Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
Νομίζεις λάθος
The Tesla Model S Plaid holds the official lap record for production electric vehicles at the Nürburgring Nordschleife. Equipped with the optional Track Pack, it lapped the 12.9-mile circuit in an astonishing 7:25.231.
Εμένα ο Έη Άης μου λέει αυτό για τα ηλεκτρικά.
- 1. Yangwang U9 Xtreme – 6:59.157 (Set in August 2025, verified and notarized)
- 2. Porsche Taycan Turbo GT (with Weissach Package & Manthey Kit) – 7:05.17 / 6:55.553 (Porsche notes unlisted flying start improvements of 6:55.553 for the kit)
- 3. Rimac Nevera – 7:05.298 (Set in August 2023)
- 4. Xiaomi SU7 Ultra (Production) – 7:04.957 (Set in June 2025)
- 5. Tesla Model S Plaid – 7:25.231 (Set in June 2023)
Και μένει να δούμε η Luce τι μπορεί να κάνει.
songless_bird
AVClub Fanatic
Δεν έψαξα ποιος έχει το ρεκόρ αλλά τι επιδόσεις έχει το s plaid. Και μιλάμε για αυτοκίνητο που με ηλεκτρικούς όρους είναι σε φάση αντικατάστασης...
Το μόνο που είναι στην ίδια κατηγορία με το s plaid είναι το SU7 ως οικογενειακό. Τα άλλα είναι supercars.
Από τα "χαρτια" η Luce δεν μπορεί να πετύχει κάτι καλύτερο από το s plaid . Είναι χειρότερη από ολα τα αυτοκίνητα της λίστας.
Το xiaomi που ειναι 4ο έχει 1500 άλογα τελική 350 και 0-100 κατω από 2". Για να πάρεις μυρωδιά...
Από την επίσημη σελίδα, μια και μπήκα στον κόπο να γράψω.
ELECTRIC VEHICLES
Executive cars
Lap time Vehicle Driver Date 6:55.533 Porsche Taycan Turbo GT with Manthey Kit Lars Kern 15.04.2026 > video 7:04.957 Xiaomi SU7 Ultra with Track Package Vincent Radermecker 01.04.2025 > video 7:07.55 Porsche Taycan Turbo GT with Weissach package Lars Kern 12.09.2023 > video 7:33.35 Porsche Taycan Turbo S Lars Kern 11.04.2022 > video 7:35.579 Tesla Model S Plaid Andreas Simonsen 09.09.2021 > video
songless_bird
AVClub Fanatic
Lap time Vehicle Driver Date
7:25.231 Tesla Model S Plaid Track Package Tom Schwister 02.06.2023 > video
Ναι το έχει πιο κάτω στον πίνακα, με το αγωνιστικό Track Package όμως. Και πάλι απέχει από τα άλλα σε χρόνους.
Δεν ξέρω πως θα τα πάει η Luce αλλά το στήσιμο αλά Ferrari κάνει διαφορά. Κοινώς πρόκειται για διαδρομή με στροφές, όχι μόνο ευθείες.
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 16,839
Το θέμα είναι ότι με κάτω από 100Κ με το Tesla έχεις επιδόσεις ίδιες ή σχεδόν ίδιες με Supercar αμάξι των 600Κ...αυτό παλιότερα με θερμικούς κινητήρες ήταν αδύνατον.
Εδώ η απλή έκδοση του Model 3 των 33Κ έχει 0-100 σε 6 sec, και έχει και καλά κρατήματα στις στροφές, λόγω καλής ανάρτησης, ρυθμίσεων και χαμηλού κέντρου βάρους κλπ.
Εδώ η απλή έκδοση του Model 3 των 33Κ έχει 0-100 σε 6 sec, και έχει και καλά κρατήματα στις στροφές, λόγω καλής ανάρτησης, ρυθμίσεων και χαμηλού κέντρου βάρους κλπ.
songless_bird
AVClub Fanatic
Καμία διαφορά δεν θα κάνει. Δεν θα πιασει ως δια μαγειας επιδόσεις αυτοκινήτου με 1500 άλογα όπως το xiaomi . Οριακά αν θα περάσει το γερασμένο s plaid .
Δεν ειναι το μονο με αγωνιστικό πακέτο στην λίστα.
Και όταν λέμε αγωνιστικό πακέτο δεν μιλάμε για πακέτο βελτίωσης amg αλλά επιλογή σαν να διαλέγεις χρώμα στο site της tesla... κεραμικοι δίσκοι λάστιχα και τροχοί. Όλα τα άλλα είναι "ξεκλείδωμα" software.
Αυτό είναι γενική παρατήρηση: πώς η Ferrari (και ο εκάστοτε κατασκευαστής super car) θα μπορεί πλέον να δικαιολογήσει τα επιπλέον χρήματα που απαιτούνται για την αγορά των ηλεκτρικών μοντέλων του σε σχέση με ένα "τυπικό" car brand ηλεκτρικών; Δεδομένου ότι μιλάμε για πολλαπλάσια τιμή, όχι πχ +20%; Στις επιδόσεις πλέον δεν μπορεί να στηριχτεί, στο στήσιμο ίσως αλλά και πάλι εφόσον μιλάμε για παραπλήσιους χρόνους πίστας...; Τώρα το εσωτερικό κτλ. αυτά μπορεί άνετα να τα συναγωνιστεί ο οποιοσδήποτε με πολύ μικρότερη αύξηση τιμής. Εντάξει το όνομα, η ιστορία κτλ. παραμένουν αλλά μέχρι πόσο;
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 16,839
Αυτό πράγματι είναι τεράστιο θέμα...όπως είπες καλό το όνομα, η ιστορία, άντε λίγο καλύτερη ποιότητα εδώ και εκει...άλλα πως θα τα δικαιολογήσεις μόνο αυτά με τιμές 5-6 φορές πάνω? Απλά θεωρώ ότι αυτός που έχει και μπορεί να πάρει αμάξι 600Κ ίσως δεν τον απασχολούν αυτά, τον ενδιαφέρει το Brand Name και οτι θα πάρει ένα άριστο αμάξι, και όχι ότι θα μπορούσε με το 1/5 να πάρει ένα αμάξι παρόμοιο άλλα δεν θα έλεγε πάνω Ferrari...είναι ίδια λογική που μια γυναίκα αγοράζει τσάντα που κάνει 2Κ....ε μπορεί να βρει πανόμοια ποιοτική τσάντα και με 200 ευρώ άλλα δεν θα λέει πάνω Prada, Gucci, Louis Vuitton κλπ.
Αναμφίβολα η Taycan είναι πολύ πιο γρήγορο όχημα σε πίστα από το model S -έστω πως ενδιαφέρεται κανείς και σε άλλη λίγκα ποιοτικά.
Το ζήτημα βέβαια εδώ δεν είναι αυτό.
Η Ferrari έβγαλε ένα τρόπον τινά grand tourer στο οποίο θυσίασαν τη σχεδίαση και παραταύτα δεν έχει καλή αυτονομία παρά τη μπαταρία των 120KWh. Δεν λείπει σε κανέναν το 0,1sec στο 0-100, εάν γίνεται σε 2 ή σε 2,2 ή σε 1,9.
Εν τέλει γιατί κάποιος που μπορεί να διαθέσει αυτό το ποσό να μην πάρει μια Vanquish από την Aston που είναι έργο τέχνης για το σαλόνι;
Το ζήτημα βέβαια εδώ δεν είναι αυτό.
Η Ferrari έβγαλε ένα τρόπον τινά grand tourer στο οποίο θυσίασαν τη σχεδίαση και παραταύτα δεν έχει καλή αυτονομία παρά τη μπαταρία των 120KWh. Δεν λείπει σε κανέναν το 0,1sec στο 0-100, εάν γίνεται σε 2 ή σε 2,2 ή σε 1,9.
Εν τέλει γιατί κάποιος που μπορεί να διαθέσει αυτό το ποσό να μην πάρει μια Vanquish από την Aston που είναι έργο τέχνης για το σαλόνι;
songless_bird
AVClub Fanatic
Κοίτα προφανώς το αγοραστικό κοινό των luxury brands (είτε είναι ρούχα αυτά είτε αυτοκίνητα είτε οτιδήποτε) δεν κοιτάει το value for money. Όμως τελικά το τι είναι luxury brand το καθορίζουν διάφοροι παράγοντες, όπως ιστορία, σπανιότητα, στήσιμο κτλ. αλλά και επιδόσεις. Αφαιρώντας ένα παράγοντα απ' το παιχνίδι εν τέλει μειώνεις τη δυναμική του ίδιου του brand. Δεν καθόριζεαν ποτέ το brand Ferrari οι επιδόσεις μόνο αλλά και οι επιδόσεις.
Εν τέλει ωραία μιλάμε θεωρητικά αλλά το τι μέλλει γενέσθαι θα φανεί στην πράξη. Μπορεί η εποχή των ηλεκτρικών να είναι μια καινούρια ευκαιρία και για τις high end μάρκες με διαφορετικές υλοποιήσεις.
karamela
AVClub Fanatic
- 6 November 2013
- 16,839
Συμφωνώ, πάντως αυτό που ζήλευα πάντα από τα Supercars ήταν κυρίως οι επιδόσεις, μετά έρχονταν όλα τα άλλα...πλέον όμως με τα ηλεκτρικά μπορούμε και εμείς οι πτωχοί να πάρουμε μια γεύση από επιδόσεις χωρίς να δώσουμε μια περιουσία και χωρίς να γινόμαστε συνέταιροι στον βενζινά της περιοχής μας.
Y.Γ. Με 55Κ αγοράζεις Τesla Model 3 Performance με 0-100 σε 3,1 sec.....
songless_bird
AVClub Fanatic
Και τη buggatti αν την πας έτσι δεν ξέρω αν θα βγεις από την Αττική...Ναι......πήγαινε το έτσι , ούτε μέχρι την Λαμία δεν θα φτάσεις....
Πρέπει να είναι μεγάλο κορόιδο κάποιος για να δώσει 600 χιλιάρικα για ηλεκτρική Φεράρι. Ακόμα κι όταν καταργηθούν τελείως τα θερμικά, τέτοια super cars θα κατασκευάζονται και θα πωλούνται, λέτε να νοιάζει κανέναν από αυτούς που αγοράζουν Φεράρι αν θα κοστίζει 8-10 ευρώ το λίτρο της "καθαρής" βενζίνης;
Οι συλλέκτες θα τα δώσουν απλά για να πλουτίσουν την συλλογή τους με κάτι φρέσκο.
Στην συντριπτική πλειοψηφία δεν έχεις 1 Ferrari......Ακόμα και στην χώρα μας
Στην συντριπτική πλειοψηφία δεν έχεις 1 Ferrari......Ακόμα και στην χώρα μας
songless_bird
AVClub Fanatic
Εκείνη η καταγγελία της mazda πως προχώρησε; Προλαβαίνουν να επικαλεστουν νομικό κόλλημα 
Πάντως έχει Ιταλική φινέτσα ε;
Πάντως έχει Ιταλική φινέτσα ε;