- 9 November 2007
- 7,539
Καθώς γνωρίζετε, το 2009 ολοκληρώθηκε η Εγνατία οδός. Καταπληκτικό έργο, για το οποίο χαίρονται όλοι όσοι μένουν στη Βόρειο Ελλάδα.
Επιτέλους, ένα έργο αναπτυξιακό, που ολοκληρώθηκε χωρίς τρομακτικές καθυστερήσεις 50 ετών. Έχει βέβαια διάφορα προβλήματα, ας πούμε έλλειψη βοηθητικής λωρίδας, έλλειψη χώρων ξεκούρασης και βενζινάδικων, τμήματα με κακής ποιότητας οδόστρωμα, τμήματα με κακή χάραξη (ή και απαράδεκτη όπως πάνω από την Καβάλα που έχει όριο ταχύτητας 70 χλμ/ω !!!). Αυτά όμως είναι λεπτομέρειες και τα ξεχνάς μπροστά στο μέγεθος του έργου (670 χλμ) και την γενική του ποιότητα που είναι πολύ καλή. Δεν υπάρχει κάτι ανάλογο στην Ελλάδα.
Και εκεί που ετοιμάζεσαι να πεις ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στο Ελληνικό κράτος...
... μαθαίνεις ότι θα φτιαχτούν 13 διόδια!!! Ναι! Δεκατρία!!! Θα σταματάμε κάθε λίγο και λιγάκι. Δεν είναι τα λεφτά που θα πληρώνουμε. Άλλωστε το κράτος τα παίρνει και από την βενζίνη που καταναλώνουμε στην Εγνατία. Το θέμα είναι η ταλαιπωρία και η καθυστέρηση. Ένα πολύ καλό έργο το καταστρέφουν! Διαφημίζουν ότι το Κήποι-Ηγουμενίτσα γίνεται σε 6 ώρες και 10 λεπτά … αν επιπλέον περνάς και από 13 διόδια πόση ώρα θα χάνεις; Και μάλιστα τις γιορτές; Μα καλά, ποιοι αποφασίζουν σε αυτή τη χώρα; Ο ηλίθιος και ο πανηλίθιος; Είναι δυνατόν σε όλα να κάνουν ένα βήμα μπροστά και δύο πίσω;;;
Ιδού και η λίστα διοδίων:
1. Σελλών: Θα κατασκευαστεί μεταξύ των ανισόπεδων κόμβων Νεοχωρίου και Σελλών, στο τμήμα Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων.
2. Ιωαννίνων: Είναι ήδη έτοιμος, βρίσκεται μεταξύ των κόμβων Παμβώτιδας και Αράχθου, στο τμήμα Ιωαννίνων-Μετσόβου.
3. Μετσόβου: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Μετσόβου και Παναγίας, στο τμήμα από Μέτσοβο προς Γρεβενά.
4. Γρεβενών: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Παναγίας και Βενέτικου, επίσης στο τμήμα Μετσόβου-Γρεβενών αλλά πριν από τα Γρεβενά.
5. Πολύμυλου: Είναι έτοιμος εδώ και χρόνια και βρίσκεται στο τμήμα Κοζάνης-Βέροιας, ακριβώς έξω από τον Πολύμυλο.
6. Κουλούρας: θα κατασκευαστεί μεταξύ των κόμβων Κουλούρας και Νησελίου, στον κάμπο της Βέροιας, στο τμήμα Βέροιας-Κλειδίου, όπου η Εγνατία συναντά τον ΠΑΘΕ.
7. Μαλγάρων: Λειτουργεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια, αλλά θα ενταχθεί στο δίκτυο της Εγνατίας από αυτό της ΠΑΘΕ όπου βρίσκεται σήμερα.
8. Νυμφόπετρας: Θα κατασκευαστεί μεταξύ των κόμβων Λαγκαδά και Προφήτη, στο ύψος της λίμνης Κορώνειας, στο τμήμα από Λαγκαδά έως Ασπροβάλτα.
9. Παγγαίου: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Ορφανίου και Μουσθένης, στο τμήμα Ασπροβάλτας-Αγίου Ανδρέα.
10. Νέστου: Θα κατασκευαστεί μεταξύ των κόμβων Χρυσούπολης και Βανιανού, στο τμήμα από Καβάλα έως Ξάνθη, στο ύψος του ποταμού Νέστου.
11. Ξάνθης: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Βαφεϊκών και Ιάσμου, στο τμήμα Ξάνθης-Κομοτηνής αλλά μετά την Ξάνθη.
12. Κομοτηνής: Θα κατασκευαστεί στο τμήμα Κομοτηνής-Αλεξανδρούπολης, περίπου στο ύψος του κόμβου που οδηγεί στη Βιομηχανική Περιοχή της Κομοτηνής.
13. Αλεξανδρούπολης: Θα γίνει μετά την πρωτεύουσα του Έβρου, μεταξύ των κόμβων ΒΙΠΕ Αλεξανδρούπολης και Αρδανίου.
Επιτέλους, ένα έργο αναπτυξιακό, που ολοκληρώθηκε χωρίς τρομακτικές καθυστερήσεις 50 ετών. Έχει βέβαια διάφορα προβλήματα, ας πούμε έλλειψη βοηθητικής λωρίδας, έλλειψη χώρων ξεκούρασης και βενζινάδικων, τμήματα με κακής ποιότητας οδόστρωμα, τμήματα με κακή χάραξη (ή και απαράδεκτη όπως πάνω από την Καβάλα που έχει όριο ταχύτητας 70 χλμ/ω !!!). Αυτά όμως είναι λεπτομέρειες και τα ξεχνάς μπροστά στο μέγεθος του έργου (670 χλμ) και την γενική του ποιότητα που είναι πολύ καλή. Δεν υπάρχει κάτι ανάλογο στην Ελλάδα.
Και εκεί που ετοιμάζεσαι να πεις ένα μεγάλο ΜΠΡΑΒΟ στο Ελληνικό κράτος...
... μαθαίνεις ότι θα φτιαχτούν 13 διόδια!!! Ναι! Δεκατρία!!! Θα σταματάμε κάθε λίγο και λιγάκι. Δεν είναι τα λεφτά που θα πληρώνουμε. Άλλωστε το κράτος τα παίρνει και από την βενζίνη που καταναλώνουμε στην Εγνατία. Το θέμα είναι η ταλαιπωρία και η καθυστέρηση. Ένα πολύ καλό έργο το καταστρέφουν! Διαφημίζουν ότι το Κήποι-Ηγουμενίτσα γίνεται σε 6 ώρες και 10 λεπτά … αν επιπλέον περνάς και από 13 διόδια πόση ώρα θα χάνεις; Και μάλιστα τις γιορτές; Μα καλά, ποιοι αποφασίζουν σε αυτή τη χώρα; Ο ηλίθιος και ο πανηλίθιος; Είναι δυνατόν σε όλα να κάνουν ένα βήμα μπροστά και δύο πίσω;;;
Ιδού και η λίστα διοδίων:
1. Σελλών: Θα κατασκευαστεί μεταξύ των ανισόπεδων κόμβων Νεοχωρίου και Σελλών, στο τμήμα Ηγουμενίτσας-Ιωαννίνων.
2. Ιωαννίνων: Είναι ήδη έτοιμος, βρίσκεται μεταξύ των κόμβων Παμβώτιδας και Αράχθου, στο τμήμα Ιωαννίνων-Μετσόβου.
3. Μετσόβου: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Μετσόβου και Παναγίας, στο τμήμα από Μέτσοβο προς Γρεβενά.
4. Γρεβενών: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Παναγίας και Βενέτικου, επίσης στο τμήμα Μετσόβου-Γρεβενών αλλά πριν από τα Γρεβενά.
5. Πολύμυλου: Είναι έτοιμος εδώ και χρόνια και βρίσκεται στο τμήμα Κοζάνης-Βέροιας, ακριβώς έξω από τον Πολύμυλο.
6. Κουλούρας: θα κατασκευαστεί μεταξύ των κόμβων Κουλούρας και Νησελίου, στον κάμπο της Βέροιας, στο τμήμα Βέροιας-Κλειδίου, όπου η Εγνατία συναντά τον ΠΑΘΕ.
7. Μαλγάρων: Λειτουργεί εδώ και πάρα πολλά χρόνια, αλλά θα ενταχθεί στο δίκτυο της Εγνατίας από αυτό της ΠΑΘΕ όπου βρίσκεται σήμερα.
8. Νυμφόπετρας: Θα κατασκευαστεί μεταξύ των κόμβων Λαγκαδά και Προφήτη, στο ύψος της λίμνης Κορώνειας, στο τμήμα από Λαγκαδά έως Ασπροβάλτα.
9. Παγγαίου: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Ορφανίου και Μουσθένης, στο τμήμα Ασπροβάλτας-Αγίου Ανδρέα.
10. Νέστου: Θα κατασκευαστεί μεταξύ των κόμβων Χρυσούπολης και Βανιανού, στο τμήμα από Καβάλα έως Ξάνθη, στο ύψος του ποταμού Νέστου.
11. Ξάνθης: Θα γίνει μεταξύ των κόμβων Βαφεϊκών και Ιάσμου, στο τμήμα Ξάνθης-Κομοτηνής αλλά μετά την Ξάνθη.
12. Κομοτηνής: Θα κατασκευαστεί στο τμήμα Κομοτηνής-Αλεξανδρούπολης, περίπου στο ύψος του κόμβου που οδηγεί στη Βιομηχανική Περιοχή της Κομοτηνής.
13. Αλεξανδρούπολης: Θα γίνει μετά την πρωτεύουσα του Έβρου, μεταξύ των κόμβων ΒΙΠΕ Αλεξανδρούπολης και Αρδανίου.
