Tο Καφενείο των Μαστόρων.

Nαυτικοι κυκλοι που γνωριζουν καλυτερα λενε πολυ συντομα.
Πιθανοτατα την Δευτερα, αν οχι νωριτερα, λογω της ευνοικης παλιρροιας που θα βοηθησει σηκωνοντας τα νερα της διωρυγας κατα μισο μετρο.
 
Το να ξεφορτωθεί έστω και μέρος του φορτίου είναι το χειρότερο σενάριο
Το πλοίο είναι κυριολεκτικά στη μέση του πουθενά χωρίς τις απαραίτητες εγκαταστάσεις
(Γερανούς και αποθήκες )
Γενικά εξαρτάται από το τι διαθέσιμος εξοπλισμός και ποσό γρήγορα μπορεί να βρεθεί εκεί
Το πιθανότερο είναι να πλέυρισει άλλο πλοίο δίπλα του αλλά αυτό μπορεί να πάρει από εβδομάδες έως και μήνες
Παίζει και να χρειαστεί να ανυψωθούν μέρος των κοντέινερ με χρήση ελικοπτέρων
Το ύψος του είναι όσο το Empire State Building
381 m !!
 
αν δεν πιασει αυτο που λεει ο μιχαλης με τα νερα, τοτε αστα να πανε...
δεν ξερω ποσες εβδομαδες χρειαζεται ενα πλοιο για να κανει τον περιπλου της αφρικης.
το μεγαλυτερο ελικοπτερο του κοσμου το ρωσικο mil-mi 26 μπορει να σηκωσει 20 τονους μονο. πως να ξεφορτωθει τετοιο θεριο?
 
Πριν λιγη ωρα, προς Σουεζ..
fF7XUM1h.jpg

...στο υψος της Κρητης.
 
αν δεν πιασει αυτο που λεει ο μιχαλης με τα νερα, τοτε αστα να πανε...
δεν ξερω ποσες εβδομαδες χρειαζεται ενα πλοιο για να κανει τον περιπλου της αφρικης.
το μεγαλυτερο ελικοπτερο του κοσμου το ρωσικο mil-mi 26 μπορει να σηκωσει 20 τονους μονο. πως να ξεφορτωθει τετοιο θεριο?
12-13 ημέρες επιπλεον
Και το κόστος ωριαιας χρήσης ελικοπτερου πλησιαζει 20000 $
Απο ολο αυτο το σκηνικο, μονο το ταμειο της διωρυγας χανει περιπου 23.000.000 δολαρια την ημερα.
Ενα τετοιο πλοιο πληρωνει περιπου 500.000 δολαρια για μια one way διελευση
Ενα καραβι για να κανει το γυρο της Αφρικης θελει περιπου 12 ημερες, αλλα το απαγορευτικο για να κανει αυτο το γυρο δεν ειναι το κοστος των καυσιμων οσο το κοστος της ημερησιας ναυλωσης.
 
μιχαλη ειναι σιγουρο οτι θα περασετε το σουεζ?

Το προβλημα αυτο Νικολα δεν ειναι των εφοπλιστων αλλα των ναυλωτών, δηλαδη αυτων που νοικιαζουν τα καραβια απο τους εφοπλιστες.
Ο εφοπλιστης, περασει δεν περασει το καραβι το Σουεζ, δεν θα χασει τα λεφτα του αφου πληρωνεται για καθε μερα που νοικιαζει το καραβι.
 
  • Like
Reactions: nickolas
πες το ψεματα κυριακο... κατι πρεπει να παιζει
οντως 10 ΔΙΣ $ την ημερα χανονται απο το παγκοσμιο εμποριο και αυτοι πανε με το τιποτα να σηκωσουν το εβερεστ!

 
10δις δινουν ως νουμερο για την αξια των εμπορευματων που περνουν (αν ειναι αληθεια κι αυτο). Αυτο δεν σημαινει οτι "χανονται" αυτα. Απλως θα φτασουν στον προορισμο τους 10 μερες (ή οσο, τελοσπαντων) αργοτερα.
Δεν μιλαμε και για παγκοσμια καταστροφη, μην τρελαθουμε κιολας.
 
ε ναι βρε αγγελε, σωστα το λες, δεν χανονται ουσιαστικα αυτα τα εμπορευματα αλλά και στο χρηματιστηριο οταν λεμε οτι χαθηκαν ξερω γω 5 δις σημερα, εννοουν με τον ιδιο τροπο περιπου.
στην πραγματικοτητα ομως χανεται ενα τεραστιο μερος οικονομικα, καθως επηρεαζεται το παγκοσμιο αεπ και παει πισω.
περα απο τη ζημια αν υπαρχουν ρητρες παραδοσης αλλά και μεταβολων των διεθνων τιμων.
το παιχνιδι ειναι τεραστιο, σωστα επισημανε ο κυριακος οτι και κατι αλλο παιζει.
13-15 μερες καθυστερηση παραδοσης ας πουμε σε εκατομυρια τονους πετρελαιο, μπορει να μεταβαλει οχι μονο οικονομικα τις τιμες, οχι μονο χασουρες απο ρητρες, οχι μονο παραγωγα αξιας δις $, αλλά μεχρι και ασταθειες επιτοκιων κεντρικων τραπεζων!
αυτο θα ηταν μια αιτια τρελας ;)

για παραδειγμα δεν θα ηταν καθολου περιεργο να εχουμε μια απροσμενη πτωση των χρηματιστηριων παγκοσμια!
κατι που οδηγουσε σε τεραστιες μεταβολες την αξια παραγωγων. που με τη σειρα του θα μπορουσε να επηρεασει την διεθνη ρευστοτητα με αποτελεσμα μια ανοδο επιτοκιων που θα οδηγουσε σε μεγαλυτερη πτωση τα βαρια χαρτια κλπ

οι ισορροπιες που διατηρουνται στην παγκοσμια οικονομια ειναι λεπτες
ας ελπισουμε οτι θα λειτουργησει αυτο με την ανοδο των νερων και θα ομαλοποιηθει η κατασταση
 
Last edited: