Η 48ωρη Πανελλαδική Απεργία Ιδιωτικού & Δημόσιου Τομέα. Εσείς θα απεργήσετε;
Αρχίζει μεθαύριο η 48ωρη Πανελλαδική Απεργία, τόσο στον ιδιωτικό όσο και στον δημόσιο τομέα.
Την απεργία έχουν κυρήξει ΓΣΕΕ-ΑΔΕΔΥ, ενώ συμμετοχή σε αυτή με αποφάσεις των οργάνων τους έχουν δηλώσει δεκάδες δευτεροβάθμιοι φορείς (Ομοσπονδίες και Εργατικά Κέντρα) καθώς και εκατοντάδες πρωτοβάθμια σωματεία.
Δεν θα σταθώ ούτε στα προβαλλόμενα αιτήματα ούτε στις διακηρύξεις των οργανωτών και των συμμετεχόντων. Ο καθένας κρίνει από μόνος του, τόσο γι αυτά, όσο και για τη στάση και την συνέπεια των συνδικαλιστικών φορέων. Αναμφισβήτητα, το διακύβευμα είναι ένα: Η λαίλαπα των αντιλαϊκών μέτρων που μοιάζουν να μην έχουν τελειωμό και που παίρνονται με την αισχρή διακιολογία ότι μας σώνουν από την καταστροφή.
Επίσης, ο καθένας μπορεί να κρίνει και τη στάση των πολιτικών κομμάτων, όχι μόνο του κυβερνώντος, αλλά και των κάθε λογής "βαστάζων" αυτής της πολιτικής.
Αυτό που θα ρωτήσω είναι:
Εσείς θα απεργήσετε;
Θα συμμετάσχετε στις απεργιακές διαδηλώσεις;
Για τον εαυτό μου, το μόνο που μπορώ να διαβεβαιώσω είναι ότι θα συμμετάσχω με όλες μου τις δυνάμεις - αν και συνταξιούχος και μάλλον περιορισμένων σωματικών δυνατοτήτων πλέον - σε όλες τις εκδηλώσεις, ειδικά σε αυτές που αφορούν στον κλάδο μου, ο οποίος πλήττεται καίρια και απειλείται με πλήρη αφανισμό. Για του λόγου το ασφαλές θα καταθέσω μερικά στοιχεία:
- Τη δεκαετία του 60, που πρωτομπήκα στο επάγγελμα, ήμασταν κοντά στις 200.000 ναυτικοί, ίσως και περισσότεροι.
- Τη δεκαετία του 80 ήμασταν ακόμα πάνω από 120.000
- Τη δεκαετία του 90, που συνταξιοδοτήθηκα, είχαμε μειωθεί σε λιγότερους από τους μισούς.
- Σήμερα δεν έχω στοιχεία, αλλά φαντάζομαι ότι δεν πρέπει να ξεπερνάμε τις 15.000.
- Το ΝΑΤ ήταν το πιο εύρωστο οικονομικά ταμείο, παρ' όλο που υπέφερε ανέκαθεν από ασύλληπτου ύψους εισφοροδιαφυγή.
- Σήμερα,
δεν είναι σε θέση να πληρώσει ούτε τις συντάξεις. Δε μιλάω βέβαια για υπηρεσίες υγείας και πρόνοιας, ούτε λόγος. Σε αυτή τη θέση έρχεται κάθε τόσο, σε κάθε καινούργια υποχρέωση που δημιουργείται από μήνα σε μήνα. Άσε που θα το ενσωματώσουν στο ΙΚΑ από το 2013 νομίζω και μετά.
- Οι συντάξεις μας έχουν μειωθεί δραματικά. Οι επικουρικές μας βρίσκονται υπό διωγμόν.
- Τα πλοία ελληνικών συμφερόντων είναι πλήρως αφελληνισμένα πλέον. Ούτε καν ο Πλοίαρχος και ο Α' Μηχανικός, που πριν 3-4 χρόνια εθεωρούντο "εκ των ουκ άνευ", έχουν θέση σε αυτά. Ταυτόχρονα, οι έλληνες εφοπλιστές κατέχουν την πρώτη θέση στις παραγγελίες πλοίων ανά τον κόσμο (με λεφτά τίνος?).
- Κάθε απεργιακή κινητοποίηση των ναυτεργατών θεωρείται καταχρηστική και παράνομη, βλαπτική για τον τουρισμό, για τις ντομάτες των ψυγείων και για τα μαγαζιά του Πειραιά. Μόνο για καθυστέρηση της ανέγερσης του Σταδίου Καραϊσκάκη δεν τους είχαν κατηγορήσει!
- Τα ναυτικά ατυχήματα, συμπεριλαμβανομένων και των μονομερών ναυτεργατικών ατυχημάτων, θεωρούνται από τα πιο τραγικά, ενώ η συχνότητά τους, αν δεν αυξάνεται, δεν δείχνει ούτε τάσεις μείωσης.
- Οι μισθοί των ναυτεργατών, όσων είναι ακόμα εν ενεργεία, παραμένουν καθηλωμένοι για περισσότερο από τρία χρόνια.
- Η επιχείρηση που λέγεται "πλοίο" θεωρείται παγκοσμίως από τις πιο προσοδοφόρες. Εν τούτοις, το εργασιακό καθεστώς, ειδικά τα τελευταία χρόνια, αντί να βελτιώνεται - όπως τουλάχιστον θα αναμένοταν εξ αιτίας της προόδου και των νέων τεχνολογιών - χειροτερεύει και τείνει προς καθεστώς "γαλέρας", όπως εύστοχα το έχουν ονομάσει.
Εδώ σταματάω. Θα μπορούσα να πω πολλά ακόμα, αλλά αυτά είναι αρκετά να με κάνουν να αποφασίζω για τη συμμετοχή μου. Φρονώ ότι όλοι οι εργαζόμενοι και οι απόμαχοι της δουλειάς πρέπει να σκέφτονται έτσι. Είναι κι αυτό ένα είδος καλέσματος, λοιπόν, για συμμετοχή.
Καλό βράδυ.
-
