Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV

[Γιαρίμης Ηλίας]

Apple & Hyundai εχουν στα σκαριά συνεργασία για ανάπτυξη - παραγωγή Ηλεκτρικών αυτοκινήτων ??? !!!

SEOUL (Reuters) - Hyundai Motor and Apple Inc plan to sign a partnership deal on autonomous electric cars by March and start production around 2024 in the United States, local newspaper Korea IT News reported on Sunday.

The report follows a statement on Friday from Hyundai Motor that it was in early talks with Apple after another local media outlet said the companies aimed to launch a self-driving electric car in 2027, sending Hyundai shares up nearly 20%.

Hyundai Motor declined to comment on the report on Sunday, and reiterated Friday’s comments that it has received requests for potential cooperation from various companies on developing autonomous EVs

https://www.reuters.com/article/uk-...c-car-tie-up-says-korea-it-news-idUSKBN29F0C1

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

Προς το παρόν έχουμε Hyundai χωρίς Apple .. αλλά με σοβαρή αντιμετώπιση του θέματος (ίσως την πιο σοβαρή μετα την Tesla).

Παρουσίαση του νέου IONIC 5 .. το πρώτο μοντέλο της που είναι βασισμένο στην επίσης νέα (παρουσιάσθηκε πριν κάτι μήνες) πλατφόρμα ηλεκτρικών αυτοκινήτων e-gmp 800V

- Ωραίο (για τα γούστα μου πολύ ωραίο έως κορυφαίο) design.
- Πολύ μεγάλο μεταξόνιο σε σχέση με το συνολικό μήκος = άπλετοι χώροι
- Επίπεδο πάτωμα που επιτρέπει πολλές κινήσεις για τα καθίσματα

Στα ηλεκτρικά χαρακτηριστικά, μπαταρίες 58kWh/72.6 kWh, βασική κίνηση πίσω και optional 4 τετρακίνητο με επιπλέον μπροστινό κινητήρα,
- εμβέλεια WLTP έως 480Κm

- η νέα πλατφόρμα επιτρέπει την πολύ γρήγορη φόρτιση (με έως 350KW) και αναφέρει 10-80% φόρτιση σε 18 min.

- επίσης για πρώτη φορά βλέπουμε την δυνατότητα να χρησιμοποιείται σαν πηγή ενέργειας 3,6KW για εξωτερική χρήση (π.χ. φόρτιση άλλου οχήματος, Camping ή ηλεκτροδότηση οικίας σε περίπτωση διακοπής ρεύματος)
Πολλές πρωτοποριακές λύσεις στο εσωτερικό

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

Του χρόνου θα βγει ή είναι ακόμα πρωτότυπο;

Ψιλοxtreme το κόβω για να βγει του χρόνου.

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

Νομίζω Ιούνιο-Ιούλιο θα είναι μερικώς** διαθέσιμο σε Ευρωπαϊκές αγορές .. (**οχι όλα τα μοντέλα στην αρχή ..)

(Εχω δεί και αναφορές για Απρίλιο !!)

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

https://www.hyundai.com/eu/onlinereservationtechnicalissues.html

No one said changing the future of mobility would be easy.

If you are seeing this page, we are sorry! It looks like the response to our IONIQ 5 Project 45 has been a little higher than planned. We are working as fast as we can to get the online reservation available again, so you can take your place among those driving change forward. In the meantime, take a look at what's waiting for you.

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

(Εχω δεί και αναφορές για Απρίλιο !!)

Απρίλιος .. τα πρώτα τεστ του ioniq5 εμφανίστηκαν .. θετικά εως θετικότατα εκφράζονται όλοι .. εμένα λιγο με χάλασε η μέτρια κατανάλωση (αν και πρόκειται για μεγάλο όχημα) ..

https://www.youtube.com/results?search_query=ionic+5&sp=EgQIAxAB

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

Tην μέτρια κατανάλωση την ισοσταθμίζει η κορυφαία ταχύτητα φόρτισης σε (σπάνιους προς το παρόν) supercharger stations 350KW 800V .. πιθανόν ίδια η παραπλήσια ταχύτητα παίρνει και απο 400V .. μάλλον με ενα μικρό πεναλτυ απωλειών για την μετατροπή σε 800V στον inverter

Hyundai Ioniq 5 Amazes: Real Fast Charging Session Data Analyzed

Here we have a real treat for EV enthusiasts - a comprehensive, fast charging analysis of the brand new Hyundai Ioniq 5, based on the real world data.

insideevs.com

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

Μιας και είχαμε συζήτηση για την ηλεκτροκίνηση σε ενεργειακό νήμα .. μια πρόσφατη ανασκόπιση του θέματος EV .. US vs China.
Αυτο που λείπει απο το εν λόγω βιντεο είναι η αναφορά στην πιο ορθολογική κατα την γνώμη μου προτεραιότητα .. τα μεσα μαζικής μεταφοράς όπου οι Κινέζοι είναι μπροστά και επιταχύνουν

To view this content we will need your consent to set third party cookies.
For more detailed information, see our cookies page.

Accept third party cookies

 

[Νικος Πετειναρακης]

ΗΠΑ: Το 20% των οδηγών επιθυμούν την επιστροφή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

https://www.carzine.gr/ereyna-to-20-ton-katoxon-ilektrikon-aytokiniton-tha-epestrefe-sta-symbatika/

 

[avpap]

ΗΠΑ: Το 20% των οδηγών επιθυμούν την επιστροφή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

https://www.carzine.gr/ereyna-to-20-ton-katoxon-ilektrikon-aytokiniton-tha-epestrefe-sta-symbatika/

με εντυπωσιασε η αναφορα σε αυτο το αρθρο και το εψαξα λιγο. Δυστυχως το πληρες αρθρο ειναι πισω απο paywall στο σαιτ του journal στο οποιο δημοσιευτηκε, ετσι δεν εχουμε προσβαση σε αυτο. Βρηκα αναφορες σε μερικα αμερικανικα σαιτ

https://electrek.co/2021/04/29/study-why-some-electric-car-owners-gas-reasons-surprising/

Να τονισουμε μερικα πραγματα που δεν το αναφερει το ελληνικο λινκ.
- η ερευνα ελαβε χωρα 2012-2018. Θα ειχε ενδιαφερον να δουμε πως αλλαζαν τα νουμερα κατα το περασμα των χρονων
- οι ιδιοκτητες τεσλα ηταν με διαφορα οι λιγοτερο θετικοι προς επιστροφη σε θερμικα. Ισως να εχει να κανει με την μεγαλυτερη αυτονομια των τεσλα.
- τα (μη τεσλα) EVs που κυκλοφορουσαν αυτα τα χρονια της ερευνας ηταν σχετικα περιορισμενης εμβελειας
- η ερευνα ελαβε χωρα στην καλιφορνια. Ναι μεν (απο οτι διαβαζω) εχει τους περισσοτερους φορτιστες στην αμερικη, αλλα εχει και τα περισσοτερα EVs, επομενως η αναλογια να μην ειναι τοσο καλη
- μην ξεχναμε επισης οτι στην αμερικη η τιμη της βενζινης ειναι σημαντικα χαμηλοτερη απο την ελλαδα και ευρωπη γενικοτερα

ενδιαφερον συμπερασμα παντως, αλλα θα ηθελα να μπορουσα να ειχα προσβαση στο πληρες αρθρο

 

[songless_bird]

Τι να ψάξεις; Ο τίτλος αν διαβαστεί αλλιώς 4 στους 5 δεν γυρνάνε σε θερμικά σε μια χώρα που το γαλόνι έχει όσο το λίτρο εδώ.

 

[avpap]

Τι να ψάξεις; Ο τίτλος αν διαβαστεί αλλιώς 4 στους 5 δεν γυρνάνε σε θερμικά σε μια χώρα που το γαλόνι έχει όσο το λίτρο εδώ.

Σωστός.
Πάντως και πάλι μου έκανε εντύπωση και μου φάνηκε μεγάλο το νούμερο. Εστιάζουμε στο κόστος χρήσης τους αλλά θεωρώ ότι ειβαι ανώτερα και στην εμπειρία χρήσης, ειδικά ως αυτοκίνητα πόλης. Αθόρυβα, άπειρη ροπή από το μηδέν, αυτόματα και δυνατότητα να οδηγήσεις μόνο με ένα πόδι.

 

[spageo]

Γιά όσους έχουν την (οικονομική) δυνατότητα να αγοράσουν Η/κίνητο και παράλληλα να έχουν και ιδιόκτητο χώρο και μέσα (εγκατάσταση) φόρτισης ΤΩΡΑ είν' η ευκαιρία, που θα είναι λίγοι - μικρή μειοψηφία - αλλά και τα ορυκτά (στερεά και υγρά) καύσιμα υπάρχουν ακόμα σε ποσότητες γιά ακόμα πολύ καιρό έτσι ώστε να παράγεται ικανοποιητική διαθέσιμη ενέργεια, τόση ώστε εκτός απ' την ικανοποίηση των βασικών αναγκών να φορτίζονται και τα οχήματα.....
Αλλά ας κάνουμε μιά προβολή, έστω αυθαίρετη, στο μέλλον : συνολικός πληθυσμός γης ~9,5 δις (νοματαίοι) ΙΧ οχήματα ~7 δις (Η/Κ παρακαλώ) χωρίς να συνυπολογίσουμε τα ΔΧ. Με μιά "μέση" μπαταρία 65 KWh και γιά ημερήσια φόρτιση στο 60% της μπαταρίας θα χρειαζόμαστε (παγκοσμίως) ενέργεια περίπου:
7.000.000.000*0,6*65000 Wh=273.000 GWh...
Σύμφωνα με αυτό το 2023 περίπου θα έχουμε, παγκόσμια πάντα, ~2,0 Τεραβάττ εγκατεστημένης ηλιακής και αιολικής ενέργειας, δλδ ~2.000 GW. Τι λέτε; Είναι δύσκολη η άσκηση; Ακόμα δυσκολότερη αν στερέψουν τα ορυκτά καύσιμα (υγρά, στερεά & αέρια). Να λάβουμε υπόψη ότι αυτό που μας απομένει τί είναι; Μήπως η πυρηνική ενέργεια; Τζιζ ! Αλλά γιά τους οικολογικά ανήσυχους ( φταίνε τα καυσαέρια) όλο αυτό τον τεράστιο όγκο μπαταριών πού θα τον παραχώσουμε; .......Πάντως να παράξουμε ενέργεια από "κάτι" άλλο, που κάνει "θόρυβο" και ούτε καν....."αυγά δεν βάφει", το βλέπω χλωμό!
Τώρα, λοιπόν είναι η ώρα γιά Η/Κ όχημα.....! Σπέυσατε....

 

[Sonus Naturalis]

Μία μόνο παρατήρηση.
Οι ΑΠΕ σε μεγάλη βιομηχανική κλίμακα είναι αμφίβολο, εάν πράγματι είναι φιλικές προς το περιβάλλον.
Διαβάζω και ακούω πολλά και μεγαλεπήβολα σχέδια. Ωστόσο δεν ακούω τίποτα για εξοικονόμηση ενέργειας.
Μόνο ένα πρόγραμμα ΕΞΟΙΚΟΝΟΜΗΣΗΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ σε συνδυασμό με πολλαπλές πηγές ΑΠΕ και εκτεταμένη ΑΠΟΚΕΝΤΡΩΣΗ μπορεί να είναι φιλικό προς το περιβάλλον και να βελτιώνει την ποιότητα της ζωής από όλες τις απόψεις.

Τέλος πάντων, μεγάλη συζήτηση και δεν εξαντλείται.

 

[ΟΙΚΟΝΟΜΟΥ ΤΑΣΟΣ]

ΗΠΑ: Το 20% των οδηγών επιθυμούν την επιστροφή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

https://www.carzine.gr/ereyna-to-20-ton-katoxon-ilektrikon-aytokiniton-tha-epestrefe-sta-symbatika/

Αν το λένε αυτό οι αμερικάνοι που είναι τίγκα στους φορτιστές, φανταστείτε εδώ......
Για πολλά χρόνια ακόμα το ηλεκτρικό θα είναι γκατζετάκι κι όχι εργαλείο χρησης όπως το ξέρουμε μια ζωή.

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

με εντυπωσιασε η αναφορα σε αυτο το αρθρο και το εψαξα λιγο. Δυστυχως το πληρες αρθρο ειναι πισω απο paywall στο σαιτ του journal στο οποιο δημοσιευτηκε, ετσι δεν εχουμε προσβαση σε αυτο. Βρηκα αναφορες σε μερικα αμερικανικα σαιτ

Δοκίμασε το https://datadryad.org/stash/dataset/doi:10.25338/B8WS6R .. έχει και το άρθρο https://escholarship.org/uc/item/11n6f4hs και το data set ..

https://electrek.co/2021/04/29/study-why-some-electric-car-owners-gas-reasons-surprising/

Να τονισουμε μερικα πραγματα που δεν το αναφερει το ελληνικο λινκ.
- η ερευνα ελαβε χωρα 2012-2018. Θα ειχε ενδιαφερον να δουμε πως αλλαζαν τα νουμερα κατα το περασμα των χρονων
- οι ιδιοκτητες τεσλα ηταν με διαφορα οι λιγοτερο θετικοι προς επιστροφη σε θερμικα. Ισως να εχει να κανει με την μεγαλυτερη αυτονομια των τεσλα.
- τα (μη τεσλα) EVs που κυκλοφορουσαν αυτα τα χρονια της ερευνας ηταν σχετικα περιορισμενης εμβελειας
- η ερευνα ελαβε χωρα στην καλιφορνια. Ναι μεν (απο οτι διαβαζω) εχει τους περισσοτερους φορτιστες στην αμερικη, αλλα εχει και τα περισσοτερα EVs, επομενως η αναλογια να μην ειναι τοσο καλη
- μην ξεχναμε επισης οτι στην αμερικη η τιμη της βενζινης ειναι σημαντικα χαμηλοτερη απο την ελλαδα και ευρωπη γενικοτερα

ενδιαφερον συμπερασμα παντως, αλλα θα ηθελα να μπορουσα να ειχα προσβαση στο πληρες αρθρο

 

[Γιαρίμης Ηλίας]

Αν το λένε αυτό οι αμερικάνοι που είναι τίγκα στους φορτιστές, φανταστείτε εδώ......
Για πολλά χρόνια ακόμα το ηλεκτρικό θα είναι γκατζετάκι κι όχι εργαλείο χρησης όπως το ξέρουμε μια ζωή.

Πόσο πολλά χρόνια ??
Για αρκετά σενάρια χρήσης είναι ταμάμ ακόμα και τώρα ..
Το 2018 το καλοκαίρι, βασιζόμενος σε αυτά τα ευνοικά σενάρια χρήσης, έβαλα στοίχημα με ξάδερφο κάτοικο Γερμανίας οτι το 2023 το 20% των ταξινομήσεων στην Γερμανία θα είναι ηλεκτρικά.
Μάλλον ήμουν πολύ αισιόδοξος και τώρα ψάχνω πως να πάρω κανα χρόνο παράταση λόγω covid-19

 

[avpap]

Ευχαριστώ πολύ! Θα το κοιταξω

 

[greekBruin]

ΗΠΑ: Το 20% των οδηγών επιθυμούν την επιστροφή στους κινητήρες εσωτερικής καύσης.

https://www.carzine.gr/ereyna-to-20-ton-katoxon-ilektrikon-aytokiniton-tha-epestrefe-sta-symbatika/

Στις ΗΠΑ ότι ερώτηση και να κάνεις θα βρεις 20% αντίθετους. Ακόμη και αν ρωτήσεις "θα βγει αύριο ο ήλιος;" θα υπάρχουν 20% που θα σου πουν όχι!