speedman_27
Supreme Member
Hyundai τεράστια άλματα έχει κάνει. Ειδικά και το κιβώτιο διπλού συμπλέκτη λένε ότι είναι πολύ καλο
Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
- Thread starter pathfinder
- Start date
Νικος Πετειναρακης
AVClub Fanatic
Και ηχοσύστημα KRELL !!!
Aλλά η τιμή πόσο να είναι .. σε Ολλανδία/Γερμανία είναι 41,500 .. το υβριδικό ξεκινάει από τις 27,000
.. σαν πολύ δεν το χρεώνουν ??
Aλλά η τιμή πόσο να είναι .. σε Ολλανδία/Γερμανία είναι 41,500 .. το υβριδικό ξεκινάει από τις 27,000
.. σαν πολύ δεν το χρεώνουν ??
Μπορείς να πείς πως το αντισταθμίζεις από τα 0 τέλη.
Και ηχοσύστημα KRELL !!!
Aλλά η τιμή πόσο να είναι .. σε Ολλανδία/Γερμανία είναι 41,500 .. το υβριδικό ξεκινάει από τις 27,000
Έχουν κάνει αναμφισβήτητα, άλματα σε σχέση με το παρελθόν. Βέβαια για βασική έκδοση να δώσεις 41,5κ και να πάρεις hyundai, οι περισσότεροι δεν θα το κάνουν. Όταν ζητάς premium τιμή, πρέπει να είσαι και premium κατασκευαστής, με τα ίδια χρήματα αγοράζεις A4, C class κλπ.
songless_bird
AVClub Fanatic
Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Αν κρινουμε τι συμβαινει στην Ελλαδα με το τελος ταξινομησης να υπολογιζεις αλλα 8.000 τουλαχιστον καπελο εδω.Και ηχοσύστημα KRELL !!!
Aλλά η τιμή πόσο να είναι .. σε Ολλανδία/Γερμανία είναι 41,500 .. το υβριδικό ξεκινάει από τις 27,000
Για να λες οτι οδηγας premium αμαξι; Αυτα τα μοντελα για να "σουλουπωσεις" και να εχεις αντιστοιχο εξοπλισμο πιανουν ανετα τα 60.000 και δεν θα ειναι και ηλεκτρικα...
petronik
Μέλος Σωματείου
Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Από τα πιό άσχημα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα ,όσον αφορά το πίσω μέρος τους .Μόνο το περιβόητο TIIDA ήταν ασχημότερο
Υποκειμενική άποψη βέβαια .
Αυτοκινηταρα εννοούσα
Από τα πιό άσχημα αυτοκίνητα που κυκλοφορούν σήμερα ,όσον αφορά το πίσω μέρος τους .Μόνο το περιβόητο TIIDA ήταν ασχημότερο
Υποκειμενική άποψη βέβαια .
Νικος Πετειναρακης
AVClub Fanatic
songless_bird
AVClub Fanatic
Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Δυο ειναι τα ασχημοτερα αυτοκινητα αυτη τη στιγμη πισω. Honda Civic και Toyota C-HR. Μαλιστα το toyota αντεγραψε το προηγουμενο civic στα ασχημα φωτα...Το Kona ειναι πανεμορφο μπροστα τους το οποιο θεωρω ασχημο εσωτερικα και παρωχημένο.
Re: Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Ποιοτικά δεν υπάρχει σύγκριση, δεν είναι μόνο το να λες ότι έχεις premium αυτοκίνητο. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, ότι πληρώνεις παίρνεις. Της hyundai είναι σαν OEM μπροστά στους υπόλοιπους κατασκευαστές. Αγοράζεις αμάξι που κάνει 30κ στη καλύτερη διαμόρφωση και δεν έχει adaptive cruise control, δεν μπορείς να βάλεις xenon/led φώτα κλπ.
Φυσικά ο καθένας κρίνει, εγώ δεν θα τα έδινα.
Ποιοτικά δεν υπάρχει σύγκριση, δεν είναι μόνο το να λες ότι έχεις premium αυτοκίνητο. Όσον αφορά τον εξοπλισμό, ότι πληρώνεις παίρνεις. Της hyundai είναι σαν OEM μπροστά στους υπόλοιπους κατασκευαστές. Αγοράζεις αμάξι που κάνει 30κ στη καλύτερη διαμόρφωση και δεν έχει adaptive cruise control, δεν μπορείς να βάλεις xenon/led φώτα κλπ.
Φυσικά ο καθένας κρίνει, εγώ δεν θα τα έδινα.
songless_bird
AVClub Fanatic
Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Δυστυχως για το Kona η ελληνικη αντιπροσωπια δεν φερνει τις εκδοσεις με ACC και LED φωτα πορειας... Δεν ειναι θεμα της Hyundai προφανως.
Συγνωμη, αλλα το special χρωμα οταν το κοστολογει η audi 2.800 δεν ειναι οτι πληρωσεις παιρνεις . Γενικα τα audi εχουν υπετιμημενο εξοπλισμο. Ξεκινα για πλακα να βαλεις εξοπλισμο στο Q2 με τον diesel 1.6 . Θα εχεις διπλασιασει την τιμη του αυτοκινητου με εξοπλισμο που κοστιζει τα μισα σε αλλες εταιρειες του ιδιου ομιλου...
Δυστυχως για το Kona η ελληνικη αντιπροσωπια δεν φερνει τις εκδοσεις με ACC και LED φωτα πορειας... Δεν ειναι θεμα της Hyundai προφανως.
petronik
Μέλος Σωματείου
Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Νίκο ,υποκειμενικό είναι και το έγραψα .Αυτο ,για μένα ,είναι το χειρότερο μετά το Tiida .
Δεν μπορώ να βλέπω το κώλο του με τα κάτω φανάΡια που μοιάζουν σαν να ξέχασαν να τα βάλουν και τα βάλανε όπου βρήκαν .
Αλλους δεν τους ενοχλεί ή τους αρέσει ,γούστα είναι αυτά .
Νίκο ,υποκειμενικό είναι και το έγραψα .Αυτο ,για μένα ,είναι το χειρότερο μετά το Tiida .
Δεν μπορώ να βλέπω το κώλο του με τα κάτω φανάΡια που μοιάζουν σαν να ξέχασαν να τα βάλουν και τα βάλανε όπου βρήκαν .
Αλλους δεν τους ενοχλεί ή τους αρέσει ,γούστα είναι αυτά .
Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Αυτό είναι προφανές σε όλα τα premium και το γνωρίζεις εκ των προτέρων. Για τα πάντα υπάρχει διαβάθμιση. Δεν είναι το ίδιο τα led φώτα της vw με τα matrix led της audi ούτε με τα multibeam της merc. Αντίστοιχα και το infotainment κλπ.
Δεν είναι καθόλου προφανές όμως, το 2020 να μην μπορείς να βάλεις εξοπλισμό σε αμάξι των 30k που έχει το fiesta στον βασικό του (ACC). Ενδεικτικά δε, με 30k αγοράζει κανείς καλά εξοπλισμένο tinguan.
Αυτό είναι προφανές σε όλα τα premium και το γνωρίζεις εκ των προτέρων. Για τα πάντα υπάρχει διαβάθμιση. Δεν είναι το ίδιο τα led φώτα της vw με τα matrix led της audi ούτε με τα multibeam της merc. Αντίστοιχα και το infotainment κλπ.
Δεν είναι καθόλου προφανές όμως, το 2020 να μην μπορείς να βάλεις εξοπλισμό σε αμάξι των 30k που έχει το fiesta στον βασικό του (ACC). Ενδεικτικά δε, με 30k αγοράζει κανείς καλά εξοπλισμένο tinguan.
songless_bird
AVClub Fanatic
Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Απάντηση: Re: Ηλεκτρικά Αυτοκίνητα - BEV
Οσο για τις διαφοροποιησεις μεσα στο vag group , εγω δεν καταλαβα διαφορα στην ποιοτητα της ψηφιακης οθονης (cockpit) που εχει ως ποιοτητα το Q2 φιλου μου με αυτη που εβαλαν στο skoda Kamiq... Οπως δεν καταλαβα διαφορες στο αν το s-tronic ειναι καποια premium εκδοση του DSG για να δικαιολογει την διαφορα στην τιμη( διπλασια τιμη ).
Η premium τιμες ειναι placebo. Πληρωνεις το ιδιο προιον ακριβοτερα γιατι αλλιως πληρωνεται ο Γερμανος που το βαζει στο Audi και αλλιως ο Τσεχος...
Επαναλαμβανω. Δεν ειναι θεμα της Hyundai αλλα της ελληνικης αντιπροσωπειας . Το kona στην Γερμανια εχει πακετο και για ACC ( το αναφερει ως smart cruise control ) και για Full LED φωτα. Το ACC μαλιστα υπαρχει σε δυο πακετα με προσθετο εξοπλισμο που απουσιαζουν απο την Ελλαδα, οπως απουσιαζει και η εκδοση που το εχει ως standar. Οπως οτι το ιδιο μοντελο ειναι στην Ελλαδα ακριβοτερο λογω ΦΠΑ και τελος ταξινομησης με αποτελεσμα να γινονται "περικοπες" απο την αντιπροσωπεια για να ριξει τις τιμες.
Οσο για τις διαφοροποιησεις μεσα στο vag group , εγω δεν καταλαβα διαφορα στην ποιοτητα της ψηφιακης οθονης (cockpit) που εχει ως ποιοτητα το Q2 φιλου μου με αυτη που εβαλαν στο skoda Kamiq... Οπως δεν καταλαβα διαφορες στο αν το s-tronic ειναι καποια premium εκδοση του DSG για να δικαιολογει την διαφορα στην τιμη( διπλασια τιμη ).
Η premium τιμες ειναι placebo. Πληρωνεις το ιδιο προιον ακριβοτερα γιατι αλλιως πληρωνεται ο Γερμανος που το βαζει στο Audi και αλλιως ο Τσεχος...
Μερικες επισημανσεις. Τα ηλεκτρικα (απο οσο γνωριζω) εξαιρουνται απο το τελος ταξινομησης. Επομενως η τιμη του ηλεκτρικου kona δεν περιεχει ΤΤ. Ναι, τα 40χιλιαρικα (δεν το εχω ψαξει οτι ειναι τοσο η τιμη, αλλα δεν την αμφισβητω) ειναι τιμη που χτυπαει "premium" κατασκευαστες, αλλα απο την αλλη αυτοι οι κατασκευαστες οταν εχουν διαθεσιμα EVs, οι τιμες τους ειναι ακομα μεγαλυτερες.
Πιο συγκρισιμο μεγεθος, θεωρητικα ειναι το e-golf, που βλεποντας τιμοκαταλογο της vw ελλαδας, το εχει στα 34.400. Υποψιν ομως οτι το e-golf εχει μικροτερη αυτονομια απο το kona και επειδη το δευτερο ειναι suv, εχει καλυτερους χωρους.
Σχετικα με την τιμολογιακη πολιτικη του ομιλου VAG, τα πραγματα ειναι γνωστα. Μας αρεσει ή οχι ειναι audi>vw>skoda=seat. Στο ισοζυγιο vw-skoda υπηραν καποια θεματακια, διοτι η skoda εχει αυξησει κατα πολυ την ποιοτητα κατασκευης προσφεροντας εξαιρετικα συνολα και χτυπαει στα ισια την vw. Επισης, οι τεχνολογικες καινοτομιες του ομιλου, πρωτα εισαγονται στα audi και μετα κανουν trickle down και στις υπολοιπες εταιρειες. Led matrix που αναφερθηκαν, τα ηθελα διακαως, αλλα μολις φετος μπηκαν στο passat (ισως να υπηρχαν απο περισυ στο tuareg και στο arteon), ενω υπαρχουν στο Α3 εδω και χρονια. Το digital cockpit της audi παραμενει καλυτερο απο αυτο των vw/skoda/seat, ενω το καινουριο infotainment (που μπηκε πρωτα στο νεο q3) ειναι κορυφαιο και δεν μπαινει ακομα στις αλλες εταιρειες, που βολευονται με τα composition media (τα οποια παραμενουν ανωτερα απο τις περισσοτερες προτασεις το ανταγωνισμου) .
Τελος, γκρινιαζουμε για τα "γυμνα" μοντελα που εισαγονται εδω, αλλα ξεχναμε οτι αυτο οφειλεται στην φορολογικη πολιτικη και στα "σκαλοπατια" του τελος ταξινομησης. Επομενως, οι αντιπροσωπειες ηθελημενα εφερναν γυμνα μοντελα, ωστε να συγκρατησουν σε λογικα επιπεδα την λιανικη τιμη.
Πιο συγκρισιμο μεγεθος, θεωρητικα ειναι το e-golf, που βλεποντας τιμοκαταλογο της vw ελλαδας, το εχει στα 34.400. Υποψιν ομως οτι το e-golf εχει μικροτερη αυτονομια απο το kona και επειδη το δευτερο ειναι suv, εχει καλυτερους χωρους.
Σχετικα με την τιμολογιακη πολιτικη του ομιλου VAG, τα πραγματα ειναι γνωστα. Μας αρεσει ή οχι ειναι audi>vw>skoda=seat. Στο ισοζυγιο vw-skoda υπηραν καποια θεματακια, διοτι η skoda εχει αυξησει κατα πολυ την ποιοτητα κατασκευης προσφεροντας εξαιρετικα συνολα και χτυπαει στα ισια την vw. Επισης, οι τεχνολογικες καινοτομιες του ομιλου, πρωτα εισαγονται στα audi και μετα κανουν trickle down και στις υπολοιπες εταιρειες. Led matrix που αναφερθηκαν, τα ηθελα διακαως, αλλα μολις φετος μπηκαν στο passat (ισως να υπηρχαν απο περισυ στο tuareg και στο arteon), ενω υπαρχουν στο Α3 εδω και χρονια. Το digital cockpit της audi παραμενει καλυτερο απο αυτο των vw/skoda/seat, ενω το καινουριο infotainment (που μπηκε πρωτα στο νεο q3) ειναι κορυφαιο και δεν μπαινει ακομα στις αλλες εταιρειες, που βολευονται με τα composition media (τα οποια παραμενουν ανωτερα απο τις περισσοτερες προτασεις το ανταγωνισμου) .
Τελος, γκρινιαζουμε για τα "γυμνα" μοντελα που εισαγονται εδω, αλλα ξεχναμε οτι αυτο οφειλεται στην φορολογικη πολιτικη και στα "σκαλοπατια" του τελος ταξινομησης. Επομενως, οι αντιπροσωπειες ηθελημενα εφερναν γυμνα μοντελα, ωστε να συγκρατησουν σε λογικα επιπεδα την λιανικη τιμη.
ΥΓ: δεν μπορεις να μιλας για placebo τιμες των premium. Απλα η καμπυλη value-for-money τεινει προς plateau και οσο ανεβαινεις στην τιμη δεν ανεβαινεις "αντιστοιχα" στην ποιοτητα. Υπαρχει ομως το perceived value και η "κοινωνικη" αξια των brands. Για καποιον εχει σημασια και ειναι διατεθειμενος να το πληρωσει, να πηγαινει καπου οδηγωντας mercedes και οχι Kia. ΠΡΟΣΟΧΗ, δεν το κατηγορω, απλα τα επισημαινω!
speedman_27
Supreme Member
Εσύ που έχεις vw αυτό με την αξιοπιστία ισχύει για είναι παραμύθια; σε έβγαλε προβλήματα;
ειχα polo 1.0 μοντελο του '96, το οποιο και εδωσα περισυ. Αλλαξα μηχανισμο ηλεκτρικων παραθυρων 2 φορες, εσπασε το συρματοσχοινο του χειροφρενου 2 φορες και αλλαξα μπαταρια 2-3 φορες. Η πιο ακριβη ζημια μου την εβγαλε μερικους μηνες πριν αποφασισω να το δωσω, οπου χαλασε η θερμανση. Για 20 χρονια χρησης, δεν θεωρω οτι ειναι κατι τραγικο. Απο την αλλη δεν ειναι ενδειξη αυτο για ολα τα μοντελα της εταιρειας. Πιστευω οτι εβγαλαν κακο ονομα με τα dsg ξηρου τυπου, οπου υπηρξε παγκοσμιο προβλημα. Η διαφορα ειναι οτι στην ελλαδα, επειδη το κρατος σφυραει ανεμελα, οι εταιρειες κανουν τα δικα τους χωρις να φοβουνται προστιμα.
speedman_27
Supreme Member
Οπότε τα παραλενε. Μόλις είδα στην τηλεόραση κάπου στην Αθήνα έχει έκθεση για της έξυπνες πόλεις.