Το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου αύριο σε παραγωγή !

Πάντως για να καταλάβετε το μέγεθος της υποκρισίας της Δύσης.... διάβαζα ότι ήδη υπάρχουν παράπονα από τους δυτικούς ακόμη και για την κυκλοφορία του στην Ινδία, επειδή το αυτοκίνητο αυτό έχει λίγο αυξημένες εκπομπές CO2, και μολύνει το περιβάλλον...


Καταλάβατε? Η Δύση των Cayenne (οικολογικά αυτοκίνητα ε... )θα εμποδίσει το φτωχαδάκι στην Ινδία να αποκτήσει αυτοκίνητο...
 
Last edited:
δεν είναι θεμα διαθεσης budget, αλλά πόσο κοστολογείς την ασφάλειά σου...
Αν είναι να δώσω 5000 γιά ένα αμαξίδιο που κοστίζει 2000 και τα 3000 είναι καπέλο και να σκέφτομαι τι θα γίνει σε μιά ..συνάντηση προτιμώ να φτάσω στα 8000 ή να το πάρω με 6000 ενάμιση χρόνου.

3000 γιά να κάνω το κέφι μου γύρω από το σπίτι και γιά ψώνια είναι καλά...
 
Re: Απάντηση: Το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου αύριο σε παραγωγή !

Billy the Kid said:
Σύμφωνα με τον Ινδό κατασκευαστή μέχρι το τέλος του έτους θα έχει κυκλοφορήσει και το Firmware update V.1,2
Click to expand...

δηλαδή αυτό είναι V 1.0 ?:antlers:
 
Maestro said:
Πάντως για να καταλάβετε το μέγεθος της υποκρισίας της Δύσης.... διάβαζα ότι ήδη υπάρχουν παράπονα από τους δυτικούς ακόμη και για την κυκλοφορία του στην Ινδία, επειδή το αυτοκίνητο αυτό έχει λίγο αυξημένες εκπομπές CO2, και μολύνει το περιβάλλον...


Καταλάβατε? Η Δύση των Cayenne (οικολογικά αυτοκίνητα ε... )θα εμποδίσει το φτωχαδάκι στην Ινδία να αποκτήσει αυτοκίνητο...
Click to expand...

δεν είναι θέμα υποκρισίας...ντε και καλά.
Γιά σκεφτείτε να αγοραστούν 1000000 από δαύτα?
η μείωση του co2 γίνεται στις μεγάλες αγορές ηπείρους με βάση τις πωλήσεις.
Πχ είναι θεμιτό μιά veyron να έχει εκπομπές 500 αλλά ένα polo πρέπει να πέσει στα 100...
 
Ακόμα δεν το είδαμε, το βαφτίσαμε άχρηστο....

Καθίστε πρώτα να δούμε τι εστί κ μετά βγάζουμε τα συμπεράσματά μας...

Μην τα εκμηδενίζουμε όλα...

Τα ευρώ παραπάνω για να έρθει Ευρώπη, είναι για να αποκτήσει μεγαλύτερη ασφάλεια το αμάξωμα κ μάλλον θα έρχετε μόνο η luxury έκδοση.
 
Μόνο απο τις αντιδράσεις καταλαβαίνει κάποιος πόσο ενοχλεί η κυκλοφορία αυτού του αυτοκινήτου.
Μια και είμαστε σε AV φόρουμ, η αντιστοιχία είναι να ειρωνευτούμε όλες τις συσκευές που δεν πληρούν τα κριτήρια των high end
 
hiend είναι να έχει μιά μίνιμουμ παθητική ασφάλεια ένα όχημα?
Στην Ινδία άντε να τρακάρει με κανένα τρίκυκλο...
Εδώ αν τρακάρει με ένα μέσο 1400άρι (1100 κιλά) θα γίνει μπαλάκι του γκολφ.
 
Το τράβηξα λίγο με τον χαρακτηρισμό:slapface:
Επιμένω όμως οτι γίνεται άδικη επίθεση.
Κάτι αντίστοιχο είχε γίνει και στη huyndai όταν κυκλοφόρησε το accent
Για θέματα ασφαλείας να καταργήσουμε και τα δίκυκλα
 
supersonic said:
hiend είναι να έχει μιά μίνιμουμ παθητική ασφάλεια ένα όχημα?
Στην Ινδία άντε να τρακάρει με κανένα τρίκυκλο...
Εδώ αν τρακάρει με ένα μέσο 1400άρι (1100 κιλά) θα γίνει μπαλάκι του γκολφ.
Click to expand...

Tι λες καλε ?

Εχεις δει κατι μουσχαρους που κυκλοφορουν στο Ινδια να μην αναφερω τσι Ελεφαντες ????

Τετοια κρας τεστ δεν κανει αλλος κανεις .:grinning-smiley-043
 
Δηλαδή ούτε χιούμορ δεν μπορούμε να κάνουμε πάνω στην ανακοίνωση;

Όπως και να το κάνουμε, να ακούς για ένα αυτοκίνητο των 2.000 ευρώ σου έρχεται ....κάπως. Κάτι πρέπει να του λείπει!
 
Αν υποθέσουμε οτι το αυτοκίνητο αυτό θα αντικαταστήσει κάτι κουδουνίστρες 25ετίας (όπως αυτή που έχει ο παππολυς για τις ελιές) και όχι το 1400άρι τριετίας, όπως επίσης και με μέση ταχύτητα 2-3 χλμ/ώρα στην Αθήνα, είναι τέλειο.
Φυσικά και του λείπουν πάρα πολλά σημαντικά:
πολλά cc
ηλ παράθυρα
υπέρυθρές usb
θερμαινόμενα καθίσματα
κτλ κτλ
 
Απάντηση: Re: Το φθηνότερο αυτοκίνητο του κόσμου αύριο σε παραγωγή !

send said:
Δηλαδή ούτε χιούμορ δεν μπορούμε να κάνουμε πάνω στην ανακοίνωση;

Όπως και να το κάνουμε, να ακούς για ένα αυτοκίνητο των 2.000 ευρώ σου έρχεται ....κάπως. Κάτι πρέπει να του λείπει!
Click to expand...
Κάνοντας εκπτώσεις στον εξοπλισμό, δείχνει πόσο μπορεί να κοστίσει η κατασκευή ενός αυτοκινήτου με τα βασικά.
Όσο δλδ κάνει ένα μεταχειρισμένο πχ nissan micra του 1995 ή ένα suzuki swift της ίδιας εποχής, χωρίς εξοπλισμό, ούτε καν υδραυλικό τιμόνι.:a0210:
 
και πολλά είναι.
αν υπολογίσεις ότι δεν πληρώνεις καθόλου τεχνογνωσία, χρησιμοποιείς παντού έτοιμες λύσεις.
Μόνο το αμάξωμα ήθελε λίγη σχεδίαση και επαναπρογραμματισμό των ρομπότ.
Αν το πουλούσαν και άβαφο θα κέρδιζαν λίγο ακόμα, ή χωρίς τάσια
 
Αν σκεφτείς ότι έδωσα 24000 ευρώ για honda civic 1800 3θυρο με πολύ εξοπλισμό κ έχω στα χέρια μου το χαρτί τελωνείου κ δείχνει ότι το αμάξι αξία χονδρικής έχει 16500 ευρώ για την Ελλάδα...όλα τα άλλα είναι...συν πόσα κερδίζει η μαμά εταιρεία που το πουλά εδώ, συν πόσο χρεώνει για τα μεταφορικά, συν ότι άλλο δεν μπορώ να σκεφτώ εγώ κ τα έχουν χρεώσει στα 16500.
 
μια και γραφουμε για ασφαλεια για μικρα αυτοκινητα
ενα τεστ που εγινε εδω και το αποτελεσμα ειναι οτι ο οδηγος του βολβο βγαινει(αν βγει ζωντανος φυσικα) με ενα λιγωτερο ποδι, ενα μισο και σπασμενο ολο τον θωρακα, ενω ο οδηγος του τογιοτα βγαινει ακεραιος αλλα με μεσαιοτραυματισμους!
http://www.youtube.com/watch?v=_-OgTtDwoBI
 
Top Bottom