Ξεκινώντας τελευταία να ασχολούμαι με σίδερα, άρχισα να χαζεύω πατέντες για ίσιες κοπές σε σίδερα με γωνιακό λειαντήρα (τροχό).
Ανοίγω αυτό το thread αν τυχόν υπάρχουν παρόμοιες κατασκευές που έχει δει ή φτιάξει κάποιος, να τις έχουμε μαζεμένες.
Τελικά κατέληξα σε σε αυτό το βίντεο του JSK που μου φάνηκε ενδιαφέρον και ωραίο σαν κατασκευή. Επίσης, προσεγγίζει το θέμα ξυλουργικά (βασικά με ξύλα ασχολείται στο κανάλι του), οπότε θα μου βγει πιστεύω πιο εύκολα.
Πρώτα έκανα ένα σχέδιο στο sketchup, βασισμένο στις ράγες/γραμμικά ρουλεμάν της Vevor που αγόρασα πρόσφατα (Φ20mm, 1 μέτρο)...
...και ξεκίνησα με την πλάκα που θα κρατάει τα γραμμικά ρουλεμάν (βαγόνι). Αρχικά έγινε από το τελευταίο ρετάλι αλουμινίου 5χιλ που είχα, κακοποιημένο από προηγούμενα τρυπήματα. Οι νέες τρύπες, 16 στο σύνολο (4 για κάθε ρουλεμάν) έγιναν με τον κλασσικό τρόπο: προσεκτικό σημάδεμα και ποντάρισμα πάνω στα σημάδια. Δυστυχώς δεν δίνει την ακρίβεια που χρειάζεται και όταν έσφιγγες και τις 16 βίδες, το βαγόνι μάγκωνε κατά την κίνηση...
...οπότε πήγα στο plan B: έφτιαξα διάφορους αποστάτες από MDF και τους χρησιμοποίησα στον πάγκο του κολωνάτου για να βγουν οι τρύπες με μεγαλύτερη ακρίβεια. Επειδή δεν έχω κεντραδόρο, για το αρχικό τρύπημα (ποντάρισμα στην ουσία) χρησιμοποίησα ένα κοντό τρυπάνι με χοντρό στέλεχος. Δεν ήμουν και σίγουρος για το αποτέλεσμα, οπότε έκανα πρώτα δοκιμή σε ένα κομμάτι MDF που πήρε ρόλο προσωρινής πλάκας (το αλουμίνιο δεν είναι και φτηνό για να το χαλάς σε δοκιμές).
Τελικά όλα καλά με την προσωρινή πλάκα, με ένα ελαφρύ σπρώξιμο το βαγόνι "πατινάρει" από την μια άκρη του οδηγού στην άλλη, χωρίς να μαγκώνει. Αριστερά της πλάκας MDF, η πρώτη αποτυχημένη απόπειρα με το αλουμίνιο που πάει για πέταμα.
Στην συνέχεια με την ίδια μέθοδο η κανονική πλάκα (βλέπουμε τις 3 από τις 16 πονταρισιές) και το τρυπανάκι, Φ1,5χιλ αν θυμάμαι καλά.
Οι κολώνες που θα κρατάνε τις ράγες έγιναν από κόντρα πλακέ 15mm με ξυλόκολλα...
...και καβίλιες για ενίσχυση.
Έτοιμες οι ράγες με το βαγόνι. Αυτό ήταν και το δυσκολότερο κομμάτι μέχρι στιγμής.
Κι εδώ ο τροχός μαζί με το χερούλι (επίσης από κόντρα πλακέ 15mm) πρόχειρα τοποθετημένος για τα σημαδέματα.
Το ΣΚ θα το προχωρήσω, οπότε θα ενημερώσω για την πρόοδο.
Ανοίγω αυτό το thread αν τυχόν υπάρχουν παρόμοιες κατασκευές που έχει δει ή φτιάξει κάποιος, να τις έχουμε μαζεμένες.
Τελικά κατέληξα σε σε αυτό το βίντεο του JSK που μου φάνηκε ενδιαφέρον και ωραίο σαν κατασκευή. Επίσης, προσεγγίζει το θέμα ξυλουργικά (βασικά με ξύλα ασχολείται στο κανάλι του), οπότε θα μου βγει πιστεύω πιο εύκολα.
Πρώτα έκανα ένα σχέδιο στο sketchup, βασισμένο στις ράγες/γραμμικά ρουλεμάν της Vevor που αγόρασα πρόσφατα (Φ20mm, 1 μέτρο)...
...και ξεκίνησα με την πλάκα που θα κρατάει τα γραμμικά ρουλεμάν (βαγόνι). Αρχικά έγινε από το τελευταίο ρετάλι αλουμινίου 5χιλ που είχα, κακοποιημένο από προηγούμενα τρυπήματα. Οι νέες τρύπες, 16 στο σύνολο (4 για κάθε ρουλεμάν) έγιναν με τον κλασσικό τρόπο: προσεκτικό σημάδεμα και ποντάρισμα πάνω στα σημάδια. Δυστυχώς δεν δίνει την ακρίβεια που χρειάζεται και όταν έσφιγγες και τις 16 βίδες, το βαγόνι μάγκωνε κατά την κίνηση...
...οπότε πήγα στο plan B: έφτιαξα διάφορους αποστάτες από MDF και τους χρησιμοποίησα στον πάγκο του κολωνάτου για να βγουν οι τρύπες με μεγαλύτερη ακρίβεια. Επειδή δεν έχω κεντραδόρο, για το αρχικό τρύπημα (ποντάρισμα στην ουσία) χρησιμοποίησα ένα κοντό τρυπάνι με χοντρό στέλεχος. Δεν ήμουν και σίγουρος για το αποτέλεσμα, οπότε έκανα πρώτα δοκιμή σε ένα κομμάτι MDF που πήρε ρόλο προσωρινής πλάκας (το αλουμίνιο δεν είναι και φτηνό για να το χαλάς σε δοκιμές).
Τελικά όλα καλά με την προσωρινή πλάκα, με ένα ελαφρύ σπρώξιμο το βαγόνι "πατινάρει" από την μια άκρη του οδηγού στην άλλη, χωρίς να μαγκώνει. Αριστερά της πλάκας MDF, η πρώτη αποτυχημένη απόπειρα με το αλουμίνιο που πάει για πέταμα.
Στην συνέχεια με την ίδια μέθοδο η κανονική πλάκα (βλέπουμε τις 3 από τις 16 πονταρισιές) και το τρυπανάκι, Φ1,5χιλ αν θυμάμαι καλά.
Οι κολώνες που θα κρατάνε τις ράγες έγιναν από κόντρα πλακέ 15mm με ξυλόκολλα...
...και καβίλιες για ενίσχυση.
Έτοιμες οι ράγες με το βαγόνι. Αυτό ήταν και το δυσκολότερο κομμάτι μέχρι στιγμής.
Κι εδώ ο τροχός μαζί με το χερούλι (επίσης από κόντρα πλακέ 15mm) πρόχειρα τοποθετημένος για τα σημαδέματα.
Το ΣΚ θα το προχωρήσω, οπότε θα ενημερώσω για την πρόοδο.
.
.