Busoni
Supreme Member
+1. Θα θέλαμε όλοι, πιστεύω, κάποιες πρωτες εντυπώσεις από όποιον τα έχει ακούσει.
Υ.Γ. Φίλε sc3l, γράφε σε παρακαλώ σε ελληνικά.
η Σουηδική ΧΤΖ
- Thread starter THEMILOC
- Start date
+1. Θα θέλαμε όλοι, πιστεύω, κάποιες πρωτες εντυπώσεις από όποιον τα έχει ακούσει.
Υ.Γ. Φίλε sc3l, γράφε σε παρακαλώ σε ελληνικά.
Νομιζω οτι καλο θα ηταν να περιοριστουμε στις συσκευες και στην εταιρεια.Οποιος θελει να κερδισει 150 ευρω στη συσκευη,ποσο το οποιο θα μειωθει σημαντικα με τα μεταφορικα, ας αγορασει απο Σουηδια ή απο οπου τελικα θελει.
Αλλα να ειναι καπως περιεργο,απο τη μια γκρινια που δεν ερχονται στη χωρα μας συσκευες απο νεες και καλες εταιρειες του χωρου και μολις ερθουν αρχιζει η γκρινια για την λιγο πιο ακριβη τιμη.
Αλλα να ειναι καπως περιεργο,απο τη μια γκρινια που δεν ερχονται στη χωρα μας συσκευες απο νεες και καλες εταιρειες του χωρου και μολις ερθουν αρχιζει η γκρινια για την λιγο πιο ακριβη τιμη.
Periklis.Demos
Senior Member
+1
Για να είναι δωρεάν τα μεταφορικά δεν παίζει με την καμία...
Τέτοια κάνουν μόνο για κανένα CD, κανένα DVD, μικρά πράγματα που τα στέλνουν με το ταχυδρομείο...
Για να στείλεις π.χ. ένα δέμα του ενός κιλού από Ελλάδα Ιταλία πληρώνεις κοντά 40 ευρώ!
Αν και δεν εχει πολυ σημασια, τελη Μαρτη ειχα επικοινωνησει με την XTZ για να δω τιμες:
"1 pair of 99.26P = 700 Euros
1 pcs of 99W10.17P = 840 Euros
The 99.36 piano finish are 950 Euros each pair, and the 99.36 matt black (or walnut) are 900 Euros each pair. If you buy these alone I have to charge you for the shipping (approx 70-80 Euros) as they require a pallet."
Καμια σχεση με τις τιμες του powerbuy του αγγλικου φόρουμ που επαιζαν εκεινη την περιοδο. Μια χαρα ειναι οι τιμες του αντιπροσωπου.
:a0210:
"1 pair of 99.26P = 700 Euros
1 pcs of 99W10.17P = 840 Euros
The 99.36 piano finish are 950 Euros each pair, and the 99.36 matt black (or walnut) are 900 Euros each pair. If you buy these alone I have to charge you for the shipping (approx 70-80 Euros) as they require a pallet."
Καμια σχεση με τις τιμες του powerbuy του αγγλικου φόρουμ που επαιζαν εκεινη την περιοδο. Μια χαρα ειναι οι τιμες του αντιπροσωπου.
:a0210:
farflung
AVClub Addicted Member
ok φτηνοτερα απο εξω να τα φερεις συμφωνω.κι εγω εχω παρει απεξω και τρεμει το φιλοκαρδι μου μην μου χαλασει και μου βγηκε και η ψυχη μεχρι να ερθει.το ρισκαρεις να στειλης ενα χιλιαρικακι + μεταφορικα και να σου ερθουν σε κακη κατασταση λογω του οτι καποιος κουριερ τα κοπανισε καπου, η ρε παιδι μου ελλατωματικο προιον μπορει να εισαι εσυ ο τυχερος.σορρυ κυριοι αλλα αν κατι εκανε μεχρι 100-200 ευρω οκ, το επαιρνα απεξω, για παραπανω χρηματα το θεωρω μεγαλο το ρισκο και ειδικα για συσκευες ηχου και εικονας.τωρα γιατι ο αγγλος η ο ολανδος το αγοραζουν φτηνοτερα στην πατριδα τους αυτο ειναι αλλη ιστορια και δεν εχει να κανει με μεταφορικα.
Last edited:
Να προσθέσω οτι τα μεταφορικά δεν είναι άλλη ιστορία. Άλλες ποσότητες και τιμές προς Αγγλία από Σουηδία, άλλες για Ελλάδα. Επίσης άλλες τιμές για μεταφορά από Αγγλία, άλλες από Σουηδία.
Πλήρωσα για οδική μεταφορά 2 ενισχυτών, 1 CD και 1 ζ. ηχείων, δηλαδή μισή παλέττα, από Σουηδία 500 ευρω. Και για 2 παλέττες ηχεία από Αγγλία 300 ευρω. Αυτά διαμορφώνουν και το κόστος καθοριστικά.
Πλήρωσα για οδική μεταφορά 2 ενισχυτών, 1 CD και 1 ζ. ηχείων, δηλαδή μισή παλέττα, από Σουηδία 500 ευρω. Και για 2 παλέττες ηχεία από Αγγλία 300 ευρω. Αυτά διαμορφώνουν και το κόστος καθοριστικά.
nbullamatsis
Supreme Member
μη το παρακάνουμε με το εξωτερικό
και μόνο οτι σου δίνεται η δυνατότητα να το ακούσεις για να το πάρεις....
και κανεται ετσι για λιγότερα απο 100 ευρω...πεντε σελίδες
λιγότερο απο 13%
τι να που τα 50 και 100% πάνω και καμιά φορά χωρίς δυνατότητα ακρόασης
και μόνο οτι σου δίνεται η δυνατότητα να το ακούσεις για να το πάρεις....
και κανεται ετσι για λιγότερα απο 100 ευρω...πεντε σελίδες
λιγότερο απο 13%
τι να που τα 50 και 100% πάνω και καμιά φορά χωρίς δυνατότητα ακρόασης
DIPIE
AVClub Fanatic
- 13 July 2007
- 17,263
Γκρίνιαζα-με,που δεν φέρνουν τέτοιες εταιρείες στην Ελλάδα.
Το έκανε ο Θέμης και τώρα ψάχνουμε...ψίλους στα άχυρα.
http://www.avclub.gr/forum/showthread.php?t=41456
Πολύ καλή κίνηση.
Καλορίζικα και καλοδούλευτα Θέμη!
Οταν είσαι έτοιμος,γράψε νάρθουμε να τα ακούσουμε απο κοντά.
__________________
Το έκανε ο Θέμης και τώρα ψάχνουμε...ψίλους στα άχυρα.
http://www.avclub.gr/forum/showthread.php?t=41456
Πολύ καλή κίνηση.
Καλορίζικα και καλοδούλευτα Θέμη!
Οταν είσαι έτοιμος,γράψε νάρθουμε να τα ακούσουμε απο κοντά.
__________________
Last edited:
Στέλιος Π.
Supreme Member
isoviths
Senior Member
- 19 September 2007
- 619
Βάση σημερινής ισοτιμίας, το κόστος στη Σουηδία είναι 1526€.
Αν προσθέσουμε και τα 20€ του εμβάσματος, έχουμε 1546€.
Αν τώρα πληρώνονται και σε Σουηδική κορώνα, υπολογίζουμε και ένα κόστος ακόμα 11€ (ανάλογα του ποσού, μεγαλύτερο κόστος σε μεγαλύτερα ποσά) για τη μετατροπή του νομίσματος.
Τα μεταφορικά, για μία μικρή παλέτα βάρους 45 κιλών –που υπολογίζεται από τη μεταφορική ως παλέτα 110 κιλών- κοστίζουν 145€+ΦΠΑ, άρα φθάνουμε στα 1718 € έως 1729€.
Αν ο όγκος της παλέτας, ήταν μεγαλύτερος τότε αυτό που θα μετρούσε για τη μεταφορική θα ήταν το… ακριβότερο αποτέλεσμα! (Μπορεί βάση όγκου η τιμολόγηση να γινόταν για 160 κιλά ή 205 κιλά, άρα περισσότερα μεταφορικά, τα οποία όμως θα μοιράζονταν σε περισσότερα τεμάχια).
Η διαφήμιση του προϊόντος, η διανομή, η αποθήκευση, το στοκ, στη Σουηδία και γενικά στις Σκανδιναβικές χώρες, αφορά τον κατασκευαστή και όχι το μεταπωλητή, εισαγωγέα.
Αυτό άμεσα σημαίνει ένα κόστος, μία επιβάρυνση που καλείται να καλυφθεί μέσα από την τιμή του προϊόντος.
Ταυτόχρονα η προπληρωμή του προϊόντος και μάλιστα όλου του ποσού, χωρίς κάποιο είδος ανταλλαγής, διαφέρει από μία προκαταβολή και το υπόλοιπο με την παράδοση του προϊόντος, πόσο περισσότερο όταν υπάρχει και ανταλλαγή στη μέση.
Η πιστωτική κάρτα έχει ένα κόστος 2%, τουλάχιστον, σε ένα μαγαζί- αν έχει κινήσει και τη διαδικασία προεξόφλησης των άτοκων δόσεων που μπορεί να έχει στην εμπορική του πολιτική, σημαίνει ένα κόστος ακόμα, περίπου 6%.
Το κόστος μας πια, έχει φθάσει στα 1855€ στην καλύτερη περίπτωση, στα 1867€ στη χειρότερη.
Επίσης, η τιμή που δίνουν στο μεταπωλητή στη Σουηδία είναι η ΙΔΙΑ με την τιμή που δίνουν στο dealer του εξωτερικού!!!
Αν όλα τα παραπάνω, τα βάλετε σε αριθμούς, με χαρτί και μολύβι, τότε θα καταλάβετε ότι «πραγματική» διαφορά δεν υπάρχει.
Καταλαβαίνω, ότι όντας εκτός «χορού», όλα τα παραπάνω σας είναι αδιάφορα, όμως θα πρέπει να καταλάβετε και εσείς ότι κάποιος όταν επενδύει σε μία εμπορική επιχείρηση, αναμένει και ένα κέρδος που θα του επιτρέψει να ζήσει και δεν αναφέρομαι στο να ζήσει εις βάρος των άλλων αλλά να ζήσει σαν τους άλλους!
Τέλος, έχοντας εμπειρία από συνεργασία με Σουηδούς, θα ήθελα να επισημάνω το σκεπτικό τους, ότι τα Σουηδικά προϊόντα στη Σουηδία και γενικότερα στη Σκανδιναβία πρέπει να είναι φθηνότερα από οπουδήποτε αλλού στον κόσμο.
Δε σας κρύβω, ότι αυτό το σκεπτικό ήταν που με τρόμαξε με κάποιες Σουηδικές εταιρείες, με πολύ καλά προϊόντα και αρνήθηκα τη συνεργασία μαζί τους, έστω και αν είχα αγοράσει μηχανήματά τους για να τα δοκιμάσω.
Π.χ. Ηχείο που είχε στη Σουηδία 7.400€ το 2006, ήθελαν στην Ελλάδα να βγαίνει 9.000€… πήγαινες Σουηδία μία εβδομάδα, έκανες την αγορά σου, έκανες τις διακοπές σου, πλήρωνες τη μεταφορική εταιρεία για να στο παραδώσει στο σπίτι σου και είχες γλυτώσει και 300€ στο τέλος!!!
Αν προσθέσουμε και τα 20€ του εμβάσματος, έχουμε 1546€.
Αν τώρα πληρώνονται και σε Σουηδική κορώνα, υπολογίζουμε και ένα κόστος ακόμα 11€ (ανάλογα του ποσού, μεγαλύτερο κόστος σε μεγαλύτερα ποσά) για τη μετατροπή του νομίσματος.
Τα μεταφορικά, για μία μικρή παλέτα βάρους 45 κιλών –που υπολογίζεται από τη μεταφορική ως παλέτα 110 κιλών- κοστίζουν 145€+ΦΠΑ, άρα φθάνουμε στα 1718 € έως 1729€.
Αν ο όγκος της παλέτας, ήταν μεγαλύτερος τότε αυτό που θα μετρούσε για τη μεταφορική θα ήταν το… ακριβότερο αποτέλεσμα! (Μπορεί βάση όγκου η τιμολόγηση να γινόταν για 160 κιλά ή 205 κιλά, άρα περισσότερα μεταφορικά, τα οποία όμως θα μοιράζονταν σε περισσότερα τεμάχια).
Η διαφήμιση του προϊόντος, η διανομή, η αποθήκευση, το στοκ, στη Σουηδία και γενικά στις Σκανδιναβικές χώρες, αφορά τον κατασκευαστή και όχι το μεταπωλητή, εισαγωγέα.
Αυτό άμεσα σημαίνει ένα κόστος, μία επιβάρυνση που καλείται να καλυφθεί μέσα από την τιμή του προϊόντος.
Ταυτόχρονα η προπληρωμή του προϊόντος και μάλιστα όλου του ποσού, χωρίς κάποιο είδος ανταλλαγής, διαφέρει από μία προκαταβολή και το υπόλοιπο με την παράδοση του προϊόντος, πόσο περισσότερο όταν υπάρχει και ανταλλαγή στη μέση.
Η πιστωτική κάρτα έχει ένα κόστος 2%, τουλάχιστον, σε ένα μαγαζί- αν έχει κινήσει και τη διαδικασία προεξόφλησης των άτοκων δόσεων που μπορεί να έχει στην εμπορική του πολιτική, σημαίνει ένα κόστος ακόμα, περίπου 6%.
Το κόστος μας πια, έχει φθάσει στα 1855€ στην καλύτερη περίπτωση, στα 1867€ στη χειρότερη.
Επίσης, η τιμή που δίνουν στο μεταπωλητή στη Σουηδία είναι η ΙΔΙΑ με την τιμή που δίνουν στο dealer του εξωτερικού!!!
Αν όλα τα παραπάνω, τα βάλετε σε αριθμούς, με χαρτί και μολύβι, τότε θα καταλάβετε ότι «πραγματική» διαφορά δεν υπάρχει.
Καταλαβαίνω, ότι όντας εκτός «χορού», όλα τα παραπάνω σας είναι αδιάφορα, όμως θα πρέπει να καταλάβετε και εσείς ότι κάποιος όταν επενδύει σε μία εμπορική επιχείρηση, αναμένει και ένα κέρδος που θα του επιτρέψει να ζήσει και δεν αναφέρομαι στο να ζήσει εις βάρος των άλλων αλλά να ζήσει σαν τους άλλους!
Τέλος, έχοντας εμπειρία από συνεργασία με Σουηδούς, θα ήθελα να επισημάνω το σκεπτικό τους, ότι τα Σουηδικά προϊόντα στη Σουηδία και γενικότερα στη Σκανδιναβία πρέπει να είναι φθηνότερα από οπουδήποτε αλλού στον κόσμο.
Δε σας κρύβω, ότι αυτό το σκεπτικό ήταν που με τρόμαξε με κάποιες Σουηδικές εταιρείες, με πολύ καλά προϊόντα και αρνήθηκα τη συνεργασία μαζί τους, έστω και αν είχα αγοράσει μηχανήματά τους για να τα δοκιμάσω.
Π.χ. Ηχείο που είχε στη Σουηδία 7.400€ το 2006, ήθελαν στην Ελλάδα να βγαίνει 9.000€… πήγαινες Σουηδία μία εβδομάδα, έκανες την αγορά σου, έκανες τις διακοπές σου, πλήρωνες τη μεταφορική εταιρεία για να στο παραδώσει στο σπίτι σου και είχες γλυτώσει και 300€ στο τέλος!!!
isoviths
Senior Member
- 19 September 2007
- 619
Επίσης, θα ήθελα να παρατηρήσω το εξής:
Πολλοί συζητάμε για ακριβότερες τιμές σε κάποια προϊόντα… γιατί δεν επιλέγουμε τα αντίστοιχα προϊόντα που είναι φθηνότερα στην Ελλάδα, εξίσου καλά με τα «άλλα» που γκρινιάζουμε ότι είναι ακριβότερα?
Πρέπει να καταλάβουμε, ότι οι αγορές από το εξωτερικό δε τιμωρούν τον –κατά τόπους- αντιπρόσωπο, ενισχύουν την πολιτική των κατασκευαστών να αντιμετωπίζουν την κάθε αγορά με τους ίδιους όρους συνεργασίας, παραβλέποντας τις όποιες ιδιαιτερότητες (π.χ. μέσος μηνιαίος μισθός, πληθυσμός και αντίστοιχη αγοραστική δύναμη, προσφορά εταιρειών ανά εν δυνάμει αγοραστή κλπ).
Δε διαφωνώ με κάποιους που μπορεί να αντιδράσουν στην παραπάνω παράγραφο, λέγοντας ότι αυτό δεν είναι εργασία για τις εταιρείες ΜΟΝΟ αλλά πρέπει να τα σκεφτεί και ο άνθρωπος που σκέπτεται την εισαγωγή μίας εταιρείας.
Αν θέλετε το πιστεύεται, οι περισσότεροι των αντιπροσώπων, σε αυτό το θέμα, δίνουν καθημερινά τη μάχη τους μεταφέροντας προς τους κατασκευαστές νέες εισαγωγές, τιμές από «μεγάλα» ονόματα και δε διστάζουν να έρθουν σε ρήξη με τους κατασκευαστές –παγώνοντας ουσιαστικά το στοκ τους ΚΑΙ τα χρήματά τους- μέχρι να καταφέρουν τη μη αύξηση των τιμών εξαγωγής και ως επόμενο την αύξηση στην τιμή πώλησης.
Δεν είναι λίγα τα παραδείγματα συνάδελφων, οι οποίοι προτίμησαν να αφήσουν ή να παγώσουν εταιρείες –ακόμα και πολύ δυνατά εμπορικά ονόματα στην Ελληνική αγορά- όταν προσπάθησαν να ανεβάσουν τις τιμές, μη σκεπτόμενοι τις ιδιαιτερότητες της Ελληνικής αγοράς.
Υ.Γ. Συνεχίζοντας την ανάγνωση, είδα ότι τελικά τα μεταφορικά ήταν 500€ και οι τιμές είναι τιμές dealer, δεδομένα τα οποία ενισχύουν τη –προσωπική- σκέψη.
Τα συγκεκριμένα προϊόντα, τα έχω δει στη Γερμανία, στατικά, σαν ποιότητα κατασκευής έδειχναν πολύ καλά για την τιμή τους!
Πολλοί συζητάμε για ακριβότερες τιμές σε κάποια προϊόντα… γιατί δεν επιλέγουμε τα αντίστοιχα προϊόντα που είναι φθηνότερα στην Ελλάδα, εξίσου καλά με τα «άλλα» που γκρινιάζουμε ότι είναι ακριβότερα?
Πρέπει να καταλάβουμε, ότι οι αγορές από το εξωτερικό δε τιμωρούν τον –κατά τόπους- αντιπρόσωπο, ενισχύουν την πολιτική των κατασκευαστών να αντιμετωπίζουν την κάθε αγορά με τους ίδιους όρους συνεργασίας, παραβλέποντας τις όποιες ιδιαιτερότητες (π.χ. μέσος μηνιαίος μισθός, πληθυσμός και αντίστοιχη αγοραστική δύναμη, προσφορά εταιρειών ανά εν δυνάμει αγοραστή κλπ).
Δε διαφωνώ με κάποιους που μπορεί να αντιδράσουν στην παραπάνω παράγραφο, λέγοντας ότι αυτό δεν είναι εργασία για τις εταιρείες ΜΟΝΟ αλλά πρέπει να τα σκεφτεί και ο άνθρωπος που σκέπτεται την εισαγωγή μίας εταιρείας.
Αν θέλετε το πιστεύεται, οι περισσότεροι των αντιπροσώπων, σε αυτό το θέμα, δίνουν καθημερινά τη μάχη τους μεταφέροντας προς τους κατασκευαστές νέες εισαγωγές, τιμές από «μεγάλα» ονόματα και δε διστάζουν να έρθουν σε ρήξη με τους κατασκευαστές –παγώνοντας ουσιαστικά το στοκ τους ΚΑΙ τα χρήματά τους- μέχρι να καταφέρουν τη μη αύξηση των τιμών εξαγωγής και ως επόμενο την αύξηση στην τιμή πώλησης.
Δεν είναι λίγα τα παραδείγματα συνάδελφων, οι οποίοι προτίμησαν να αφήσουν ή να παγώσουν εταιρείες –ακόμα και πολύ δυνατά εμπορικά ονόματα στην Ελληνική αγορά- όταν προσπάθησαν να ανεβάσουν τις τιμές, μη σκεπτόμενοι τις ιδιαιτερότητες της Ελληνικής αγοράς.
Υ.Γ. Συνεχίζοντας την ανάγνωση, είδα ότι τελικά τα μεταφορικά ήταν 500€ και οι τιμές είναι τιμές dealer, δεδομένα τα οποία ενισχύουν τη –προσωπική- σκέψη.
Τα συγκεκριμένα προϊόντα, τα έχω δει στη Γερμανία, στατικά, σαν ποιότητα κατασκευής έδειχναν πολύ καλά για την τιμή τους!
DIPIE
AVClub Fanatic
- 13 July 2007
- 17,263
Κάτι τέτοια βλέπω και τα παίρνω στο κρανίο με μερικούς ντόποιους κατασκευαστές,που πουλάνε υποδεέστερες κατασκευές σε υπερπολλαπλάσιες τιμές.
Αυτοί όμως δεν έχουν το ταλέντο,την εξυπνάδα και το εμπορικό μας δαιμόνιο
Εμείς φτιάχνουμε "θαύματα" απο το τίποτα
Αυτοί όμως δεν έχουν το ταλέντο,την εξυπνάδα και το εμπορικό μας δαιμόνιο
Εμείς φτιάχνουμε "θαύματα" απο το τίποτα
Last edited:
Το θεμα εχει ξανασυζητηθει και ειχα γραψει τι μου ειχε πει η εταιρεια http://www.avclub.gr/forum/showpost.php?p=816452&postcount=29
Δεν υπηρχε περιπτωση ενας dealer να μπορουσε να χτυπησει τις τιμες του powerbuy του αγγλικου φόρουμ που επαιζαν εκεινη την περιοδο. Η ιδια η εταιρεια εχει διαλεξει να δωσει αλλη σημασια στην αγγλικη αγορα και αλλη στην ελληνικη αγορα. Οποτε το να τα ακουει Θεμης ειναι ατοπο, ο καθενας κανει τις επιλογες του.
komhst
Banned
Απάντηση: Re: η Σουηδική ΧΤΖ
Η Σουηδία είναι πολύ πιο κοντά στην Κίνα απ' ότι η Ελλάδα!
Η Σουηδία είναι πολύ πιο κοντά στην Κίνα απ' ότι η Ελλάδα!
Re: Απάντηση: Re: η Σουηδική ΧΤΖ
Αμα κάνουν κάνα ντου τα τζαπάνια πάλι στο hifi κι εξαφανιστούν όλοι σα τα ποντίκια θα ξαναρχίσουν οι θεωρίες της θεωρίας για τους κακούς Ιάπωνες:grandpa:
Η Σουηδία είναι πολύ πιο κοντά στην Κίνα απ' ότι η Ελλάδα!
Αμα κάνουν κάνα ντου τα τζαπάνια πάλι στο hifi κι εξαφανιστούν όλοι σα τα ποντίκια θα ξαναρχίσουν οι θεωρίες της θεωρίας για τους κακούς Ιάπωνες:grandpa: