Βενζινάδικα με νοθευμένα καύσιμα.

Ntinos P said:
Που ειναι αυτο το βενζιναδικο?


Bios, ναι εννοω για τις φυσαλιδες.
Πχ, σε μια δεξαμενη 1χ1χ2 (τα 2 οριζοντια), 2 ποντοι (ας πουμε) φουσκωμα απο τις φυσσαλιδες ειναι 40 λιτρα
Click to expand...

Ε, πόσο κάνει να ανεβούν και οι πιο καθυστερημένες φυσαλίδες? 2-3 λεπτά? Ε, μετα απο 2 λεπτά και να σε κλέψει 1 λίτρο, χαλάλι του... Μεχρι να μαζέψει το λάστιχο...
 
Εγω δεν έχω καταλάβει τι γίνεται με την βενζίνη που μένει μέσα στο λάστιχο στο βενζινάδικο... Είναι βενζίνη που έχει περάσει απο τον μετρητή... 1-2 λίτρα δεν θα παραμένουν στο λάστιχο αφού γεμίσει το ρεζερβουάρ ?
 
Κανονικά,απαγορεύεται να σου δώσει βενζίνη είτε σε μπουκάλι είτε σε οτιδήποτε άλλο.Αν μάλιστα κλέβουν οι αντλίες του,ούτε απειλώντας τον με πιστόλι δεν πρόκειται να σου δώσει.
 
Ωραια. Οποτε με το (αν πειστει οτι εμεινα) μου δωσει σε μπουκαλι, τον μπαγλαρωσα :D
 
BIOS said:
Ε, πόσο κάνει να ανεβούν και οι πιο καθυστερημένες φυσαλίδες? 2-3 λεπτά? Ε, μετα απο 2 λεπτά και να σε κλέψει 1 λίτρο, χαλάλι του... Μεχρι να μαζέψει το λάστιχο...
Click to expand...

Δεν είναι φυσαλίδες που ανεβαίνουν στην επιφάνεια, είναι αφρισμός που δημιουργείται στην επιφάνεια από την πίεση με την οποία διοχετεύεται το καύσιμο από τη μάνικα στη δεξαμενή. Ο ίδιος αφρισμός προκαλείται και στη δεξαμενή του πρατηρίου (πολύ περισσότερο στο πετρέλαιο απ' ό,τι στις βενζίνες) μετά την παράδοση από το βυτίο. Καλό είναι να περιμένουμε λίγο να υποχωρήσει πριν ξαναμετρήσουμε.
 
Ntinos P said:
Ωραια. Οποτε με το (αν πειστει οτι εμεινα) μου δωσει σε μπουκαλι, τον μπαγλαρωσα :D
Click to expand...

Απ' ό,τι έχω διαβάσει, πολλά απ' αυτά τα "συστήματα" ενεργοποιούνται με τηλεχειρισμό, οπότε δε νομίζω ότι θα επιλέξει την ενεργοποίησή του ο πονηρός αν σε δει μόνο με ένα μπουκάλι (και γενικά με βαθμονομημένο και εύκολα ελεγχόμενο περιέκτη). Στο αυτοκίνητο, τα συστήματα υπολογισμού του υπολοιπου καυσίμου (αναλογικά και ψηφιακά) λειτουργούν κατά προσέγγιση, οπότε υπάρχει μεγαλύτερο περιθώριο να παίξουν με τις αποκλίσεις.

Μπορείς όμως να κάνεις μια καταγγελια στο Υπουργείο Ανάπτυξης (ακόμα και ανώνυμα, νομίζω) και τα σχετικά όργανα (ΚΕΔΑΚ) θα επιληφθούν. Το αποτέλεσμα, όμως, είναι αμφίβολο... Οταν βλέπεις πρατήρια με πολλαπλές παραβάσεις και εκατοντάδες χιλιάδων ευρώ πρόστιμα να συνεχίζουν να λειτουργούν...
 
Last edited:
Tα σχετικα οργανα που λες θα καβατζωσουν κανα δυο τονους πετρελαια, και εμεις στον αξονα θα μεινουμε παλι....










Αστειευομι εδω και αρκετα ποστς ετσι ?
 
Ο όγκος του πετρελαίου στη μάνικα (λάστιχο) είναι η στάνταρ κλοπή.
Δεν παίρνεις εσύ του επόμενου γιατί, μετά από κάθε παράδοση, ο διανομέας βάζει την αντλία στο reverse και και τραβάει το καύσιμο της μάνικας πίσω στο βυτίο.
Αυτό ορθώς το κάνει, γιατί αλλιώς θα το αμόλαγε στο δρόμο, πράγμα πολύ επικίνδυνο που απαγορεύεται και από τον ΚΟΚ.
Ένας "έντιμος" διανομέας είναι αυτός που, κάθε φορά που παραλανβάνεις, βρίσκεις (με σωστό μέτρημα) να σε κλέβει μόνο 8-12 λίτρα, δλδ την μάνικα.
Αυτή την απόκλιση οι διανομείς την αποδίδουν πάντα σε κατασκευαστικό ελάττωμα της δεξαμενής σου και την θεωρούν κάτι σαν υποχρεωτικό πουρμπουάρ.
 
Αφού βάλει πετρέλαιο υποχρεούται να ρίξει αέρα μέσα από τη μάνικα για να σου βάλει και το περιεχόμενο της μάνικας.
 
Αυτός απ' τον οποίο προμηθεύομαι πετρέλαιο, όταν παραγγείλω 1000 λίτρα δεν κλείνει την παροχή στα 1000 λίτρα ακριβώς, αλλά αφήνει να περάσουν απ' τον μετρητή 7-8 λίτρα περισσότερα.......
 
vas_papavas said:
ναι αλλά την παίρνει ο επόμενος όπως εσύ πήρες του προηγούμενου.
Click to expand...

Το έχω σκεφτεί αυτό, αλλά ισχύει? Μήπως με κάποιο τρόπο οταν μπεί ο τροφοδότηςι στην θέση του στην αντλία, την περιεχόμενη βενζίνη την ρουφάει πίσω? Λεω.... δεν ξέρω...
 
Last edited:
Με τις βαθμονομημένες και πιστοποιημένες δεξαμενές πετρελαίου δεν μπορεί κανείς να σε κλέψει, αν δεν είσαι επιεικής και "εντάξει δεν πειράζει"...
 
Και για τον δικό μου βενζινά έχω αρχίσει να αμφιβάλλω...Δεν είναι δυνατόν σε αυτόν να γεμίζω με 55 και σε άλλους με 48- 50. Οι τιμές δεν έχουν τόση διαφορά ωστε να δικαιολογεί την απόκλιση.
 
Στην Βενεζουέλα φουλάρουν με 1 ευρώ!!!


Σύμφωνα με λίστα του Bloomberg, ένα λίτρο αμόλυβδης βενζίνης κοστίζει 2.06 ευρώ στην Νορβηγία και λιγότερο από 0.02 ευρώ στην Βενεζουέλα, έτσι ένα ρεζερβουάρ 50 λίτρων γεμίζει με 1 ευρώ στην Βενεζουέλα και με 103 ευρώ στην Νορβηγία.

Αν ληφθούν υπόψη και εισοδηματικά κριτήρια, τότε η ακριβότερη βενζίνη διατίθεται στην Ινδία, όπου το ένα λίτρο κοστίζει 1,10 ευρώ, ενώ το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 3.07 ευρώ.

Η Νορβηγία είναι η μοναδική πετρελαιοπαραγωγός χώρα με πανάκριβα καύσιμα. Το λίτρο κοστίζει εκεί 2,06 ευρώ. Τα έσοδα από το πετρέλαιο διατίθενται στην εκπαίδευση και στην βελτίωση των υποδομών. Το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 210 ευρώ.

Η βενζίνη κοστίζει 1,00 ευρώ στην Κίνα, το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 12,30 ευρώ.

Στην Ινδία τα καύσιμα κοστίζουν 1,10 ευρώ το λίτρο, ενώ το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 3.07 ευρώ.

Η σούπερ αμόλυβδη βενζίνη κοστίζει 0,76 ευρώ στην Ρωσία, το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 30 ευρώ.

Στις ΗΠΑ η βενζίνη κοστίζει όσο και στην Ρωσία, δηλαδή 0,76 ευρώ το λίτρο, όμως το μέσο ημερήσιο εισόδημα εδώ ανέρχεται στα 105 ευρώ.

Στο Ιράν το λίτρο κοστίζει 0,56 ευρώ το λίτρο, ενώ το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται 14 ευρώ.

Στην Αίγυπτο το λίτρο κοστίζει 0,35 ευρώ, ενώ το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 6,20 ευρώ.

Στην Σαουδική Αραβία το λίτρο κοστίζει 0,12 ευρώ το λίτρο, ενώ το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 48 ευρώ.

Στην Βενεζουέλα το λίτρο κοστίζει, 0,02 ευρώ, ενώ το μέσο ημερήσιο εισόδημα ανέρχεται στα 23 ευρώ.......
 
Top Bottom