Διαστημικά - Αστρονομικά Νέα

[Billy the Kid]

Το SN11 είναι έτοιμο να βγει από το υπόστεγο, ενώ είναι σχεδόν έτοιμοι και οι προωθητήρες BN1 και ΒΝ2 που μελλοντικά θα αποτελέσουν το κύριο όχημα μεταφοράς του Spaceship.
To συνολικό ύψος αναμένεται να φτάσει τα 120 μέτρα.(Το spaceship έχει ύψος 50 μ ενώ ο προωθητής 70 μ.)

 

[ln()]

Μου άρεσε το σχόλιο που πέρασε κάτω από το βίντεο. "Μετά την επιτυχημένη προσγείωση, ο πύραυλος έκαψε πάρα πολύ γρήγορα το περισσευούμενο καύσιμο".

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Εχουμε πολύ μέλλον ακόμα. Φανταστείτε να γίνει αυτό στον Αρη με τους αστροναύτες να παρακολουθούν το θέαμα καθισμένοι σε ένα βράχο....

Μου κάνει εντύπωση που δεν βλέπουμε πλέον τις τεράστιες σκαλωσιές που βλέπαμε μια ζωή στις απογειώσεις στη NASA. Θυμάστε; Δεν χρειάζονται πλέον;

 

[Kosh]

Προοδος.

Μα και σε οποιον να ελεγες οτι πυραυλοχημα τετοιου σχηματος θα εκανε καθετες προσγειωσεις - προφανως καποια στιγμη θα το βρουν και να ειναι απολυτως ετπιτυχημενες οπως τα Falcon X - θα σε επαιρνε για χαβαλε..

Ειμαστε πολυ λιγοι και μικροι δυστυχως στην προοδο που συντελειται.

 

[Νικος Πετειναρακης]

Εγώ πάντως θεωρώ ότι αν δεν υπάρξει ένας σοβαρός διαστημικός σταθμός σε γεωστατική τροχιά με ρόλο υποστήριξης, δεν πρόκειται να προκόψουμε σε διαπλανητικές επανδρωμένες αποστολές. Όταν λέω σοβαρός εννοώ με δυνατότητες πλήρους τεχνικής υποστήριξης.

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Καλοί οι πύραυλοι και η προσγείωση με την όπισθεν, αλλά διαστημόπλοιο δεν είναι. Εννοώ όπως ήταν παλιά το Challenger με τις ρόδες του με το σχήμα του κλπ, να προσγειώνεται σαν αεροπλάνο, κυριλέ. Γιατί εγκατάλειψαν άραγε την ιδέα του διαστημόπλοιου;

120 μέτρα πύραυλος που το μισό είναι προωθητήρας είναι λογικό; και δεύτερον πολύ ρίσκο η προσγείωση με την όπισθεν. Για να θεωρηθεί επιτυχία για να μπουν άνθρωποι μέσα, πρέπει να πετύχουν 100 στα 100 οι προσγειώσεις. Ούτε μία αποτυχία.

 

[Νικος Πετειναρακης]

Αν δεις στο νετφλιξ το ντοκυμανταίρ για το Challenger θα καταλάβεις γιατί εγκαταλείφθηκε το project Space Shuttle. 14 νεκροί σε 20 χρόνια..

 

[ln()]

Και αυτό θεωρείται κακό; Σε μια άκρως επικίνδυνη δραστηριότητα, απέτυχαν 2 από τις 135 εκτοξεύσεις. Ή για την ακρίβεια 1 εκτόξευση και 1 επαναφορά. Και τουλάχιστον η αποτυχημένη εκτόξευση θα μπορούσε να είχε αποφευχθεί.

 

[Νικος Πετειναρακης]

Ε καλό δεν το λες. Και μάλλον το γεγονός ότι δε σκοτώθηκαν περισσότεροι ήταν θέμα τύχης. Άλλο τεράστιο θέμα ήταν το τιτάνιο κόστος και η τρομακτική πολυπλοκότητα του hardware.

 

[Billy the Kid]

Έχει πολύ μέλλον ακόμη όπως λέει ο Τάσος.
Εκτός όμως των διαστημικών σταθμών θα πρέπει να επιλυθεί και το θέμα της πρόωσης.
Όσο χρησιμοποιούνται χημικοί κινητήρες οι προσδοκίες είναι μικρές, πρέπει να βρεθεί διαφορετική τεχνολογία.
Ήδη είναι σε πρώιμο πειραματικό στάδιο κινητήρες ιόντων, πλάσματος, καθώς και πυρηνικοί.
Όμως ο δρόμος είναι ακόμα πολύ μακρύς....

 

[Kosh]

Το νέο ρομποτικό ρόβερ Perseverance (δηλαδή, «Επιμονή») της Αμερικανικής Διαστημικής Υπηρεσίας (NASA) έβαλε μπροστά τις μηχανές του και για μισή ώρα διήνυσε τα πρώτα διστακτικά 6,5 μέτρα στον Άρη. Παράλληλα, τράβηξε τις πρώτες φωτογραφίες από τα ίχνη που άφησαν οι τροχοί του στο κοκκινωπό αμμώδες αρειανό έδαφος.

 

[Kosh]

Ρωσία και Κίνα συμφώνησαν στην δημιουργία διαστημικού σταθμού στην Σελήνη

 

[Kosh]

https://www.youtube.com/watch?v=NOHhfe3v2KA


Επομενη προσπαθεια......SN11

 

[AccelDrag]

Re: Απάντηση: Διαστημικά - Αστρονομικά Νέα

Μου κάνει εντύπωση που δεν βλέπουμε πλέον τις τεράστιες σκαλωσιές που βλέπαμε μια ζωή στις απογειώσεις στη NASA. Θυμάστε; Δεν χρειάζονται πλέον;

Είναι λίγο πολύπλοκο το θέμα αυτό.
Αρχικά να πούμε πως δημιουργήθηκαν γιά το πρόγραμμα Gemini/Mercury. Ακολούθησε το Apollon και το Διαστημικό λεωφορείο.

Το αν υπάρχει σταθερή κατασκευή, κινητή ή αν δεν υπάρχει καθόλου, έχει να κάνει με αρκετούς παράγοντες.
Από το τρόπο κατασκευής (οριζόντια ή κάθετα), τον τρόπο ασφάλισης στις πλατφόρμες εκτόξευσης, τα προωθητικά που χρησιμοποιούνται κτλπ.

Το μόνο σίγουρο είναι πως αν αποστολή είναι επανδρωμένη, θα υπάρχει σίγουρα πύργος δίπλα γιά την είσοδο των αστροναυτών.

Επίσης παίζει ρόλο και το μέγεθος του πυραύλου και του σκάφους.
Στο διαστημικό λεωφορείο, η κατασκευή ήταν τεράστια και σε ύψος και σε πλάτος γιά να υπάρχει πρόσβαση σε διάφορα σημεία.

Στις νεότερες "λεπτές" κατασκευές θα υπάρχει σίγουρα λεπτότερος πύργος επίσης.

 

[Kosh]

https://t.co/Q1dBl8ZH8x?amp=1

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Μπορεί από επιστημονικής άποψης να έχει τεράστια σημασια ή όλη επιχείρηση, αλλά σαν ενδιαφέρον ούτε καν με προκαλεί ουτε καν να πάω σαν τουρίστας. Να κάνεις τι; Γνωρίζοντας μάλιστα ότι ακριβώς έτσι είναι ένας ολόκληρος πλανήτης , θα σ' έχει πιάσει κατάθλιψη στα 5 λεπτά....

Ένα σωρό ακριβως ίδια μέρη υπάρχουν στη Γη ( σε κάποια από αυτά έκαναν και τις δοκιμές)

 

[Kosh]

https://www.youtube.com/watch?v=SGP6Y0Pnhe4


πως δουλευει ο ΙSS

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Εγώ πάντως δεν βλέπω κανένα cool πράγμα σε όλη την κατάσταση. Ταλαιπωρία και στενοί χώροι παντού....καμία σχέση με τις ταινες...
Τόσο τεράστιο πράγμα που είναι ο ISS γιατί δεν τα έκαναν λίγο ευρύχωρα;
Γιατί δεν φτιάχνουν βαρύτητα να κατουράνε σαν ανθρωποι;

 

[AccelDrag]

Re: Απάντηση: Διαστημικά - Αστρονομικά Νέα

Εγώ πάντως δεν βλέπω κανένα cool πράγμα σε όλη την κατάσταση. Ταλαιπωρία και στενοί χώροι παντού....καμία σχέση με τις ταινες...
Τόσο τεράστιο πράγμα που είναι ο ISS γιατί δεν τα έκαναν λίγο ευρύχωρα;
Γιατί δεν φτιάχνουν βαρύτητα να κατουράνε σαν ανθρωποι;

Money...

 

[Νικος Πετειναρακης]

Re: Απάντηση: Διαστημικά - Αστρονομικά Νέα

Money...

Kαι κίνδυνος. Σε αυτού του ύψους τροχιών έιναι πολύ επικίνδυνο να φτιαχτεί μεγάλος σταθμός, ας πούμε με ενδιαιτήματα σε περιστρεφόμενο δακτύλιο. Σε πολύ μεγαλύτερες αποστάσεις μπαίνει το...αστρονομικό money που λες..