Αυτοκινητιστικά νέα

Για το καλώδιο υψηλής τάσης μπορώ να το πιστέψω, καθώς σε ένα ατύχημα αν η πυροσβεστική χρειαστεί να κόψει λαμαρίνα, θα πρέπει να ξέρει από που περνάει.

Τα υπόλοιπα μου φαίνονται ραδιο-αρβύλα.
Το τι μου φαινόταν εμένα όταν έκανα την ανάρτηση και το τι σου φαίνεται εσένα,λίγη σημασία έχουν πια μετά την απάντηση του DimAsi.
 
Το τι μου φαινόταν εμένα όταν έκανα την ανάρτηση και το τι σου φαίνεται εσένα,λίγη σημασία έχουν πια μετά την απάντηση του DimAsi.

Εμένα μου φαίνεται ότι δεν κατάλαβες τι και γιατί το έγραψα.

Σε περίπτωση ατυχήματος που η Πυροσβεστική θα κόψει τις λαμαρίνες, πως γνωρίζει σε κάθε αυτοκίνητο που βρίσκονται τα καλώδια υψηλής τάσης;

Μια λογική επιλογή θα ήταν κοντά στο κέντρο του αμαξώματος όπου οι πιθανότητες να χρησιμοποιηθούν εργαλεία διάσωσης μειώνονται.
 
Εμένα μου φαίνεται ότι δεν κατάλαβες τι και γιατί το έγραψα.

Σε περίπτωση ατυχήματος που η Πυροσβεστική θα κόψει τις λαμαρίνες, πως γνωρίζει σε κάθε αυτοκίνητο που βρίσκονται τα καλώδια υψηλής τάσης;

Μια λογική επιλογή θα ήταν κοντά στο κέντρο του αμαξώματος όπου οι πιθανότητες να χρησιμοποιηθούν εργαλεία διάσωσης μειώνονται.
Sorry,αλλα έκανες quote το μήνυμα μου στο οποίο πουθενά δεν αναφερόμουν σε παρέμβαση της πυροσβεστικης και απαντησα σε αυτο που έγραψες στο τέλος και δεν το έχεις βάλει μέσα στο quote.Αυτο που προκύπτει τόσο απο την μαρτυρία του ανθρώπου στο TikTok και την επιβεβαίωση του DimAsi,αλλα και την δική σου απορία, ειναι το οτι ενα τρακάρισμα σε ενα ηλεκτρικό αλλα και η επιδιόρθωση του,τα πράγματα δεν ειναι τόσο απλά και σίγουρα,δεν ειναι φθηνά.
 
Sorry,αλλα έκανες quote το μήνυμα μου στο οποίο πουθενά δεν αναφερόμουν σε παρέμβαση της πυροσβεστικης και απαντησα σε αυτο που έγραψες στο τέλος και δεν το έχεις βάλει μέσα στο quote.Αυτο που προκύπτει τόσο απο την μαρτυρία του ανθρώπου στο TikTok και την επιβεβαίωση του DimAsi,αλλα και την δική σου απορία, ειναι το οτι ενα τρακάρισμα σε ενα ηλεκτρικό αλλα και η επιδιόρθωση του,τα πράγματα δεν ειναι τόσο απλά και σίγουρα,δεν ειναι φθηνά.

Και κατά περίπτωση έως επικίνδυνα.
Δεν νομίζω όλα τα ηλεκτρικά να έχουν στο ίδιο σημείο τα καλώδια υψηλής τάσης.
 
Μην μας κάνει εντύπωση σε λίγο θα γίνουν μιας χρήσης τα αυτοκίνητα. Το τρακαρες; Άλλο.

Η επισκευή θα είναι τραγικά κοστοβόρα και ΔΕΝ θα γίνεται στον κυρ-Μητσο της γειτονιάς.

Υ.Γ. σε ένα βαθμό ισχύει και σήμερα, αλλά θεωρώ ότι θα γίνει ακόμα πολύ πιο έντονο το φαινόμενο. Θα την γλυτώνει κάπως μόνο όποιος έχει καμιά μικτή.
 
Μην μας κάνει εντύπωση σε λίγο θα γίνουν μιας χρήσης τα αυτοκίνητα. Το τρακαρες; Άλλο.

Η επισκευή θα είναι τραγικά κοστοβόρα και ΔΕΝ θα γίνεται στον κυρ-Μητσο της γειτονιάς.

Υ.Γ. σε ένα βαθμό ισχύει και σήμερα, αλλά θεωρώ ότι θα γίνει ακόμα πολύ πιο έντονο το φαινόμενο. Θα την γλυτώνει κάπως μόνο όποιος έχει καμιά μικτή.
σε καινουριο αυτοκινητο, ανεξαρτητως του "ειδους" του, ειναι παρανοϊκο να μην κανεις μικτη ασφαλεια.
Σε μεταχειρισμενα 10ετιας, προφανως δεν χρειαζεται.
 
σε καινουριο αυτοκινητο, ανεξαρτητως του "ειδους" του, ειναι παρανοϊκο να μην κανεις μικτη ασφαλεια.
Σε μεταχειρισμενα 10ετιας, προφανως δεν χρειαζεται.

Παρανοϊκό μπορεί να είναι για μένα και για σένα αλλα για ρώτα έναν ασφαλιστή τι ποσοστό κάνει μικτή....
 
Παρανοϊκό μπορεί να είναι για μένα και για σένα αλλα για ρώτα έναν ασφαλιστή τι ποσοστό κάνει μικτή....
αυτο ειναι δικο τους προβλημα και δεν με αφορα. Αν θελουν να καταστραφουν οικονομικα απο ενα αυτοκινητο, εχουν το ελευθερο απο εμενα :)
 
Αν η αξία του αυτοκινήτου σου είναι τόσο μεγάλη (σε σχέση με τα εισοδήματά σου) που η απώλειά του θα σήμαινε για σένα οικονομική καταστροφή, ήδη έχεις κάνει μεγάλο λάθος.

Αλλά σαφώς και συμφωνώ για την μικτή σε καινούργιο αυτοκίνητο.
 
Το τι μου φαινόταν εμένα όταν έκανα την ανάρτηση και το τι σου φαίνεται εσένα,λίγη σημασία έχουν πια μετά την απάντηση του DimAsi.
Εμένα μου φαίνεται ότι δεν κατάλαβες τι και γιατί το έγραψα.

Σε περίπτωση ατυχήματος που η Πυροσβεστική θα κόψει τις λαμαρίνες, πως γνωρίζει σε κάθε αυτοκίνητο που βρίσκονται τα καλώδια υψηλής τάσης;

Μια λογική επιλογή θα ήταν κοντά στο κέντρο του αμαξώματος όπου οι πιθανότητες να χρησιμοποιηθούν εργαλεία διάσωσης μειώνονται.
Για να βοηθήσω . Η Πυροσβεστική , το έχω ξαναγραψει πρέπει να έχει κουβέρτες ειδικές , οπως τα πλοια κτλ για να σβήσουν τη φωτιά

Επιπλεον σε όλα τα ηλεκτρικά υπάρχουν τα διαγραμματα σε κοινή θέα που ειναι η υψηλή τάση .

Η Πυροσβεστική ΟΦΕΙΛΕΙ να έχει κ τα 2 . ΔΕΝ ρίχνουμε νερό , ΔΕΝ κόβουμε οπου να ναι ΤΕΛΟΣ .
 
Last edited:
αυτο ειναι δικο τους προβλημα και δεν με αφορα. Αν θελουν να καταστραφουν οικονομικα απο ενα αυτοκινητο, εχουν το ελευθερο απο εμενα :)
Κοίτα εγώ δεν έχω μικτή και δεν έχω πληρώσει ποτέ μικτή ακόμα και σε καινούρια ή ακριβά αμάξια που είχα/έχω, το έχουμε ξανασυζητήσει αυτό το θέμα....όπως βολεύεται ο κάθε ένας...είναι μικρή η πιθανότητα να διαλύσω το αμάξι μου εντελώς (με δική μου υπαιτιότητα) ή να θέλω πάρα πολλά χιλιάρικα να το φτιάξω (προσέχω πολύ, δεν το αφήνω όπου βρω έως και καθόλου έξω, δεν κυκλοφορώ σε στενά, δύσκολες περιοχές κλπ.), οπότε είναι ένα ρίσκο που παίρνω με ευχαρίστηση καθώς γλιτώνω τα πολλά χρήματα της μικτής....στην τελική έχω γλιτώσει τόσα λεφτά εδώ και δεκαετίες που δεν έχω μικτή που και μια στραβή να μου γίνει, δεν βαριέσαι τα έχω βγάλει τα λεφτά, και στην τελική δεν είναι ότι θα πέσω και εξω, θα στεναχωρηθώ αν διαλύσω το αμάξι, άλλα την άλλη μέρα θα πάω να πάρω καινούριο αμάξι...τώρα αν κάποιος θα καταστραφεί αν διαλύσει το αμάξι του, μάλλον τότε πήρε δυσανάλογα ακριβό αμάξι για το εισόδημά του....εγώ σαν κανόνα έχω το αμάξι που θα αγοράσω να μην ξεπερνάει σε χρήματα το 50% του ετήσιου καθαρού οικογενειακού μας εισοδήματος. Με αυτό τον κανόνα αγοράζω αμάξια..
 
Παρανοϊκό μπορεί να είναι για μένα και για σένα αλλα για ρώτα έναν ασφαλιστή τι ποσοστό κάνει μικτή....
Eχουμε στην δουλειά 2 εταιρίες ασφαλιστικές σαν πελάτες, 10% είναι οι μικτές ασφάλειες σε ιδιώτες. Και παλιότερα έχω μάθει ότι ήταν ακόμα πιο χαμηλά (5%-6%)....είναι ακριβές και αρκετός κόσμος τις αποφεύγει, ειδικά αν βάλεις και χαμηλό πόσο απαλλαγής εκτοξεύεται η ασφάλεια σε σημείο ληστρικό. Οπότε περι ορέξεως!!

Υ.Γ. Εδώ πάνω από 70% των ιδιωτών δεν βάζουν καν για κλοπή ή φθορά κρυστάλλων και συζητάμε τώρα για μικτή?
 
Κοίτα εγώ δεν έχω μικτή και δεν έχω πληρώσει ποτέ μικτή ακόμα και σε καινούρια ή ακριβά αμάξια που είχα/έχω, το έχουμε ξανασυζητήσει αυτό το θέμα....όπως βολεύεται ο κάθε ένας...είναι μικρή η πιθανότητα να διαλύσω το αμάξι μου εντελώς (με δική μου υπαιτιότητα) ή να θέλω πάρα πολλά χιλιάρικα να το φτιάξω (προσέχω πολύ, δεν το αφήνω όπου βρω έως και καθόλου έξω, δεν κυκλοφορώ σε στενά, δύσκολες περιοχές κλπ.), οπότε είναι ένα ρίσκο που παίρνω με ευχαρίστηση καθώς γλιτώνω τα πολλά χρήματα της μικτής....στην τελική έχω γλιτώσει τόσα λεφτά εδώ και δεκαετίες που δεν έχω μικτή που και μια στραβή να μου γίνει, δεν βαριέσαι τα έχω βγάλει τα λεφτά, και στην τελική δεν είναι ότι θα πέσω και εξω, θα στεναχωρηθώ αν διαλύσω το αμάξι, άλλα την άλλη μέρα θα πάω να πάρω καινούριο αμάξι...τώρα αν κάποιος θα καταστραφεί αν διαλύσει το αμάξι του, μάλλον τότε πήρε δυσανάλογα ακριβό αμάξι για το εισόδημά του....εγώ σαν κανόνα έχω το αμάξι που θα αγοράσω να μην ξεπερνάει σε χρήματα το 50% του ετήσιου καθαρού οικογενειακού μας εισοδήματος. Με αυτό τον κανόνα αγοράζω αμάξια..
το τεσλα το εχεις με απλη ασφαλεια δηλαδη;
 
το τεσλα το εχεις με απλη ασφαλεια δηλαδη;
2 Tesla έχουμε πλέον (Model Y και Model 3) και τα 2 με απλή ασφάλεια....έχω βέβαια για κλοπή/φωτιά κλπ. και θραύση κρυστάλλων...
 
Μην μας κάνει εντύπωση σε λίγο θα γίνουν μιας χρήσης τα αυτοκίνητα. Το τρακαρες; Άλλο.

Η επισκευή θα είναι τραγικά κοστοβόρα και ΔΕΝ θα γίνεται στον κυρ-Μητσο της γειτονιάς.

Υ.Γ. σε ένα βαθμό ισχύει και σήμερα, αλλά θεωρώ ότι θα γίνει ακόμα πολύ πιο έντονο το φαινόμενο. Θα την γλυτώνει κάπως μόνο όποιος έχει καμιά μικτή.

Εδώ που είμαι όχι απλά σε ένα βαθμό αλλά σχεδόν μόνιμα. Ένα ακούμπημα από τον πίσω σου σε φανάρι μεταφράζεται σε πάνω από $10Κ ζημιά , αν είναι και λίγο δυνατό και τσαλακώσει και καμιά πόρτα κλπ φτάνει εύκολα τα 20Κ. Αν το αμάξι δεν είναι καινούριο και η αξία του είναι στα 10-15Κ, είναι σχεδόν δεδομένο ότι δηλώνεται ως total loss.

Μιλάμε για χοντρή κομπίνα στην οποία συμμετέχουν όλα τα επίπεδα, από τους μάστορες που το πρώτο που σε ρωτάνει είναι αν πληρώνεις εσύ ή η ασφάλεια (ώστε τη μια ώρα δουλειάς να τη δηλώσουν 10), μέχρι (φαντάζομαι) και τις ασφαλιστικές αφού τα total loss αμάξια πωλούνται μετά σε κανονικές χώρες που η επισκευή κοστίζει 1-2 χιλιάρικα.
 
2 Tesla έχουμε πλέον (Model Y και Model 3) και τα 2 με απλή ασφάλεια....έχω βέβαια για κλοπή/φωτιά κλπ. και θραύση κρυστάλλων...

Θα έτρεμα στη θέση σου. Δε χρειάζεται να κάνεις ο ίδιος λάθος για να χρειαστεί η μικτή (άσε που κι αυτό είναι πιθανό, όσο κι να πιστεύεις στον εαυτό σου).
 
Θα έτρεμα στη θέση σου. Δε χρειάζεται να κάνεις ο ίδιος λάθος για να χρειαστεί η μικτή (άσε που κι αυτό είναι πιθανό, όσο κι να πιστεύεις στον εαυτό σου).
30 χρόνια με ακριβά αμάξια μάλιστα, δεν έχω πάθει ποτέ τίποτα...έχω γλιτώσει ένα σκασμό λεφτά σε ασφάλειες, ε και να πάθω μια κάτι, χτύπα ξύλο, τα έχω βγάλει τα λεφτά τοσων ετών αν τα έδινα στις ασφάλειες!!
 
θυμαμαι λαθος οτι το Υ ηταν εταιρικο; Προφανως και θυμαμαι λαθος, διοτι αν ηταν εταιρικο ληζινγξ, θα ειχες σιγουρα μικτη.