Nissan GT-R επίσημα...

Απάντηση: Re: Απάντηση: Nissan GT-R επίσημα...

Η αληθεια ειναι οτι το προσχέδιο ειναι πιο ωραιο απο το επίσημο :BDGBDGB53:


Εγώ το βρίσκω λιγάκι άσχημο πάντως. Σε σχέση με άλλα GT έρχεται πίσω σε σχεδιασμό...
 
nissan_change_paint.jpg


Αν οι πειραματισμοί της Nissan με τις παραμαγνητικές βαφές πάνε καλά, μπορεί να το δούμε σύντομα με την δυνατότητα αλλαγής χρώματος με το πάτημα ενός κουμπιού αλλά και με αυτόματη αποκατάσταση των γρατζουνιών.

Nissan Develops Color Changing Paint for Vehicles
 
Μπογια που επουλώνεται απο μονη της κυκλοφορει ηδη απο την Nissan. Το συστημα αλλαγής χρωματος λειτουργει με ηλεκτρικό φορτίο. Εαν το αυτοκινητο μείνει σβηστό για πολύ ωρα τοτε γινεται ασπρο λόγω πλήρης αποφορτησης.

ΥΓ Επόμενος στόχος της Nissan είναι να βγάλει αυτοκαθαριζομενα αυτοκινητα (εσωτερικο) κατι το οποιο επιχειρεί και η Audi εδω και καιρο.
 
Last edited:
Απάντηση: Re: Nissan GT-R επίσημα...

Μπογια που επουλώνεται απο μονη της κυκλοφορει ηδη απο την Nissan. Το συστημα αλλαγής χρωματος λειτουργει με ηλεκτρικό φορτίο. Εαν το αυτοκινητο μείνει σβηστό για πολύ ωρα τοτε γινεται ασπρο λόγω πλήρης αποφορτησης.

ΥΓ Επόμενος στόχος της Nissan είναι να βγάλει αυτοκαθαριζομενα αυτοκινητα (εσωτερικο) κατι το οποιο επιχειρεί και η Audi εδω και καιρο.


τα αυτοκαθαριζομενα με ενδιαφερουν .......

καθαριζω το αμαξι μια φορα το χρονο οταν πιανει πρασιναδα .....

μπαινω μεσα σιγα σιγα .....:BDGBGDB55::BDGBGDB55:
 
http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=315&page_id=5699

To Nissan GT-R έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στη διεθνή έκθεση του Τόκιο, στις 24 Οκτωβρίου 2007. Αυτές τις ημέρες στη Γενεύη, πραγματοποιείται και η πρώτη του ευρωπαϊκή παρουσίαση.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι άκρως επιθετικός, όπως άλλωστε θα ταίριαζε σε μία τέτοια πρόταση. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ιαπωνικό supercar είναι εξοπλισμένο με ένα biturbo V6 κινητήρα, χωρητικότητας 3.8 λίτρων.

Οι φήμες μάλιστα, το θέλουν να κυκλοφορεί σε τρεις εκδόσεις, εκ των οποίων οι Base και V-Spec θα αποδίδουν 480 ίππους, ενώ η κορυφαία EVO θα ανεβάζει την ισχύ στους 530 ίππους. Με δεδομένα τα νούμερα αυτά, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε λιγότερα από 4 δευτερόλεπτα., ενώ η τελική ταχύτητα σπάει το «φράγμα» των 300 χλμ./ώρα.

Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, μέσω ενός εξελιγμένου κιβωτίου ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη. Φήμες, δε, το θέλουν να γυρνάει στη Νορτσλάιφε, τη θρυλική πίστα του Νίρμπουργκρινκ σε 7 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, χρόνος που, αν ευσταθεί, θα φέρει πονοκέφαλο σε πολλές ανταγωνιστικές προτάσεις, γερμανικές όσο και ιταλικές.
 
Καλα αυτοι κοιμούνται όρθιοι μου φαινεται. Τα 3 μοντελα και οι ιπποδυνάμεις ειναι γνωστές μήνες τώρα
 
Καλά ναι. Το υπουργείο Μεταφορών το ρωτήσανε; Σιγά μη δεχτούν να κυκλοφορήσουν αυτοκίνητα με πολλαπλά χρώματα. Ξέρετε τι γραφειοκρατικές δυσκολίες μπορούν να προκύψουν από μια τετοια λεπτομέρεια;
 
Φτου!
Αυτή τεχνολογία έχει κλείσει σπίτια...
Άλλο ένα επάγγελμα με βραχύβιο μέλλον...
Τα πλυντήρια αυτοκινήτων φυσικά.
 
Καλά ναι. Το υπουργείο Μεταφορών το ρωτήσανε; Σιγά μη δεχτούν να κυκλοφορήσουν αυτοκίνητα με πολλαπλά χρώματα. Ξέρετε τι γραφειοκρατικές δυσκολίες μπορούν να προκύψουν από μια τετοια λεπτομέρεια;

Lamcia Y, 500αρι ειναι ηδη διχρωμα.:2thumb22sup:
 
Lamcia Y, 500αρι ειναι ηδη διχρωμα.:2thumb22sup:

Ειναι μονιμως διχρωμα, οπως και τα Smart. Αυτο θα ΑΛΛΑΖΕΙ χρωμα στο συνολο της επιφανειας του.
 
Re: Απάντηση: Nissan GT-R επίσημα...

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=315&page_id=5699

To Nissan GT-R έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στη διεθνή έκθεση του Τόκιο, στις 24 Οκτωβρίου 2007. Αυτές τις ημέρες στη Γενεύη, πραγματοποιείται και η πρώτη του ευρωπαϊκή παρουσίαση.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι άκρως επιθετικός, όπως άλλωστε θα ταίριαζε σε μία τέτοια πρόταση. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ιαπωνικό supercar είναι εξοπλισμένο με ένα biturbo V6 κινητήρα, χωρητικότητας 3.8 λίτρων.

Οι φήμες μάλιστα, το θέλουν να κυκλοφορεί σε τρεις εκδόσεις, εκ των οποίων οι Base και V-Spec θα αποδίδουν 480 ίππους, ενώ η κορυφαία EVO θα ανεβάζει την ισχύ στους 530 ίππους. Με δεδομένα τα νούμερα αυτά, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε λιγότερα από 4 δευτερόλεπτα., ενώ η τελική ταχύτητα σπάει το «φράγμα» των 300 χλμ./ώρα.

Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, μέσω ενός εξελιγμένου κιβωτίου ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη. Φήμες, δε, το θέλουν να γυρνάει στη Νορτσλάιφε, τη θρυλική πίστα του Νίρμπουργκρινκ σε 7 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, χρόνος που, αν ευσταθεί, θα φέρει πονοκέφαλο σε πολλές ανταγωνιστικές προτάσεις, γερμανικές όσο και ιταλικές.

Δεν το θελουν οι φημες να γυρναει στο 7.38, ειναι πραγματικοτητα και μαλιστα με πιστα μερικως βρεγμενη σε καποια κοματια .
Η Πορσε απαντησε με μια 911GT2 στο 7.32 και τωρα τα "μαμουνια " κυνηγανε το 7.25 με το πειραγμενο V-Spec .
Οπως και να χει, για τα λεφτα του ειναι ενα εκπληκτικο οχημα -πιστο στην παραδοση των skyline - και εδω ενα βιντεακι με τα καμωματα του .
http://www.ausringers.com/2008/02/17/nissan-gtr-vspec-targets-nurburgring-record.html
 
Το αυτοκίνητο το έχω οδηγήσει αρκετά και έχω να πώ τα καλύτερα!

Αν έχεις συνδέσει και κανα home cinema στο XBOX 360 η εμπειρία είναι ααπολαυστική (turbo,σκάστρες κλπ.)

Μας δουλευετε? Αυτό δεν είναι "κορόλλα", είναι supercar!!! Είναι εκτός προυπολογισμού, εκτός αν το thread αφορά "Έλληνες κροίσους με νησί"... Έπειτα στα 100.000 που θα κοστίζει το αμάξι αυτό όταν (αν) έρθει Ελλαντα υπάρχουν κι άλλες επιλογές.

Στους "4Τ" του Φεβρουαρίου υπάρχει σχετική δοκιμή του μοντέλου, με πιο σοκαριστικό στοιχείο την τιμή του στην ιαπωνία: 48000 ευρώ ΜΟΝΟ!
 
Αυτο το τεχνολογικο επιτευγμα των σχιστοματηδων "χτυπαει" στην καρδια το φθηνοτερο σουπερ καρ του πλανητη , την corvete Z06 η οποια εδω κανει απο 90.000+ εως 120.000 ευρωπουλα αυτο που μυριζει βαρβατιλα και αμερικη side καμμια 80.000 δολαρια.
Σιγουρα εδω στην ελλαδα πολλοι ειναι εκεινοι που θα προτιμουσαν το στατους ενος τριακτινου τανκ η το νταβαντζιλε σταιλ μιας Μπεμπας σε αντιστοιχα χρηματα .
Δεν απευθηνετε ομως σε τετοιο κοινο αυτο το εκπληκτικο τερατροχο οπως και κανενα skyline η τα supra της Το Γιωτα .
Συνηθως οι κωλοι που απολαμβανουν τετοια οχηματα γραφουν στην ουγια ........Πειραικη Πατραικη και ξερουν απο καλο λαδι .:flipout:
 
Re: Απάντηση: Nissan GT-R επίσημα...

http://www.4troxoi.gr/index.php?cat_id=315&page_id=5699

To Nissan GT-R έκανε την πρώτη του επίσημη εμφάνιση στη διεθνή έκθεση του Τόκιο, στις 24 Οκτωβρίου 2007. Αυτές τις ημέρες στη Γενεύη, πραγματοποιείται και η πρώτη του ευρωπαϊκή παρουσίαση.

Ο σχεδιασμός του αυτοκινήτου είναι άκρως επιθετικός, όπως άλλωστε θα ταίριαζε σε μία τέτοια πρόταση. Σύμφωνα με πληροφορίες, το Ιαπωνικό supercar είναι εξοπλισμένο με ένα biturbo V6 κινητήρα, χωρητικότητας 3.8 λίτρων.

Οι φήμες μάλιστα, το θέλουν να κυκλοφορεί σε τρεις εκδόσεις, εκ των οποίων οι Base και V-Spec θα αποδίδουν 480 ίππους, ενώ η κορυφαία EVO θα ανεβάζει την ισχύ στους 530 ίππους. Με δεδομένα τα νούμερα αυτά, τα πρώτα 100 χλμ./ώρα έρχονται από στάση σε λιγότερα από 4 δευτερόλεπτα., ενώ η τελική ταχύτητα σπάει το «φράγμα» των 300 χλμ./ώρα.

Η κίνηση μεταδίδεται σε όλους τους τροχούς, μέσω ενός εξελιγμένου κιβωτίου ταχυτήτων με διπλό συμπλέκτη. Φήμες, δε, το θέλουν να γυρνάει στη Νορτσλάιφε, τη θρυλική πίστα του Νίρμπουργκρινκ σε 7 λεπτά και 38 δευτερόλεπτα, χρόνος που, αν ευσταθεί, θα φέρει πονοκέφαλο σε πολλές ανταγωνιστικές προτάσεις, γερμανικές όσο και ιταλικές.

http://www.avclub.gr/forum/showpost.php?p=314467&postcount=35
 
Απάντηση: Re: Απάντηση: Nissan GT-R επίσημα...

Εγώ το βρίσκω λιγάκι άσχημο πάντως. Σε σχέση με άλλα GT έρχεται πίσω σε σχεδιασμό...

κακασχημο ειναι
οχι απλα ασχημο