Αυτοκινητιστικά νέα

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Ναι αλλά αυτό αυτόματα σημαίνει κινέζικα με ακόμα πιο ευρωπαϊκές τιμές. Ο σκοπός φυσικά θα είναι να μην επηρεαστούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Άρα ο κόσμος πάλι χαμενος θα βγει.
Καμία ευκαιρία για φθηνό αυτοκίνητο.

 

[Γιώργος Κυριακαράκος]

Ναι αλλά αυτό αυτόματα σημαίνει κινέζικα με ακόμα πιο ευρωπαϊκές τιμές. Ο σκοπός φυσικά θα είναι να μην επηρεαστούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Άρα ο κόσμος πάλι χαμενος θα βγει.
Καμία ευκαιρία για φθηνό αυτοκίνητο.

Λογικά όμως θα έχεις Κινέζικη ποιότητα σε τιμή Dacia...καλό είναι και αυτό.

 

[songless_bird]

Ναι αλλά αυτό αυτόματα σημαίνει κινέζικα με ακόμα πιο ευρωπαϊκές τιμές. Ο σκοπός φυσικά θα είναι να μην επηρεαστούν οι ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες.
Άρα ο κόσμος πάλι χαμενος θα βγει.
Καμία ευκαιρία για φθηνό αυτοκίνητο.

Ακόμη πιο "ευρωπαϊκές τιμες" από το 35% καπέλο που επιβάλει η ΕΕ δεν νομίζω να υπάρχει.
Ακόμη και οι ίδιες οι ευρωπαϊκές εταιρείες διώχνουν έξω τα θερμικά τους και αναβαθμίζουν τα ευρωπαϊκά εργοστάσια για παραγωγή ηλεκτρικών.
Είμαι σίγουρος ότι οι Κινέζοι τα έβαλαν κάτω και ειδαν οτι με ευρωπαϊκά εργοστάσια και χωρίς το 35% θα γίνουν ακομη πιο ανταγωνιστικοι .

 

[Pleo]

Λογικά όμως θα έχεις Κινέζικη ποιότητα σε τιμή Dacia...καλό είναι και αυτό.

Δεν υφίσταται λόγος να περιορίσουν το margin τους τόσο.