1600cc - Ποιο απ' όλα???

[VAG.NIK]

δεν έχω διαβάσει όλα τα μηνύματα - άρα δεν ξέρω και τις προτάσεις που σου έχουν γίνει - στο θέμα, προσωπικά όμως απέκτησα πριν 5 μήνες το OCTAVIA5 1.6 FSI και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. εξοπλισμός, ποιότητα κατασκευής, καλό κράτημα, 200ρίζει στις ευθείες, 580 λίτρα αποσκευές και η κατανάλωση βενζίνης - έχοντας κάνει 6000 χλμ ως τώρα, τα μισά στην πόλη και τα μισά σε εκδρομές - είναι 8,5 lit/100 klm, σύμφωνα με την ένδειξη του σχετικού οργάνου. η έκδοση με τον κορυφαίο εξοπλισμό είναι λίγο κάτω από 20 χιλιάρικα, ενώ με 5-6 παραπάνω (χιλιάρικα πάντα) υπάρχει το RS με 200 ντεντέι ...

 

[lykman]

Re: Απάντηση: 1600cc - Ποιο απ' όλα???

δεν έχω διαβάσει όλα τα μηνύματα - άρα δεν ξέρω και τις προτάσεις που σου έχουν γίνει - στο θέμα, προσωπικά όμως απέκτησα πριν 5 μήνες το OCTAVIA5 1.6 FSI και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. εξοπλισμός, ποιότητα κατασκευής, καλό κράτημα, 200ρίζει στις ευθείες, 580 λίτρα αποσκευές και η κατανάλωση βενζίνης - έχοντας κάνει 6000 χλμ ως τώρα, τα μισά στην πόλη και τα μισά σε εκδρομές - είναι 8,5 lit/100 klm, σύμφωνα με την ένδειξη του σχετικού οργάνου. η έκδοση με τον κορυφαίο εξοπλισμό είναι λίγο κάτω από 20 χιλιάρικα, ενώ με 5-6 παραπάνω (χιλιάρικα πάντα) υπάρχει το RS με 200 ντεντέι ...

Το αμάξι σου πρότεινα στον δημιουργό του θέματος, κάμποσες σελίδες νωρίτερα...

Αλήθεια, από ρεπρίζ πως πάει? Με τόσο βάρος, μάλλον ζόρικα... :chinscratch: Και αυτές είναι που κάνουν ένα αυτοκίνητο "ασφαλές", εν κινήσει...

(υγ. υπάρχει και η γνωστή φημη, ότι τα άλογα στην πραγματικότητα είναι παραπάνω από τα "115" που αναφέρει ο κατάλογος...)

 

[VAG.NIK]

Απάντηση: Re: Απάντηση: 1600cc - Ποιο απ' όλα???

Το αμάξι σου πρότεινα στον δημιουργό του θέματος, κάμποσες σελίδες νωρίτερα...

Αλήθεια, από ρεπρίζ πως πάει? Με τόσο βάρος, μάλλον ζόρικα... :chinscratch: Και αυτές είναι που κάνουν ένα αυτοκίνητο "ασφαλές", εν κινήσει...

(υγ. υπάρχει και η γνωστή φημη, ότι τα άλογα στην πραγματικότητα είναι παραπάνω από τα "115" που αναφέρει ο κατάλογος...)

για τις χαμηλές στροφές, του φόρτωσα το booster (220 ευρώ επιπλέον). από τις 3500 και πάνω, πάει μια χαρά.

 

[Simos.I]

.....για τις χαμηλές στροφές, του φόρτωσα το booster (220 ευρώ επιπλέον). από τις 3500 και πάνω, πάει μια χαρά

.Βαγγέλη καλησπέρα, έσπρωξες λεφτά σε Οκταβια γιατί, είναι υπερακτή η δύναμη του, εκτός.....είσαι γκαζιάρης!!!!!

 

[Κακαλιός Στέργιος]

Τί είναι αυτό το μπούστερ ρε παλουκάρια?

 

[VAG.NIK]

βοηθάει στην απόκριση του γκαζιού, που είναι ηλεκτρονικό.

 

[πανκροκ]

την ωρα που πατας γκαζι λιγο , αυτο δινει σημα για παραπανω.
αν πατησεις τερμα γκαζι δεν αλλαζει τιποτα
επεισης δεν προκειται ουτε να μετρηθει διαφορα σε δυναμομετρο
απλα θα βολεψει γαιτι με λιγοτερη διαδρομη γκαζιου παιρνεις πιο πολυ γκαζι...

 

[tasanto]

Παιδια τα αυτοκινητα εχουν βαρυνει πολυ και γι αυτα τα μεγεθη ο διλιτρος ή εστω ενας πολυ καλος 1.8 κινητηρας ειναι επιβεβλημενος.Αλλωστε και η διαφορα στα χρηματα ειναι σχετικα μικρη.
Απο την αλλη ομως το οδικο δικτυο εχει βελτιωθει σημαντικα (οχι ποιοτητα οδοστρωματος αλλα νεες χαραξεις και αυτοκινητοδρομοι) και μπορει να κινηθει κανεις με ασφαλεια χωρις να εχει ενα δυνατο αυτοκινητο.Στα δυσκολα ομως επαρχιακα κοματια (στροφες,ανηφορικα κοματια) η δυναμη ειναι απαραιτητη.

 

[lykman]

Re: Απάντηση: 1600cc - Ποιο απ' όλα???

την ωρα που πατας γκαζι λιγο , αυτο δινει σημα για παραπανω.

Eτσι...
Να'το εδώ:

http://www.amb-tuning.de/produkte/sprint-booster/amb-tuning/seat.html

 

[PETRAN]

Απάντηση: Re: Απάντηση: 1600cc - Ποιο απ' όλα???

για τις χαμηλές στροφές, του φόρτωσα το booster (220 ευρώ επιπλέον). από τις 3500 και πάνω, πάει μια χαρά.

Τζάμπα τα έδωσες τα 220 ...
Και με το πόδι μια χαρά διαχείρηση γκαζιού θα είχες...

 

[Μπελλος Ευαγγελος]

και κανει ΟΝΤΩΣ δουλεια ;;;;;;;;;

δηλ, εχει οντως διαφορα ;;;;;;;; αισθητη ;;;;

 

[lykman]

Ετσι λένε. Εγώ δεν εχω βάλει.

Παντως εχω ακούσει πολλά θετικά (γρηγορότερη λειτουργία), και εξίσου πολλά αρνητικά... Καθυστέρηση του κινητήρα να ρίξει στροφές αφήνοντας το γκάζι, μη σωστή λειτουργία με προγραμματισμένα αμάξια, και άλλα...

Π.χ. στο seatclub υπάρχουν δεκάδες θέματα για τον επιταχυντή...

 

[Μπελλος Ευαγγελος]

Απάντηση: Re: 1600cc - Ποιο απ' όλα???

Ετσι λένε. Εγώ δεν εχω βάλει.

Παντως εχω ακούσει πολλά θετικά (γρηγορότερη λειτουργία), και εξίσου πολλά αρνητικά... Καθυστέρηση του κινητήρα να ρίξει στροφές αφήνοντας το γκάζι, μη σωστή λειτουργία με προγραμματισμένα αμάξια, και άλλα...

Π.χ. στο seatclub υπάρχουν δεκάδες θέματα για τον επιταχυντή...

ασε ....... μη βαζεις τετοια κολοκυθια αμφισβητουμενης αξιοπιστιας !!
οχι .... τιποτα αλλα μην κολησεις και σε κανενα μπροστινο στα φαναρια ....

 

[Simos.I]

Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: 1600cc - Ποιο απ' όλα???

Τζάμπα τα έδωσες τα 220 ...
Και με το πόδι μια χαρά διαχείρηση γκαζιού θα είχες...

Πέστα ρε PETRAN, πολύ σωστός!!!!:music-smiley-005: :music-smiley-005:

 

[Νίκος Σχ.]

Εαν έχεις βαρύ πόδι χρειάζεσαι booster , εαν όχι , δεν το χρειάζεσαι ...

 

[ΤΑΣΟΣ ΛΕΝΤΖΑΚΗΣ]

OCTAVIA5 1.6 FSI και είμαι απόλυτα ικανοποιημένος. εξοπλισμός, ποιότητα κατασκευής, καλό κράτημα, 200ρίζει στις ευθείες, 580 λίτρα αποσκευές και η κατανάλωση βενζίνης - έχοντας κάνει 6000 χλμ ως τώρα, τα μισά στην πόλη και τα μισά σε εκδρομές - είναι 8,5 lit/100 klm, σύμφωνα με την ένδειξη του σχετικού οργάνου. η έκδοση με τον κορυφαίο εξοπλισμό είναι λίγο κάτω από 20 χιλιάρικα

θα συμφωνησω με τον βαγγελη ,φιλος μου εχει το mpi και ειναι πολυ καλο φανταζομαι οτι το fsi θα ειναι ακομη καλυτερο και θα σε καλυψει σε ολα -bye-