spcav
AVClub Fanatic
- 18 August 2006
- 17,934
Το post σου και μόνο, μιλάει από μόνο του πάντως για την δικιά σου....Ναι, αλοίμονο, φημίζεσαι για τη λεπτότητα σου
Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
Φυσικά και είναι απαραίτητες, συμφωνώ απόλυτα, αλλα πες μου προτείνεις σε καποιον νέο να παρει αυτους τους παλιους χάρτες της Αθήνας που ειχαμε τους τόμους για να παει κάπου? να μαθει στα δύσκολα? ΟΚ να το κάνει μια φορα να το δει, μετά? Ας είναι οι δυσκολίες της ζωής που χρειάζονται για επιμόρφωση πολυ συγκεκριμένες οχι να πάμε 20 χρονια πισω γι αυτο τον λόγο η να αρνούμαστε την φυσική εξέλιξη και κάποιες ευκολίες σε καθημερινά βαρετά πράγματα.
spcav
AVClub Fanatic
- 18 August 2006
- 17,934
Μα, είπαμε, υπάρχουν όρια.
Σου ειπα ηδη παραπανω για τους χάρτες, συμφωνώ.
Αλλα διαβασε το παραδειγμα του παραπανω φιλου πχ. Αντι να πιασει καποιος κατι στο χερι του για να καταλάβει τι ειναι ή τι κάνει, το βγαζει φωτο και ρωτα το ΑΙ.
Ή το άλλο: Το να απαντας σε τσατ κλπ μέσω ΑΙ (όπως πχ προτείνει το Viber βλέπω τελευταία). Αυτό δλδ, πως το βλέπεις; Το να βάζεις ένα μηχανημα να σκέφτεται και να μιλάει αντί για εσένα. Δεν ειναι ο ορισμός της αποβλάκωσης;
Και ξαναλέω, εμείς που έχουμε μάθει να ''υπάρχουμε'', ΟΚ, την παλεύουμε. Τα παιδιά όμως;
Ειναι αλλωστε ιατρικά αποδεδειγμένο ότι ο εγκέφαλος (όπως και το σώμα) θέλει ασκηση. Το ΑΙ την εκμηδενίζει (όσο πάει και περισσότερο).
Ασε που τελικά έτσι δεν διευρίνεται και η γνώση.
Ο Δημητρης είπε παραπανω ότι ρωτησε το ΑΙ που να παει για μπάνιο οταν φυσάει. Ετσι πηγε στις 2-3 γνωστές παραλίες (μαζί με το υπολοιπο 99% της περιοχής). Αν είχε κάτσει να ψάξει μόνος του θα ανακάλυπτε και άλλα (πιθανότατα ωραιότερα) μέρη.
Συμφωνώ για το μέτρο σε όλα πάντως...
Οσο αφορά το παράδειγμα με το ai και το αντικειμενο μπροστα του, κυκλοφορουν δεκαδες βιντεο με πιτσιρικια που τους δινουν vintage αντικειμενα 90s και δε ξερουν καν τι ειναι. no ai involved. Κάποια πράγματα ειναι φυσιολογικά... αλλα ναι, αν το έχεις μπροστά σου πιαστο πρώτα επεξεργάσου το κι αν δε βγάλεις ακρη παρε την βοηθεια του κοινου (ai).
τα οποια δε θα τα ειχε ευχαριστηθεί γιατι είχα αέρα. Αν ομως εβαζε παράμετρο (κριτική σκέψη) τι άλλο μπορω να κάνω/δώ εκτος απο παραλίες για μπανιο τοτε θα ειχε πολυ περισσοτερες επιλογες για τις οποιες παλι θα επρεπε να αξιολογησει (μόνος του) ποια θα ακολουθήσει. Καλό το ai αλλα το prompting ειναι σημαντικό και εκει πρέπει να παιδέψεις μυαλό άρα η πληρης αποχαύνωση είναι πάλι επιλογή, όπως ήταν πάντα.
Οσο αφορά το παράδειγμα με το ai και το αντικειμενο μπροστα του, κυκλοφορουν δεκαδες βιντεο με πιτσιρικια που τους δινουν vintage αντικειμενα 90s και δε ξερουν καν τι ειναι. no ai involved. Κάποια πράγματα ειναι φυσιολογικά... αλλα ναι, αν το έχεις μπροστά σου πιαστο πρώτα επεξεργάσου το κι αν δε βγάλεις ακρη παρε την βοηθεια του κοινου (ai).
spcav
AVClub Fanatic
- 18 August 2006
- 17,934
Θα συμφωνήσω ότι το Prompting ειναι κατι, ΟΚ.
Για το παραπάνω παραδειγμα της παραλίας, δεν με κατάλαβες, ομως: Εννοώ ότι θα εβρισκε παραλίες που δεν ''ήξερε'' το ΑΙ (και δεν προκεται να της μάθαινε όσο το ακολουθούσες).
Ενα μικρό παραδειγμα το παραπάνω (στο οποίο προστίθενται φυσικά και άλλα πραγματα: Πχ η χαρά της ανακάλυψης κάτι νέου (παραλίας)).
Anyway....ειμαστε εντελώς ΟΤ
Πάντως η φάση όντως θυμίζει τότε που πρωτοείδαμε τον ΚΙΤ . Μέναμε με το στόμα ανοικτό. Που να ξέραμε ότι θα το ζούσαμε. Και μάλιστα τότε νομίζαμε ότι όλα αυτά θα τα εκανε το αμάξι , ότι τα μελλοντικά αμάξια θα ήταν εξοπλισμένα σαν διαστημόπλοια.
Ούτε καν φανταζόμασταν ότι όλα αυτά θα γίνονταν από τον αέρα (βλ. internet) μέσω κεραιών, απλά με μια οθόνη και μια sim κάρτα στο αμάξι.
Ούτε καν φανταζόμασταν ότι όλα αυτά θα γίνονταν από τον αέρα (βλ. internet) μέσω κεραιών, απλά με μια οθόνη και μια sim κάρτα στο αμάξι.
spcav
AVClub Fanatic
- 18 August 2006
- 17,934
Οταν βγει το turbo boost, φωνάξτε μεΠάντως η φάση όντως θυμίζει τότε που πρωτοείδαμε τον ΚΙΤ . Μέναμε με το στόμα ανοικτό. Που να ξέραμε ότι θα το ζούσαμε. Και μάλιστα τότε νομίζαμε ότι όλα αυτά θα τα εκανε το αμάξι , ότι τα μελλοντικά αμάξια θα ήταν εξοπλισμένα σαν διαστημόπλοια.
Ούτε καν φανταζόμασταν ότι όλα αυτά θα γίνονταν από τον αέρα (βλ. internet) μέσω κεραιών, απλά με μια οθόνη και μια sim κάρτα στο αμάξι.
knight rider turbo boost on Make a GIF
knight rider turbo boost is an animated GIF created for free on MakeAGif. Download & share your favorite gif images!
Αν είχε προκηρυχθεί εγκαίρως δεν θα είχαν ξεμείνει.
Άσε που δεν μπορώ να καταλάβω γιατί να μην φτιάχνει τις πινακίδες ο "πινακιδάς" της πόλης όπως στο uk.
Οταν βγει το turbo boost, φωνάξτε με
knight rider turbo boost on Make a GIF
knight rider turbo boost is an animated GIF created for free on MakeAGif. Download & share your favorite gif images!makeagif.com
Φυσικά Ai το παρακάτω αλλα έχει ενδιαφέρον.
τα exotics των mid' 80s απο επιδόσεις, ειναι πλεον διαθέσιμα στον κοσμο
Όταν ξεκίνησε το Knight Rider (1982–1986), η παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία βρισκόταν στη λεγόμενη «εποχή της δυσπεψίας» (Malaise Era) στις ΗΠΑ και σε φάση αυστηρών ρυθμίσεων ρύπων παγκοσμίως. Οι αριθμοί των επιδόσεων τότε απέχουν παρασάγγας από τα σημερινά δεδομένα.
1. Καθημερινά & οικογενειακά αυτοκίνητα (1982–1985)
- Τελική ταχύτητα: 130 – 165 km/h (τα περισσότερα μικρομεσαία sedan/hatchback 1.1L–1.6L όπως VW Golf I/II, Ford Escort, Opel Ascona, Toyota Corolla).
- Επιτάχυνση 0–100 km/h: 13 έως 18 δευτερόλεπτα.
- Σημείωση: Στις ΗΠΑ ίσχυε από το 1979 ομοσπονδιακός νόμος που υποχρέωνε τα ταχύμετρα να σταματούν στις 85 mph (137 km/h) με έντονη ένδειξη στα 55 mph (όριο ταχύτητας).
2. Σπορ & Muscle Cars της εποχής
Το πραγματικό αυτοκίνητο πάνω στο οποίο βασίστηκε ο K.I.T.T. ήταν μια Pontiac Firebird Trans Am (3rd Gen) του 1982:- Κινητήρας: 5.0L V8 (LG4 / LU5 Crossfire) με ισχύ μόλις 145–165 hp.
- 0–100 km/h: 9,2 – 10,6 δευτερόλεπτα (με αυτόματο κιβώτιο 3 σχέσεων).
- Τελική ταχύτητα: ~190 – 200 km/h.
- Ένα ευρωπαϊκό hot-hatch, όπως το VW Golf GTI Mk1 (110 hp), έκανε το 0–100 σε ~9,0 δευτερόλεπτα με τελική 182 km/h.
3. Τι θεωρούνταν «Exotic / Supercar» τότε;
Τα κορυφαία supercars του πλανήτη στις αρχές της δεκαετίας του '80:| Μοντέλο | Ισχύς | 0–100 km/h | Τελική ταχύτητα |
| Ferrari 308 GTS (1982) | 214 hp | ~7,5 sec | ~240 km/h |
| Porsche 911 Turbo (930) | 300 hp | ~5,3 sec | ~260 km/h |
| Lamborghini Countach LP500S | 375 hp | ~5,2 sec | ~290 km/h |
| Ferrari 288 GTO (1984) | 400 hp | ~4,8 sec | ~305 km/h |
- 0–100 km/h κάτω από 6 δευτερόλεπτα ήταν επίδοση που ανήκε αποκλειστικά στην παγκόσμια ελίτ των supercars.
- Τελική άνω των 280–300 km/h θεωρούνταν το απόλυτο όριο για αυτοκίνητο παραγωγής.
4. Οι θεωρητικές επιδόσεις του K.I.T.T. στη σειρά
Για να εντυπωσιάσει το κοινό του 1982, η παραγωγή έδωσε στον K.I.T.T. εξωπραγματικά νούμερα επιστημονικής φαντασίας:- 0–60 mph (0–97 km/h): ~1,5 – 2,0 δευτερόλεπτα (χάρη στο φανταστικό Knight Industries turbojet powertrain).
- Τελική (Normal Cruise / Pursuit Mode): 200 – 300 mph (320 – 480 km/h).
- Τελική σε Super Pursuit Mode (4η σεζόν, 1985): 340 – 420 mph (~545 – 675 km/h), με τα πτυσσόμενα αεροδυναμικά βοηθήματα και αερόφρενα.
Ο χάρτης μου επιτρέπει να έχω μια γενικότερη εικόνα της γεωγραφίας, που είναι αδύνατη στην χαμηλή ανάλυση του κινητού.
Εννοειται, και προσωπικα οταν παω καπου διακοπες παντα εχω χάρτη για planning της περιοχής και εξερεύνηση. O χάρτης στο κινητο ειναι για πλοήγηση, άλλη η χρήση του!!