Τις πιέζεις καλά μέσα (όχι σε σημείο που δεν μπορείς να τις βγάλεις μετά εννοείται). Νιώθεις μια μικρή πίεση στην αρχή αλλά μετά παίρνουν το σχήμα του ακουστικού σωλήνα και δεν νιώθεις και πολλά. Αυτές που πιέζουν ενοχλητικά είναι οι foam που διαστέλλονται και σε έχουν σε συνεχόμενη πίεση.
Ομιλείτε παρακαλώ - Chat Room
- Thread starter Γιάννης Χατζηγεωργίου
- Start date
- Status
SR-71
AVClub Fanatic
Παντως, οι μοναδικες ωτασπιδες που χρησιμοποιω (σιλικονης για μεσα στο νερο)
σε πιεζουν αφορητα. Βεβαια, δεν ειναι κερι. Ειναι οτι πιο σκληρο για αυτι.
Ειναι σχεδον ασυμπιεστες. Για να τις βαλεις, τις ζουλας με τα δαχτυλα.
ΔΥΝΑΜΗ οχι αστεια !
Οταν βγεις απο την θαλασσα (η το κολυμβητηριο) και τις βγαλεις.
Ααααααχχχχχχχ .... ανακουφιζεται ολο το κρανιο
σε πιεζουν αφορητα. Βεβαια, δεν ειναι κερι. Ειναι οτι πιο σκληρο για αυτι.
Ειναι σχεδον ασυμπιεστες. Για να τις βαλεις, τις ζουλας με τα δαχτυλα.
ΔΥΝΑΜΗ οχι αστεια !
Οταν βγεις απο την θαλασσα (η το κολυμβητηριο) και τις βγαλεις.
Ααααααχχχχχχχ .... ανακουφιζεται ολο το κρανιο
Re: Απάντηση: Ομιλείτε παρακαλώ - Chat Room
αα οχι καμια σχεση με το κερι!
Παντως, οι μοναδικες ωτασπιδες που χρησιμοποιω (σιλικονης για μεσα στο νερο)
σε πιεζουν αφορητα. Βεβαια, δεν ειναι κερι. Ειναι οτι πιο σκληρο για αυτι.
Ειναι σχεδον ασυμπιεστες. Για να τις βαλεις, τις ζουλας με τα δαχτυλα.
ΔΥΝΑΜΗ οχι αστεια !
Οταν βγεις απο την θαλασσα (η το κολυμβητηριο) και τις βγαλεις.
Ααααααχχχχχχχ .... ανακουφιζεται ολο το κρανιο
αα οχι καμια σχεση με το κερι!
Re: Απάντηση: Re: Ομιλείτε παρακαλώ - Chat Room
Για λίγο ναι. Αλλά στη Γερμανία τα πάντα ειναι κλειστά αυτή την εποχή. Κανείς μάστορας δε θα εμφανιστεί πριν το Νέο Έτος. Και ο σπιτονοικοκύρης μου (και κουνιάδος μου) αποφάσισε να λύσει το πρόβλημα ριζικά και να εγκαταστήσει καινούριο καυστήρα. Μεσα στο καταχείμωνο.
Για λίγο ναι. Αλλά στη Γερμανία τα πάντα ειναι κλειστά αυτή την εποχή. Κανείς μάστορας δε θα εμφανιστεί πριν το Νέο Έτος. Και ο σπιτονοικοκύρης μου (και κουνιάδος μου) αποφάσισε να λύσει το πρόβλημα ριζικά και να εγκαταστήσει καινούριο καυστήρα. Μεσα στο καταχείμωνο.
SR-71
AVClub Fanatic
Re: Απάντηση: Ομιλείτε παρακαλώ - Chat Room
O καυστήρας είναι παλιός, κλεινει 18ετία (αν και λειτουργεί ουσιαστικά μόνο τα τελευταία 5 χρόνια). Η επισκευή μπορεί να κοστίσει εως και 500 ευρώ (τα εργατικά εδώ πάνω είναι εξωφρενικά). Ο κουνιάδος μου πείστηκε απο τον τεχνικό να τον αντικαταστήσει. Ας μι μιλήσω καλύτερα...
Δεν επιδιορθωνετε εκει περα ?
O καυστήρας είναι παλιός, κλεινει 18ετία (αν και λειτουργεί ουσιαστικά μόνο τα τελευταία 5 χρόνια). Η επισκευή μπορεί να κοστίσει εως και 500 ευρώ (τα εργατικά εδώ πάνω είναι εξωφρενικά). Ο κουνιάδος μου πείστηκε απο τον τεχνικό να τον αντικαταστήσει. Ας μι μιλήσω καλύτερα...
SR-71
AVClub Fanatic
Δηλαδη ..... ποσο ειναι τα περαστικα για εναν καυστηρα ?
(δεν γνωριζω βεβαια και τα τετραγωνικα .... ενδεχεται να ειναι πολλα
αλλα τι λεω .... οι σωληνωσεις ειναι ουσιαστικα ιδιες !)
(δεν γνωριζω βεβαια και τα τετραγωνικα .... ενδεχεται να ειναι πολλα
αλλα τι λεω .... οι σωληνωσεις ειναι ουσιαστικα ιδιες !)
SR-71
AVClub Fanatic
chrisssb
Μέλος Σωματείου
Δεν ξέρω γισ εκεί... αλλά εδώ για την Πέμπτη δείχνει -12 και την Παρακευή -14.
https://www.accuweather.com/en/gr/ioannina/178681/daily-weather-forecast/178681?day=1
Το μόνο που με πειράζει είναι για τα αδεσποτάκια.
https://www.accuweather.com/en/gr/ioannina/178681/daily-weather-forecast/178681?day=1
Το μόνο που με πειράζει είναι για τα αδεσποτάκια.
SR-71
AVClub Fanatic
roud: ... τι περιμενες ?
chrisssb
Μέλος Σωματείου
Τέντες σκισμένες, εναέριες γλάστρες κόβουν βόλτες στους δρόμους.
Ιπτάμενοι κουβάδες, σκούπες , βρακιά και κάθε λογής μπουγάδες, μουσαμάδες και σακούλες αποφασίσανε ξαφνικά να προσθέσουν στην φαντασμαγορία.
Που και που περνάει και καμιά δολοφονική λαμαρίνα για να δώσει λίγο σασπένς στο χάπενινγκ.
Ιπτάμενοι κουβάδες, σκούπες , βρακιά και κάθε λογής μπουγάδες, μουσαμάδες και σακούλες αποφασίσανε ξαφνικά να προσθέσουν στην φαντασμαγορία.
Που και που περνάει και καμιά δολοφονική λαμαρίνα για να δώσει λίγο σασπένς στο χάπενινγκ.
καλη χρονια σε ολουs παιδια !!!
υγεια και ευτυχια !!!
Θα περασει ο χειμωναs.. υπομονη..( μεχρι τον επομενο)...
υγεια και ευτυχια !!!
Θα περασει ο χειμωναs.. υπομονη..( μεχρι τον επομενο)...
chrisssb
Μέλος Σωματείου
Kαλή χρονιά!
<--- του αρέσει πολύ ο χειμώνας και το (πολύ) κρύο. Ο αέρας δεν του αρέσει.
chrisssb
Μέλος Σωματείου
Sea story!
The passenger steamer SS Warrimoo was quietly knifing its way through the waters of the mid-Pacific on its way from Vancouver to Australia.
The navigator had just finished working out a star fix and brought Captain John DS. Phillips, the result. The Warrimoo's position was LAT 0ΒΊ 31' N and LONG 179 30' W. The date was 31 December 1899.
"Know what this means?" First Mate Payton broke in, "We're only a few miles from the intersection of the Equator and the International Date Line".
Captain Phillips was prankish enough to take full advantage of the opportunity for achieving the navigational freak of a lifetime. He called his navigators to the bridge to check & double check the ship's position. He changed course slightly so as to bear directly on his mark. Then he adjusted the engine speed.
The calm weather & clear night worked in his favor. At mid-night the SS Warrimoo lay on the Equator at exactly the point where it crossed the International Date Line! The consequences of this bizarre position were many:
The forward part (bow) of the ship was in the Southern Hemisphere & in the middle of summer.
The rear (stern) was in the Northern Hemisphere & in the middle of winter.
The date in the aft part of the ship was 31 December 1899.
In the bow (forward) part it was 1 January 1900.
This ship was therefore not only in:
Two different days,
Two different months,
Two different years,
Two different seasons
But in two different centuries - all at the same time!
Last edited by a moderator:
SR-71
AVClub Fanatic
chris73
AVClub Addicted Member
Χμ χμ... ωραία ιστορία αλλά με την τεχνολογία της εποχής πολύ αμφιβάλω αν ήξεραν με σιγουριά που ακριβώς βρισκόταν με τόση πια ακρίβεια.
Αν και με ένα γρήγορο ψάξιμο σε περιοδικά κτλ του τότε δεν βρήκα τίποτα (μπορεί όμως και να υπάρχει), να υποθέσω πως το πλοίο ταξίδευε εκεί τριγύρω και είπαν να πουν και κανένα αστείο.
Αν και με ένα γρήγορο ψάξιμο σε περιοδικά κτλ του τότε δεν βρήκα τίποτα (μπορεί όμως και να υπάρχει), να υποθέσω πως το πλοίο ταξίδευε εκεί τριγύρω και είπαν να πουν και κανένα αστείο.
chrisssb
Μέλος Σωματείου
It is mentioned on "The Company of Master Mariners of Australia" website (by all accounts a responsible organisation).
It even mentions the sources: Passenger Ships of Australia and New Zealand Volume 1 page 74. Crossed Flags (World Ship Society) page 51
Also if they were indeed in the vicinity of said location that alone makes their claim legitimate as no one else can prove otherwise.
True or not it does make a nice sea story.
It even mentions the sources: Passenger Ships of Australia and New Zealand Volume 1 page 74. Crossed Flags (World Ship Society) page 51
Also if they were indeed in the vicinity of said location that alone makes their claim legitimate as no one else can prove otherwise.
True or not it does make a nice sea story.
chris73
AVClub Addicted Member
Μια που βρήκα πολύ διασκεδαστική την ιστορία του Warrimoo, να επανέλθω με περισσότερα στοιχεία που δεν μπορούν να αποδείξουν πως το πλοίο ήταν ή δεν ήταν εκεί τον συγκεκριμένο χρόνο (αυτό δεν μπορεί να το αποδείξει κανείς) όμως μπορούν να μας κάνουν να ξανασκεφτούμε πως φτιάχνονται ωραίες ιστορίες από τα παλιά τα χρόνια έως και σήμερα.
Warrimoo
Πολλές ιστορίες έχουν ως βάση πραγματικά γεγονότα, και η ιστορία του Warrimoo τελικά είναι περισσότερο πραγματική από φανταστική, για την ακρίβεια είναι το πιθανότερο σχεδόν 100% αληθινή. Όμως πάντα η λεπτομέρεια κάνει τι διαφορά, και ένα κόμα ή λίγες λέξεις που μπορεί προστεθούν ή να αφαιρεθούν από το πραγματικό συμβάν έχουν ως αποτέλεσμα κάτι να παρουσιάζεται στην καλύτερη ως πολλαπλάσια ενδιαφέρον ή να καταλήξει μια εντελώς φανταστική ιστορία.
Ο σημερινός, αλλά και ο αναγνώστης του παρελθόντος, διαβάζοντας την ιστορία όπως αναπαράγεται είτε γιατί δεν έχει γνώση που δεν του χρειάζεται, είτε γιατί δεν σταμάτησε ένα δευτερόλεπτο να σκεφτεί πριν προχωρήσει στο επόμενο άρθρο, θα πιστέψει πως είναι δυνατό να συνέβει το γεγονός όπως το διάβασε.
Προσωπικά δεν έχω οδηγήσει με τα άστρα ούτε φουσκωτό σωσίβιο, για αυτό και εύλογο είναι να μην με πάρετε στα σοβαρά αν θέλετε, όμως αυτό που μου έκανε αμέσως εντύπωση και θα το ξαναπώ είναι πως ήταν αδύνατο το 1900 να υπολογίσουν με τέτοια τρομακτική ακρίβεια μια κουκκίδα στον χάρτη όπως αφήνεται να εννοηθεί στο κείμενο. Αν μπορείτε να βρείτε ένα καπετάνιο ρωτήστε τον, αν όχι μπορείτε να ανατρέξετε σε φόρουμ καπεταναίων και αεροπόρων, καθώς και σε σελίδες ναυτικών μουσείων κτλ.
Μετά από μια τέτοια αναζήτηση δεν πιστεύω να καταλήξετε σε άλλο συμπέρασμα πως αξίζουν συγχαρητήρια οι ναυτικοί αν μπόρεσαν να υπολογίσουν με σφάλμα 1 ναυτικού μιλίου, ή αλλιώς σε μια περιοχή 2-3 τετραγωνικών μιλίων. Αυτή ήταν η αναμενόμενη ακρίβεια με τους καλύτερους υπολογισμούς και τις ιδανικότερες συνθήκες (που μάλλον υπήρχαν στην περίπτωση του Warrimoo).
Η ακρίβεια είναι εξαιρετική για ένα πλοίο στη μέση του πουθενά με τα μέσα της εποχής, όμως αν είχε συμπεριληφθεί αυτό το στοιχείο εξαρχής στην ιστορία πολλοί πιστεύω δεν θα την έβρισκαν και τόσο ενδιαφέρουσα ειδικά σήμερα.
Σχετικό ή άσχετο με την ιστορία και η παρουσία του Mark Twain στο πλοίο 4-5 χρόνια πριν το συμβάν. Μετά προέκυψε το "Following the Equator" μέσα στο οποίο θα διαβάσουμε:
"While we were crossing the 180th meridian it was Sunday in the stern of the ship where my family were, and Tuesday in the bow where I was. They were there eating the half of a fresh apple on the 8th, and I was at the same time eating the other half of it on the 10th–and I could notice how stale it was, already. The family were the same age that they were when I had left them five minutes before, but I was a day older now than I was then. The day they were living in stretched behind them half way round the globe, across the Pacific Ocean and America and Europe; the day I was living in stretched in front of me around the other half to meet it.
Along about the moment that we were crossing the Great Meridian a child
was born in the steerage, and now there is no way to tell which day it
was born on. The nurse thinks it was Sunday, the surgeon thinks it was
Tuesday. The child will never know its own birthday. It will always be
choosing first one and then the other, and will never be able to make up
its mind permanently. This will breed vacillation and uncertainty in its
opinions about religion, and politics, and business, and sweethearts, and
everything, and will undermine its principles, and rot them away, and
make the poor thing characterless, and its success in life impossible."
Από το "Eccentricities of genius; memories of famous men and women of the platform and stage" c.1900
O Τwain στη μέση επάνω στο Warrimoo.
Και πάμε τώρα στα γεγονότα.
Το Warrimoo ταξίδεψε από το Βανκούβερ στο Σίδνεϊ μεταξύ 15 Δεκμβρίου 1899 - 8 Ιανουαρίου 1900.
Στο τύπο της εποχής θα βρούμε πολλές αναφορές για το ταξίδι του, από λίγες λέξεις μέχρι λίστες επιβατών και εμπορευμάτων. Επίσης υπήρχε και εξέλιξη πανούκλας στον ειρηνικό, για αυτό και υπήρχαν αναφορές για τα νεώτερα και τις κινήσεις και τις παρατηρήσεις του καπετάν Φίλιπς.
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
Το Warrimo, σύμφωνα με τις αναφορές που είναι ίδιες σε κάθε εφημερίδα πέρασε τον ισημερινό καθώς και τον 180ο μεσημβρινό το βράδυ της 30ης Δεκεμβρίου 1899.
Μαζί με αυτά τα νέα μπορεί να δούμε και όλα όσα προανέφερα μα πουθενά περί γαργαλιστικού συμβάντος στην αλλαγή του χρόνου*
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|||l-year=1900|||l-month=1|||l-availability=y
Δεν μπορώ να αμφιβάλω, πως ο Φίλιπς με τους άντρες του δεν επιδόθηκαν στο παιχνίδι τους αφού είχαν την ευκαιρία. Απλά επισημαίνω πως δεν υπάρχει αναφορά. Ίσως περισσότερο ενδιαφέρον να είχε η εξέλιξη της πανούκλας. Βέβαια, αν λάβουμε υπόψη και την εποχή, η πανούκλα μπορεί να ήταν κατά ένα τρόπο συνηθισμένη, και μια ιστορία σαν αυτή με τον ισημερινό να είχε περισσότερο ενδιαφέρον για τον αναγνώστη την εποχή εκείνη των τεχνολογικών εξελίξεων. Βέβαια, -σαν δική μου σκέψη- ίσως ο Φίλιπς να μην ήθελε να διαδώσει πως περνούσε την ώρα του καθυστερώντας ίσως για λίγο το πλοίο και βρει κανένα μπελά οπότε το κράτησε για αυτόν.
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
Το Warrimoo συνέχισε την δουλειά του τα επόμενα χρόνια μέχρι που βυθίστηκε και τουλάχιστον εγώ δεν βρήκα καμιά αναφορά στο συμβάν για δεκαετίες.
Η wiki που καμιά φορά είναι χρήσιμη κυρίως με τις παραπομπές τις μας δείχνει το παρακάτω ενδιαφέρον από το 1942 που περιγράφει το γεγονός όπως(?) το διηγήθηκε ο καπετάν Bayldon που βρισκόταν στις διαταγές του Φίλιπς σε εκείνο το ταξίδι.
https://www.newspapers.com/clip/26678000/in_two_places_two_centuries_at_one/
Ότι δηλαδή διαβάζουμε και στα site σήμερα.
Μετά βρήκα και κάτι από το 1941 που έλεγε τα ίδια:
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...ability=y/f|||l-availability=y|||l-decade=194
Ψάξε-ψάξε, τελικά κατάφερα να εντοπίσω ένα ακόμη παλιότερο άρθρο από το 1939 (πιθανά αυτό από το οποίο ξεκίνησαν όλα) που ο αρθρογράφος μας λέει δια στόματος (να βάλω και εδώ ερωτηματικό για να μην κάνω διακρίσεις) καπετάν Bayldon στην διάρκεια ενός ετησίου δείπνου
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...y &searchLimits=l-availability=y/f
Οι ιστορία είναι και πάλι η ίδια, μόνο που στο τελευταίο άρθρο υπάρχουν επιπλέον οι εξής λίγες λέξεις οι οποίες παραλήφθηκαν στα προηγούμενα:
Αυτές για εμένα είναι που κάνουν μια ιστορία που κατά τα άλλα θα ήταν να την λέμε γύρω από την φωτιά, πλέον πολύ πιθανά αληθινή αλλά στη σωστή της διάσταση.
Άλλωστε δεν μπορεί μεταξύ καπεταναίων ο καπετάν Bayldon να αμολούσε διαμάντια που ξεπερνάν και ιστορίες ψαράδων και κυνηγών, και τα είπε έτσι ώστε φρόντισε να τοποθετηθούν σωστά.
*Αν κάποιος έφθασε διαβάζοντας έως εδώ και θυμάται ένα αστεράκι που έβαλα παραπάνω θα ήθελα να σημειώσω πως ημερολογιακά ο 20ος αιώνας μπήκε ακριβώς ένα χρόνο μετά τα κατορθώματα του Warrimoo...:ADFADF1:
Warrimoo
Πολλές ιστορίες έχουν ως βάση πραγματικά γεγονότα, και η ιστορία του Warrimoo τελικά είναι περισσότερο πραγματική από φανταστική, για την ακρίβεια είναι το πιθανότερο σχεδόν 100% αληθινή. Όμως πάντα η λεπτομέρεια κάνει τι διαφορά, και ένα κόμα ή λίγες λέξεις που μπορεί προστεθούν ή να αφαιρεθούν από το πραγματικό συμβάν έχουν ως αποτέλεσμα κάτι να παρουσιάζεται στην καλύτερη ως πολλαπλάσια ενδιαφέρον ή να καταλήξει μια εντελώς φανταστική ιστορία.
Ο σημερινός, αλλά και ο αναγνώστης του παρελθόντος, διαβάζοντας την ιστορία όπως αναπαράγεται είτε γιατί δεν έχει γνώση που δεν του χρειάζεται, είτε γιατί δεν σταμάτησε ένα δευτερόλεπτο να σκεφτεί πριν προχωρήσει στο επόμενο άρθρο, θα πιστέψει πως είναι δυνατό να συνέβει το γεγονός όπως το διάβασε.
Προσωπικά δεν έχω οδηγήσει με τα άστρα ούτε φουσκωτό σωσίβιο, για αυτό και εύλογο είναι να μην με πάρετε στα σοβαρά αν θέλετε, όμως αυτό που μου έκανε αμέσως εντύπωση και θα το ξαναπώ είναι πως ήταν αδύνατο το 1900 να υπολογίσουν με τέτοια τρομακτική ακρίβεια μια κουκκίδα στον χάρτη όπως αφήνεται να εννοηθεί στο κείμενο. Αν μπορείτε να βρείτε ένα καπετάνιο ρωτήστε τον, αν όχι μπορείτε να ανατρέξετε σε φόρουμ καπεταναίων και αεροπόρων, καθώς και σε σελίδες ναυτικών μουσείων κτλ.
Μετά από μια τέτοια αναζήτηση δεν πιστεύω να καταλήξετε σε άλλο συμπέρασμα πως αξίζουν συγχαρητήρια οι ναυτικοί αν μπόρεσαν να υπολογίσουν με σφάλμα 1 ναυτικού μιλίου, ή αλλιώς σε μια περιοχή 2-3 τετραγωνικών μιλίων. Αυτή ήταν η αναμενόμενη ακρίβεια με τους καλύτερους υπολογισμούς και τις ιδανικότερες συνθήκες (που μάλλον υπήρχαν στην περίπτωση του Warrimoo).
Η ακρίβεια είναι εξαιρετική για ένα πλοίο στη μέση του πουθενά με τα μέσα της εποχής, όμως αν είχε συμπεριληφθεί αυτό το στοιχείο εξαρχής στην ιστορία πολλοί πιστεύω δεν θα την έβρισκαν και τόσο ενδιαφέρουσα ειδικά σήμερα.
Σχετικό ή άσχετο με την ιστορία και η παρουσία του Mark Twain στο πλοίο 4-5 χρόνια πριν το συμβάν. Μετά προέκυψε το "Following the Equator" μέσα στο οποίο θα διαβάσουμε:
"While we were crossing the 180th meridian it was Sunday in the stern of the ship where my family were, and Tuesday in the bow where I was. They were there eating the half of a fresh apple on the 8th, and I was at the same time eating the other half of it on the 10th–and I could notice how stale it was, already. The family were the same age that they were when I had left them five minutes before, but I was a day older now than I was then. The day they were living in stretched behind them half way round the globe, across the Pacific Ocean and America and Europe; the day I was living in stretched in front of me around the other half to meet it.
Along about the moment that we were crossing the Great Meridian a child
was born in the steerage, and now there is no way to tell which day it
was born on. The nurse thinks it was Sunday, the surgeon thinks it was
Tuesday. The child will never know its own birthday. It will always be
choosing first one and then the other, and will never be able to make up
its mind permanently. This will breed vacillation and uncertainty in its
opinions about religion, and politics, and business, and sweethearts, and
everything, and will undermine its principles, and rot them away, and
make the poor thing characterless, and its success in life impossible."
Από το "Eccentricities of genius; memories of famous men and women of the platform and stage" c.1900
O Τwain στη μέση επάνω στο Warrimoo.
Και πάμε τώρα στα γεγονότα.
Το Warrimoo ταξίδεψε από το Βανκούβερ στο Σίδνεϊ μεταξύ 15 Δεκμβρίου 1899 - 8 Ιανουαρίου 1900.
Στο τύπο της εποχής θα βρούμε πολλές αναφορές για το ταξίδι του, από λίγες λέξεις μέχρι λίστες επιβατών και εμπορευμάτων. Επίσης υπήρχε και εξέλιξη πανούκλας στον ειρηνικό, για αυτό και υπήρχαν αναφορές για τα νεώτερα και τις κινήσεις και τις παρατηρήσεις του καπετάν Φίλιπς.
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
Το Warrimo, σύμφωνα με τις αναφορές που είναι ίδιες σε κάθε εφημερίδα πέρασε τον ισημερινό καθώς και τον 180ο μεσημβρινό το βράδυ της 30ης Δεκεμβρίου 1899.
Μαζί με αυτά τα νέα μπορεί να δούμε και όλα όσα προανέφερα μα πουθενά περί γαργαλιστικού συμβάντος στην αλλαγή του χρόνου*
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|||l-year=1900|||l-month=1|||l-availability=y
Δεν μπορώ να αμφιβάλω, πως ο Φίλιπς με τους άντρες του δεν επιδόθηκαν στο παιχνίδι τους αφού είχαν την ευκαιρία. Απλά επισημαίνω πως δεν υπάρχει αναφορά. Ίσως περισσότερο ενδιαφέρον να είχε η εξέλιξη της πανούκλας. Βέβαια, αν λάβουμε υπόψη και την εποχή, η πανούκλα μπορεί να ήταν κατά ένα τρόπο συνηθισμένη, και μια ιστορία σαν αυτή με τον ισημερινό να είχε περισσότερο ενδιαφέρον για τον αναγνώστη την εποχή εκείνη των τεχνολογικών εξελίξεων. Βέβαια, -σαν δική μου σκέψη- ίσως ο Φίλιπς να μην ήθελε να διαδώσει πως περνούσε την ώρα του καθυστερώντας ίσως για λίγο το πλοίο και βρει κανένα μπελά οπότε το κράτησε για αυτόν.
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...|l-availability=y/f|||l-year=1900|||l-month=1
Το Warrimoo συνέχισε την δουλειά του τα επόμενα χρόνια μέχρι που βυθίστηκε και τουλάχιστον εγώ δεν βρήκα καμιά αναφορά στο συμβάν για δεκαετίες.
Η wiki που καμιά φορά είναι χρήσιμη κυρίως με τις παραπομπές τις μας δείχνει το παρακάτω ενδιαφέρον από το 1942 που περιγράφει το γεγονός όπως(?) το διηγήθηκε ο καπετάν Bayldon που βρισκόταν στις διαταγές του Φίλιπς σε εκείνο το ταξίδι.
https://www.newspapers.com/clip/26678000/in_two_places_two_centuries_at_one/
Ότι δηλαδή διαβάζουμε και στα site σήμερα.
Μετά βρήκα και κάτι από το 1941 που έλεγε τα ίδια:
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...ability=y/f|||l-availability=y|||l-decade=194
Ψάξε-ψάξε, τελικά κατάφερα να εντοπίσω ένα ακόμη παλιότερο άρθρο από το 1939 (πιθανά αυτό από το οποίο ξεκίνησαν όλα) που ο αρθρογράφος μας λέει δια στόματος (να βάλω και εδώ ερωτηματικό για να μην κάνω διακρίσεις) καπετάν Bayldon στην διάρκεια ενός ετησίου δείπνου
https://trove.nla.gov.au/newspaper/...y &searchLimits=l-availability=y/f
Οι ιστορία είναι και πάλι η ίδια, μόνο που στο τελευταίο άρθρο υπάρχουν επιπλέον οι εξής λίγες λέξεις οι οποίες παραλήφθηκαν στα προηγούμενα:
Αυτές για εμένα είναι που κάνουν μια ιστορία που κατά τα άλλα θα ήταν να την λέμε γύρω από την φωτιά, πλέον πολύ πιθανά αληθινή αλλά στη σωστή της διάσταση.
Άλλωστε δεν μπορεί μεταξύ καπεταναίων ο καπετάν Bayldon να αμολούσε διαμάντια που ξεπερνάν και ιστορίες ψαράδων και κυνηγών, και τα είπε έτσι ώστε φρόντισε να τοποθετηθούν σωστά.
*Αν κάποιος έφθασε διαβάζοντας έως εδώ και θυμάται ένα αστεράκι που έβαλα παραπάνω θα ήθελα να σημειώσω πως ημερολογιακά ο 20ος αιώνας μπήκε ακριβώς ένα χρόνο μετά τα κατορθώματα του Warrimoo...:ADFADF1:
chrisssb
Μέλος Σωματείου
SR-71
AVClub Fanatic
- Status