Tο Καφενείο των Μαστόρων.

Καλημέρα παιδιά!
Νικος Πετειναρακης said:
Άστα αυτά,για να βάζουν φρένα στις αγορές εργαλείων είναι,διακριτική-ευγενική υπενθύμηση!
:argue:
Click to expand...

Χαχαχαχαχαχα.
Μπάμπη τα απλώσες τα ρούχα.
Ναι αγάπη μου τώρα πριονιζω το τελευταίο.
 
Επίσης και η Tesla που θεωρείται πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίνηση δεν είχε μέχρι στιγμής ούτε μια κερδοφόρο χρήση, ενώ πολύ ειδικοί θέτουν υπό αμφισβήτηση τη βιωσιμότητα και το μέλλον της.

Πολλές φορές μάλιστα οι τελευταίοι χάνουν και χρήματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το ομολογουμένως ενδιαφέρον ηλεκτρικό μοντέλο της Opel, το Ampera-E -είναι ίδιο με το Chevrolet Bolt που κυκλοφορεί στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Για το οποίο αποκαλύφθηκε πως για κάθε ένα που πουλιόταν η General Motors, η αμερικάνικη πολυεθνική στην οποία ανήκε μέχρι το καλοκαίρι η Opel, έχανε το ποσό των 10.000 ευρώ.

Πηγη

Χαρακτηριστική για αυτό είναι η δήλωση του ισχυρού άντρα του ομίλου της FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Sergio Marchionne, ο οποίος σε διάλεξή του σε ιταλικό πανεπιστήμιο είπε χωρίς περιστροφές πως για κάθε ηλεκτρικό 500e που πωλείται στις ΗΠΑ η Fiat χάνει περίπου 20.000 δολάρια. Άλλωστε και πριν από περίπου 3 χρόνια είχε προκαλέσει και πάλι αίσθηση «παρακαλώντας» στην ουσία τους καταναλωτές να μην αγοράζουν το 500e, καθώς είχε υπόψη του την οικονομική αιμορραγία.

Παρόλα αυτά ο Marchionne είπε πως η εταιρεία θα συνεχίσει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της, παρόλο που ο ίδιος διαφωνεί κάθετα. «Είμαστε αναγκασμένοι από τα χρονοδιαγράμματα που ισχύουν στην Ευρώπη», ανέφερε χαρακτηριστικά. Παράλληλα τόνισε πως οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να πατήσουν γκάζι στο συγκεκριμένο τομέα, φέρνοντας ως παράδειγμα την Tesla και το ότι, κατά την άποψή του, «ο Εlon Musk κινείται με ταχύτητα πυραύλου».



Πηγη

Nektarios2015 said:
Οι μπουλντοζες αρχισαν σκαβουν για το greek mega tesla factory.......
Click to expand...

Μη φας....εχει γλαροσουπα
 
Last edited:
Απάντηση: Re: Tο Καφενείο των Μαστόρων.

cbfdim said:
Επίσης και η Tesla που θεωρείται πρωτοπόρος στην ηλεκτροκίνηση δεν είχε μέχρι στιγμής ούτε μια κερδοφόρο χρήση, ενώ πολύ ειδικοί θέτουν υπό αμφισβήτηση τη βιωσιμότητα και το μέλλον της.

Πολλές φορές μάλιστα οι τελευταίοι χάνουν και χρήματα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα το ομολογουμένως ενδιαφέρον ηλεκτρικό μοντέλο της Opel, το Ampera-E -είναι ίδιο με το Chevrolet Bolt που κυκλοφορεί στην άλλη πλευρά του Ατλαντικού. Για το οποίο αποκαλύφθηκε πως για κάθε ένα που πουλιόταν η General Motors, η αμερικάνικη πολυεθνική στην οποία ανήκε μέχρι το καλοκαίρι η Opel, έχανε το ποσό των 10.000 ευρώ.

Πηγη

Χαρακτηριστική για αυτό είναι η δήλωση του ισχυρού άντρα του ομίλου της FCA (Fiat Chrysler Automobiles) Sergio Marchionne, ο οποίος σε διάλεξή του σε ιταλικό πανεπιστήμιο είπε χωρίς περιστροφές πως για κάθε ηλεκτρικό 500e που πωλείται στις ΗΠΑ η Fiat χάνει περίπου 20.000 δολάρια. Άλλωστε και πριν από περίπου 3 χρόνια είχε προκαλέσει και πάλι αίσθηση «παρακαλώντας» στην ουσία τους καταναλωτές να μην αγοράζουν το 500e, καθώς είχε υπόψη του την οικονομική αιμορραγία.

Παρόλα αυτά ο Marchionne είπε πως η εταιρεία θα συνεχίσει τον εξηλεκτρισμό της γκάμας της, παρόλο που ο ίδιος διαφωνεί κάθετα. «Είμαστε αναγκασμένοι από τα χρονοδιαγράμματα που ισχύουν στην Ευρώπη», ανέφερε χαρακτηριστικά. Παράλληλα τόνισε πως οι παραδοσιακές αυτοκινητοβιομηχανίες θα πρέπει να πατήσουν γκάζι στο συγκεκριμένο τομέα, φέρνοντας ως παράδειγμα την Tesla και το ότι, κατά την άποψή του, «ο Εlon Musk κινείται με ταχύτητα πυραύλου».

Πηγη
Click to expand...

Οι επενδυτες ομως δεν ειναι λαμακεε. Για να επενδυουν βλεπουν θετικα αποτελεσματα σε βαθος χρονου.
Θα μπορουσε ισως να εχει κερδη βραχυπροθεσμα αλλα ισως να μην αντεχε μεχρι τελος! Θα δειξει...
 
Η, λεω ή, να δινουν εντολες στα πουλημενα τσιρακια τους που παιζουν το ρολο των κυβερνουντων, να "δημιουργησουν" αυτες τις ιδανικες συνθηκες, με ευνοικες για τους επενδυτες (μη χεσω) νομοθεσιες, σε βαρος των πολιτων τους.
Μπα "αγγελοκρούομε"...........δεν συμβαινουν τετοια πραγματα στον κοσμο, και δεν υπαρχει περιπτωση να κυβερνουν παρασκηνιακα οι πολυεθνικες, διοτι........"Εχομεν Δημοκρατιαν" (παλι , μη χεσω).
 
Το οτι η Tesla εχει μπει στο τεχνολογικο παρκο "ΛΕΥΚΙΠΠΟΣ" του "Δημοκριτου" δεν σημαινει οτι θα δραστηριοποιηθει εμπορικα στην χωρα μας, αντιθετως μαλιστα εχει ενα επιπλεον αβανταζ για να προσεγγισει και να "αρπαξει" νεους επιστημονες που εχουν να προσφερουν κατι ξεχωριστο, δηλαδη εχουν αναπτυξει ή εφευρει κατι καινοτομο, που ενδιαφερει την Tesla.
 
Top Bottom