Αυτοκινητιστικά νέα

Το θεμα ειναι πότε θα ερθουν κατα δω. Η Βρετανια αποδεσμευτηκε απο την ΕΕ και το τρεχει το θεμα (σιγα μην εμενε στην ΕΕ να περιμενει τους καρεκλοκενταυρους των Βρυξελλων). Στην Ευρωπη κυβερνουν τα συμφεροντα (εταιριες παραγωγης ενεργειας), οποτε τα οφελη των νοικοκυριων τα τοποθετουν κατω απ΄ το χαλί.
Ποια συμφέροντα της κακιάς ΕΕ; Εδώ στη Γερμανία που ζω αυτά τα φωτοβολταϊκά βεράντας πουλιούνται σαω φρέσκο ψωμί. Δε φταίει η ΕΕ αν η ελληνική κυβέρνηση δε μπορεί να μοιράσει δυο γαϊδάρων άχυρα.
 
Το θεμα ειναι πότε θα ερθουν κατα δω. Η Βρετανια αποδεσμευτηκε απο την ΕΕ και το τρεχει το θεμα (σιγα μην εμενε στην ΕΕ να περιμενει τους καρεκλοκενταυρους των Βρυξελλων). Στην Ευρωπη κυβερνουν τα συμφεροντα (εταιριες παραγωγης ενεργειας), οποτε τα οφελη των νοικοκυριων τα τοποθετουν κατω απ΄ το χαλί.
Στο συγκεκριμένο θέμα είναι καθαρά ανικανότητα ή σκοπιμότητα της Ελληνικής Κυβέρνησης διαχρονικά (πιάνει και ΣΥΡΙΖΑ μην το βλέπετε κομματικά, απλά με τόσα χρόνια ΝΔ οι ευθύνες είναι ασύγκριτα μεγαλύτερες). Με την ίδια ισχύουσα νομοθεσία σε επίπεδο ΕΕ τα φωτοβολταϊκά μπαλκονιών υπάρχουν παντού στη Γερμανία. Εδώ δεν. Είτε δεν μπορούν, είτε δεν θέλουν. Το αποτέλεσμα για εμάς είναι ένα και το αυτό.
 

Η μάρκα που πουλάει 100.000 αυτοκίνητα κάθε μήνα στην Ευρώπη


Πρόκειται για μια από τις ισχυρότερες εταιρείες στην Ευρώπη και τον κόσμο ολόκληρο.
Διαθέτει από τις πληρέστερες γκάμες αυτοκινήτων, πουλώντας από supermini, έως μεγάλα SUV, σε τιμές που ξεκινούν από περίπου 20.000ευρώ και φθάνουν τα 60.000+ ευρώ.

1774688395949.png
Πέρυσι ήταν μακράν του δεύτερου η πιο εμπορική μάρκα, έχοντας στο Top10 των πιο καλοπουλημένων αυτοκινήτων της Ευρώπης, όχι ένα, αλλά τρία μοντέλα, με τις συνολικές πωλήσεις να ανέρχονται στον εκπληκτικό αριθμό των1.452.704 μονάδων.

Την ίδια στιγμή, η Toyota δεν πλησίασε καν το όριο του 1 εκατ., παλεύοντας με τη Skoda για τη δεύτερη θέση.

1774688490370.png

Η Volkswagen περί ου ο λόγος, είναι η φίρμα που δεν έχει αντίπαλο στην ευρωπαϊκή αγορά. Σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία της Ένωσης Κατασκευαστών (ACEA), στις 27χώρες-μέλη της ΕΕ, όσο και στο Ηνωμένο Βασίλειο, αλλά και στις χώρες EFTA (Νορβηγία, Ισλανδία, Ελβετία και Λιχτενστάιν),το πρώτο δίμηνο του 2026, η γερμανική μάρκα παρέδωσε σε πελάτες 200.720 νέα επιβατικά οχήματα
 

Αυτό μαζί με το ότι αποχωρούν όλοι οι κκατασκευαστές ηλεκτρικών από την Ελλάδα ήταν αυτά που έπαιζαν απ' ό,τι είδα από πρωταπριλιάτικα αστεία.
 
Εδώ έκαναν χαμό για την ηλεκτροκίνηση στα ταξί.
Εάν δεν πάρεις Skoda diesel και να του βγάλεις και το DPF ώστε να βγάζει ντουμάνι από πίσω, προφανώς δεν το κάνεις σωστά.
 
Αν κρίνω πάντως από την κίνηση που συνεχίζει το ίδιο παρά την αύξηση στα καύσιμα, και τρία και τέσσερα ευρώ το λίτρο να πάει, πάλι η ίδια θα είναι.
 
  • Like
Reactions: avpap
Αν κρίνω πάντως από την κίνηση που συνεχίζει το ίδιο παρά την αύξηση στα καύσιμα, και τρία και τέσσερα ευρώ το λίτρο να πάει, πάλι η ίδια θα είναι.
Γιατί να αλλάξει η κίνηση; Δεν θα παει ο άλλος στην δουλειά του; Τι θα πει; "αφεντικό σήμερα 2.5€ η βενζίνη, δεν θα ερθω"; Ή θα ξεκινήσει από 2-3 ώρες νωρίτερα με αστικές συγκοινωνιες;
 
Γιατί να αλλάξει η κίνηση; Δεν θα παει ο άλλος στην δουλειά του; Τι θα πει; "αφεντικό σήμερα 2.5€ η βενζίνη, δεν θα ερθω"; Ή θα ξεκινήσει από 2-3 ώρες νωρίτερα με αστικές συγκοινωνιες;

Και η απάντηση του αφεντικού ξέρεις ποια θα είναι έτσι; Δεν χρειάζεται να βάζεις παραπάνω. Ένα εικοσάρικο έβαζες, ένα εικοσάρικο βάζε.... 😅
 
Αυτό μαζί με το ότι αποχωρούν όλοι οι κκατασκευαστές ηλεκτρικών από την Ελλάδα ήταν αυτά που έπαιζαν απ' ό,τι είδα από πρωταπριλιάτικα αστεία.
E ώρα να εμφανιστεί ο Φωτόπουλος πάλι να κατεβάσει τους διακόπτες της ΔΕΗ κ ο Λυμπερόπουλος μετά την χτεσινή είδηση να ξεκινήσει απεργία πείνας έξω από το γραφείο του Κυρανάκη ...
 
Κάπου διάβασα και για ρεκόρ πωλήσεων αυτοκινήτων τον Μαρτη
Ρεκόρ για τα τελευταία 16-20 χρόνια αν δεν κάνω λάθος
 
Παραλαβών ή παραγγελιών ρεκόρ ; Γιατί αν είναι παραλαβών είναι λογικό καθώς κατά την παραγγελία ήταν πιο ήσυχα τα πράγματα.