Re: Απάντηση: σύγκριση ανάρτισης μάζας
Ξεκίνα εσύ και εγώ θα εκφράζω τις απορίες μου.:7SFGSFG:
Ξεκίνα εσύ και εγώ θα εκφράζω τις απορίες μου.:7SFGSFG:
σύγκριση ανάρτισης μάζας
- Thread starter stathis gour
- Start date
Στην μάζα όπως και να το κάνουμε συσωρέευται ενέγεια και σε κάποια δεδομένη στιγμή, θα την αποβάλλει, με τα σχετικά επακόλουθα...:FSGSFGS4:
Macmod
AVClub Addicted Member
Η ενέργεια που συσσωρέυεται στα πικάπ με μεγάλη μάζα βρίσκεται στην
υποηχητική περιοχή συχνοτήτων και τα όποια καταλοιπά της αποροφούνται -
αποσβένονται από το υποπλατό, το πλατό, το ματ και τον βραχίονα! Αν είναι σωστή η σχεδίαση δεν υπάρχουν επακόλουθα!
υποηχητική περιοχή συχνοτήτων και τα όποια καταλοιπά της αποροφούνται -
αποσβένονται από το υποπλατό, το πλατό, το ματ και τον βραχίονα! Αν είναι σωστή η σχεδίαση δεν υπάρχουν επακόλουθα!
VFXCode
Senior Member
- 6 June 2007
- 375
Re: Απάντηση: σύγκριση ανάρτισης μάζας
Δηλαδη τα αναρτησης ειναι πιο ευκολα στην κατασκευη ???? (noob here!!!!! :damnyou: )
Δηλαδη τα αναρτησης ειναι πιο ευκολα στην κατασκευη ???? (noob here!!!!! :damnyou: )
Macmod
AVClub Addicted Member
Όχι. Η κάθε αρχιτεκτονική έχει τις δικές της δυσκολίες!
Η ανάρτησή τους πρέπει να είναι μελετημένη και σε συνδυασμό με την
φέρουσα μάζα να αποσβαίνουν τους όποιους συντονισμούς σε όλο το
ακουστικό φάσμα.
Η ανάρτησή τους πρέπει να είναι μελετημένη και σε συνδυασμό με την
φέρουσα μάζα να αποσβαίνουν τους όποιους συντονισμούς σε όλο το
ακουστικό φάσμα.
Costas Coyias
Banned
Re: Απάντηση: σύγκριση ανάρτισης μάζας
Δηλαδή; Ποια ακριβώς είναι η δυσκολία της κατασκευής ενός πικάπ χωρίς ανάρτηση;
Δηλαδή; Ποια ακριβώς είναι η δυσκολία της κατασκευής ενός πικάπ χωρίς ανάρτηση;
Macmod
AVClub Addicted Member
Ο υπολόγισμος της ελάχιστης απαραίτητης μάζας γιά απόσβεση όλων των
συντονισμών σε συνδυασμό και με τα υλικά κατασκευής του υποπλάτο,
πλατό, βάσης βραχίονα, του σασί και του τρόπου έδρασης όλου του συνόλου!
συντονισμών σε συνδυασμό και με τα υλικά κατασκευής του υποπλάτο,
πλατό, βάσης βραχίονα, του σασί και του τρόπου έδρασης όλου του συνόλου!
Costas Coyias
Banned
Οπότε αφηνόμαστε σε αυτά που λέει ο κατασκευαστής, ή μπορούμε να επέμβουμε, διορθώσουμε? και αν ναι σε ποιά σχεδίαση είναι ευκολότερο?
Τα πικάπ με ανάρτηση είναι σαφώς δυσκολότερα στην κατασκευή επειδή πρέπει να μελετηθούν πολλοί περισσότερες παράμετροι και να λυθούν πολύ περισσότερα κατασκευαστικά προβλήματα όπως η συμπεριφορά στις κάθετες και οριζόντιες ταλαντώσεις.
Από την άλλη τα πικάπ με μάζα είναι πιο απλά στην κατασκευή και στην μελέτη αλλά απαιτούν περισσότερα και ακριβότερα υλικά κατασκευής.
Η δυσκολία κατασκευής στα πικάπ ανάρτησης αντανακλάται και σε δυσκολία στο στήσιμο από την πλευρά του χρήστη.
Εγώ πάντως προτιμώ τα πικάπ με ανάρτηση για τον πιο ευφωνικό τους ήχο.
Από την άλλη τα πικάπ με μάζα είναι πιο απλά στην κατασκευή και στην μελέτη αλλά απαιτούν περισσότερα και ακριβότερα υλικά κατασκευής.
Η δυσκολία κατασκευής στα πικάπ ανάρτησης αντανακλάται και σε δυσκολία στο στήσιμο από την πλευρά του χρήστη.
Εγώ πάντως προτιμώ τα πικάπ με ανάρτηση για τον πιο ευφωνικό τους ήχο.
DIPIE
AVClub Fanatic
- 13 July 2007
- 17,261
Γενικά ισχύει ο κανόνας της μηχανολογίας.Οσα περισσότερα κινητά μέρη-κινήσεις,τόσο δυσκολότερη η κατασκευή κι επακόλουθα οι αναγκαίες ρυθμίσεις-συντήρηση...
Η πείρα μου έχει δείξει,ότι υψηλής μηχανικής ακρίβειας μίνιμαλ κατασκευές,είναι κι οι πλέον αποδοτικές.Εννοείται,ότι κάτι που λείπει απο τα "σύγχρονα" πικάπ,είναι η εφαρμογή ηλεκτρονικών ελέγχων-αισθητήρων+δυνατότητας σχετικών ρυθμίσεων και πραγματικά δεν καταλαβαίνω το γιατί.
Το κόστος δεν είναι καθόλου απαγορευτικό.
Η πείρα μου έχει δείξει,ότι υψηλής μηχανικής ακρίβειας μίνιμαλ κατασκευές,είναι κι οι πλέον αποδοτικές.Εννοείται,ότι κάτι που λείπει απο τα "σύγχρονα" πικάπ,είναι η εφαρμογή ηλεκτρονικών ελέγχων-αισθητήρων+δυνατότητας σχετικών ρυθμίσεων και πραγματικά δεν καταλαβαίνω το γιατί.
Το κόστος δεν είναι καθόλου απαγορευτικό.
Last edited:
Stergito
Μέλος Σωματείου
Έλα ντε.
Πού είναι τα ενσωματωμένα στροβοσκόπια, τα ρυθμιστικά των στροφών, κλπ;
Αυτό όντως έχει λείψει, θυσιάστηκαν στο βωμό του "purism"...
Προσωπικά, προτιμώ τα μάζας, κυρίως για να μην έχω μπελά στο κεφάλι μου...
Πού είναι τα ενσωματωμένα στροβοσκόπια, τα ρυθμιστικά των στροφών, κλπ;
Αυτό όντως έχει λείψει, θυσιάστηκαν στο βωμό του "purism"...
Προσωπικά, προτιμώ τα μάζας, κυρίως για να μην έχω μπελά στο κεφάλι μου...