Jopar επειδή είμαι και εγώ στη φάση αναζήτησης ελαστικών αυτή τη στιγμή και φοράμε και σχεδόν την ίδια διάσταση θα σου γράψω αναλυτικά.
Πρώτα από όλα έχω ένα MG ZR με κάπου 140 άλογα τώρα και φοράω 205-50/16.
Τα πρώτα λάστιχα που φόρεσα ήταν τα Dunlop SP Sport 9000. Aπό τα καλύτερα σε κράτημα στην αρχή (το αυτοκίνητο κόλλαγε κάτω όσο περισσότερο το πίεζες προς τα όριά του), αλλά μεγάλη πτώση στο κράτημα μετά τα πρώτα 10.000 κμ λόγω φθοράς. Λίγο καλύτερα είναι τα dunlop sp sport maxx. Όμως και αυτά δεν έχουν πάνω από 10.000 καλά κμ. Αντίστοιχη συμπεριφορά έχουν και τα ΤΟΥΟ Τ1R.
Μετά έχεις τα Michelin Pilot Exalto PE2 τα οποία είναι 1-2 κλάσεις κάτω από τα άλλα σε κράτημα αλλά για τα πρώτα 20-25.000 κμ δεν έχεις ουσιαστική πτώση στην απόδοση, ενώ μπορείς να βγάλεις χωρίς πρόβλημα 35-40.000 κμ. Αυτά τα φοράω τώρα και είμαι κοντά στα 37.000 κμ. Ακόμα και τώρα, ενώ το κράτημα σε γρήγορη οδήγηση δεν είναι καλό, σπάνια ενεργοποιείται το ABS ακόμα και σε δυνατά φρεναρίσματα. Γενικά το φρενάρισμα ήταν μάλλον το καλύτερο χαρακτηριστικό αυτού του ελαστικού.
Τα Pirelli Pzero Nero είναι και αυτά πάρα πολύ καλά και βγάζουν και αρκετά χιλιόμετρα, όμως ζεσταίνονται πολύ δύσκολα (δείκτης ταχύτητας Υ) και αν κάνεις μικρές μετακινήσεις σε μεγάλη πόλη δεν θα προλαβαίνουν να ζεσταθούν και ίσως είναι και ελαφρώς επικίνδυνα σε φρεναρίσματα σε στενά κλπ.
Τα Continental SportContact 2 (τα 3 δεν βγαίνουν για ζάντα 16 ιντσών) είναι η χρυσή μετριότητα, δηλαδή είναι σε όλα άνω του μετρίου, αλλά ούτε το κράτημα που έχουν τα dunlop θα σου δώσουν, ούτε τα χιλιόμετρα των michelin κλπ.
Μετά από bridgestone νομίζω δεν βγαίνουν στη διάστασή σου τα potenza A050 οπότε δεν έχει νόημα να πας προς τα εκεί.
Η Goodyear βγάζει τα F1 GS DS3 τα οποία τουλάχιστον στη δικιά μου διάσταση βγαίνουν με δείκτη ταχύτητας Υ και δεν ξέρω αν θα μπορώ να τα ζεστάνω. Πάντως είναι και αυτά πολύ καλά.
Τέλος υπάρχουν και τα Kumho Ecsta KU31 με πολύ μικρότερο κόστος, ενώ όλοι μιλάνε για αρκετά καλή απόδοση. Εδώ μπαίνει πάλι το δίλημμα ότι με τα ίδια χρήματα κάνεις 3 αλλαγές, αντί για 2 που θα κάνεις με τα άλλα επώνυμα.
Όπως βλέπεις δεν φτάνει μόνο ένα λάστιχο να είναι καλό, αλλά θα πρέπει να ταιριάζει με το αυτοκίνητό σου. Ένα λάστιχο που δεν μπορείς να το ζεστάνεις, ακόμα και αν στην πίστα κάνει τους καλύτερους χρόνους δεν θα μπορέσεις να το εκμεταλλευθείς σε καθημερινή οδήγηση. Δείκτες ταχύτητας Υ είναι υπερβολικοί για οχήματα κάτω των 200 ίππων κατά τη δική μου άποψη.
