει ένα βοήθημα/Boost, προφανώς με λίγα λόγια δεν βασίζεσαι 100% πάνω του, άλλα είναι απίστευτα χρήσιμο.
Είναι σύστημα ασφάλειας και όχι σύστημα αυτόνομης οδήγησης. Θέλει να προσέχεις μπροστά και να κρατάς το τιμόνι.
Αυτό που μπορεί να κάνουν όλα είναι να ακολουθούν αυτόματα όλα τα όρια ταχύτητας και να αυξομειώνουν ανάλογα.Οπότε δεν καταλαβαίνει μόνο του ότι πρέπει να κόψει ταχύτητα για να πάρει με ασφάλεια την στροφή;
Τσκ τσκ τσκ.. Low-end συστήματα...
ναι ρε συ, τόσα χρόνια που οδηγάγαμε χωρίς lane assist, υπάρχει έρευνα που να γράφει πόσο έχει βοηθήσει σε σχέση με το παρλεθόν το Lane assist?, αυτό που καταλαβαίνω είναι ότι η χαρά της αυτοκίνησης, όπως την ξέραμε έσβησε
Όσο καλό είναι στο εθνικό δίκτυο, τόσο κακό είναι σε στενούς επαρχιακούς δρόμους με κακή διαγράμμιση.
Αυτό αν δεν κάνω λάθος δεν έχει να κάνει άμεσα με το Lane Assist, αλλά με το αν έχεις απλό Adaptive Cruise Control ή αν έχεις Predictive Cruise Control. Αρκετές εταιρίες το προσφέρουν, αλλά έχει να κάνει και με το trim level.
Εκεί μόνο adaptive cruise control...
To active lane assist που στρίβει το τιμόνι νομίζω ότι σε όλα όσα έχω οδηγήσει το ενεργοποιεί ο οδηγός.
Aυτό που περιγράφεις είναι και θλεμα κατασκευαστή. Μέσα στην πόλη και εγώ το έχω συνήθως απενεργοποιημένο, εκτός και αν ξέρω ότι θα κάνω μεγάλη απόσταση σε λεοφώρο, Αττική οδό κλπ. Στον Εθνικό δρόμο όμως με βοηθάει πάρα πολύ...προφανώς πρέπει να είναι επιλογή του χρήστη να απενεργοποιείται. Απλά προσωπικά μου αρέσει πάρα πολύ σαν τεχνολογία και πλέον δυσκολευομαι χωρίς αυτήν, όσο και αν ακούγεται παράξενο...καλόμαθα με λίγα λόγια!!
Με τις νέες οδηγίες ασφαλείας στην ΕΕ είναι υποχρεωτικό να ενεργοποιούνται και πάλι τέτοιες ρυθμίσεις όποτε ξεκινάς το αυτοκίνητο. Ή τουλάχιστον έτσι λέει η VW, δε το έχω ψάξει. Το θεωρώ ανοησία να μου επιβάλλουν ποια ADAS θα έχω ενεργοποιημένα με το ζόρι κάθε φορά. Το ίδιο ισχύει πλέον εκτός από το lane assist και για την ειδοποίηση υπέρβασης ορίου ταχύτητας που με το ζόρι πρέπει να είναι και ηχητική και αν το κλείσεις επανέρχεται στην επόμενη οδήγηση.
Tα είπες όλα με αυτή την φράση!!!!Για αυτό και δεν θα αγοράσω ποτέ αυτοκίνητο που έχει βγει μετά το 2015. "Τσακώνεστε" ή έστω "τσακώνονται" κάποιοι για το lane assist , το τούδε ή τάδε ηλεκτρονικό βοήθημα για το πως δουλεύει , αν δουλεύει , ποιανού δουλεύει καλύτερα και αν θα αφήσουμε τα χέρια από το τιμόνι. Αηδίες κατ΄εμέ πάντα. Δεν μπορείς να αφήσεις τα ηλεκτρονικά να κάνουν κουμάντο. ΔΕΝ πρέπει. Καθώς μια δυσλειτουργία στο software και θα δεις την κολώνα να έρχεται χωρίς να μπορείς να κάνεις κάτι. Άσε την χαρά της οδήγησης ή την τρέλα που κουβαλάω. Γενικά μιλώντας!
Από την μια δεν έχεις άδικο άλλα για ποια χαρά μιλάμε στους Ελληνικούς δρόμους και με αυτοκίνητα χαρχάλια....τώρα αν μου πεις ότι έχεις κανένα 6κίλυνδρο τέρας ναι θα συμφωνήσω ότι είναι απόλαυση....άλλα οι πλειοψηφία οδηγεί σακαράκες, τι απόλαυση σου προσφέρει η οδήγηση τέτοιων αυτοκινήτων?
Δεν είναι ανάγκη να έχεις κάποιο WRX ,EVO 6 , SKYLINE RB26 ή SUPRA 2JZ. Ένα ταπεινό σε άριστη κατάσταση MX5 , RALLYE , GT , RX7 , VTS, COUPE ,ABARTH μπορείς άνετα να χαρείς την οδήγηση σβέλτα στον δρόμο , γρήγορα σε πίστα.
