Αυτοκινητιστικά νέα

Τα μεταχειρισμένα που αξίζουν πια είναι τα μεγάλα και ακριβά. Αυτά που έκαναν 60 χιλιάρικα και τώρα τα αγοράζεις 25.
 
Last edited:
  • Like
Reactions: avpap
Δείτε τις τιμές στα μεταχειρισμένα μικρά που παίζουν στις αγγελίες και συγκρίνετέ τα με τις τιμές που είχαν τα ίδια καινούργια πριν 10 χρόνια... :(
Colt 1.3 intense αυτόματο 3θυρο.
14.750€ το 2010. Μεταχειρισμένο τώρα
Ενδεικτικά το 5θυρο με τον μικρότερο κινητήρα στα ίδια χλμ...

 
Επειδη βλέπω μιλάτε για χώρο . Τα SUV και τα παράγωγά τους ΔΕΝ έχουν χώρο. Δουλεύουν τον κόσμο. Χώρο έχει το OCTAVIA. Χώρο έχει το ALFA ROMEO GT και ας μην του φαίνεται. Μην γελιέστε.
Ακόμα και το TIPO (δεν κυκλοφορεί δυστυχώς) ή τα παλαιότερα FIAT IDEA και LANCIA MUSA είχαν περισσότερο χώρο από πολλά σημερινά SUV
 
Επειδη βλέπω μιλάτε για χώρο . Τα SUV και τα παράγωγά τους ΔΕΝ έχουν χώρο. Δουλεύουν τον κόσμο. Χώρο έχει το OCTAVIA. Χώρο έχει το ALFA ROMEO GT και ας μην του φαίνεται. Μην γελιέστε.
Ακόμα και το TIPO (δεν κυκλοφορεί δυστυχώς) ή τα παλαιότερα FIAT IDEA και LANCIA MUSA είχαν περισσότερο χώρο από πολλά σημερινά SUV
Έτσι είναι. Όταν κοιτούσα για αμάξι το 2010 το καλύτερο σε χώρους ήταν στη κατηγορία του το honda jazz με σχεδόν 400 λίτρα πορτμπαγκάζ . Χώροι που πλέον αυτοκίνητα μεγαλύτερης κατηγορίας παλεύουν να πετυχουν τέτοιο καθαρό νούμερο.
 
Επειδη βλέπω μιλάτε για χώρο . Τα SUV και τα παράγωγά τους ΔΕΝ έχουν χώρο. Δουλεύουν τον κόσμο. Χώρο έχει το OCTAVIA. Χώρο έχει το ALFA ROMEO GT και ας μην του φαίνεται. Μην γελιέστε.
Ακόμα και το TIPO (δεν κυκλοφορεί δυστυχώς) ή τα παλαιότερα FIAT IDEA και LANCIA MUSA είχαν περισσότερο χώρο από πολλά σημερινά SUV
Έχω τις ενστάσεις μου, στο kamiq είμαι ευχαριστημένος, 400 / 1395 lt , Μήκος4.241 mm, Πλάτος 1.793 mm, Ύψος 1.531 mm
 
Έχω τις ενστάσεις μου, στο kamiq είμαι ευχαριστημένος, 400 / 1395 lt , Μήκος4.241 mm, Πλάτος 1.793 mm, Ύψος 1.531 mm
Και το βάζω ξανά.

Ηonda jazz 2009, 399/1396 lt, μήκος 3.900, πλάτος 1695, ύψος 1525.

Έχεις ένα αυτοκίνητο δηλαδή μεγαλύτερο σε διαστάσεις. Στο μήκος 34 εκατοστά που δεν είναι αμελητέο και έχεις ίδιο χώρο αποσκευών. Και για όσους έχουν μπει σε jazz δεν κλέβει από των επιβατών.

Και η πλάκα είναι ότι βλέπω το kamiq του γείτονα και το ζηλεύω για τους χώρους ενώ αν είχα πάρει τότε το 2010 το jazz δεν θα χρειαζόταν να ασχοληθώ με άλλο αμάξι για χώρους 15 χρόνια μετά... Μην πω για το civic και τα 470 lt.
 
Last edited:
Βέβαια, σε πολυμορφικό με σχήμα περιπτέρου, προφανώς θα έχεις μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
Αυτά είναι περί ορέξεως, εγώ δεν θα αγόραζα ποτέ αυτοκίνητο του στύλ Jazz, κάποιος άλλος το προτιμάει.
 
Βέβαια, σε πολυμορφικό με σχήμα περιπτέρου, προφανώς θα έχεις μεγαλύτερο χώρο αποσκευών.
Αυτά είναι περί ορέξεως, εγώ δεν θα αγόραζα ποτέ αυτοκίνητο του στύλ Jazz, κάποιος άλλος το προτιμάει.
Το civic που δεν ήταν σαν "περιπτερο" γιατί ρίχνει στα αυτιά το kamiq πιο άσχημα σε χώρους αποσκευών;

Civic 2012 υψος 1470, πλάτος 1770 , μήκος 4300 , 477/1378 lt
 
Και το βάζω ξανά.

Ηonda jazz 2009, 399/1396 lt, μήκος 3.900, πλάτος 1695, ύψος 1525.

Έχεις ένα αυτοκίνητο δηλαδή μεγαλύτερο σε διαστάσεις. Στο μήκος 34 εκατοστά που δεν είναι αμελητέο και έχεις ίδιο χώρο αποσκευών. Και για όσους έχουν μπει σε jazz δεν κλέβει από των επιβατών.

Και η πλάκα είναι ότι βλέπω το kamiq του γείτονα και το ζηλεύω για τους χώρους ενώ αν είχα πάρει τότε το 2010 το jazz δεν θα χρειαζόταν να ασχοληθώ με άλλο αμάξι για χώρους 15 χρόνια μετά... Μην πω για το civic και τα 470 lt.
Επειδή έχω το civic εκείνης της χρονιάς δυσκολεύομαι πολύ να "βολευτω" με τα καινούργια δεδομένα της αγοράς.Δλδ όσοι βλέπω στο δρόμο βγάζουν 100Κ το χρόνο και μπορούν τόσο εύκολα να πάρουν ένα "οικογενειακό"αυτοκίνητο των 50Κ? Κάτι έχω κάνει λάθος μου φαίνεται..Μου είχε βγει 24Κ τότε

Same Sh1t...Different Day
 
Επειδή έχω το civic εκείνης της χρονιάς δυσκολεύομαι πολύ να "βολευτω" με τα καινούργια δεδομένα της αγοράς.Δλδ όσοι βλέπω στο δρόμο βγάζουν 100Κ το χρόνο και μπορούν τόσο εύκολα να πάρουν ένα "οικογενειακό"αυτοκίνητο των 50Κ? Κάτι έχω κάνει λάθος μου φαίνεται..Μου είχε βγει 24Κ τότε

Same Sh1t...Different Day
Δεν είσαι ο μόνος. Σήμερα με προσπέρασε μια urus με ελληνικές πινακίδες.
Λίγο μετά τον Κορωνοιο κοιτούσα για μεσαίο στα 20-25.000 . Το καθυστερησα και ξαφνικά τώρα θέλω 30-40.000.

Και με άλλους γνωστούς μου που το συζητάω βλέπουμε συνέχεια νέα αυτοκίνητα των 50.000 όλο και πιο συχνά. Οπότε όντως κάτι κάνουμε λάθος.
 
  • Like
Reactions: karajim80
Το civic που δεν ήταν σαν "περιπτερο" γιατί ρίχνει στα αυτιά το kamiq πιο άσχημα σε χώρους αποσκευών;

Civic 2012 υψος 1470, πλάτος 1770 , μήκος 4300 , 477/1378 lt

Επειδή έχει ίδιο μήκος σημαίνει πως έχει ίδιες αναλογίες στις διαστάσεις του;
Ο κάθε κατασκευαστής κάνει σχεδιαστές επιλογές που κρίνει ότι απηχούν στο κοινό που απευθύνεται το προϊόν του.

1759574212639.png

Σε αυτό, η πίσω πόρτα είναι η μισή σε σχέση με τις μπροστά. Το καπό είναι κατά 1/3 μικρότερο σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας του.
Τι χώρο για τους πίσω θα έχει και πως συγκρίνεται με του skoda;

Στην αυτοκίνηση δεν υπάρχει "one solution fits all", για αυτό και υπάρχει πλειάδα μοντέλων.
 
Πίστεψε με το συγκεκριμένο έχει απίστευτους χώρους.Σε φάση που όταν το ξεφορτωνα μετά από ταξίδι με ρωτούσαν από που έβγαλες όλα αυτά τα πράγματα.Και κάθονται 4 ενήλικες άνετα.Τεσπα να χαμε να λέγαμε γιατί 40-50Κ για οικογενειακό δεν βρίσκονται εύκολα.Αν βρίσκονται δλδ...

Same Sh1t...Different Day
 
Βασικά με το συγκεκριμένο έχω μεταφέρει τηλεόραση με τη συσκευασία της στο πίσω κάθισμα. Ανακλίνεται το κάτω μέρος των πίσω καθισμάτων και τη μεταφέρεις... όρθια!
 
  • Like
Reactions: ln()
Και είναι κούφια από κάτω (τα πίσω καθίσματα)και μπορείς να στριμωξεις και κάνα σάκο.Εμένα με βόλεψε πολύ και με δύο πιτσιρίκια σε ταξίδια 1000 χιλιομέτρων.Απλά τώρα τι γίνεται και ποιό μπορεί να είναι το επόμενο δεν έχω ιδέα.

Same Sh1t...Different Day
 
  • Like
Reactions: pathfinder
Επειδή έχει ίδιο μήκος σημαίνει πως έχει ίδιες αναλογίες στις διαστάσεις του;
Ο κάθε κατασκευαστής κάνει σχεδιαστές επιλογές που κρίνει ότι απηχούν στο κοινό που απευθύνεται το προϊόν του.

View attachment 258802

Σε αυτό, η πίσω πόρτα είναι η μισή σε σχέση με τις μπροστά. Το καπό είναι κατά 1/3 μικρότερο σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας του.
Τι χώρο για τους πίσω θα έχει και πως συγκρίνεται με του skoda;

Στην αυτοκίνηση δεν υπάρχει "one solution fits all", για αυτό και υπάρχει πλειάδα μοντέλων.

το καπό που "κρύβει" το μηχανοστάσιο είναι μικρότερο γιατί το μηχανοστάσιο είναι πιο μελετημένο και "τρώει" λιγότερο χώρο.

έτσι βγαίνουν οι χώροι μεγαλύτεροι εσωτερικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό.. μπορεί το "άνετο" μηχανοστάσιο να είναι η χαρά του μηχανικού, αλλά στον χρήστη δεν προσφέρει τίποτα εκτός από μόστρα.
 
Επειδή έχει ίδιο μήκος σημαίνει πως έχει ίδιες αναλογίες στις διαστάσεις του;
Ο κάθε κατασκευαστής κάνει σχεδιαστές επιλογές που κρίνει ότι απηχούν στο κοινό που απευθύνεται το προϊόν του.

View attachment 258802

Σε αυτό, η πίσω πόρτα είναι η μισή σε σχέση με τις μπροστά. Το καπό είναι κατά 1/3 μικρότερο σε σχέση με τα υπόλοιπα της κατηγορίας του.
Τι χώρο για τους πίσω θα έχει και πως συγκρίνεται με του skoda;

Στην αυτοκίνηση δεν υπάρχει "one solution fits all", για αυτό και υπάρχει πλειάδα μοντέλων.
Αυτό είναι του 2005 που δείχνεις και ήταν ακόμη πιο μικρο από του 2012 που αναφέρω εγώ. . Εκεί είχε 456/1352 lt σε μήκος 4245, πλάτος 1765 και ύψος 1460.
Πίσω κάθονταν 2 ενήλικες άνετα και είχε έξυπνα καθίσματα που σηκώνοντας τα προς τις πλάτες είχες όλο το δάπεδο ελεύθερο. Σχέδιο που είχε και το jazz.
4b68449aef345c8c5d86c9682c0b8ef8.jpg



Όσο συγκριτικά με το kamiq στους πίσω επιβάτες. Το kamiq έχει 5 εκατοστά περισσότερο αέρα στο κεφάλι, 7 περισσότερο στους ώμους και 19 λιγότερα στα γόνατα!
Αυτό δείχνει ότι το σημαζεμενο μηχανικό σύνολο της honda έδινε περισσότερο χώρο κατά μήκος στις ίδιες διαστάσεις.
 
Last edited:
  • Like
Reactions: karajim80
Μην γελιέστε.
Ακόμα και το TIPO (δεν κυκλοφορεί δυστυχώς) ή τα παλαιότερα FIAT IDEA και LANCIA MUSA είχαν περισσότερο χώρο από πολλά σημερινά SUV

Ξεχνάς τα Ford. 😉

20251004_182948.jpg

Στο βάθος ένα πεντόλιτρο νερό και το φαρμακείο για σύγκριση.
Και δεν μιλάμε για mondeo που χωράει στο πορτ παγκαζ του τα μισά "SUV" της αγοράς