Μάστορες τα φώτα σας!!
- Thread starter enduras1
- Start date
Μάλλον μόνο εγώ δεν κατάλαβα πως γίνεται αυτό
Λίγη βοήθεια;
Τρώς το παξιμάδι εξωτερικά ώστε να γίνει κυκλικό, ας πούμε 17mm περιφέρεια.
Ανοίγεις μια τρύπα 17mm στο σημείο που είναι το χαλασμένο σπείρωμα και βάζεις φρακαριστά το παξιμάδι με κόλλα ρουλεμάν.
Στη συνέχεια ανοίγεις στο πλάι, που όπως φαίνεται είναι ελεύθερο, δύο σκουλικόβιδες για να το σιγουρέψεις οτι δέν θα κουνηθεί από τη θέση του.
@newbie
Στέλιο, ευχαριστώ.
Το ανταλλακτικό είναι το N506202 - GEARCASE (85) , διασταυρωμένο και από άλλες φωτογραφίες στο ιντερνετ. Το βρίσκω γύρω στα 40-50 ευρώ με μεταφορικά.
Το σετάκι helicoil που έβαλες είναι ενδιαφέρον και η τιμή του Τριανταφύλλου ψιλο-παλεύεται. Βέβαια, το σπείρωμα Μ14 είναι αρκετά ιδιαίτερο για να χρειαστεί ποτέ κάπου αλλού.
Το βήμα, από ότι βλέπω στο ιντερνετ είναι 2 (Μ14 Χ 2 metric coarse) - βίδωσα την ντίζα στο μοναδικό παξιμάδι Μ14 που έχω, ένα κλασσικό γαλβανιζέ που θεωρώ απίθανο να είναι κάτι διαφορετικό από coarse (μια φορά που χρειάστηκα fine thread, ήταν δυσεύρετο και ακριβότερο από τα κοινά παξιμάδια).
Δύο ερωτήσεις, μια που έχεις χρησιμοποιήσει το σετ στο παρελθόν:
-Πριν ανοίξεις το νέο σπείρωμα με τον κολαούζο του σετ, θέλει διεύρυνση η τρύπα έτσι; λογικά κάποιο τρυπάνι 14 χιλιοστά.
-Το έλασμα που εξέχει στο τέλος του insert το κόβεις ; (αλλιώς θα φρακάρει η ντίζα)
Στέλιο, ευχαριστώ.
Το ανταλλακτικό είναι το N506202 - GEARCASE (85) , διασταυρωμένο και από άλλες φωτογραφίες στο ιντερνετ. Το βρίσκω γύρω στα 40-50 ευρώ με μεταφορικά.
Το σετάκι helicoil που έβαλες είναι ενδιαφέρον και η τιμή του Τριανταφύλλου ψιλο-παλεύεται. Βέβαια, το σπείρωμα Μ14 είναι αρκετά ιδιαίτερο για να χρειαστεί ποτέ κάπου αλλού.
Το βήμα, από ότι βλέπω στο ιντερνετ είναι 2 (Μ14 Χ 2 metric coarse) - βίδωσα την ντίζα στο μοναδικό παξιμάδι Μ14 που έχω, ένα κλασσικό γαλβανιζέ που θεωρώ απίθανο να είναι κάτι διαφορετικό από coarse (μια φορά που χρειάστηκα fine thread, ήταν δυσεύρετο και ακριβότερο από τα κοινά παξιμάδια).
Δύο ερωτήσεις, μια που έχεις χρησιμοποιήσει το σετ στο παρελθόν:
-Πριν ανοίξεις το νέο σπείρωμα με τον κολαούζο του σετ, θέλει διεύρυνση η τρύπα έτσι; λογικά κάποιο τρυπάνι 14 χιλιοστά.
-Το έλασμα που εξέχει στο τέλος του insert το κόβεις ; (αλλιώς θα φρακάρει η ντίζα)
newbie
AVClub Addicted Member
Σήμερα που είχα χρόνο και ξαναείδα τις φωτο που έβαλες, αν υπάρχει χώρος από επάνω για να δουλέψεις, τα πράγματα είναι εύκολα.
Η σωστή σειρά, ως κάτωθι. Δεν πρόσεξα εχθές ότι τα set δεν έχουν τρυπάνια, γιατί συνήθως έχουν. Το Μ14 2.0 θέλει τρυπάνι 14,5mm, αλλά με φρεζαρισμένο στέλεχος γιατι τα δικά μας κλασσικά δράπανα παίρνουν μέχρι 13.
Υπάρχουν πολλά video στο YT ( πχ ) με αναλυτικές πληροφορίες, αλλά είναι πολύ απλή η διαδικασία, εφόσον βέβαια υπάρχει χώρος να δουλέψεις.
Η καλή κόλλα σπειρωμάτων είναι απαραίτητη (΄0πως και η υπομονή για να στεγνώσει καλά). Ίσως η κόλλα ρουλεμάν που είπε ο Μπάμπης να κάνει καλύτερη δουλειά, αλλά δεν το γνωρίζω.
Το έλασμα το σπας με το 5.
Και κάποιες εναλλακτικές
Πάμε και στην λύση του Μπάμπη;
Ένα κλασσικό παξιμάδι Μ14:
Το στρογγύλεμα γίνεται εύκολα. Βάζουμε 2 Μ14 σε ντιζα ή βίδα και τα σταθεροποιούμε σφίγγοντάς τα μεταξύ τους (κόντρα παξιμάδι). Σφίγγουμε γερά.
Βάζουμε την ντίζα στο δράπανο και τα τροχίζουμε στον σταθερό τρόχο. Σημαντικό: να είναι τόσο όσο κοντά στο τσοκ, ώστε να αποφύγουμε ταλαντώσεις.
Χρειαζόμαστε παχύμετρο και ίσως χρειαστεί και 2η προσπάθεια (σπάνια). Εύκολο μεν ΑΛΛΑ τα συνήθη δράπανα παίρνουν μέχρι 13mm.
Πρέπει να τρυπήσουμε το χαλασμένο σπείρωμα (πολύ εύκολο). Προσωπικά θα πήγαινα σε 18mm.
Πρέπει να τρυπήσουμε και να κάνουμε 2 σπειρώματα Μ6 για τις σκουληκόβιδες (ακέφαλη allen). Αν δεν χωράει το δράπανο, υπάρχουν και γωνιακά (έχει ο Νίκος @nikfor
)
Θεωρώ ότι εύκολα θα γίνουν.
Τοποθετούμε το στρογγυλεμένο παξιμάδι (χωρίς κόλλα ακόμα) και σφίγγουμε ελάχιστα τις σκουληκόβιδες ώστε να αφήσουν ένα μικρό σημάδι στο παξιμάδι. Στα σημεία των σημαδιών, κάνουμε μικρή εσοχή με τρυπάνι (όπως έχουν οι φιλιέρες) ώστε να έχουμε επιπλέον της κόλλας σταθεροποίηση.
Ο κίνδυνος είναι ότι αν αποτύχουμε θα χάσουμε και την λύση του Helicoil γιατί θα έχουμε τρυπήσει το ελάχιστο 16mm.
Εγώ αντί για παξιμάδι, θα έβαζα μούφα γιατί έχει μεγαλύτερο μήκος. Υπάρχουν και στρογγυλές αλλά δεν ξέρω που θα τις βρεις Ελλάδα.
Πριν κάνουμε οτιδήποτε από τα παραπάνω, πρέπει να είμαστε απόλυτα σίγουροι για το βήμα και την διάμετρο του σπειρώματος.
Υπάρχει και 3η εναλλακτική.
Παίρνεις μόνο τα σπειρώματα Helicoil (ασήμαντο κόστος), ένα τρυπάνι μαύρο 14,5 και ένα κολαούζο ανάλογο με το εξωτερικό σπείρωμα του Helicoil. Θέλει ψάξιμο για να βρεις το σωστό και φτηνό κολαούζο, αλλά η δουλειά θα γίνει με ελάχιστο κόστος. Στα σύν, ότι αν αποτύχει υπάρχει και η λύση με το παξιμάδι.
Ερώτηση για τον Μπάμπη @Babis K. για να μην τα καταστρέψουμε όλα για μια "λεπτομέρεια".
Τρυπάμε αλουμίνιο. Πάμε με πολλές στροφές για να μην μαγκώσει και σπάσει η βάση ή με λίγες και ελάχιστη πίεση; Το κοπτικό υγρό και τα καινούργια τρυπάνια, τα θεωρώ δεδομένα.
Η σωστή σειρά, ως κάτωθι. Δεν πρόσεξα εχθές ότι τα set δεν έχουν τρυπάνια, γιατί συνήθως έχουν. Το Μ14 2.0 θέλει τρυπάνι 14,5mm, αλλά με φρεζαρισμένο στέλεχος γιατι τα δικά μας κλασσικά δράπανα παίρνουν μέχρι 13.
Υπάρχουν πολλά video στο YT ( πχ ) με αναλυτικές πληροφορίες, αλλά είναι πολύ απλή η διαδικασία, εφόσον βέβαια υπάρχει χώρος να δουλέψεις.
Η καλή κόλλα σπειρωμάτων είναι απαραίτητη (΄0πως και η υπομονή για να στεγνώσει καλά). Ίσως η κόλλα ρουλεμάν που είπε ο Μπάμπης να κάνει καλύτερη δουλειά, αλλά δεν το γνωρίζω.
Το έλασμα το σπας με το 5.
Και κάποιες εναλλακτικές
Πάμε και στην λύση του Μπάμπη;
Ένα κλασσικό παξιμάδι Μ14:
Το στρογγύλεμα γίνεται εύκολα. Βάζουμε 2 Μ14 σε ντιζα ή βίδα και τα σταθεροποιούμε σφίγγοντάς τα μεταξύ τους (κόντρα παξιμάδι). Σφίγγουμε γερά.
Βάζουμε την ντίζα στο δράπανο και τα τροχίζουμε στον σταθερό τρόχο. Σημαντικό: να είναι τόσο όσο κοντά στο τσοκ, ώστε να αποφύγουμε ταλαντώσεις.
Χρειαζόμαστε παχύμετρο και ίσως χρειαστεί και 2η προσπάθεια (σπάνια). Εύκολο μεν ΑΛΛΑ τα συνήθη δράπανα παίρνουν μέχρι 13mm.
Πρέπει να τρυπήσουμε το χαλασμένο σπείρωμα (πολύ εύκολο). Προσωπικά θα πήγαινα σε 18mm.
Πρέπει να τρυπήσουμε και να κάνουμε 2 σπειρώματα Μ6 για τις σκουληκόβιδες (ακέφαλη allen). Αν δεν χωράει το δράπανο, υπάρχουν και γωνιακά (έχει ο Νίκος @nikfor
)Θεωρώ ότι εύκολα θα γίνουν.
Τοποθετούμε το στρογγυλεμένο παξιμάδι (χωρίς κόλλα ακόμα) και σφίγγουμε ελάχιστα τις σκουληκόβιδες ώστε να αφήσουν ένα μικρό σημάδι στο παξιμάδι. Στα σημεία των σημαδιών, κάνουμε μικρή εσοχή με τρυπάνι (όπως έχουν οι φιλιέρες) ώστε να έχουμε επιπλέον της κόλλας σταθεροποίηση.
Ο κίνδυνος είναι ότι αν αποτύχουμε θα χάσουμε και την λύση του Helicoil γιατί θα έχουμε τρυπήσει το ελάχιστο 16mm.
Εγώ αντί για παξιμάδι, θα έβαζα μούφα γιατί έχει μεγαλύτερο μήκος. Υπάρχουν και στρογγυλές αλλά δεν ξέρω που θα τις βρεις Ελλάδα.
Πριν κάνουμε οτιδήποτε από τα παραπάνω, πρέπει να είμαστε απόλυτα σίγουροι για το βήμα και την διάμετρο του σπειρώματος.
Υπάρχει και 3η εναλλακτική.
Παίρνεις μόνο τα σπειρώματα Helicoil (ασήμαντο κόστος), ένα τρυπάνι μαύρο 14,5 και ένα κολαούζο ανάλογο με το εξωτερικό σπείρωμα του Helicoil. Θέλει ψάξιμο για να βρεις το σωστό και φτηνό κολαούζο, αλλά η δουλειά θα γίνει με ελάχιστο κόστος. Στα σύν, ότι αν αποτύχει υπάρχει και η λύση με το παξιμάδι.
Ερώτηση για τον Μπάμπη @Babis K. για να μην τα καταστρέψουμε όλα για μια "λεπτομέρεια".
Τρυπάμε αλουμίνιο. Πάμε με πολλές στροφές για να μην μαγκώσει και σπάσει η βάση ή με λίγες και ελάχιστη πίεση; Το κοπτικό υγρό και τα καινούργια τρυπάνια, τα θεωρώ δεδομένα.
Last edited:
Εγώ θα προσπαθούσα να βρω μουφα στρογγυλή και εφ όσον διαπίστωνα ότι μπορεί να περάσει από την βάση κάνοντας την αντίστοιχη τρύπα και με δεδομένο ότι θα περίσσευε από κάτω και από πάνω θα της έκανα βόλτες εξωτερικά και με δυο παξιμάδια ένα επάνω και ένα από κάτω θα έμενε ακλόνητη στην θέση της.
Παίδες, ευχαριστώ για τη βοήθεια - Στέλιο, χίλια ευχαριστώ για το φουλ στην πληροφορία ποστ 
Λοιπόν, πάμε με την σειρά:
-Υπάρχει χώρος να δουλέψεις άνετα, από την κάτω πλευρά του παγκοπρίονου. Από το πλάι (πχ για τις σκουλικόβιδες που λέγαμε) είναι λίγο πιο στριμωγμένα αλλά πάλι γίνεται δουλειά.
-Τρυπάνια κοβαλτίου , είχα ήδη στο πλάνο μια παραγγελία για κάποια νούμερα που λείπουν. Οι διάμετροι πάνω από 13mm είναι με φρεζαρισμένο στέλεχος (ως "τορνισμένα" τα λέει). Οι τιμές για τρυπάνια αέρος είναι πολύ πιο χαμηλές και μάλλον εδώ θα καταλήξω.
-Μέτρησα τα περιθώρια που έχει το προβληματικό παξιμάδι του πριονιού
Το πάχος έιναι μικρό μόλις 4,6 χιλιοστά. Για να ανοίξεις μεγαλύτερη τρύπα, τα 18 χιλιοστά είναι οριακά, μετά θα γίνει πολύ λεπτό το πάχος που φαίνεται στη φωτογραφία με την κόκκινη γραμμή. Οπότε, οι λύσεις με έτοιμη μούφα του εμπορίου απορρίπτεται, θέλει μεγάλη τρύπα για να χωρέσει. Με τρόχισμα παξιμαδιού θα γίνει δουλειά, αλλά με το έτοιμο έλασμα γλυτώνεις την μπελαλίδικη δουλειά και το πάχος του φαίνεται ελάχιστο, όσο μικρό χρειάζεται.
(επιβεβαίωσα και το βήμα της ντίζας μετρώντας με ένα παχύμετρο την μετακίνηση σε κάθε βόλτα: είναι όντως 2mm (Μ14 Χ 2)
Οπότε, πάμε για την τρίτη λύση που γράφεις.
Τα σπειρώματα είναι σχεδόν τσάμπα (ευχαριστώ για το λινκ). Όλο το κόστος είναι τρυπάνι, κολαούζος και καλή κόλλα σπειρωμάτων αλλά θεωρώ ότι αξίζει τον κόπο για να γλυτώσεις το λύσιμο ολόκληρου του εργαλείου. Επίσης, το τελικό αποτέλεσμα πιστεύω θα είναι πιο γερό από το ορίτζιναλ αλουμινένιο παξιμάδι της dewalt.
Ίσως χρειαστεί κόψιμο το σπείρωμα: αυτό το "2d" που γράφουν τα σπειρώματα υποθέτω ότι είναι μήκος = 2 Χ διάμετρος; Το ύψος του ορίτζιναλ παξιμαδιού είναι 15mm - αν το νέο παξιμάδι είναι μακρύτερο είτε πρέπει να κοπεί είτε χάνεις από την κίνηση του δίσκου πάνω-κάτω (@osatosa : καλή η ιδέα με τα δύο παξιμάδια πάνω και κάτω αλλά δεν κάνει για αυτήν την περίπτωση).
Επόμενα βήματα:
-βρίσκω το "Ελατήριο Επιδιόρθωσης Σπειρωμάτων"
-μετράω εξωτερικό σπείρωμα και προμηθεύομαι αντίστοιχο τρυπάνι και κολαούζο. Θα χρειαστεί και μανέλα με μικρό μήκος (ή με καστάνια) επειδή η κλασσική δεν υπάρχει χώρος να κάνει στροφή.
-φτιάχνω ένα κλειδί για την τοποθέτηση του ελατηρίου
-κάνω μια δοκιμή σε ρετάλι και αν πετύχει προχωράω με την επισκευή
-αν στραβώσει οτιδήποτε, παραγγέλνω το ορίτζιναλ ανταλλακτικό και κάνω την αντικατάσταση.
Εννοείται θα γράψω για όποια εξέλιξη.
Λοιπόν, πάμε με την σειρά:
-Υπάρχει χώρος να δουλέψεις άνετα, από την κάτω πλευρά του παγκοπρίονου. Από το πλάι (πχ για τις σκουλικόβιδες που λέγαμε) είναι λίγο πιο στριμωγμένα αλλά πάλι γίνεται δουλειά.
-Τρυπάνια κοβαλτίου , είχα ήδη στο πλάνο μια παραγγελία για κάποια νούμερα που λείπουν. Οι διάμετροι πάνω από 13mm είναι με φρεζαρισμένο στέλεχος (ως "τορνισμένα" τα λέει). Οι τιμές για τρυπάνια αέρος είναι πολύ πιο χαμηλές και μάλλον εδώ θα καταλήξω.
-Μέτρησα τα περιθώρια που έχει το προβληματικό παξιμάδι του πριονιού
Το πάχος έιναι μικρό μόλις 4,6 χιλιοστά. Για να ανοίξεις μεγαλύτερη τρύπα, τα 18 χιλιοστά είναι οριακά, μετά θα γίνει πολύ λεπτό το πάχος που φαίνεται στη φωτογραφία με την κόκκινη γραμμή. Οπότε, οι λύσεις με έτοιμη μούφα του εμπορίου απορρίπτεται, θέλει μεγάλη τρύπα για να χωρέσει. Με τρόχισμα παξιμαδιού θα γίνει δουλειά, αλλά με το έτοιμο έλασμα γλυτώνεις την μπελαλίδικη δουλειά και το πάχος του φαίνεται ελάχιστο, όσο μικρό χρειάζεται.
(επιβεβαίωσα και το βήμα της ντίζας μετρώντας με ένα παχύμετρο την μετακίνηση σε κάθε βόλτα: είναι όντως 2mm (Μ14 Χ 2)
Οπότε, πάμε για την τρίτη λύση που γράφεις.
Τα σπειρώματα είναι σχεδόν τσάμπα (ευχαριστώ για το λινκ). Όλο το κόστος είναι τρυπάνι, κολαούζος και καλή κόλλα σπειρωμάτων αλλά θεωρώ ότι αξίζει τον κόπο για να γλυτώσεις το λύσιμο ολόκληρου του εργαλείου. Επίσης, το τελικό αποτέλεσμα πιστεύω θα είναι πιο γερό από το ορίτζιναλ αλουμινένιο παξιμάδι της dewalt.
Ίσως χρειαστεί κόψιμο το σπείρωμα: αυτό το "2d" που γράφουν τα σπειρώματα υποθέτω ότι είναι μήκος = 2 Χ διάμετρος; Το ύψος του ορίτζιναλ παξιμαδιού είναι 15mm - αν το νέο παξιμάδι είναι μακρύτερο είτε πρέπει να κοπεί είτε χάνεις από την κίνηση του δίσκου πάνω-κάτω (@osatosa : καλή η ιδέα με τα δύο παξιμάδια πάνω και κάτω αλλά δεν κάνει για αυτήν την περίπτωση).
Επόμενα βήματα:
-βρίσκω το "Ελατήριο Επιδιόρθωσης Σπειρωμάτων"
-μετράω εξωτερικό σπείρωμα και προμηθεύομαι αντίστοιχο τρυπάνι και κολαούζο. Θα χρειαστεί και μανέλα με μικρό μήκος (ή με καστάνια) επειδή η κλασσική δεν υπάρχει χώρος να κάνει στροφή.
-φτιάχνω ένα κλειδί για την τοποθέτηση του ελατηρίου
-κάνω μια δοκιμή σε ρετάλι και αν πετύχει προχωράω με την επισκευή
-αν στραβώσει οτιδήποτε, παραγγέλνω το ορίτζιναλ ανταλλακτικό και κάνω την αντικατάσταση.
Εννοείται θα γράψω για όποια εξέλιξη.