Πολεμικό Ναυτικό - Hellenic Navy
- Thread starter Kosh
- Start date
Cicadelic Ranger
AVClub Fanatic
- 16 December 2014
- 16,158
O Καναδας αποφασισε : Η TKMS θα αναλαβει την κατασκευη των νεων του υποβρυχιων. Οποτε η γραμμη παραγωγης φινεται ακομα μακρυτερη γραμμη αναμονης (λεμε τωρα αν επροκειτω να αγορασει το Πολεμικο Ναυτικο Γερμανικα υποβρυχια).
Οποτε μαλλον προς τα Γαλλικα θα γυρει η πλαστιγγα και λογο χρονοδιαγραμματος αν θεωρουσαμε τους δυο τυπους ισοτιμους (που δεν ειναι )
Οποτε μαλλον προς τα Γαλλικα θα γυρει η πλαστιγγα και λογο χρονοδιαγραμματος αν θεωρουσαμε τους δυο τυπους ισοτιμους (που δεν ειναι )
Yπαρχει παντα και η προταση των ΝοτιοΚορεατων (στην ουσια γερμανικα διασκευασμενα ειναι και αυτα) που σπρωχνουν οι Αμερικανοι ομως.....μεσω των ναυπηγειων των Ελληνικων.
Δεν την υποτιμω αυτην την περιπτωση .
Το κακο ειναι οτι λογο πολιτικης ασταθειας στην οποια θα μπουμε αυτες οι αποφασεις θα αργησουν παρα πολυ πλεον.....Δυστυχως.
Δεν την υποτιμω αυτην την περιπτωση .
Το κακο ειναι οτι λογο πολιτικης ασταθειας στην οποια θα μπουμε αυτες οι αποφασεις θα αργησουν παρα πολυ πλεον.....Δυστυχως.
βιντεο απο πληγμα ουκρανικου αυτονομου drone που χτυπαει παρα τα πυρα εναντιον του ρωσικων συμφεροντων τανκερ στην Κριμαια.
Λογικα μοιαζει με αυτο που τσακωσαμε στο Ιονιο να καιροφυλακτει....
Κανονικα πρεπει να γεμισουμε τα νησια μας με τετοια και να μπορουμε να μεταφερουμε ολοκληρες αγελες απο αυτα για πληγματα αντιστοιχα.
Οι φρεγατες πλεον θα ειναι για επιδειξη σημαιας κυριως....ή για ειδικες αποστολες συμμαχιων που θα μπορουν να αυτοπροστατευονται.
ΑΠΟΚΛΕΙΣΤΙΚΟ: Project Trident, Αμερικανοί και Νοτιοκορεάτες συνεργάζονται και προτείνουν νέο ελληνικό υποβρύχιο - Naval Defence
Μία νέα και ιδιαίτερα σημαντική υποψηφιότητα παρουσιάστηκε σήμερα στα αρμόδια επιτελεία για το πρόγραμμα του νέου υποβρυχίου του Πολεμικού Ναυτικού. Σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες της ΠΤΗΣΗΣ, το Project Trident, όπως ονομάζεται, παρουσιάστηκε σε επιτελείς του ΓΕΕΘΑ και του Γενικού...
navaldefence.gr
Το Project Trident περιγράφηκε ουσιαστικά ως αμερικανική πρόταση με νοτιοκορεατικό DNA, καθώς βασίζεται στην πλατφόρμα του υποβρυχίου KSS-III, αλλά προβλέπει αμερικανικό σύστημα διαχείρισης μάχης, αμερικανική σουίτα αισθητήρων και ανοικτή αρχιτεκτονική.
Το νοτιοκορεατικό KSS-III κλάσης Dosan Ahn Changho εν πλω. Η σχεδίαση αποτελεί τη βάση του Project Trident, το οποίο προτείνεται με διαφορετική διαμόρφωση συστήματος μάχης και αισθητήρων για το Πολεμικό Ναυτικό.
Το KSS-III είναι το μεγαλύτερο και τεχνολογικά ωριμότερο συμβατικό υποβρύχιο που έχει σχεδιάσει η Νότια Κορέα. Διαθέτει μεγάλη αυτονομία, χαμηλό ακουστικό ίχνος, υψηλό βαθμό αυτοματοποίησης και σημαντικό ωφέλιμο χώρο, ενώ η σχεδίαση περιλαμβάνει και κατακόρυφους εκτοξευτές βαλλιστικών πυραύλων.
Η ελληνική πρόταση αφορά μία εξελιγμένη και ειδικά προσαρμοσμένη έκδοση του. Το αμερικανικό CMS και η σουίτα αισθητήρων θα αποτελούν τον πυρήνα του συστήματος αποστολής, επιτρέποντας την αξιοποίηση και νοτιοκορεατικών όπλων, αλλά και αμερικανικών. Στο πλαίσιο αυτό παρουσιάζεται και η δυνατότητα ενσωμάτωσης πυραύλων cruise, Tomahawk, υπό την αυτονόητη προϋπόθεση πολιτικής απόφασης και έγκρισης εξαγωγής από τις Ηνωμένες Πολιτείες
Στα υποβρυχια παγκοσμιως υπαρχει μεγαλη κινητικοτητα για την επομενη εποχη
Αμερικανικό Ναυτικό: Συμβόλαιο-ρεκόρ για 14 πυρηνοκίνητα υποβρύχια αξίας 76,6 δισ. δολαρίων - Naval Defence
Το Πολεμικό Ναυτικό των ΗΠΑ προχώρησε στη μεγαλύτερη σύμβαση ναυπήγησης υποβρυχίων στη σύγχρονη ιστορία του, αναθέτοντας στις General Dynamics Electric Boat και HII Newport News Shipbuilding πρόγραμμα συνολικής αξίας 76,6 δισ. δολαρίων για την κατασκευή εννέα πυρηνοκίνητων υποβρυχίων κρούσης...
navaldefence.gr
Κοντά €10 δις για τα νέα βρετανικά υποβρύχια βαλλιστικών πυραύλων, Dreadnought - Naval Defence
Η Βρετανία προχωρά σε νέα επένδυση ύψους 8,4 δις λιρών (9,8 δις ευρώ) για το πρόγραμμα των 4 πυρηνοκίνητων υποβρυχίων βαλλιστικών πυραύλων, Dreadnought, που θα αντικαταστήσουν τα κλάσης Vanguard και θα διατηρήσουν την ανεξάρτητη πυρηνική αποτροπή της χώρας. Η χρηματοδότηση αφορά την επόμενη φάση...
navaldefence.gr
Bergamini: Στις 8 Σεπτεμβρίου στη Ρώμη η υπογραφή για την απόκτηση των δύο πρώτων φρεγατών
Η υπογραφή θα γίνει παρουσία των υπουργών Εθνικής άμυνας Ελλάδας και Ιταλίας
Colpo Grosso: 460 εκ. το κόστος για τις δύο φρεγάτες Bergamini με πέντε χρόνια υποστήριξη – Το μεγάλο deal του Πολεμικού Ναυτικού
Στις 8 Σεπτεμβρίου στη Ρώμη η υπογραφή για την απόκτηση των δύο πρώτων φρεγατών
«Έπεσαν» οι υπογραφές στη Ρώμη για τις 2 φρεγάτες Bergamini (FREMM) για το Πολεμικό Ναυτικό
Η Ελλάδα θα παραλάβει μία φρεγάτα γενικών καθηκόντων το 2028 και μία ανθυποβρυχιακού πολέμου το 2029 - Με αυτονομία 6.000 μίλια, μπορούν να βρίσκονται 45 μέρες εν πλω
Ειναι οριστικο πλεον. Μια φρεγατα ερχεται το 2028 και αλλη μια το 2029
Μακαρι να παρουν και τις αλλες δυο που ακουγεται για να εχουμε πλεον 8 αρκετα νεα πλοια στον στολο του Πολεμικου μας Ναυτικου.
μεγεια μας
Ξεχάστε τον Κίμων! Αυτή είναι η νέα ναυαρχίδα της Ελλάδας και έρχεται γρηγορότερα από όσο περιμέναμε
Military HawkΜακαρι να αξιοποιησουν και τα υπολοιπα κελια (χωρουν αλλοι 16 εκτοξευτες και μαλιστα βαθιας θεσης δηλαδη μεχρι και τυπου " κρουζ" )
Βλεποντας αυτο το αιτημα του ΠΝ στους αμερικανους
Καταλαβαινεις οτι κατι αλλαζει προς το πιο εξυπνο πλεον για ζητηματα αποτροπης
Και δειλα δειλα κανουμε και τα δικα μας αυτονομα βηματα. Καιρος ηταν
www.protothema.gr
www.kathimerini.gr
Καταλαβαινεις οτι κατι αλλαζει προς το πιο εξυπνο πλεον για ζητηματα αποτροπης
Και δειλα δειλα κανουμε και τα δικα μας αυτονομα βηματα. Καιρος ηταν
Παρουσιάστηκε ο «Πυρπολητής»: Το drone καμικάζι που κατασκευάστηκε από το Πολεμικό Ναυτικό και μπορεί να επιτίθεται με εκρηκτικά σε εχθρικά πλοία
Στόχος η παραγωγή του σε μεγάλους αριθμούς για την ενίσχυση του Στόλου - Οι δυνατότητες μεταφοράς εκρηκτικών, οι αποστολές αναγνώρισης και επίθεσης
Σε έξι μήνες και υπό άκρα μυστικότητα – Πώς αναπτύχθηκε ο «Πυρπολητής»
Αξιωματικοί και υπαξιωματικοί του Πολεμικού Ναυτικού εργάστηκαν πέραν των καθημερινών καθηκόντων τους για την ανάπτυξη του «Πυρπολητή», ο οποίος είναι πλέον έτοιμος για μαζική παραγωγή και επιχειρησιακή αξιοποίηση. Οι δυνατότητες των νέων θαλάσσιων και υποβρύχιων drones που παρουσιάστηκαν στον...
Τελικα υπαρχουν ηδη πολυ περισσοτερα σχεδια υπο αναπτυξη οπως εικασαμε.
Πολεμικό Ναυτικό: Τα μη επανδρωμένα θαλάσσια συστήματα στα οποία εκπαιδεύεται - Ποιο θέλει να αγοράσει από τις ΗΠΑ - ΠΤΗΣΗ
Από τα μικρά σκάφη θαλάσσιας επιτήρησης έως τις προηγμένες αυτόνομες πλατφόρμες και τα υποβρύχια συστήματα αντιμετώπισης ναρκών, οι νέες τεχνολογίες διευρύνουν τις επιχειρησιακές δυνατότητες του Πολεμικού Ναυτικού. Η ενσωμάτωση μη επανδρωμένων και αυτόνομων θαλάσσιων συστημάτων αποτελεί...
flight.com.gr
Εκτος απο επιφανειας υπαρχουν ηδη υπο αναπτυξη και υποβρυχια συστηματα.
EKTAKTO: Ελλάδα και Ιταλία συζήτησαν παραχώρηση δύο μεταχειρισμένων ναρκοθηρευτικών - ΠΤΗΣΗ
Η Ελλάδα και η Ιταλία συζήτησαν τη δυνατότητα παραχώρησης δύο μεταχειρισμένων ιταλικών ναρκοθηρευτικών, χωρίς ακόμη συμφωνία, τίμημα ή χρονοδιάγραμμα.
flight.com.gr
Δύο ιταλικά ναρκοθηρευτικά εξετάζει να αποκτήσει τώρα η Ελλάδα: Τα χαρακτηριστικά των πλοίων που θα ενισχύσουν τον στόλο
Γιατί θεωρούνται απαραίτητα για το Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο – Τι συζητήθηκε στη συνάντηση που είχε ο Νίκος Δένδιας με τον ομόλογό του Γκουίντο Κροσέτο
www.newsbeast.gr
η κατηγορια σκαφων ναρκαλιευσης ειχε ηδη εδω και χρονια ελλειμα στο ΠΝ μας μετα την βυθιση του Καλλιστώ (Μ-63) το 2020 .
Σκοτωνουν τα αλογα οταν γερασουν
Εντυπωσιακό βίντεο: Το Πολεμικό Ναυτικό βύθισε παροπλισμένη φρεγάτα στο Αιγαίο για πρώτη φορά
Σε κοινή άσκηση με πλοία του Ισραηλινού Ναυτικού - Το πλοίο στόχος ήταν η παροπλισμένη φρεγάτα τ.S ΦΓ ΜΠΟΥΜΠΟΥΛΙΝΑ (F-463)
1.5K views · 119 reactions | 🇬🇷 🤝🇮🇱 ⚓Επιχειρησιακή συνεκπαίδευση και βολές Κ/Β ΕΕ 🗓️ 21 Οκτωβρίου 2026 📍 Αιγαίο Πέλαγος 🔗 hellenicnavy.gr/epicheirisiaki-synekpaidefsi-polemikou-naftikou-kai-israilinou-naftikou-me-voles-katefthynomenon-vlimaton-epif
🇬🇷 🤝🇮🇱 ⚓Επιχειρησιακή συνεκπαίδευση και βολές Κ/Β ΕΕ 🗓️ 21 Οκτωβρίου 2026 📍 Αιγαίο Πέλαγος 🔗...
www.facebook.com
Υποβρύχια λήψη του Blue Whale, με τον ιστό του ανεπτυγμένο κοντά στην επιφάνεια. Φωτογραφία: IAI.
ΕΞΕΛΙΞΗ: Το ΠΝ λίγο πριν αποκτήσει 3 μη επανδρωμένα υποβρύχια Blue Whale από το Ισραήλ
Το σχέδιο μίσθωσης τριών Blue Whale και οι δυνατότητες για το Πολεμικό Ναυτικό, την Κύπρο και την υποβρύχια επιτήρηση στην Ανατολική Μεσόγειο.
navaldefence.gr
Τα σκαφη αυτα μαλλον θεωρουνται απαραιτητα για την επιτηρηση του καλωδιου που προτιμεθα να απλωσουμε συντομα καθως και για να αναπληρωθει μερικως το κενο που δημιουργειται με την συντηρηση των υποβρυχιων μας 214 (τουλαχιστον σε επιπεδο παρατηρησης)
Μακαρι να παμε και σε αλλα τετοια μεσα ακομα και ενοπλα.
Η φρεγάτα «Μπουμπουλίνα» (F-463) εντάχθηκε επίσημα στο Ελληνικό Πολεμικό Ναυτικό στις 14 Δεκεμβρίου 2001.
Η τελετή παραλαβής του πλοίου (τύπου Standard / Kortenaer) και η ύψωση της Ελληνικής Σημαίας πραγματοποιήθηκαν στον ναύσταθμο του Ντεν Χέλντερ (Den Helder) στην Ολλανδία, καθώς το πλοίο αγοράστηκε μεταχειρισμένο από το Ολλανδικό Βασιλικό Ναυτικό, όπου υπηρετούσε ως HNLMS Pieter Florisz (F-826).
Προσωπικά για μένα είναι ντροπή απλά να βυθίζονται τέτοια πλοία. Αλήθεια έχουμε δει κάποια φωτογραφία από το πρώτο πλήγμα τι βρέθηκε στην θάλασσα, μετά την κατάρριψη ?
Όπως σχεδόν όλοι γνωρίζουμε, το σώμα του πλοίου, είναι κατασκευασμένο κυρίως από χάλυβα, σίδερο και αλουμίνιο.
Με την πάροδο του χρόνου, ο σίδηρος οξειδώνεται (σκουριάζει) και απελευθερώνει οξείδια του σιδήρου στο ίζημα.
Πάμε τώρα κάπου αλλού, στα ηλεκτρολογικά - ηλεκτρονικά, όπως καλώδια χαλκού, πίνακες ελέγχου και εξαρτήματα που περιέχουν βαρέα μέταλλα (μόλυβδο, κάδμιο, ψευδάργυρο).
Για όσους πιθανά έχουν υπηρετήσει σε πλοία του ΠΝ, ασφαλώς και θα θυμούνται ότι ενδεχομένως μπορεί να υπάρχουν υπολείμματα από υαλοβάμβακα, πλαστικές επενδύσεις, συνθετικά υλικά ή (σε παλαιότερα σκάφη) αμίαντος, στους "μπουλμέδες" κάθετες επενδύσεις διαχωρισμού εσωτερικών δωματίων.
Ακόμη και στην πιθανότητα να είχε καθαριστεί "σχολαστικά" από τυχόν, λιπαντικά ή καύσιμα, θεωρητικά είναι αδύνατον αυτό να συμβεί στο 100%, άρα πετρέλαια κίνησης (diesel), ορυκτέλαια και γράσα μηχανής, τα οποία εν μέρει αναδύονται, σίγουρα θα βρεθούν στο ίζημα του βυθού. Τοξικές βαφές υφαλόχρώματα, εδώ εάν γράψω, δεν θα εχει τελειωμό.
Τα περιβαλλοντικά πρωτόκολλα για τον καθαρισμό ενός πλοίου πριν από την ελεγχόμενη βύθισή του (όπως για τη δημιουργία τεχνητού υφάλου ή για ασκήσεις) είναι εξαιρετικά αυστηρά. Διεθνείς οργανισμοί όπως η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) και ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) έχουν θεσπίσει οδηγίες βέλτιστης διαχείρισης (Best Management Practices), ώστε να διασφαλιστεί ότι στον βυθό θα καταλήξει μόνο ένα καθαρό, αδρανές μεταλλικό κύτος.
Η αλήθεια είναι μια. Οι καινούργιοι εξοπλισμοί επιφέρουν περισσότερους φόρους, από την άλλη την άλλη, ενισχύετε η θέση ότι δεν υπάρχει προσωπικό, για τα παλιά.
Η άποψη μου, άστο δεμένο στο Καστελόριζο, βάλε μέσα γιατρούς και άσε το γυρνάει στα νησιά του Αιγαίου να εξετάζει κόσμο.
Ένα Πολεμικό πλοίο πάντα είναι σημαία, είναι επέκταση του εδάφους σου στην Θάλασσα.
Οι λαμαρίνες δεν παθαίνουν τίποτα.
Ο βυθός του Αιγαίου έχει άπειρους υφάλους.
.
Χιλιάδες μικροπλαστικα και τόνοι βλαβερών υλικών επιστρέφουν στην θάλασσα πάνε στα ψάρια και επιστρέφουν μέσω της διατροφικής αλυσίδα στο πιάτο μας.
Η τελετή παραλαβής του πλοίου (τύπου Standard / Kortenaer) και η ύψωση της Ελληνικής Σημαίας πραγματοποιήθηκαν στον ναύσταθμο του Ντεν Χέλντερ (Den Helder) στην Ολλανδία, καθώς το πλοίο αγοράστηκε μεταχειρισμένο από το Ολλανδικό Βασιλικό Ναυτικό, όπου υπηρετούσε ως HNLMS Pieter Florisz (F-826).
Προσωπικά για μένα είναι ντροπή απλά να βυθίζονται τέτοια πλοία. Αλήθεια έχουμε δει κάποια φωτογραφία από το πρώτο πλήγμα τι βρέθηκε στην θάλασσα, μετά την κατάρριψη ?
Όπως σχεδόν όλοι γνωρίζουμε, το σώμα του πλοίου, είναι κατασκευασμένο κυρίως από χάλυβα, σίδερο και αλουμίνιο.
Με την πάροδο του χρόνου, ο σίδηρος οξειδώνεται (σκουριάζει) και απελευθερώνει οξείδια του σιδήρου στο ίζημα.
Πάμε τώρα κάπου αλλού, στα ηλεκτρολογικά - ηλεκτρονικά, όπως καλώδια χαλκού, πίνακες ελέγχου και εξαρτήματα που περιέχουν βαρέα μέταλλα (μόλυβδο, κάδμιο, ψευδάργυρο).
Για όσους πιθανά έχουν υπηρετήσει σε πλοία του ΠΝ, ασφαλώς και θα θυμούνται ότι ενδεχομένως μπορεί να υπάρχουν υπολείμματα από υαλοβάμβακα, πλαστικές επενδύσεις, συνθετικά υλικά ή (σε παλαιότερα σκάφη) αμίαντος, στους "μπουλμέδες" κάθετες επενδύσεις διαχωρισμού εσωτερικών δωματίων.
Ακόμη και στην πιθανότητα να είχε καθαριστεί "σχολαστικά" από τυχόν, λιπαντικά ή καύσιμα, θεωρητικά είναι αδύνατον αυτό να συμβεί στο 100%, άρα πετρέλαια κίνησης (diesel), ορυκτέλαια και γράσα μηχανής, τα οποία εν μέρει αναδύονται, σίγουρα θα βρεθούν στο ίζημα του βυθού. Τοξικές βαφές υφαλόχρώματα, εδώ εάν γράψω, δεν θα εχει τελειωμό.
Τα περιβαλλοντικά πρωτόκολλα για τον καθαρισμό ενός πλοίου πριν από την ελεγχόμενη βύθισή του (όπως για τη δημιουργία τεχνητού υφάλου ή για ασκήσεις) είναι εξαιρετικά αυστηρά. Διεθνείς οργανισμοί όπως η Υπηρεσία Προστασίας Περιβάλλοντος των ΗΠΑ (EPA) και ο Διεθνής Ναυτιλιακός Οργανισμός (IMO) έχουν θεσπίσει οδηγίες βέλτιστης διαχείρισης (Best Management Practices), ώστε να διασφαλιστεί ότι στον βυθό θα καταλήξει μόνο ένα καθαρό, αδρανές μεταλλικό κύτος.
Η αλήθεια είναι μια. Οι καινούργιοι εξοπλισμοί επιφέρουν περισσότερους φόρους, από την άλλη την άλλη, ενισχύετε η θέση ότι δεν υπάρχει προσωπικό, για τα παλιά.
Η άποψη μου, άστο δεμένο στο Καστελόριζο, βάλε μέσα γιατρούς και άσε το γυρνάει στα νησιά του Αιγαίου να εξετάζει κόσμο.
Ένα Πολεμικό πλοίο πάντα είναι σημαία, είναι επέκταση του εδάφους σου στην Θάλασσα.
Οι λαμαρίνες δεν παθαίνουν τίποτα.
Ο βυθός του Αιγαίου έχει άπειρους υφάλους.
.
Χιλιάδες μικροπλαστικα και τόνοι βλαβερών υλικών επιστρέφουν στην θάλασσα πάνε στα ψάρια και επιστρέφουν μέσω της διατροφικής αλυσίδα στο πιάτο μας.
50 ετών πλοία, ιδανικά δεν είναι για τίποτα. Εάν χρειάζεσαι πλοίο γενικής υποστήριξης, χτίζεις ένα τέτοιο ακόμα, είναι εξαιρετικά οικονομικότερα από φρεγάτες.
Τα συγκεκριμένα θα έπρεπε να είχαν αντικατασταθεί πρίν από 10 - 15 χρόνια. Δεν υπήρχε η δυνατότητα, τώρα που υπάρχει, πρέπει να γίνει το συντομότερο.
Αυτή τη στιγμή, με 8 sparrow και καθοδήγηση από 2 STIR είναι μόνο για χαμηλής έντασης περιβάλλον.
Τα συγκεκριμένα θα έπρεπε να είχαν αντικατασταθεί πρίν από 10 - 15 χρόνια. Δεν υπήρχε η δυνατότητα, τώρα που υπάρχει, πρέπει να γίνει το συντομότερο.
Αυτή τη στιγμή, με 8 sparrow και καθοδήγηση από 2 STIR είναι μόνο για χαμηλής έντασης περιβάλλον.
Ξεκάθαρα έχω άλλη οπτική, θα μπορούσε
Οι φρεγάτες «Έλλη» (F-450), «Λήμνος» (F-451) & Φρεγάτα «Αδρίας» (F-459): Όταν δεν συμμετέχουν σε εθνικές ή διεθνείς ασκήσεις και αποστολές στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, έχουν ως σταθερή βάση τους τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, ο οποίος αποτελεί την κύρια βάση ελλιμενισμού και συντήρησης του Αρχηγείου Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού.
- να καθαριστεί, να απο στρατιωτικοποιηθεί και να αγκυροβολήσει σε κάποιο λιμάνι (όπως έχει γίνει με το θρυλικό Θωρηκτό «Αβέρωφ» ή το Αντιτορπιλικό «Βέλος»), προσφέροντας μια εκπαιδευτική και ιστορική εμπειρία στο κοινό και διατηρώντας ζωντανή την ιστορία της κλάσης "Standard" (τύπου S) στο Πολεμικό Ναυτικό, που άλλωστε δεν είναι καν 50 ετών
- Ανακύκλωση, ίσως αλλά ως εναλλακτική θα ήταν ήταν η λιγότερη αποδεκτή για εμένα, ωστόσο είναι μια πολύ συνηθισμένη πρακτική για τα παροπλισμένα πολεμικά σκάφη παγκοσμίως είναι η εκποίηση και η ρυμούλκησή τους σε ειδικά διαλυτήρια πλοίων.
- Πόντιση σε κάποια επιλεγμένη θαλάσσια περιοχή, να απογυμνωθεί πλήρως από τοξικά υλικά, που θα δημιουργούσε έναν τεχνητό ύφαλο για την ενίσχυση της θαλάσσιας ζωής και την ανάπτυξη του καταδυτικού τουρισμού, με αρκετά οφέλη.
Οι φρεγάτες «Έλλη» (F-450), «Λήμνος» (F-451) & Φρεγάτα «Αδρίας» (F-459): Όταν δεν συμμετέχουν σε εθνικές ή διεθνείς ασκήσεις και αποστολές στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγειο, έχουν ως σταθερή βάση τους τον Ναύσταθμο Σαλαμίνας, ο οποίος αποτελεί την κύρια βάση ελλιμενισμού και συντήρησης του Αρχηγείου Στόλου του Πολεμικού Ναυτικού.
Τα πλοια δεν ειναι απλα αυτονομες μοναδες εχουν και κοσμο μεσα που σε πιο συγχρονα μεσα (και σε λιγοτερους αναλογικα αριθμους λογω τεχνολογιας σκαφων) μπορουν να λειτουργησουν πολυ πιο αποτελεσματικα.
Επισης τα σκαφη ισως ειναι ασυμφορο να τα πας για σκραπ και επιλεγοντας βαθια νερα ειναι μια πρωτης ταξης ευκαιρια για να αποκτησουν μια εμπειρια πυρος.
Επισης τα σκαφη ισως ειναι ασυμφορο να τα πας για σκραπ και επιλεγοντας βαθια νερα ειναι μια πρωτης ταξης ευκαιρια για να αποκτησουν μια εμπειρια πυρος.
Η "Μπουμπουλίνα" είχε κανιβαλιστεί μέχρις εσχάτων για ανταλλακτικά στα υπόλοιπα πλοία του στόλου.
Το ότι είναι σε ενεργή υπηρεσία αρκετές S σήμερα, ισχύει βέβαια αλλά στη βάση του ότι γίνεται η ανάγκη φιλοτιμία. Οι άνθρωποι κάνουν ότι μπορούν με τα μέσα που έχουν στη διάθεση τους.
Ο προβληματισμός είναι πως δεν έχουμε ως επί το πλείστο αποστολές του στύλ "προβολή σημαίας στη Γουαδελούπη", εδώ ακόμα και τυπικές -θεωρητικά, αποστολές του στύλ EUNAVFOR MED IRINI, μπορούν να οδηγήσουν σε εμπλοκές.
Το ότι είναι σε ενεργή υπηρεσία αρκετές S σήμερα, ισχύει βέβαια αλλά στη βάση του ότι γίνεται η ανάγκη φιλοτιμία. Οι άνθρωποι κάνουν ότι μπορούν με τα μέσα που έχουν στη διάθεση τους.
Ο προβληματισμός είναι πως δεν έχουμε ως επί το πλείστο αποστολές του στύλ "προβολή σημαίας στη Γουαδελούπη", εδώ ακόμα και τυπικές -θεωρητικά, αποστολές του στύλ EUNAVFOR MED IRINI, μπορούν να οδηγήσουν σε εμπλοκές.