Αυτοκινητιστικά νέα
- Thread starter airb
- Start date
Νικος Πετειναρακης
AVClub Fanatic
Και λίγα λες.. Αν την τελευταία εικοσαετία είχαν δοθεί τα απαιτούμενα φράγκα στην έρευνα, τώρα θα είχαμε ενέργεια από σύντηξη. Αλλά μπήκαν τα λόμπυ υδρογονανθράκων στη μέση, και τα μοίρασαν με τους...πράσινους (μην πω καμιά κουβέντα). Όλοι ευχαριστημένοι....
DimAsi
Supreme Member
https://www.newsauto.gr/news/prasino-fos-gia-metatropes-paleon-ich-se-ilektrika-i-idrogonou/
Κάτι που ήδη γίνεται στην Ιταλία εδώ και καιρό .
Κάτι που ήδη γίνεται στην Ιταλία εδώ και καιρό .
Πολλοί θαρραλέοι βλέπω.
www.iefimerida.gr
50 χιλιαρικάκια για βόλτες στην πόλη; Μωρέ μπράβο.
Tesla: Ρεκόρ πωλήσεων στην Ελλάδα - iefimerida.gr
Η επίσημη άφιξη της Tesla στην Ελλάδα οδήγησε και σε ρεκόρ πωλήσεων στη χώρα μας τον Μάρτιο, με τον εγχώριο αγοραστή να δείχνει ότι έχει έντονο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά της.
www.iefimerida.gr
50 χιλιαρικάκια για βόλτες στην πόλη; Μωρέ μπράβο.
songless_bird
AVClub Fanatic
Έχουν έρθει tesla διακοπές από Γερμανια και Ρουμανία. Το προβλημα λες να είναι να πας Αθήνα Θεσσαλονίκη;Πολλοί θαρραλέοι βλέπω.
Tesla: Ρεκόρ πωλήσεων στην Ελλάδα - iefimerida.gr
Η επίσημη άφιξη της Tesla στην Ελλάδα οδήγησε και σε ρεκόρ πωλήσεων στη χώρα μας τον Μάρτιο, με τον εγχώριο αγοραστή να δείχνει ότι έχει έντονο ενδιαφέρον για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητά της.
50 χιλιαρικάκια για βόλτες στην πόλη; Μωρέ μπράβο.
Βεβσιως και είναι πρόβλημα και πρέπει να προσέχεις πως θα πάς. Κι αν φτάσεις κατευθείαν στην μπριζα για ώρες.
Όπως έχω γράψει προηγουμένως για μένα αυτό είναι αγγαρεία .
Όπως έχω γράψει προηγουμένως για μένα αυτό είναι αγγαρεία .
ενω ολα τα volvo xc60 που κυκλοφορουν πανε συχνα ταξιδια; το κομματι τους θα κανουν και δικαιωμα τους να το κανουν
Cinemusic - Ανδρέας
Supreme Member
Στο YouTube υπάρχει κάποιος Έλληνας που ζει στην Σουηδία και έχει κάνει πολλα αναλυτικά reviews με το tesla του όπως και βίντεο για το ταξίδι του οδικώς στην Κρήτη από όπου κατάγεται.
Cinemusic - Ανδρέας
Supreme Member
Εδω εισαι... ( τελικα απο Νορβηγια ειναι ο συντεκνος)
Kosh
AVClub Fanatic
ΣΟΚ: Η Ευρώπη βάζει τέλος στους κινητήρες βενζίνης και diesel - NewsAuto.gr
Τα νέα αυστηρά πρότυπα που ορίζει το επερχόμενο Euro7 ουσιαστικά καταργούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Εντονες οι αντιδράσεις που ανατρέπουν τα πάντα...
www.newsauto.gr
Κύκλωμα διέπραττε απάτες με super cars – Πώς εισέπρατταν τα ποσά της ασφαλιστικής εταιρείας. Μετά την αποσυναρμολόγηση, άλλα μέλη της σπείρας μετέφεραν το σασί και άλλα μηχανικά μέρη του οχήματος στη Μεταμόρφωση, προκειμένου μετά τη δήλωση κλοπής να αιτηθεί ο κάτοχός του, αποζημίωση από την Ασφαλιστική Εταιρεία.
www.in.gr
Ήταν κι έμπορος αυτοκινήτων στην ομάδα!
Κύκλωμα διέπραττε απάτες με super cars - Πώς εισέπρατταν τα ποσά της ασφαλιστικής εταιρείας | in.gr
Μετά την αποσυναρμολόγηση, άλλα μέλη της σπείρας μετέφεραν το σασί και άλλα μηχανικά μέρη του οχήματος στη Μεταμόρφωση, προκειμένου μετά τη δήλωση κλοπής να αιτηθεί ο κάτοχός του, αποζημίωση από την Ασφαλιστική Εταιρεία.
Cinemusic - Ανδρέας
Supreme Member
Εβαλες ακριβως το ιδιο αρθρο πριν απο εναν μηνα...ΣΟΚ: Η Ευρώπη βάζει τέλος στους κινητήρες βενζίνης και diesel - NewsAuto.gr
Τα νέα αυστηρά πρότυπα που ορίζει το επερχόμενο Euro7 ουσιαστικά καταργούν τους κινητήρες εσωτερικής καύσης. Εντονες οι αντιδράσεις που ανατρέπουν τα πάντα...
Cinemusic - Ανδρέας
Supreme Member
Διάβασε και τα σχολια..
Για να κατεβεί απο Ελλαδα Νορβηγια εκανε 3.300 χιλιόμετρα και του βγήκε με ταχυφορτιστές 119 ευρώ.
Kosh
AVClub Fanatic
Εβαλες ακριβως το ιδιο αρθρο πριν απο εναν μηνα...
Θα το βαλω και τον επομενο να σε τεσταρω
Μόνο τα 119 ευρώ είναι; Βλέπετε πόλεις; Πιό περιποιημένα και από το σπίτι μας..... Χαίρεσαι να βλέπεις βιντεάκια από την dashcam από το εξωτερικό.
Οσο για την συντήρηση προβλέπω τα ηλεκτρικά να είναι η ταφόπλακα των απανταχού συνεργειατζήδων. Και αφού οι περισσότεροι έλεγχοι γίνονται online, μάλλον στο μέλλον θα σου έρχεται ένα κιτ σπίτι με τα φίλτρα και θα τ' αλλάζεις μόνος σου όπως αλλάζεις την σακούλα στην ηλεκτρική σκούπα. Στο συνεργείο μόνο όταν τρακάρεις.
Οσο για την συντήρηση προβλέπω τα ηλεκτρικά να είναι η ταφόπλακα των απανταχού συνεργειατζήδων. Και αφού οι περισσότεροι έλεγχοι γίνονται online, μάλλον στο μέλλον θα σου έρχεται ένα κιτ σπίτι με τα φίλτρα και θα τ' αλλάζεις μόνος σου όπως αλλάζεις την σακούλα στην ηλεκτρική σκούπα. Στο συνεργείο μόνο όταν τρακάρεις.
Attachments
Last edited:
Εκείνο, που με βάζει σε σκέψεις, όχι γιά το άμεσο μέλλον είναι : Ωραία ! Τα κάναμε όλα ηλεκτρικά (τα οχήματα), αυτά θέλουν ενέργεια, απ' την πρίζα, που παράγεται με κάποιο τρόπο, τουλάχιστον μέχρι τώρα, από καύσιμα που "ρυπαίνουν" ή όχι; Πάμε, παρακάτω : όσο πληθαίνουν τα ηλεκτροκίνητα, τόσο θα αυξάνονται οι απαιτήσεις σε κατανάλωση ενέργειας....άρα και σε παραγωγή. Πώς θα γίνεται αυτή ; Με "καθαρές" μεθόδους ; Επαρκούν αυτές ; Μάλλον όχι με τα σημερινά μέτρα! Ρε, που πάμε; ....θα' λεγε κι'ο Αυλωνίτης..!
Η αλλαγη δεν θα γινει εν μια νυκτι, αλλα σταδιακα, επομενως σταδιακα θα αυξηθουν και οι αναγκες ενεργειας. Επισης, μην ξεχνατε οτι η συντριπτικη πλειοψηφια των EVs θα φορτιζονται το βραδυ (ωστε να εκμεταλλευτουν τις χαμηλες χρεωσεις αλλα και επειδη τοτε δεν θα χρησιμοποιουνται), οπου το δικτυο λειτουργει undercapacity ετσι και αλλιως.
Επισης, σταδιακα θα ερχονται online και περισσοτεροι σταθμοι με ανανεωσιμες πηγες ενεργειας ενω θα υπαρξει δυνατοτητα καλυτερης αποθηκευσης της παραγομενης ενεργειας απο τις ΑΠΕ.
Το βασικο ειναι οτι ολα αυτα ΔΕΝ θα γινουν με το γυρισμα ενος διακοπτη, αλλα σε βαθος 20-30-40 χρονων. Πιθανοτατα θα παραμεινουν καποια οχηματα για εξειδικευμενες χρησεις (ειτε ως χομπι ειτε επαγγελματικα οχηματα, εργαλεια πχ εκσκαφεις, μπουλντοζες κτλπ) με κινητηρες εσωτερικης καυσης αλλα θα ειναι μειοψηφια.
Ολα αυτα θα γινουν οχι γιατι "το επιτασσει η βιομηχανια" ή επειδη "θελουν να μας βαλουν σε εξοδα", αλλα επειδη α. τα fossil fuels θα τελειωσουν, β. η εμπειρια χρησης ηλεκτρικου ειναι καλυτερη απο ενος με ΚΕΚ. Ειναι αθορυβα, γρηγοροτερα, αποδιδουν σταδιακα την δυναμη τους, δινουν ολη την ροπη κατευθειαν ΚΑΙ ειναι πιο οικονομικα (αυτην τη στιγμη) κατα την χρηση τους.
Επισης, σταδιακα θα ερχονται online και περισσοτεροι σταθμοι με ανανεωσιμες πηγες ενεργειας ενω θα υπαρξει δυνατοτητα καλυτερης αποθηκευσης της παραγομενης ενεργειας απο τις ΑΠΕ.
Το βασικο ειναι οτι ολα αυτα ΔΕΝ θα γινουν με το γυρισμα ενος διακοπτη, αλλα σε βαθος 20-30-40 χρονων. Πιθανοτατα θα παραμεινουν καποια οχηματα για εξειδικευμενες χρησεις (ειτε ως χομπι ειτε επαγγελματικα οχηματα, εργαλεια πχ εκσκαφεις, μπουλντοζες κτλπ) με κινητηρες εσωτερικης καυσης αλλα θα ειναι μειοψηφια.
Ολα αυτα θα γινουν οχι γιατι "το επιτασσει η βιομηχανια" ή επειδη "θελουν να μας βαλουν σε εξοδα", αλλα επειδη α. τα fossil fuels θα τελειωσουν, β. η εμπειρια χρησης ηλεκτρικου ειναι καλυτερη απο ενος με ΚΕΚ. Ειναι αθορυβα, γρηγοροτερα, αποδιδουν σταδιακα την δυναμη τους, δινουν ολη την ροπη κατευθειαν ΚΑΙ ειναι πιο οικονομικα (αυτην τη στιγμη) κατα την χρηση τους.