Λάβατε ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας?

Ηλθανε τελικά ............... 302 ευρώ ......... 202 τέλη κυκλοφορίας καί 100 περιβαλλοντικά, γιά Αλφα 146 το 97. Αντε άλλη μιά χρονιά καί μετά γιά ανακύκλωση!
 
Ποιο ακριβώς είναι το περιβαλλοντικό όφελος να ανακυκλωθεί ένα αυτοκίνητο του 1997, εξ ορισμού όχι ιδιαίτερα ρυπογόνο; Η επιβάρυνση του πλανήτη από την κατασκευή του νέου, αλλά και της χώρας μας από την προσθήκη του σε κάποια μάντρα (γιατί, γίνεται πραγματική ανακύκλωση; ) είναι πολλαπλασίως μεγαλύτερη από το κέρδος σε εκπομπές ρύπων. Το μόνο που οφελείται, είναι η αγορά αυτοκινήτων, με τρόπο όμως που ούτε η χούντα θα διενοείτο να εφαρμόσει.
 
Απάντηση: Re: Λάβατε ειδοποιητήριο για τα τέλη κυκλοφορίας?

Spartiatis said:
Ηλθανε τελικά ............... 302 ευρώ ......... 202 τέλη κυκλοφορίας καί 100 περιβαλλοντικά, γιά Αλφα 146 το 97. Αντε άλλη μιά χρονιά καί μετά γιά ανακύκλωση!
Click to expand...

Μαζί θα τα πάμε Χρήστο! :grinning-smiley-043 -bye-
 
send said:
Ποιο ακριβώς είναι το περιβαλλοντικό όφελος να ανακυκλωθεί ένα αυτοκίνητο του 1997, εξ ορισμού όχι ιδιαίτερα ρυπογόνο; Η επιβάρυνση του πλανήτη από την κατασκευή του νέου, αλλά και της χώρας μας από την προσθήκη του σε κάποια μάντρα (γιατί, γίνεται πραγματική ανακύκλωση; ) είναι πολλαπλασίως μεγαλύτερη από το κέρδος σε εκπομπές ρύπων. Το μόνο που οφελείται, είναι η αγορά αυτοκινήτων, με τρόπο όμως που ούτε η χούντα θα διενοείτο να εφαρμόσει.
Click to expand...

Απλά :grinning-smiley-043
 
send said:
Ποιο ακριβώς είναι το περιβαλλοντικό όφελος να ανακυκλωθεί ένα αυτοκίνητο του 1997, εξ ορισμού όχι ιδιαίτερα ρυπογόνο; Η επιβάρυνση του πλανήτη από την κατασκευή του νέου, αλλά και της χώρας μας από την προσθήκη του σε κάποια μάντρα (γιατί, γίνεται πραγματική ανακύκλωση; ) είναι πολλαπλασίως μεγαλύτερη από το κέρδος σε εκπομπές ρύπων. Το μόνο που οφελείται, είναι η αγορά αυτοκινήτων, με τρόπο όμως που ούτε η χούντα θα διενοείτο να εφαρμόσει.
Click to expand...

Aκριβώς έτσι είναι. Δυστυχώς οι έννοιες "πράσινο", "περιβάλλον", κλπ πουλάνε πολύ στις μέρες μας, και ο κόσμος βαριέται να κάτσει να το ψάξει λίγο παραπάνω, όλοι νομίζουν ότι εκπληρώνουν κάποιο καθήκον τους προς τον πλανήτη.


Ο μόνος λόγος που γίνεται όλο αυτό το τζέρτζελο είναι για να ξεκολλήσει η αγορά αυτοκινήτων. Όμως το έκανε αυτό η ΝΔ που ανοικτά εκ πεποιθήσεως εξυπηρετεί τα συμφέροντα της Βιομηχανίας και των μεγαλεμπόρων... Τώρα που έχουμε "σοσιαλισμό" να υποθέσω ότι απλά ξέχασαν να τα πάρουν πίσω???? -bye-


Προσωπικά, το μόνο στο οποίο συμφωνώ είναι τα έξτρα τέλη για πολυτελή αυτοκίνητα μεγάλου κυβισμού. Αυτό είναι ένα βήμα προς την σωστή φορολόγηση των εχόντων και την ελάφρυνση των μικρών. Όμως το χαράτσι στον φουκαρά που κυκλοφορεί με ένα 1300άρι του 1995 επειδή δεν έχει λεφτά για κάτι καλύτερο είναι τουλάχιστον απαράδεκτο.
 
Last edited:
send said:
Ποιο ακριβώς είναι το περιβαλλοντικό όφελος να ανακυκλωθεί ένα αυτοκίνητο του 1997, εξ ορισμού όχι ιδιαίτερα ρυπογόνο; Η επιβάρυνση του πλανήτη από την κατασκευή του νέου, αλλά και της χώρας μας από την προσθήκη του σε κάποια μάντρα (γιατί, γίνεται πραγματική ανακύκλωση; ) είναι πολλαπλασίως μεγαλύτερη από το κέρδος σε εκπομπές ρύπων. Το μόνο που οφελείται, είναι η αγορά αυτοκινήτων, με τρόπο όμως που ούτε η χούντα θα διενοείτο να εφαρμόσει.
Click to expand...

+1 Ενας φίλος έδωσε πρόσφατα ενα Σκόντα 25ετίας. Μόλις λοιπόν τελείωσε τις διαδικασίες εμφανίστηκε ο Βαλάντης (αθίγγανος της περιοχής) καί με 60 ευρώ του πήρε τα καθίσματα καί τα φλάς!!!!! (είχε καί εφεδρικό καφάσι αντί καθίσματος!!!! γιά να μπορεί να κάτσει όταν το σπρώχνανε!!!!). Ο Βαλάντης λοιπόν του είπε ότι με 200 - 300 ευρώ αναλαμβάνει την ¨ανακύκλωση¨ οποιαδήποτε μοντέλου, οποιασδήποτε ηλικίας,
 
Βασικά σε 5 χρόνια θα έχω πάρει άλλο ρε συ, ήδη κάνω καμιά 50αριά χιλιάδες το χρόνο.
Το θέμα μου είναι (και ρωτώ όποιον ξέρει) αν εφαρμόσω μια πατέντα που ψάχνουμε κάποιοι, και το κάνουμε ηλεκτρικό, για ποιον λόγο θα πρέπει να πληρώνω (ή οποιοσδήποτε άλλος) φόρο για το περιβάλλον?
 
Δημήτρης Θ. said:
Βασικά σε 5 χρόνια θα έχω πάρει άλλο ρε συ, ήδη κάνω καμιά 50αριά χιλιάδες το χρόνο.
Το θέμα μου είναι (και ρωτώ όποιον ξέρει) αν εφαρμόσω μια πατέντα που ψάχνουμε κάποιοι, και το κάνουμε ηλεκτρικό, για ποιον λόγο θα πρέπει να πληρώνω (ή οποιοσδήποτε άλλος) φόρο για το περιβάλλον?
Click to expand...

Ποιο περιβάλλον ρέ??:BDGBGDB55:
Mιλάμε για ενα απο τά πιο άθλια και ψευδεπίγραφα μέτρα ολων των εποχών,οπως γράφει και ο Send πιο πάνω.
Αυτό ειναι μέτρο κατά τών μικρών και τών μεσαίων και οσων κυκλοφορούμε μεχρις τά 1600 c.c. και δεν αλλάζουμε αμάξι για πλάκα κάθε τοσο..
 
Οι άνθρωποι του υπουργείου μας γύρισαν στη δεκαετία του 50. Τότε που το να έχεις αυτοκίνητο θεωρείτο είδος πολυτελείας! Λογικό είναι να αγανακτεί ο κόσμος. Κανονικά θα έπρεπε να πληρώνεις τα τέλη κυκλοφορίας βάσει δύο παραμέτρων και μόνο. Βάρος και εκπεμπόμενα καυσαέρια. Το βάρος γιατί αυτό επιβαρύνει το οδόστρωμα, και οι εκπεμπόμενοι ρίποι γιατί αυτοί μολύνουν το περιβάλλον. Τι από τα δύο λαμβάνεται υπ' όψην στο σημερινό σύστημα φορολόγησης; Τίποτα από τα δύο. Έχω πραγματικά αγανακτήσει. Όχι γιατί θα πληρώσω πολλά (έχω καινούργιο και θα πληρώσω λιγότερα) αλλά γιατί σε μια περίοδο ύφεσης καλούμαστε να καταναλώσουμε αγοράζοντας καινούργια αυτοκίνητα -γιατί αυτό είναι το ζητούμενο των νέων μέτρων- χωρίς να δίνονται κίνητρα. Αντίθετα υπάρχει μόνο τιμωρία για όποιον δεν θέλει να αλλάξει το παλιό του αυτοκίνητο (δηλαδή δεν θέλει να χαλάσει λεφτά αγοράζοντας καινούργιο)!!!
 
Top Bottom