Αυτοκινητο Υδρογονου

[Kosh]

Η ιαπωνική αυτοκινητοβιομηχανία Honda ξεκινά την εμπορική παραγωγή αυτοκινήτων με καύσιμο το υδρογόνο. Το τετραθέσιο όχημα με την ονομασία FCX Clarity θα κυκλοφορεί στους δρόμους της Καλιφόρνια από τον Ιούλιο και αργότερα εντός του έτους στην Ιαπωνία.

Το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την τεχνολογία κυψέλης υδρογόνου, η οποία παράγει ηλεκτρικό ρεύμα από την ελεγχόμενη αντίδραση υδρογόνου με οξυγόνο. Το μόνο καυσαέριο από αυτήν την αντίδραση είναι υδρατμός.

Η εταιρεία θα παράγει αρχικώς 200 αυτοκίνητα. Τα FCX Clarity θα είναι διαθέσιμα μόνο για μίσθωση τα τρία πρώτα χρόνια παραγωγής.

Το κόστος της χρηματοδοτικής μίσθωσης (leasing) για τρία χρόνια υπολογίζεται στα 600 δολάρια (390 ευρώ) το μήνα.

Οι πρώτοι πελάτες είναι όλοι από τη νότια Καλιφόρνια, λόγω της διαθεσιμότητας σε σταθμούς ανεφοδιασμού υδρογόνου





in.gr

 

[Kosh]

το αδιεξοδο που οδηγουμαστε φαινεται πως λυνει επιτελους τα χερια των αυτοκινητοβιομηχανιων σε πρωτη φαση για να προχωρησουν σε αλλες μορφες κινητηρων.

καλλιο αργα .....

 

[Φρα.Πε.]

Σιγά που δεν εχουν λύσεις, ετοιμα τα έχουν, απλα περιμένουν να στερέψει ο μαύρος χρυσός.

Για να δούμε όμως...

 

[Browser]

Σιγά που δεν εχουν λύσεις, ετοιμα τα έχουν, απλα περιμένουν να στερέψει ο μαύρος χρυσός.

Για να δούμε όμως...

+1

Μαλλον αρχιζω να καταλαβαινω γιατι το εμφιαλωμενο νερο εχει σχεδον πιο ακριβα απο την αμολυβδη

 

[Kosh]

Καποτε θυμαμαι οτι κυκλοφορουσαν- ταξι κυριως αλλα και αυτοκινητα απο Ιταλια οπου ηταν νομιμο- αυτοκινητα γκαζιου.

Επιανε βεβαια πολυ χωρο η φιαλη αλλα ηταν ολα μοντιφιες.....και τα πρατηρια εκαναν την διαθεση κυριως ....βραδυ.

 

[Browser]

Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Καποτε θυμαμαι οτι κυκλοφορουσαν- ταξι κυριως αλλα και αυτοκινητα απο Ιταλια οπου ηταν νομιμο- αυτοκινητα γκαζιου.

Επιανε βεβαια πολυ χωρο η φιαλη αλλα ηταν ολα μοντιφιες.....και τα πρατηρια εκαναν την διαθεση κυριως ....βραδυ.

Κι εδω υπαρχουν ταξι κανονικα , με υγραεριο.

Και στη Πολωνια το ιδιο και τα επιβατικά. Εκει μαλιστα ειχαν και τα δυο και υγραεριο και βενζινη στο ιδιο μοτερ κι επελεγαν με ενα διακοπτη τι ηθελαν ...

 

[Μιχάλης Κορ.]

Πολλά ταξί είναι με αυτόν τον τρόπο Browser εδώ.
Με διακόπτη αλλάζουν το καύσιμο που θέλουν.

 

[Kosh]

αρα ειναι νομιμη η χρηση μονο σε επαγγελματικα αυτοκινητα???

και γιατι οι περισσοτεροι ταξιτζηδες δεν το υιοθετουν?

 

[Browser]

Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Πολλά ταξί είναι με αυτόν τον τρόπο Browser εδώ.
Με διακόπτη αλλάζουν το καύσιμο που θέλουν.

Χρηστος κ. διαχειριστα, Χρηστος.:ernaehrung004:

αρα ειναι νομιμη η χρηση μονο σε επαγγελματικα αυτοκινητα???

και γιατι οι περισσοτεροι ταξιτζηδες δεν το υιοθετουν?

Πιθανολογω οτι κατι τους αποτρεπει. Ειτε το κοστος μετατροπης, ειτε το κοστος καυσιμου, η μηπως δεν φερνουν οι εταιριες τετοια αυτοκινητα καινουργια και πιθανως να μην τα υποστηριζουν ?

 

[Billy the Kid]

Άντε ...επιτέλους!!:SFGSFGSF::SFGSFGSF:

 

[Νίκος Σχ.]

Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

αρα ειναι νομιμη η χρηση μονο σε επαγγελματικα αυτοκινητα???

και γιατι οι περισσοτεροι ταξιτζηδες δεν το υιοθετουν?

γιατί δεν έχουν την αυτονομία του πετρελαίου ... Υπάρχει μάλιστα διαφήμιση εδώ και καιρό σε φυλλάδια για Θεσ/νίκη

Καίει όπως καίει στην βενζίνη δλδ 9 λίτρα βενζίνης = 9 κιλά , αλλά ! το ρεζερβουάρ είναι μικρό ( 15-20 κιλά ) συνήθως μπαίνει στη θέση της ρεζέρβας ( με παρόμοιο σχέδιο ) για να μην χάσεις σε χώρους ( μπαίνουν και τεράστια , αλλά χάνεις πάρα πολύ χώρο ) το κόστος ανα κιλό είναι το μισό ( ποιος λέει ότι δεν θα εκτοξευτεί η τιμή; ) , αντίστοιχα και για πετρέλαιο 5 λίτρα = 5 κιλά , θέλει όμως γέμισμα κάθε λίγο και λιγάκι , δλδ να είσαι κοντά σε ένα από τα 2 πρατήρια , δεν μπορείς να πας πχ Καβάλα μόνο με αέριο ...

Και αυτή την στιγμή το αέριο , κατά την γνώμη μου , θα εκτοξευτεί λόγω πετρελαίου ...

 

[Μιχάλης Κορ.]

Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Χρηστος κ. διαχειριστα, Χρηστος.:ernaehrung004:

Το ξέρω, αλλά εφόσον χρησιμοποιείς ψευδώνυμο, θεωρώ ότι δεν θες να είναι γνωστό το ονομά σου...:a0210:
Κ δεν είμαι κύριος διαχειριστής, αλλά ο Μιχάλης. :music-smiley-005:

 

[send]

Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

( ποιος λέει ότι δεν θα εκτοξευτεί η τιμή; )

η αφθονία, φαντάζομαι. Εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με ΟΠΕΚ, αλλά με προϊόν αστείρευτο.
Νομίζω οι ίδιες οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες έχουν συμφέρον πλέον να συγκρατήσουν τις τιμές του πετρελαίου, διότι θα χάσουν την αγορά τους πολύ πριν εξαντληθούν τα παγκόσμια αποθέματα. Με 250 δολλάρια το βαρέλι (έχει διατυπωθεί και αυτή η πρόβλεψω), το πετρέλαιο είναι πιο ασύμφορο και από τα καυσόξυλα.

 

[Νίκος Σχ.]

Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

η αφθονία, φαντάζομαι. Εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με ΟΠΕΚ, αλλά με προϊόν αστείρευτο.
Νομίζω οι ίδιες οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες έχουν συμφέρον πλέον να συγκρατήσουν τις τιμές του πετρελαίου, διότι θα χάσουν την αγορά τους πολύ πριν εξαντληθούν τα παγκόσμια αποθέματα. Με 250 δολλάρια το βαρέλι (έχει διατυπωθεί και αυτή η πρόβλεψω), το πετρέλαιο είναι πιο ασύμφορο και από τα καυσόξυλα.

είναι άφθονο τώρα , έαν 100νταπλασιαστεί η αγορά , λόγω μετάβασης από πετρέλαιο σε αέριο; το πετρέλαιο έχει τεράστια αγορά σε σύγκριση με το αέριο ...

 

[Browser]

Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

η αφθονία, φαντάζομαι. Εδώ δεν έχουμε να κάνουμε με ΟΠΕΚ, αλλά με προϊόν αστείρευτο.
Νομίζω οι ίδιες οι πετρελαιοπαραγωγές χώρες έχουν συμφέρον πλέον να συγκρατήσουν τις τιμές του πετρελαίου, διότι θα χάσουν την αγορά τους πολύ πριν εξαντληθούν τα παγκόσμια αποθέματα. Με 250 δολλάρια το βαρέλι (έχει διατυπωθεί και αυτή η πρόβλεψω), το πετρέλαιο είναι πιο ασύμφορο και από τα καυσόξυλα.

Τα ακολουθα της αφθονιας θα ισχυουν μεχρι να κανει καποιος αποθεματα ικανα να εππηρεαζει την τιμη.
Ακριβως οπως εγινε και με το πετρελαιο.

 

[send]

Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Τα ακολουθα της αφθονιας θα ισχυουν μεχρι να κανει καποιος αποθεματα ικανα να εππηρεαζει την τιμη.
Ακριβως οπως εγινε και με το πετρελαιο.

Με το είναι άφθονο εννοώ ότι μπορεί να κατασκευαστεί σε απεριόριστες (πρακτικά) ποσότητες, δεν αντλείται από πεπερασμένα κοιτάσματα. Το υδρογόνο λέω όχι το φυσικό αέριο. Εκτός εάν καταλαβαίνω λάθος και το υδρογόνο δεν μπορεί να παραχθεί εν αφθονία (εφόσον δημιουργήσουμε τις αντίστοιχες εγκαταστάσεις εννοείται).

 

[Browser]

Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Με το είναι άφθονο εννοώ ότι μπορεί να κατασκευαστεί σε απεριόριστες (πρακτικά) ποσότητες, δεν αντλείται από πεπερασμένα κοιτάσματα. Το υδρογόνο λέω όχι το φυσικό αέριο.

Οταν ο ελεγχος των κοιτασματων και η κατασκευη του περασει σε περιορισμενο αριθμο ατομων, παυει να λεγετε αφθονια και ονομαζετε αποθεμα.

 

[send]

Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Οταν ο ελεγχος των κοιτασματων

Το υδρογόνο, ως καύσιμο εννοώ, αντλείται από κοιτάσματα? Δεν παρασκευάζεται από στοιχεία που βρίσκονται εν αφθονία στη φύση? Τότε έχω καταλάβει λάθος.

 

[Browser]

Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Αυτοκινητο Υδρογονου

Το υδρογόνο, ως καύσιμο εννοώ, αντλείται από κοιτάσματα? Δεν παρασκευάζεται από στοιχεία που βρίσκονται εν αφθονία στη φύση? Τότε έχω καταλάβει λάθος.

Να με συγχωρεις. Παρασυρθηκα απο το αλλο θεμα του αεριου στο αυτοκινητο.

Ετσι οπως τα λες ειναι, απλα εκει θα ισχυσει το δευτερο κομματι που αναφερω. Το μονοπωλιο παρασκευης και διαθεσης.

 

[send]

Ναι, αλλά εκεί υπάρχει πλέον ο ανταγωνισμός. Και εξωγενής μάλιστα, με τα βιοκαύσιμα, τα ηλεκτρικά, και το πετρέλαιο, το οποίο εάν μπουν όλα αυτά στην αγορά θα ξεφουσκώσει.
Θεωρώ πρακτικώς αδύνατο το να μονοπωληθεί η αγορά σε κάτι που υπάρχει και σε αφθονία. Ακόμη και τα καλαμπόκια κλπ που μπορούν να παραχθούν σε αφθονία, λόγω της χρήσης των ως βιοκαυσίμων ανέβηκαν τόσο, και πάλι έχουν το όριό τους. Γιατί όλοι μας μπορούμε να γίνουμε καλαμποκοκαλλιεργητές, εάν γίνει τόσο πια επικερδής η καλλιέργεια.