Όλα τα ATV δεν είναι ίδια.
Υπάρχουν κατηγορίες.
Τα ATV είναι μόνα τους μία.
Tα QUAD είναι άλλη μία και τα Sport QUAD άλλη μία.
Συνιστώ σε αυτούς που δεν γνωρίζουν και πολλά από τις δύο τελευταίες και ειδικά για την τελευταία, ούτε να το σκέφτονται...
Τα Quad και δη τα sport θέλουν εμπειρία και γνώσεις.
Εννοείται πως άπαιτούν πολύ καλές γνώσεις αυτοκινήτου (πισωκίνητου...) και άριστη γνώση μοτοσυκλέτας.
Επίσης διαφορετική συμπεριφορά έχουν τα τετρακίνητα γουρούνια από τα πισωκίνητα.
Πράγμα που ισχύει βεβαίως και για την κατηγορία των ATV.
Eδώ τα πράματα είναι σαφώς ευκολότερα, οι ταχύτητες και οι επιταχύνσεις άνευ σημασίας και το βάρος μεγάλο...
Δηλαδή πλησιάζουμε πολύ την συμπεριφορά ενός αυτοκινήτου.
Είναι οχήματα περιήγησης και περιπέτειας εκλύοντας πολύ μικρές ποσότητες αδρεναλίνης...
Τα ζώα μου αργά δηλαδή... και αγναντεύω τα βουνά νηφάλιος.
Θα τα παρομοίαζα με μικρά τρακτέρ που πάνε (σχεδόν) παντού.
Επίσης χρησιμοποιούνται σε αγροτικές εργασίες, σε ρυμουλκίσεις ή ακόμα και αποχιονισμούς με το κατάλληλο εξάρτημα.
Θα έλεγα πως σε σύγκριση με τα υπόλοιπα είναι ασφαλέστερα διότι απλά είναι βαριά και δεν έχουν επιδόσεις.
Βέβαια αν το μυαλό δεν πολυλειτουργεί... όλοι μπορούν πανεύκολα να τσακιστούν με ένα ATV, αυτοκίνητο, ποδήλατο κ.τ.λ.
Eίναι γνωστό πως κάθε όχημα θέλει τον τρόπο του...
Για μεγαλύτερη ασφάλεια σε σχέση με ανατροπές υπάρχουν αποστάτες τροχών που αυξάνουν το μετατρόχιο με προφανή αποτελέσματα.
Τα περισσότερα (ATV) βγάζουν πινακίδες και θέλουν δίπλωμα αυτοκινήτου
Αυτός βέβαια είναι και ο λόγος που αγοράζονται από ανθρώπους που δεν διαθέτουν δίπλωμα μηχανής.
Έτσι οι πωλήσεις τους είναι συνεχώς αυξανόμενες...
Όσο για το χιόνι είναι αρκετά καλά αλλά μέχρι τα 25-30 εκ.
Μετά δεν πάνε καλά, λαμώνουν και επειδή είναι βαριά... δεν ξεκολλάνε εύκολα...
Κλέινοντας να πως πως η ασφάλεια είναι συνυφασμένη με την σύνεση και γιατί όχι, τον φόβο...